Ang pagpapalit ng isang pump ng tubig sa isang kotse o pickup ay maaaring madalas gawin ng isang proyekto na gagawin sa likuran o sa isang daanan, at maaaring makatipid ng isang malaking halaga ng pera kumpara sa pagdadala nito sa isang garahe. Narito ang ilang mga hakbang upang matulungan ka sa proyektong ito.
Mga hakbang
Hakbang 1. Suriin ang proyekto
Ang mga kotse at trak ay magkakaiba-iba, depende sa engine at accessories na nilagyan nito. Dapat mong hanapin ang water pump, pagkatapos ay tingnan kung gaano karaming kagamitan ang dapat alisin upang ma-access ito. Narito ang ilang mga bagay na titingnan upang matulungan kang makilala ang iyong water pump.
- Maraming mga water pump ang naka-mount ang bentilador sa harap. Maaari din silang magkaroon ng isang fan clutch na nakakabit sa mismong fan.
- Karamihan sa mga pump ng tubig ay naka-mount sa dulo ng drive belt ng engine. Para sa maginoo na mga makina, ito ang magiging harap na lugar, para sa mga nakahalang engine, ito ang kaliwang bahagi, nakaharap sa makina ng makina mula sa mula sa sasakyan.
- Ang pump ng tubig ay magkakaroon ng hindi bababa sa dalawang mga coolant hose na nakakabit dito, karaniwang sa pagitan ng 1- 1/2 pulgada at 2 pulgada (5.1 cm) ang lapad, at maaari ding may naka-attach na mga hose core supply hose (mga 3/4 pulgada) din.
Hakbang 2. Kakailanganin mo ring maghanap ng mga accessory o kundisyon na magpapahirap sa pag-aalis ng bomba
Kasama rito ang mga sumusunod.
- Kompresor ng aircon. Ang aparato na ito ay hindi dapat alisin ng mga walang karanasan na indibidwal, dahil ang aksidenteng paglabas nito ay maaaring maging sanhi ng mga seryosong problema. Ang mga compressor ay madalas na naka-mount sa itaas ng water pump, at maaaring maging mahirap na gumana.
- Power steering pump. Ang item na ito ay dapat na matatagpuan sa isang posisyon na hindi maging sanhi ng kahirapan sa pag-access sa pump ng tubig.
- Alternator. Ang aparatong ito ay madalas sa itaas ng water pump at kadalasang medyo madaling mag-navigate habang nagtatrabaho, ngunit hindi rin masyadong mahirap alisin kung kinakailangan.
- Ang mga saplot ng bentilador. Ang metal o plastik na aparato na ito ay nagpapalabas ng hangin sa pamamagitan ng radiator upang madagdagan ang kahusayan ng sistema ng paglamig, at dapat na madalas na alisin upang ma-access ang water pump. Maaari itong gaganapin sa mga clip o turnilyo ng makina, at hindi dapat masyadong mahirap alisin.
Hakbang 3. Tukuyin kung maaabot mo ang lahat ng mga bolts na dapat alisin upang alisin ang water pump, gamit ang impormasyon sa itaas bilang isang gabay
Kung medyo sigurado kang makakarating sa lahat ng mga bolts, kapwa upang alisin at muling mai-install ang mga ito, magpatuloy, ngunit kung mayroon kang mga pagdududa, baka gusto mong isaalang-alang muli ang proyektong ito.
Hakbang 4. Siguraduhin na ang water pump ay nangangailangan ng pagkumpuni
Ang mga sistema ng paglamig ay maaaring mabigo upang maisagawa nang maayos para sa isang bilang ng mga kadahilanan, kabilang ang mga tumutulo na hose, barado na mga radiator vents, at mababang antas ng coolant na dulot ng iba pang mga kadahilanan. Ang mga sumusunod ay karaniwang sintomas ng potensyal o kasalukuyang pagkabigo sa pump ng tubig.
- Tumutulo ang tubig mula sa butas ng luha sa shaft ng pump ng tubig.
- Ang mga paggiling o pag-screeching ng tunog ay nagmumula sa water pump na nagpapahiwatig ng pagkabigo sa tindig.
- Wobble o maluwag na paglalaro sa front shaft ng water pump.
Hakbang 5. Maghanap ng isang mapagkukunan para sa isang kapalit ng iyong water pump
Ang mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan ay nagbebenta ng itinayong muli o bagong mga kapalit na bahagi, ngunit ang ilan ay maaaring mangailangan ng espesyal na pagkakasunud-sunod at maaaring tumagal ng maraming araw bago dumating ang bahagi. Ang ilang mga kakaibang sasakyan ay maaaring mangailangan ng pagbili o pag-order sa bahagi lamang ng kapalit ng isang dealer. Ang mga (BMW), Jaguar, MG (s), at iba pang mga kotse ay halimbawa nito.
Hakbang 6. Tiyaking mayroon kang mga tool na kinakailangan para sa proyekto
Ang mga pangunahing wrenches, kasama ang mga end wrenches, socket, at ratchets ay dapat na mayroon, at maaari mong makita na kailangan mo rin ng mga driver ng tornilyo, nut driver, plier o iba pang mga tool para sa pag-aalis ng mga compression clamp, at isang gasket scraper. Maaari ka ring makahanap ng isang wrench ng metalikang kuwintas upang kailanganin nang maayos ang mga bolt kapag na-install mo ulit sila.
Hakbang 7. Tiyaking mayroon kang mga kinakailangang materyal na kinakailangan upang mai-install muli ang water pump, pati na rin
Kakailanganin mong:
- Ang isang water / oil proof gasket sealant na angkop para sa katamtamang paggamit ng mataas na temperatura. Ang mga Aviation Form-a-Gasket o RTV Silicon ay mga halimbawa.
- Materyal ng gasket kung ang bomba ay hindi dumating na may kapalit na set ng gasket.
- Antifreeze / coolant na angkop para sa iyong sasakyan.
- Ang mga bahagi ng kapalit tulad ng mga radiator hose, clamp, at sinturon kung nais mong palitan ang mga ito habang naka-off mo ito.
- Paglilinis ng kamay, basahan para sa paglilinis ng mga bahagi, at iba pang mga item sa sari-sari.
Hakbang 8. Iparada ang sasakyan sa isang lugar na maiiwan mo ito habang kinukumpleto mo ang proyekto
Ang hindi inaasahang pagkaantala ay maaaring nangangahulugan na ang pangangalaga ay nasa isang lugar sa loob ng maraming araw, kaya tiyaking hindi mo hinaharangan ang iyong mga pintuan ng daanan o garahe.
Hakbang 9. Payagan ang engine na cool na ganap bago magsimulang alisin ang mga bahagi
Hakbang 10. Idiskonekta ang mga cable ng baterya, inaalis muna ang negatibong cable upang maiwasan ang pag-ikli
Hakbang 11. Tanggalin ang mga sinturon ng ahas o vee sinturon mula sa harap ng engine kung kinakailangan
Hakbang 12. Alisin ang anumang mga aksesorya na kinakailangan upang ma-access ang water pump (tingnan ang Hakbang 1), tinali ang mga item na hindi mo nais na idiskonekta tulad ng mga alternator at power steering pump na wala sa paraan
Hakbang 13. Patuyuin ang radiator sa pamamagitan ng paglalagay ng isang lalagyan ng catch sa ilalim ng pit-cock o drain plug sa ilalim nito, pagkatapos ay buksan ang kanal
Ang pagluwag ng takip ng radiator ay magpapabilis sa hakbang na ito nang malaki.
Hakbang 14. Alisin ang fan at fan clutch kung nakakabit ang mga ito sa water pump, siguraduhing paghiwalayin ang mga bolt, nut, at washer para muling mai-install sa paglaon
Hakbang 15. Alisin ang mga hose ng radiator mula sa water pump
Ang ilang mga hose ay naka-attach sa mga clamp ng compression na uri ng tagsibol, ang iba ay gaganapin sa mga clamp na uri ng high-gear na tornilyo. Gumamit ng isang distornilyador upang maputulan ang matigas ang ulo na mga hose.
Hakbang 16. Alisin ang mga bolt na nakakabit sa pump ng tubig sa makina, tiyakin, na minsan pa, upang maiwasang magkahalong sa iba pang mga bolt at fastener
Pansinin kung ang mga thread ng mga bolts na ito ay may asul o pula na materyal na tulad ng plastik sa mga thread, at kung gayon, gumawa ng tala ng kanilang posisyon dahil maaaring mangailangan sila ng thread sealant kapag na-install muli. Tandaan din, madalas na may iba't ibang mga bolts ng haba sa mga pump ng tubig, at ang paggamit ng isang bolt na masyadong mahaba para sa butas ay maaaring magresulta sa pinsala sa iyong engine.
Hakbang 17. Hilahin ang pump ng tubig sa makina
Kung ang pump ng tubig ay tumangging umiwas, muling suriin upang matiyak na ang lahat ng mga bolts ay tinanggal, pagkatapos ay gumamit ng isang distornilyador o pry bar upang masira ito. Kadalasan, ang isang water pump na naka-install na may sealant ay maaaring ma-stuck nang mabilis at nangangailangan ng malaking puwersa upang masira ito.
Hakbang 18. Ihambing ang lumang water pump sa bago mong binili upang matiyak na eksaktong pareho ito, kabilang ang mga posisyon ng bolt, at haba ng baras
Hakbang 19. Alisin ang lahat ng natitirang gasket adhesive at materyal mula sa mounting ibabaw ng iyong lumang water pump
Ang pag-iwan ng kahit isang maliit na halaga ng mga labi ay magiging sanhi ng paglabas ng bagong pagpupulong, na nangangailangan ng isang kumpletong pag-disassemble upang maitama ang problemang ito.
Hakbang 20. Mag-apply ng isang manipis, pare-parehong amerikana ng gasket sealer sa mounting ibabaw kung saan magkasya ang bagong gasket, tiyakin na walang labis na sealant ang nasa loob mismo ng silid ng bomba ng tubig
Gayundin, maglagay ng katulad na amerikana sa base ng pump ng tubig.
Hakbang 21. Ilagay ang gasket pump ng tubig sa sealant sa water pump, mahigpit na pinindot ito sa lugar habang tinitiyak na nakahanay nang tama
Hakbang 22. Iposisyon ang water pump sa lugar, maingat na maingat ang gasket sa tamang posisyon
Mag-install ng isang pares ng mga bolts (muli, siguraduhin na ang anumang mga bolts na nangangailangan ng thread sealant ay pinahiran bago magpatuloy) upang i-hold ang pump ng tubig sa lugar. Kapag ang lahat ng mga bolts ay nagsimula sa pump ng tubig, higpitan ang mga ito sa isang pattern ng criss-cross upang maayos na maupuan ang mga gasket. Tandaan na maraming mga manwal sa serbisyo ang tumatawag para sa mga tiyak na kinakailangan ng metalikang kuwintas para sa pag-install ng iyong water pump, kaya kung may pag-aalinlangan ka sa iyong kakayahang maayos na higpitan ang mga bolt, mamuhunan sa isang mahusay na wrench ng metalikang kuwintas para sa hakbang na ito.
Hakbang 23. I-install muli ang mga hose ng tubig sa iyong water pump, siguraduhin na ang lahat ng mga clamp ay hinihigpit nang mahigpit
Maaaring gusto mong palitan ang mga item na ito, tulad ng nabanggit nang maaga, kung lumilitaw na lumala o nasira ito.
Hakbang 24. I-install muli ang natitirang bahagi ng mga sangkap na tinanggal mo sa panahon ng proseso ng pagtanggal
Siguraduhin na ang lahat ng mga sinturon ay maayos na na-igting at ang plug ng alisan ng tubig ay muling na-install o hinihigpitan kung kinakailangan.
Hakbang 25. Punan ang radiator ng coolant (kung pinaghihinalaan mong mayroon kang isang tagas, gumamit ng malinaw na tubig upang subukan ang system bago gamitin ang mamahaling coolant)
Hakbang 26. Palitan ang mga cable ng baterya pagkatapos ng lahat ng iba pang mga bahagi ay nai-install muli at na-secure, pagkatapos ay i-crank ang engine at suriin kung may mga pagtagas
Gusto mong itaas ang coolant matapos mong matukoy na wala kang anumang paglabas at ang engine ay nag-init hanggang sa normal na temperatura ng operating, dahil ang engine block na mga paglamig na channel ay kailangang punan kapag binuksan ang termostat.
Mga Tip
- Bumili ng isang serbisyo o manu-manong pag-aayos kung hindi ka komportable sa iyong proyekto.
- Maingat na tandaan ang lokasyon ng bawat bolt, nut, at washer, dahil ang mga bahaging ito ay karaniwang hindi maililipat sa iba.
