Pinapakain ng mga oil pump ang langis sa pamamagitan ng iyong makina upang ma-lubricate ang lahat ng mga bahagi at matulungan silang ilipat laban sa isa't isa nang hindi sinisira. Gayunpaman, ang iyong bomba ay maaaring magsimulang magsuot sa paglipas ng panahon at gawing hindi mabisa ang daloy ng iyong langis. Habang walang mga paraan na direktang masubukan mo o ng isang mekaniko ang bomba, maaari mong suriin ang iyong presyon ng langis upang matukoy kung may napapailalim na problema. Maaari mo ring makita o marinig ang mga palatandaan ng iyong bomba na gumagana nang hindi tama.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Manu-manong Pagsubok sa Presyon ng Langis
Hakbang 1. Hanapin ang normal na presyon ng langis para sa iyong makina sa manwal ng iyong sasakyan
Ang bawat engine ay may tiyak na mga saklaw ng presyon ng langis na kailangan nila upang mapanatili upang makuha ang maximum na habang-buhay. Tumingin sa manwal ng iyong sasakyan para sa impormasyon tungkol sa makina at kung ano ang dapat na karaniwang antas ng presyon habang tumatakbo ang sasakyan. Isulat ang mga saklaw o numero na nakalista upang maihambing mo ang mga ito sa iyong tunay na mga pagbasa.
- Maaari kang makahanap ng manwal para sa iyong sasakyan online kung wala kang isa.
- Halos, ang presyon ng langis sa iyong sasakyan ay dapat na humigit-kumulang 10 PSI para sa bawat 1, 000 RPM ng bilis ng engine.
Hakbang 2. Alisin ang nagpadala ng presyon ng langis mula sa bloke ng makina ng iyong sasakyan gamit ang isang wrench
Ang nagpadala ng presyon ng langis ay isang maliit na itim na silindro na binabasa ang presyon ng langis at ipinapasa ito sa gauge sa iyong dashboard. I-pop ang iyong hood at suriin ang tuktok o gilid ng iyong engine para sa unit ng nagpadala ng presyon. Hanapin ang nut na humahawak sa nagpadala sa lugar at gumamit ng isang spanner wrench upang paluwagin ito. Itabi ang yunit ng nagpadala habang nagtatrabaho ka upang wala ito sa paraan.
- Ang ilang langis ay maaaring lumabas mula sa port para sa nagpadala sa sandaling alisin mo ito. Panatilihin ang isang tela sa tela o basahan malapit sa iyo upang mahuli ang anumang mga natapon.
- Manu-manong subukan ang iyong presyon ng langis kahit na maaari mo itong suriin sa dashboard ng iyong sasakyan. Ang yunit ng nagpadala ay maaaring may sira o maaaring mayroon kang maluwag na mga kable sa loob ng iyong sasakyan na maaaring magbigay ng maling pagbasa.
- Ang notification na "Suriin ang Langis" sa dashboard ng iyong sasakyan ay maaaring mag-ilaw kapag naalis mo ang pagkakakonekta sa nagpadala.
Babala:
Huwag alisin ang yunit ng nagpadala habang ang iyong engine ay mainit pa rin matapos ang pagpapatakbo ng iyong kotse. Pinapainit ng init ang langis at ginagawang madali itong dumaloy, kaya't maaari itong matapon ng maraming halaga sa sandaling natanggal ang yunit.
Hakbang 3. Maglakip ng isang gauge ng presyon ng langis sa port ng nagpadala sa iyong engine
Ang mga gauge ng presyon ng langis ay may isang medyas na nakakabit sa iyong engine at ipinapakita ang mga pagbasa sa isang metro. I-screw ang dulo ng hose ng gauge sa port na nakakabit ang nagpadala hanggang sa masikip ito. Gamitin ang iyong wrench upang higpitan ang gauge hanggang hindi mo na paikutin ito.
Maaari kang bumili ng gauge ng presyon ng langis mula sa mga tindahan ng auto supply o online. Tiyaking ang pagtatapos ng hose ng gauge ay tumutugma sa istilo ng port sa iyong engine. Dalhin ang yunit ng nagpadala sa iyo sa tindahan kung kailangan mong ihambing ang mga port
Hakbang 4. Buksan ang iyong sasakyan at kumuha ng pagbabasa mula sa metro
Ilagay ang gauge sa isang lugar kung saan madali mo itong makikita kung nakaupo ka sa driver's seat, tulad ng sa puwang sa pagitan ng iyong bukas na hood at salamin ng hangin. Simulan ang makina ng iyong sasakyan at panatilihin itong tumatakbo sa buong iyong mga pagsubok. Suriin ang gauge upang matukoy ang PSI ng iyong langis habang malamig pa.
Suriin na ang port ay hindi tumutulo langis malapit sa gauge at kung ito ay, subukang higpitan ang gauge
Hakbang 5. Kumuha ng pagbabasa mula sa gauge pagkatapos ng pag-init ng makina
Iwanan ang iyong sasakyan na tumatakbo para sa isang karagdagang 10-15 minuto pagkatapos mong unang kumuha ng pagbabasa upang ang langis ay uminit at magsimulang humina. Suriing muli ang metro upang ihambing ang totoong presyon ng langis sa inirekumendang presyur na nakalista sa manwal ng gumagamit. Isulat ang iyong pagsukat upang hindi mo ito makalimutan.
- Kung mayroong higit sa 10 pagkakaiba ng PSI sa pagitan ng idle pressure kapag mainit ang langis at malamig ang langis, maaaring may mali sa iyong bomba o sa mga bearings sa loob nito.
- Siguraduhin na ang iyong sasakyan ay nasa isang maayos na maaliwalas na lugar dahil ang pagpapatakbo nito ay lilikha ng mga usok na maaaring nakamamatay kung nagtatayo sila.
Hakbang 6. Subukan ang presyon ng langis sa 2-3 iba't ibang mga antas ng RPM upang makita ang anumang mga pagkakaiba
Habang ang iyong sasakyan ay nasa parke pa rin, gaanong pindutin ang accelerator at panoorin ang bilis ng pag-dial ng engine sa iyong dashboard. Kapag naabot mo ang 1, 000 o 1, 500 RPM, panatilihing matatag ang iyong paa at suriin ang pagbabasa sa iyong gauge ng presyon ng langis. Kapag nakuha mo ang unang pagbasa, kumuha ng isa pa sa 2, 500-3, 000 RPM upang ihambing kung paano nagbabago ang presyon habang nagpapabilis ka.
Kung ang mga pagbasa ay hindi tumutugma sa normal na mga presyur na nakalista sa manu-manong, maaaring mayroon kang isyu sa pump ng langis
Paraan 2 ng 2: Pagkilala sa Mga Palatandaan ng isang Bad Pump
Hakbang 1. Tingnan kung ang ilaw ng presyon ng langis ay naiilawan sa dashboard ng iyong sasakyan
Buksan ang iyong sasakyan at maghanap ng ilaw sa iyong dashboard na nagsasabing "Suriin ang Langis" o "Suriin ang Presyon ng Langis." Kung ang isa sa mga ilaw ay naiilawan, maaaring may isyu sa iyong bomba o ibang bahagi na nauugnay sa langis. Manu-manong suriin ang presyon ng langis o kunin ang iyong sasakyan sa isang mekaniko upang tingnan ito upang matukoy ang problema.
Ang mga ilaw ng dashboard ay maaaring i-on dahil sa may sira na mga kable o mga electrical system din sa iyong sasakyan
Pagkakaiba-iba:
Ang iyong sasakyan ay maaaring mayroong isang dilaw o kulay kahel na ilaw sa hugis ng isang lata ng langis kung sa halip ay nagkakaroon ka ng mga isyu sa langis.
Hakbang 2. Tingnan ang gauge ng temperatura ng engine upang makita kung ang overheating ng iyong engine
Tumingin sa kaliwa o kanang bahagi ng iyong dashboard para sa pagsukat ng temperatura. Buksan ang iyong sasakyan upang ang makina ay tumatakbo at hayaang magpainit ito ng 10-15 minuto. Kung ang gauge ng temperatura ay patuloy na tumaas kahit na maiinit mo ang makina, pagkatapos ay maaaring magkaroon ng alitan dahil sa kawalan ng langis sa system.
Ang gauge ng temperatura sa iyong sasakyan ay maaari ring tumaas dahil sa panlabas na init o iba pang mga problema sa makina
Hakbang 3. Makinig para sa mga ingay o clinking noises mula sa iyong engine habang tumatakbo ito
Kung ang iyong oil pump ay hindi gumagana ng maayos, ang mga bahagi ng iyong engine ay maaaring hindi maayos na na-lubricate at ang mga bahagi ay maaaring magkaskas. Makinig sa iyong makina habang tumatakbo ang iyong sasakyan upang makita kung nakakarinig ka ng anumang mga mataas na ungol o clinking at clattering noises. Kahit na marinig mo nang bahagya ang mga ingay, suriin ang presyon ng langis sa iyong bomba upang matiyak na gumagana ito nang maayos.
Ang mga ingay ng makina ay maaari ding sanhi ng mga luma at maluwag na bahagi pati na rin mga may sira na spark plugs
Hakbang 4. Suriin ang mga antas ng langis ng iyong sasakyan upang makita kung mayroong sobra o masyadong maliit na langis
Buksan ang hood ng iyong sasakyan upang ma-access mo ang makina at i-unscrew ang oil dipstick, na karaniwang may dilaw na takip. Linisan ang dipstick nang malinis sa isang tela ng tindahan o lumang basahan bago ibabad ito pabalik sa makina. Hilahin muli ang dipstick upang makita ang antas ng langis sa ilalim. Kung ang mga antas ng langis sa loob ng naka-print na saklaw sa dipstick ngunit ang iyong engine ay gumagawa pa rin ng hindi pangkaraniwang mga ingay, maaari kang magkaroon ng isang sira bomba.
- Kung walang sapat na langis sa loob ng iyong makina, magdagdag ng higit pa hanggang sa maabot nito ang linya ng pagpuno.
- Kung mayroon kang masyadong maraming langis, maaaring kailangan mong alisan ng tubig hanggang sa ito ay nasa tamang saklaw.
Mga Tip
Maaaring ihiwalay ng isang mekaniko ang iyong oil pump upang makita kung ano ang problema, ngunit hindi nila ito masusubukan bukod sa suriin ang presyon ng langis
Mga babala
- Huwag tanggalin ang nagpadala ng presyon ng langis habang ang langis ay mainit dahil mabilis itong mawawala at maaaring masunog ka.
- Iwasan ang pagmamaneho ng iyong sasakyan kung mayroon itong mababang antas ng langis o kung ang presyon ng langis ay mababa dahil maaari mong mai-stress ang iyong engine at paikliin ang habang-buhay nito.
