Ang pag-alam kung paano subukan ang isang charger ng baterya, maging ito para sa rechargeable na uri na ginamit sa maliliit na kagamitan o ang nagpapagana sa iyong sasakyan, ay maaaring maging kapaki-pakinabang para matiyak na ang aparato ay naglo-load muli ng mga baterya sa isang magagamit na antas. Ang pamamaraan para sa pagsubok ng isang charger ng baterya ay pareho anuman ang uri ng baterya na iyong pinagtatrabahuhan. Ikonekta ang positibo at negatibong mga pagsubok sa pagsubok ng isang tool na multimeter sa kaukulang mga puntos ng contact sa charger. Bibigyan ka ng aparato ng pagbabasa na nagpapakita ng boltahe na inilalagay ng charger.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagsasagawa ng isang Pagsubok sa isang Maliit na Charger ng Baterya
Hakbang 1. I-plug ang iyong charger ng baterya sa isang outlet ng pader
Upang matukoy kung ang iyong charger ng baterya ay naglalagay o naglalagay ng mas maraming boltahe tulad ng inaasahan nito, kakailanganin mo munang tiyakin na mayroong kuryente na tumatakbo dito. I-hook ang kurdon ng kuryente hanggang sa isang kalapit na outlet ng AC. Magiging sanhi ito upang magsimula ang charger sa pag-channel ng kuryente, na susukat mo gamit ang isang tool na multimeter.
- Kung ang iyong charger ng baterya ay may hiwalay na switch na On / Off, magpatuloy at i-flip ito sa posisyon na "Naka-on".
- Ang isang multimeter, na kilala rin minsan bilang isang "voltmeter," ay isang uri ng instrumento na dinisenyo upang subukan ang mga antas ng kuryente ng iba't ibang mga de-koryenteng aparato. Maaari kang pumili ng isang digital multimeter mula sa anumang tindahan ng hardware o tindahan ng mga electronics na kasing halaga ng $ 10-20.
Hakbang 2. Ikabit ang mga pagsubok sa pagsubok ng iyong multimeter sa kanilang kaukulang mga port
Karamihan sa mga multimeter ay may kasamang isang pares ng mga natanggal na may kulay na mga probe, isang itim at isang pula, na ginagamit upang sukatin ang kuryente na tumatakbo sa mga poste ng isang baterya o charger. Ipasok ang dulo ng itim, o negatibo, mag-imbestiga sa port sa multimeter na may label na "COM." Pagkatapos, ipasok ang pula, o positibo, probe sa port na may label na "V."
- Sa ilang mga kaso, ang mga port ng probe ng pagsubok ay maaaring may kulay na naka-code sa halip na may label, depende sa disenyo ng tukoy na modelo na iyong ginagamit.
- Kung nagtatampok ang iyong multimeter ng mga built-in na probe ng pagsubok, maaari mong laktawan ang hakbang na ito.
Hakbang 3. Itakda ang multimeter sa "DC
”Hanapin ang dial sa mukha ng tool na nagpapahiwatig ng iba't ibang mga mode ng pagsubok. I-twist ang dial hanggang sa maipasok ng pointer ang saklaw na "DC", na huminto sa susunod na pinakamataas na setting sa boltahe ng charger na iyong susukat. Ihahanda nito ang tool upang subukan ang iyong charger ng baterya, na nagbibigay ng DC, o "direktang kasalukuyang," lakas.
- Upang subukan ang isang karaniwang baterya ng AA, na halos 1.5 volts, gagamitin mo ang setting na "2 DCV".
- Ang "direktang kasalukuyang" ay nangangahulugang ang kuryente ay tumatakbo diretso mula sa aparato na bumubuo nito sa tumatanggap na aparato.
Babala:
Ang pagpapatakbo ng iyong multimeter sa mga maling setting ay maaaring mag-overload ito, o magresulta pa sa mas seryosong pinsala tulad ng isang pagsabog. Upang maiwasan ito, palaging i-double check na nakatakda ito para sa uri ng kasalukuyang sinusukat mo sa isang boltahe na mas mataas kaysa sa iyong aparato.
Hakbang 4. Pindutin ang itim na pagsubok ng pagsubok sa negatibong punto ng contact sa charger
Kung ang charger ay sinusubukan mo ang mga kawit hanggang sa isang baterya sa pamamagitan ng isang power supply cord, pindutin ang dulo ng probe laban sa gilid ng metal prong sa dulo ng jack. Kung sinusubukan mo ang isang charger ng container tulad ng uri na ginamit upang i-reload ang mga rechargeable na baterya ng AA, hawakan ang pagsisiyasat sa isang seksyon ng nakalantad na metal sa gilid ng silid na nagcha-charge na may markang "-".
Ang ilang mga multimeter ay may mga input port na ginagawang posible na mai-plug ang ilang mga uri ng power supply jacks nang direkta sa tool
Hakbang 5. hawakan ang pulang pagsubok ng pagsubok laban sa positibong contact point ng charger
Ipasok ang dulo ng probe sa bariles sa dulo ng power supply jack, na kung saan ay nagpapadala ng live na kasalukuyang. Upang kumuha ng pagbabasa para sa isang charger ng lalagyan, hawakan ang pagsisiyasat sa isang seksyon ng nakalantad na metal sa gilid ng silid na nagcha-charge na minarkahang "+".
Kung hindi mo sinasadya na maihalo ang iyong mga poste, ang multimeter ay maaaring magpakita ng isang negatibong pagbabasa (o wala man lang pagbasa). Lumipat sa posisyon ng mga probe at subukang muli
Hakbang 6. Suriin ang ipinakitang numero sa display screen ng multimeter
Ipinapahiwatig ng bilang na ito kung gaano karaming volts ng DC power ang charger na inilalagay. Ang iyong charger ng baterya ay kailangang magbigay ng hindi bababa sa isang pantay na boltahe (mas mabuti na mas mataas) sa mga baterya na iyong singilin upang maibalik ang mga ito sa kanilang buong kakayahan sa isang napapanahong paraan.
- Kung hindi ka sigurado nang eksakto kung magkano, kumunsulta sa buklet ng tagubilin na kasama sa iyong charger ng baterya, o hanapin ang impormasyon sa isang lugar sa mismong charger.
- Para sa sanggunian, ang isang karaniwang baterya ng lithium ion ay na-rate para sa halos 4 volts ng kuryente. Ang mga mas malalaking aparato at kagamitan ay maaaring tumakbo sa mga baterya o mga pack ng baterya na naglalagay ng 12-24 volts.
- Kung ang iyong charger ng baterya ay masusubukan nang mas mababa sa inirekumendang output, maaaring oras na upang mamuhunan sa bago.
Paraan 2 ng 2: Pagsubok ng Mga Kakayahang Nagcha-charge ng Car Battery
Hakbang 1. I-on ang baterya ng iyong sasakyan
Kapag nakabukas ang baterya, buksan ang mga headlight upang "mai-load" ang baterya at bawasan ang anumang singil sa ibabaw na maaaring na-built up ng baterya. Gayunpaman, huwag pa lang i-start ang makina. Bago mo masubukan kung gaano kahusay ang pagsingil ng baterya, kukunin mo ang kilala bilang isang "static" na pagbabasa upang kumpirmahin ang kasalukuyang antas ng pagsingil ng baterya.
- Kung nais mo, maaari mo ring i-on ang radyo ng iyong sasakyan, fan, mga emergency flasher, at iba pang mga de-koryenteng sangkap upang mas ma-load ang baterya.
- Ang pag-aalis sa singil sa itaas ay nakakatulong upang matiyak ang isang pagbabasa na tumpak na sumasalamin sa mga kakayahan ng pagsingil ng alternator.
Hakbang 2. Itakda ang iyong multimeter sa "DC
I-on ang dial na kumokontrol sa mode ng pagsubok ng iyong multimeter upang mauna ito upang sukatin ang kasalukuyang DC sa susunod na pinakamataas na saklaw ng boltahe sa baterya ng iyong sasakyan. Tulad ng maliliit na baterya ng appliance, ang mga baterya ng kotse ay umaasa sa direktang kasalukuyang kuryente upang mapatakbo ang motor, mga headlight, tagahanga, at iba pang mga de-koryenteng sangkap.
Karaniwang pinapatay ng mga baterya ng kotse ang 12 volts ng kuryente, na halos 6 beses na higit sa karamihan sa mga personal na baterya na ginagamit. Upang maiwasan ang labis na pag-load ng iyong multimeter, tiyaking itinakda mo ito sa isang boltahe na mas mataas kaysa sa iyong baterya (20 DCV sa karamihan ng mga tool)
Hakbang 3. Ikonekta ang mga probe ng pagsubok ng multimeter sa mga terminal ng baterya ng iyong sasakyan
Ang pinakamahusay na paraan upang gawin ito ay upang ipasok ang mga tip ng mga probe patayo sa mga puwang sa pagitan ng mga terminal mismo at ng mga nakapaligid na metal fittings. Sa ganoong paraan, maaari mong matiyak na hindi sila aksidenteng nadulas sa anumang punto sa panahon ng iyong pagsubok. Iposisyon muna ang negatibong pagsisiyasat, kasunod ang positibong pagsisiyasat.
Kaagad pagkatapos na ikabit ang parehong mga probe, dapat ipakita ng iyong multimeter ang isang pagbabasa sa isang lugar sa saklaw ng 12.6 volts. Ito ang static boltahe ng baterya, na ipinapakita lamang na mayroon itong singil, hindi na naniningil ito sa paraang dapat
Tip:
Ang pag-install ng mga clip ng buaya sa mga dulo ng mga pagsubok sa pagsubok ay maaaring maging madaling magamit kung nagkakaproblema ka sa pagpapanatili ng mga ito sa mga terminal.
Hakbang 4. Simulan ang makina ng iyong sasakyan
Ang numero na ipinapakita sa multimeter ay biglang mahuhulog habang ang starter ay kumukuha ng lakas mula sa baterya upang simulang i-on ang makina. Payagan ang makina na magpatuloy sa pagtakbo ng halos 5 minuto upang bigyan ang alternator ng isang pagkakataon na singilin ang baterya ng isang maliit na halaga.
Kung ang iyong mga headlight o iba pang mga de-koryenteng sangkap ay malabo o gupitin pansamantala kapag sinimulan mo ang makina, maaaring ito ay isang palatandaan na ang iyong baterya ay magiging masama
Hakbang 5. Patayin nang tuluyan ang sasakyan at hanapin ang pagbabasa ng 13.2 o mas mataas
Patayin ang susi sa pag-aapoy upang i-off ang lahat nang sabay-sabay, kasama ang mga ilaw, radyo, at iba pang mga de-koryenteng sangkap. Tulad ng iyong ginagawa, dapat magpakita ang multimeter ng isang bagong pagbabasa. Kung ang pagbabasa na ito ay mas mataas kaysa sa static boltahe ng baterya, nangangahulugan ito na ang alternator ay ginagawa ang trabaho nito at sinisingil nang tama ang baterya.
- Kung walang pagbabago sa pagbabasa, ang isang nabigo na alternator ay maaaring sisihin. Pag-isipang gumawa ng appointment upang tignan ang iyong sasakyan ng isang propesyonal.
- Maghanap para sa isang pagbabasa sa loob ng parehong saklaw kung sumusubok ka ng isang panlabas na charger ng baterya.
