Ang paghanap ng tamang halo ng hangin at gasolina ay makakatulong sa pagpapahaba ng buhay ng iyong makina. Kung ang iyong makina ay tumatakbo masyadong magaspang, mahalaga na ayusin ang timpla at hanapin ang tamang bilis ng idling upang bawasan ang stress ng makina, pinapanatili ang mga bagay sa pagpapatakbo ng masyadong mabilis o masyadong mabagal. Ang pag-aayos ng carburetor sa iyong kotse ay maaaring gawin sa ilang simpleng mga hakbang lamang at walang mga espesyal na tool.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagsasaayos ng Halo ng Air at Fuel
Hakbang 1. Hanapin ang air filter at alisin ito
Sa karamihan ng mga kotse, kakailanganin mong alisin ang filter ng hangin upang mailantad sa carburetor at ayusin ito. Buksan ang hood at tiyakin na ang engine ay naka-off bago hanapin ang air filter at alisin ang pagpupulong. Alisan ng takip ang wing-nut at anumang iba pang mga konektor, at pagkatapos ay ganap na alisin ang air filter.
- Nakasalalay sa iyong ginawa at modelo, at ang uri ng makina sa sasakyan, ang filter ng hangin ay maaaring sa anumang bilang ng iba't ibang mga lugar sa engine. Kumunsulta sa manwal ng may-ari o sa gabay ng shop para sa iyong sasakyan.
- Sa karamihan ng mga carburet na kotse, ang pabahay ng air cleaner ay nakakabit nang direkta sa carburetor.
Hakbang 2. Hanapin ang mga tornilyo sa pagsasaayos sa harap ng carburetor
Dapat mayroong dalawang mga turnilyo sa harap ng carburetor, na ginagamit upang ayusin ang halo ng hangin at gasolina.
- Kadalasan ang mga ito ay hitsura ng mga flat-head screws at maaari mong gamitin ang isang distornilyador upang i-on ang mga ito, inaayos ang dami ng gasolina at paghahalo ng hangin sa carb.
- Ang ilang mga carburetor, tulad ng Quadrajet na matatagpuan sa karamihan ng mga sasakyan ng GM, ay may isang espesyal na tornilyo at nangangailangan ng isang tukoy na tool sa pag-aayos. Gumagamit ang Quadrajet ng tool sa pagsasaayos ng Carburetor ng Dobleng "D".
- Ang iba pang mga carburetor ay maaaring may isang 4 na sulok na pag-aayos ng idle mix (4 na idle na mix ng mga tornilyo).
Hakbang 3. Simulan ang makina at hayaan itong mainit sa normal na temperatura ng operating
Suriin ang sukat ng temperatura upang malaman kung nasa naaangkop na tumatakbo na temp, at pakinggan ang tunog ng engine upang matukoy ang mga pagsasaayos na kailangang gawin.
- Isang makina na tumatakbo nang payat ay ping sa mas mataas na RPM, kapag ang throttle ay bukas, na parang binabaha mo ang isang gear. Higit pang mga pangangailangan ng gas ang idinagdag sa pinaghalong.
- Isang makina na nagpapatakbo ng mayaman hindi kinakailangang gumawa ng pagbabago sa tunog, ngunit maaamoy mo ito. Dalhin ang gas ng ilang. Ang isang makina na nagpapatakbo ng masyadong mayaman sa idle ay magdudulot sa mga plugs na maging foul fuel, na hahantong sa isang sasakyan na mas mahirap simulan ang lamig.
Hakbang 4. Isaayos ang parehong mga tornilyo nang pantay at hanapin ang tamang timpla
Ang pag-aayos ng carburetor ay katulad ng pag-tune ng isang gitara o iba pang may kuwerdas na instrumento. Nais mong i-on ang mga turnilyo nang pantay, maayos, at dahan-dahan hanggang sa makita mo ang matamis na lugar. Hindi alintana kung ang engine ay tumatakbo masyadong mayaman o masyadong payat, dalhin ito sa isang napaka-sandalan na pinaghalong sa pamamagitan ng pag-on ang parehong mga turnilyo ng isang kapat-turn sa bawat oras, counter-clockwise, pagkatapos ay dahan-dahan dalhin ang mga ito pabalik sa isang pantay at makinis halo.
- Ang pag-aayos ng timpla ay isang imprecise art, na nangangailangan na alam mo nang mabuti ang iyong engine at makinig ng mabuti. Dalhin nang dahan-dahan ang parehong mga turnilyo at makinig hanggang sa maayos ang pagguho ng makina. Ang anumang pagkagupit o kaluskos ay isang tanda ng masyadong paghilig sa isang timpla. Patuloy na lumiko hanggang makita mo ang matamis na lugar.
- Gumamit ng isang scanner upang suriin ang pinaghalong air-fuel ng sasakyan upang matulungan kang makuha ang tamang pagsasaayos.
Hakbang 5. Palitan ang pagpupulong ng filter ng hangin
Kapag naayos mo ang carb, ibalik ang filter ng hangin at handa ka nang gumulong.
Kung kailangan mong ayusin din ang bilis ng idle, maghintay upang ibalik ang filter ng hangin hanggang sa matapos ka
Paraan 2 ng 2: Pagsasaayos ng Bilis ng Idle
Hakbang 1. Hanapin ang turnilyo ng pag-aayos ng idle
Mayroong isang idle speed na tornilyo na ayusin ang pagbubukas ng throttle plate, at isang idle na halo ng tornilyo na naglilimita sa daloy ng gasolina sa idle. Nais mong ayusin ang pangalawang tornilyo na ito. Tulad ng dati, kumunsulta sa manwal ng may-ari o gabay sa shop para sa iyong gawa at modelo, kung hindi mo makita ang mga tornilyo.
Hakbang 2. Simulan ang makina at hayaan itong mainit sa tumatakbo na temperatura
Tulad ng ginawa mo sa pinaghalong fuel / air, hayaan ang engine na magpainit ng ilan upang matiyak na nag-aayos ka sa aktwal na kondisyon ng pagtakbo.
Hakbang 3. I-on ang turnilyo ng pag-aayos ng idle upang higpitan
Paikutin ang turnilyo nang pakaliwa, hindi hihigit sa kalahating turn, at makinig sa engine. Karamihan sa mga manwal ng may-ari ay magkakaroon ng pinakamainam na bilis upang maitakda ang idle, bagaman mayroon kang ilang silid na kumalabog kung mas gusto mo ito nang mas mataas o mas mababa. Kumunsulta sa manu-manong may-ari para sa numero at kumunsulta sa tachometer habang inaayos mo.
Hakbang 4. Makinig sa makina ng kotse para sa mga tunog ng kagaspangan at ayusin kung kinakailangan
Dapat tumagal ng humigit-kumulang 30 segundo bago maiakma ng makina ang pagbabagong ginawa mo, kaya huwag maging masaya ang mga daliri at labis na ayusin. Gumawa ng mabagal na pagliko at makinig ng mabuti sa tugon.
Hakbang 5. Palitan ang air filter at tapusin ang trabaho
Kapag naayos mo ang idle sa tamang mga pagtutukoy, o sa iyong sariling mga kagustuhan, patayin ang makina at palitan ang air filter upang matapos ang trabaho.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Ang paghihigpit ng turnilyo ng pag-aayos ng idle ay nagdaragdag ng bilis ng pag-idle habang ang pag-loosening ng tornilyo ay bumabawas ng bilis ng pag-idle.
- Kung pagkatapos ayusin ang mekanismo ng idle, ang engine ay hindi tumatakbo nang maayos, bumalik sa paggawa ng mga pagsasaayos ng hangin at gasolina at ulitin ang mga hakbang para sa parehong mga pagsasaayos ng hangin at gasolina at pag-idle.
- Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isang tachometer, maaari mo itong magamit bilang isang tool upang ayusin ang bilis ng pagkatahimik (mga rebolusyon bawat minuto o RPMs). Suriin ang manwal ng iyong may-ari para sa mga tamang RPM.
- Mayroong pagkakaiba sa bilis ng idle sa kotse sa walang kinikilingan / parke kumpara sa gamit para sa isang awtomatikong kotse. Huwag ayusin ang bilis ng idle gamit ang kotse na nakabaluti maliban kung mayroong isang tao sa driver's seat na ang kanilang paa ay nasa preno.
- Mayroong ilang mga kotse na mayroong maraming mga carburetor, ibig sabihin, European at Datsun, na dapat ding balansehin para sa daloy ng hangin bago ayusin.
Mga babala
- Tandaan na kapag nagtatrabaho ka sa isang carburetor, nagtatrabaho ka sa isang mapagkukunan ng gasolina. Gawin ang lahat ng kinakailangang pag-iingat para sa pagtatrabaho sa paligid ng gasolina.
- Tandaan na nagtatrabaho ka rin sa isang tumatakbo na motor. Maaari mong seryosong saktan ang iyong sarili o mapinsala ang iyong makina kung hindi ka maingat. Magtrabaho nang dahan-dahan at maalalahanin at tiyakin na ang iyong mga damit ay walang anumang nakasabit na mga kuwerdas o lubid na maaaring mahuli sa makina.
