Ang isang kotse na hindi magsisimula ay tiyak na nakakabigo. Kung ang iyong sasakyan ay hindi magsisimula, maaaring ito ay isang palatandaan na may isang bagay na mali sa starter ng iyong sasakyan, na responsable para sa pagsipa sa engine. Kung mayroon kang ilang karanasan sa pagtatrabaho sa mga sasakyan, gayunpaman, maaari kang magsagawa ng maraming mga pagsubok upang matukoy kung ano ang mali sa starter. Ang pagsuri sa pinion ay maaaring maging pinakamabilis na pag-aayos kung ang problema ay hindi seryoso. Ang susunod na antas ay nagsasangkot ng pagsuri sa mga de-koryenteng circuit upang matiyak na ang lahat ay gumagana nang maayos. Kung hindi pa ito gumana, maaari mong alisin at i-bench test ang starter upang makita kung kailangan itong mapalitan.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Suriin ang Pinion
Hakbang 1. I-on ang mga headlight at subukang simulan ang kotse
Ang isang pares ng mga bagay ay maaaring mangyari kapag ginawa mo ito. Kung ang ingay ng kotse ay tulad ng pagsisimula nito, ngunit ang mga ilaw ng ilaw ay lumabo, kung gayon ang starter pinion ay marahil jammed.
Kung ang kotse ay gumawa ng isang pag-click sa ingay ngunit hindi ito tunog tulad ng sinusubukan upang simulan, at ang mga ilaw ay malabo, kung gayon ang problema ay malamang na ang baterya. Laktawan sa pag-check sa electrical system
Hakbang 2. I-on ang pinion rint gamit ang isang naaayos na wrench (spanner)
Ang starter ay isang malaking de-koryenteng motor sa isang silindro na pabahay, at kadalasang isinasara ito sa isang bahagi ng bloke ng engine. Kung nakakakita ka ng isang maliit, parisukat na tuod (ang pinion rinte) na dumidikit mula sa dulo ng silindro, i-on ito gamit ang iyong wrench hanggang sa malayang gumalaw ito sa lugar. Subukang muling simulan ang kotse sa sandaling ang pinion ay maaaring malayang ilipat.
- Sa mga modernong kotse, mahahanap mo ang solenoid (na isang maliit na silindro) na nakakabit sa starter silindro, na "piggyback" na istilo. Maghihiwalay sila at maiugnay sa pamamagitan ng isang makapal na kawad sa mas matandang mga kotse.
- Sumangguni sa manwal ng iyong may-ari para sa tulong sa paghahanap ng mga sangkap na ito.
Hakbang 3. Batoin ang kotse kung wala kang makitang straw at mayroong manu-manong paghahatid
Patayin ang kotse at ilagay ito sa pangalawang gear. Bitawan ang emergency preno at i-rock ang kotse pabalik-balik. Maaari nitong paluwagin ang pinion.
Kung hindi ka nakakakita ng isang pinion rint at mayroon kang isang awtomatikong paghahatid, kakailanganin mong alisin ang starter motor at subukin ito ng bench
Bahagi 2 ng 3: Pagsubok sa Sistema ng Elektrikal
Hakbang 1. Biswal na siyasatin ang mga terminal ng baterya
I-pop ang hood ng iyong kotse at suriin ang positibo at negatibong mga terminal ng baterya. Kung mayroong anumang dumi o kaagnasan, maaari itong maging sanhi ng isang masamang koneksyon at isang kakulangan ng lakas sa starter.
- Kung ang mga terminal ay marumi o naka-corrode, maaari mong idiskonekta ang baterya, linisin ang mga koneksyon gamit ang isang wire brush, at mai-hook muli ito.
- Sa mga mas bagong kotse, ang mga terminal ng baterya o kahit na ang buong baterya ay maaaring sakop ng isang plastic cap. Alisin ang isa o lahat ng mga takip na ito upang mahusay na tingnan ang baterya. Ngunit tiyaking walang metal (mga tool, atbp.) Na hindi sinasadya na nakakabit sa parehong mga terminal habang nagtatrabaho ka.
Hakbang 2. Subukan ang boltahe ng baterya gamit ang isang multimeter
Itakda ang iyong multimeter sa setting na "DC" at ang dial nito sa 20 (upang subukan mula 0-20 volts). Ilagay ang pulang pagsisiyasat sa positibo (+) terminal ng baterya, at ang itim na pagsisiyasat sa negatibong (-) terminal. Makakakuha ka ng pagbabasa sa itaas 12V kung gumagana nang maayos ang baterya.
- Kung ang OK ay hindi maganda ang hitsura ng mga terminal ng baterya, maaaring may problema sa mga wire na nagpapakain ng lakas sa starter at iba pang mga bahagi.
- Habang sinusuri mo ang boltahe, tiyaking ang strap ng lupa ng baterya ay ligtas na konektado sa bodywork ng kotse. Kinakailangan ito para gumana nang maayos ang baterya.
Hakbang 3. Biswal na siyasatin ang solenoid
Kung sinubukan mong simulan ang kotse at walang nangyari, at ang baterya ay tila tumatakbo nang maayos, pagkatapos ay malamang na may isang problema sa koneksyon sa solenoid. Ang aparatong ito ay isang maliit na silindro na karaniwang nakakabit sa tuktok ng starter. Suriing biswal ito upang matiyak na ang lahat ng mga wire na tumatakbo dito ay konektado nang maayos.
- Hindi gagana ang solenoid kung ang mga wire nito ay nakabitin. Ikonekta muli ang mga ito at subukang muling simulan ang kotse. Kung hindi ito makakatulong, maaaring hindi gumana nang maayos ang solenoid.
- Kadalasang nag-clip o naka-bolt ang mga solenoid wires sa lugar. Kung hindi ka sigurado kung saan pupunta ang isang maluwag na kawad o kung paano ito nakakabit, kumuha ng tulong ng isang pro.
Hakbang 4. Gumamit ng isang circuit tester upang makita kung ang kasalukuyang nakakakuha sa solenoid
Ilagay ang isang tingga ng circuit tester (test lamp) sa feed terminal ng solenoid. Ikabit ang iba pang mga lead sa hubad na bodywork metal. Kung ang tester ay nag-iilaw, kung gayon ang problema ay ang solenoid o ang starter mismo, hindi ang kasalukuyang pagkuha dito.
- Kung ang tester ay hindi nag-iilaw, kung gayon mayroong isang masamang koneksyon at ang mga kable ay kailangang pagtrabaho.
- Ang isa pang potensyal na sanhi ng problemang ito ay isang sira na switch ng pag-aapoy.
Hakbang 5. Suriin ang kasalukuyang output ng solenoid
Ilagay ang isang konektor ng isang lampara sa pagsubok sa output ng solenoid at ang isa pa sa terminal ng lupa (lupa) ng baterya. Ang ilaw ay dapat na ilaw. Kung hindi, kakailanganin mong alisin ang pagsisimula / solenoid na pagpupulong at subukan ito sa bench.
Bahagi 3 ng 3: Pagsubok ng Bench sa Iyong Starter
Hakbang 1. Alisin ang iyong starter
Kung wala kang maririnig kapag sinubukan mong simulan ang kotse, at ang mga de-koryenteng circuit ay mukhang OK, kung gayon marahil ay may isang problema sa mismong starter mismo. Kakailanganin mong maingat na idiskonekta ang mga kable ng starter, alisin ito, at alisin ito mula sa bloke ng makina upang magsagawa ng karagdagang pagsusuri.
- Ang pag-alis ng isang starter (mayroon o walang isang nakakabit na solenoid) ay dapat gawin nang maingat - kasama ang pag-jacking ng sasakyan - upang maiwasan ang pinsala o mga panganib. Ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan ay maaaring makatulong, ngunit iwanan ang trabahong ito sa isang pro kung hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan.
- Kung tinanggal mo mismo ang starter, tiyaking minarkahan mo ang lahat ng mga wire at subaybayan ang mga bolt para sa muling pagsasama!
Hakbang 2. Ikabit ang mga jumper cable sa iyong starter
Kunin ang pulang jumper cable at ikonekta ang isang dulo sa positibong terminal ng isang baterya ng kotse. Ikonekta ang kabilang dulo sa makapal na positibong post sa solenoid ng starter. Ikabit ang isang dulo ng itim na jumper cable sa isa sa mga tainga ng nagsisimula (ang mga tulad ng palikpik na mga bahagi na dumidikit mula sa pangunahing silindro) at ang iba pang dulo sa negatibong terminal ng baterya.
Hakbang 3. Ikonekta ang isang kawad sa maliit na terminal ng starter
Kumuha ng ilang mga paa ng insulated 16-gauge wire. Huhubad ang isang dulo at i-crimp ito sa maliit na terminal sa starter. Sige at hubarin mo rin ang kabilang dulo, ngunit huwag ka pa gumawa ng kahit ano dito.
Hakbang 4. Hawakan ang starter gamit ang isang paa
Kapag sinubukan mo ang bench sa starter, maaari itong lumipat at mag-shoot ng ilang spark. Ang pagpigil nito sa iyong paa ay pumipigil dito sa paglundag at magdulot ng pinsala.
Maaari kang humiling sa isang tao na tulungan ka. Hayaang hawakan nila ang starter nang ligtas gamit ang isang naka-boot na paa habang isinagawa mo ang pagsubok
Hakbang 5. Hawakan ang kabilang dulo ng kawad sa positibong post ng baterya
Kapag ginawa mo ito, dapat gumalaw at paikutin ang starter pinion. Kung hindi, kung gayon ang nagsisimula ay masama at kailangang mapalitan.
