Ang nagyeyelong malamig na panahon ay maaaring tumagal ng tol sa mga baterya ng kotse. Iyon ang dahilan kung bakit mahalagang maging handa para sa panahon ng taglamig at ang problema sa kotse na maaaring maganap. Basahin pagkatapos ng pagtalon upang malaman kung ano ang gagawin kapag hindi magsisimula ang iyong sasakyan at kung ano ang maaari mong gawin upang maiwasan ang problemang ito muna.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 4: Pagsisimula ng Engine
Hakbang 1. I-minimize ang electrical drain sa baterya
Sa isip, nagawa ito nang huling ginamit ang kotse bago tumama ang malamig na panahon. Ngunit ang paggawa ng mga hakbang na ito bago pa magsimula ay magbibigay sa iyo ng pinakamahusay na pagkakataong magsimula.
- Patayin ang mga pinto ng kotse (karamihan ay upang mapatay ang overhead)
- Patayin ang lahat ng mga accessories; kasama dito ang heater / blower, radyo at ilaw.
Hakbang 2. I-on ang susi upang simulan at hawakan ito hanggang sa 10 segundo
Huwag hawakan ito para sa anumang mas mahaba sa 10 segundo, tulad ng labis na pagtatrabaho ng starter ay hindi ito gagawing mas malamang na magsimula.
- Kung inilagay mo ang susi sa pag-aapoy, i-on ito, at suriin kung ang dashboard ay sindihan. Kung gagawin mo ito, mayroong hindi bababa sa ilang singil sa baterya - isang mahusay na pag-sign.
- Kung walang tunog, (walang start-up na ingay ng motor o walang pag-tick) na nakabukas ang susi at walang mga ilaw sa dash, malamang na magkaroon ka ng isang ganap na patay na baterya. Huminto at humingi ng tulong sa paglukso ng baterya. Walang pagsisimula ang magsisimula ng kotse maliban kung ang isyu sa baterya ay nalutas.
- I-on ang susi at subukang simulan ang engine. Sana, magsisimula ito sa o walang pag-aalangan. Ang pag-aalangan ay mabuti - hindi ito makakasama sa makina.
- Kung mayroong isang ticking ngunit walang turnover ng engine maaaring may hindi sapat na lakas ng baterya upang simulan ang ignisyon. Huminto sa puntong ito, dahil ang baterya ay masyadong pinatuyo upang magsimula nang maayos.
- Kung nabigo ang makina sa crank, maghintay ng ilang minuto at subukang muli. Minsan papayagan nito ang ilang natitirang singil upang makabuo ng baterya, at posibleng sapat upang masimulan ang makina.
Hakbang 3. Hayaan ang baterya na mabawi kung ang kotse ay nabigo upang magsimula
Kung ang iyong sasakyan ay hindi nagsisimula pagkalipas ng sampu hanggang dalawampung segundo ng pag-crank, huminto at maghintay ng isang minuto o dalawa bago subukang magsimulang muli. Binibigyan nito ang oras ng baterya upang makabawi, at medyo magpapainit ito. Karamihan, pinapayagan itong cooler ng starter motor.
- Kung ang kotse ay malapit nang magsimula, ngunit tila mabagal, bigyan ito ng pahinga at subukang muli. Kung ang baterya ay hindi gagawa ng anumang pagsisikap upang i-on ang makina, ito ay mapapalabas at kakailanganin mong i-jump ito.
- Kung pagkatapos ng pagsubok ng maraming beses ang starter ay tamad pa, maaaring kailanganin mong painitin ang baterya. Maaari mo itong gawin sa pamamagitan ng pag-alis nito at dalhin ito sa loob, ngunit magkaroon ng kamalayan na maaari kang magkaroon ng isang pahiwatig ng kasalanan nang ilang sandali matapos itong mai-install muli. Hindi mo sasaktan ang sasakyan sa pamamagitan ng pag-alis ng baterya. Mula sa sobrang lamig ng panahon, maaaring tumagal ng hanggang 2 oras upang maiinit ang baterya nang sapat upang madagdagan ang magagamit na amperage na ito.
Hakbang 4. Kumonsulta sa manwal ng may-ari
Halos bawat sasakyan ngayon ay may mga tagubilin na nagsisimula sa malamig sa Manwal ng Operator na nagtuturo sa iyo na gumamit ng isang maliit na halaga ng throttle upang makatulong sa isang malamig na pagsisimula. Sumangguni sa Manwal ng Operator ng iyong sasakyan para sa karagdagang impormasyon.
- Kung wala kang manwal ng may-ari para sa iyong kotse, maaari kang mag-order ng isa mula sa isang car dealer, maghanap ng isa sa isang bakuran ng salvage o maghanap ng isa sa isang kadena ng mga piyesa ng sasakyan.
- Maaari ka ring makahanap ng maraming mga manwal ng may-ari sa online. Subukang mag-type sa "manwal ng may-ari ng kotse" sa isang kagalang-galang na search engine at maghanap ng mga kaugnay na resulta.
Hakbang 5. Para sa mga kotse na mas matanda kaysa sa 1985, na may mga makina na may carburetor, dahan-dahang itulak ang pedal ng gas habang naka-park pa rin
Lumbay ang accelerator nang isang beses at pagkatapos ay pakawalan ito. Ito ay magtatapon ng isang maliit na halaga ng gasolina sa paggamit, na makakatulong sa pagpunta sa mga bagay. Tandaan na hindi kailangang gawin ito sa mga engine na na-injected ng fuel. Kung ang iyong sasakyan ay mas bago kaysa sa tungkol sa 1990, mayroon itong electronic fuel injection. Iskor
0 / 0
Bahagi 1 Pagsusulit
Kung ang iyong sasakyan ay gumagawa ng tunog ng pag-tick ngunit hindi na-turn over, maaaring mangahulugan iyon:
Kailangan mong palitan ang iyong starter.
Subukan ulit! Ang mga isyu sa starter ay hindi bihira, ngunit kadalasan ay sinamahan ito ng isang nakakagiling na tunog, hindi isang tunog na nakakakiliti, kasama ang pagdaragdag ng usok, langis at iba pang mga sintomas. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Ang iyong ignition coil ay masama.
Hindi masyado! Kung ang iyong ignition coil ay magiging masama, ang iyong sasakyan ay maaaring magsimula, ngunit marahil ay tumigil kaagad pagkatapos. Mahusay na makilala kung ano ang ibig sabihin ng mga palatandaan, ngunit ang isang pag-ticking na tunog ay nagpapahiwatig ng iba pa. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Ang iyong baterya ay masyadong pinatuyo upang magsimula nang maayos.
Tama! Kung ang iyong baterya ay ganap na patay, walang mangyayari sa lahat - walang ilaw, tunog, atbp. Gayunpaman, kung ang iyong baterya ay namamatay, maaari kang makarinig ng tunog ng pag-tick habang ang kotse ay nabigo. Subukang palitan o singilin ang iyong baterya bago tumingin sa iba pang mga sanhi. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Bahagi 2 ng 4: Paglukso ng Patay na Baterya
Hakbang 1. Tumalon-simulan ang baterya kung ganap itong nabigo upang magsimula
Kung ang starter ay hindi babaliktad sa lahat, ang iyong baterya ay maaaring patay na. Panahon na ngayon para sa isang jump-start. Kakailanganin mo ang isang hanay ng mga jumper cables at isang payag na boluntaryo sa isang tumatakbo na kotse upang makumpleto ang pagtalon.
Hakbang 2. Iposisyon ang tumatakbo na kotse na malapit sa kotse gamit ang patay na baterya hangga't maaari
Gugustuhin mo ang mga harap na dulo ng mga kotse na magkaharap, kung maaari.
Hakbang 3. I-hook up ang mga kable ng jumper sa mga naaangkop na terminal
Hanapin ang + at - mga simbolo sa mga jumper cable at ikonekta ang isa sa mga + simbolo sa mga positibong terminal sa parehong tumatakbo na kotse at ang kotse na may patay na baterya. Ikabit ang cable gamit ang - simbolo sa mga negatibong terminal.
Ang isang madaling paraan upang matandaan kung paano i-hook up ang mga jumper cables ay ang alalahanin ang "red-dead, red-buhay." I-hook ang pulang salansan sa pulang post sa patay na baterya, pagkatapos ang pulang salansan sa pulang post sa tumatakbo na kotse, at pagkatapos ay gawin ang kabaligtaran para sa mga itim na clamp. Ang itim na post sa "buhay" na kotse at panghuli ang itim na salansan sa "patay" na kotse. Mangyaring tandaan na ang itim na salansan sa "patay" na kotse ay dapat na konektado alinman sa isang walang pinturang engine bolt o ang mounting bracket ng alternator, hindi ang terminal ng baterya mismo. Ito ay upang maiwasan ang isang maikling circuit
Hakbang 4. Payagan ang patay na baterya na singilin mula sa tumatakbo na kotse nang ilang minuto
Kapag malapit mo nang simulan ang kotse gamit ang patay na baterya, maaaring kapaki-pakinabang na muling i-revive nang kaunti ang tumatakbo na kotse. Ang 2000 RPM ay marami.
Hakbang 5. Subukang simulan ang kotse gamit ang patay na baterya
Kung hindi ito gumana sa unang pagsubok, i-double check upang matiyak na ang mga jumper cables ay konektado nang maayos (lalo na ang negatibo / itim na cable kung hindi nakakonekta sa baterya) bago ipaalam ang tumatakbo na kotse na tumakbo nang ilang sandali at subukang muli.
Hakbang 6. Idiskonekta kaagad ang mga kable, ngunit patuloy na patakbuhin ang makina ng parehong mga kotse sa loob ng maraming minuto upang matiyak na ang parehong mga baterya ay nag-charge na sapat para sa isa pang pagsisimula
Dahil ang mga modernong kotse ay may alternator, napapanatili nila ang boltahe ng pagsingil kahit na sa idle na RPM. Hindi na kailangang baguhin ang makina.
Hakbang 7. Palitan ang baterya kung kinakailangan
Sa ilang mga punto sa buhay ng bawat kotse, ang baterya nito ay dapat mapalitan. Ito ay dahil ang mga baterya ng kotse ay may isang limitadong buhay ng serbisyo, at walang halaga ng pagpapanatili o pangangalaga ang maaaring baligtarin ang mga epekto ng mga kemikal sa metal. Karaniwang tumatagal ang mga baterya ng kotse mga apat na taon.
- Kung binabago mo mismo ang iyong baterya ng kotse, tiyaking naka-patay ang iyong sasakyan at nakaparada, kasama ang emergency set na naka-set.
- Laging magsuot ng guwantes at mga baso sa kaligtasan kapag binabago ang baterya ng isang kotse, dahil ang mga baterya ng kotse ay naglalaman ng mga potensyal na mapanganib na mga asido at gas, na maaaring palabasin kung ang baterya ay hindi maayos. Dapat mo ring tiyakin na ang baterya ng iyong kotse ay na-recycle gamit ang mga tamang pamamaraan, magagawa mo ito sa pamamagitan ng pagdadala ng iyong ginamit na baterya sa isang lokal na sentro ng pag-recycle, o sa ilang mga tindahan ng pagkumpuni.
Iskor
0 / 0
Bahagi 2 Pagsusulit
Maaari kang mag-short circuit kung ikabit mo ang itim na salansan sa "patay" na kotse sa:
Isang tumataas na bracket ng alternator
Subukan ulit! Ito ay isa sa mga mas ligtas na lugar upang ilakip ang itim na salansan para sa patay na kotse. Pamilyar ang iyong sarili sa ligtas na mga diskarte sa paglukso ng baterya sakaling sakaling makurot ka! Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Ang terminal ng baterya
Talagang! Nais mong iwasang ikabit ang itim na salansan para sa "patay" na kotse sa terminal ng baterya mismo, dahil pinapayagan nito ang maikling pag-ikot at potensyal na panganib. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Isang hindi pininturahan na bolt ng engine
Hindi masyado! Ang isang hindi pininturahang engine bolt ay talagang isa sa mga pinakaligtas na lugar upang mai-hook up ang iyong baterya at makakatulong sa iyo na maiwasan ang maikling-circuit. Pumili ng isa pang sagot!
Wala sa nabanggit
Hindi! Mahalagang maging maingat kapag tumalon-simula ng isang baterya! Kung ikinakabit mo ang mga clamp sa maling lugar, maaari kang magkaroon ng problema! Maglaan ng oras at mag-alaga upang gawin ito nang tama. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Bahagi 3 ng 4: Pag-iwas sa Mga Suliranin
Hakbang 1. Warm ang makina na may isang block heater
Ang isang heater ng block ng engine ay isang maliit na aparato ng pag-init na naka-install sa engine na isinaksak sa isang wall socket. Pinapainit nito ang makina at langis at pinapagaan ang pagsisimula. Ang mga heat block ng engine ay hindi mahal, ngunit dapat silang mai-install nang maayos ng isang mekaniko.
Hakbang 2. Pagpapanatiling mainit ng baterya ng iyong sasakyan
Ang baterya ng iyong sasakyan ay maaaring makapaghatid ng mas maraming lakas kapag mainit ito. Maaari mo itong gawin gamit ang isang pambalot ng baterya.
Ang isang balot ng baterya o kumot ay karaniwang isang nakapirming pag-install ng pagkakabukod at elemento ng pag-init sa paligid ng baterya. Nangangailangan ang mga ito ng halos isang oras upang sapat na maiinit ang baterya
Hakbang 3. Pumarada sa loob ng bahay
Ang paradahan sa loob ng bahay, sa isang garahe, ay tumutulong upang masilungan ang makina ng kotse mula sa icy na hangin at mga nagyeyelong temperatura. Init ang garahe, kung maaari, upang maging mas mainit ang temperatura.
Hakbang 4. Gumamit ng mas payat na langis
Sa matinding lamig, ang langis ay lumalapot at hindi mabilis na dumaloy sa mahahalagang bahagi ng engine na nangangailangan ng pagpapadulas. Ang isang magaan, langis na grade-winter ay dumadaloy nang mas madali sa malamig na panahon at nagdaragdag ng ekonomiya ng gasolina. Dapat sabihin sa iyo ng manwal ng iyong may-ari ang perpektong uri ng langis na dapat mong gamitin.
Hakbang 5. Gumamit ng gas line antifreeze na may fuel stabilizer
Ang gas line antifreeze, na kilala rin bilang dry gas, ay isang kemikal (mahalagang Methyl Hydrate) na idinagdag sa iyong tangke ng gas upang mapigilan ang pagyeyelo ng gas line. Kung ang iyong linya ng gas ay nagyelo, ang iyong sasakyan ay hindi magagawang magsimula hanggang sa matunaw ito. Maraming mga istasyon ng gas ang nagdagdag ng isang anti-freeze na ahente sa kanilang gas sa mas malamig na mga buwan ng panahon. Suriin sa iyong napiling istasyon at alamin kung ito ang kanilang kasanayan.
Magdagdag ng dry gas sa iyong gasolina o gas fill-up bago punan ang tangke (kung maaari) upang matiyak na ganap itong ihalo sa tanke
Hakbang 6. Para sa mga diesel engine, isaalang-alang ang paggamit ng fuel conditioner
Ang isang fuel conditioner ay isang multi-functional diesel fuel additive. Ang isang diesel engine ay magsisimulang mas mahusay sa lamig kung gumamit ka ng fuel conditioner, na pumipigil sa fuel mula sa "gelling" at tinitiyak ang maaasahang pagganap ng gasolina sa matinding mga kondisyon sa taglamig.
Hakbang 7. Panatilihing puno ang iyong fuel tank
Ang kondensasyon sa mga dingding ng isang tangke ng gas ay bubuo at kalaunan ay lulubog sa ilalim at magiging sanhi ng mga problema sa pagyeyelo sa iyong mga linya ng gasolina. Mas mahirap na magsimula ng isang malamig na kotse na may isang walang laman na tangke, kaya't gawin ang iyong sarili ng isang pabor at gasolina madalas sa taglamig bago ipaalam ang kotse. Iskor
0 / 0
Bahagi 3 Pagsusulit
Sa taglamig, mas mahirap na magsimula ng kotse sa:
Isang diesel engine
Hindi eksakto! Mayroong mga tiyak na trick na maaari mong gawin upang mapanatili ang iyong diesel engine sa maayos na kalagayan sa lamig, tulad ng paggamit ng isang fuel conditioner, ngunit walang ipahiwatig na ang sipon ay naiiba ang nakakaapekto dito. Pumili ng isa pang sagot!
Isang walang laman na tanke ng gas
Ang ganda! Ang paghalay sa mga dingding ng iyong tangke ng gas ay maaaring mag-freeze, lumubog sa ilalim, at maging sanhi ng pagyeyelo sa loob ng mga linya ng gas, na hindi mo gusto! Regular na pinupuno ang iyong gas tank ay isang madaling paraan upang protektahan ang iyong kotse sa taglamig. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Isang manu-manong paghahatid
Hindi masyado! Maaari kang makaranas ng kaunting labis na presyon sa panahon ng paglilipat kung mayroon kang isang manu-manong paghahatid ng kotse, ngunit hindi ito dapat maging mas mahirap o mas mahirap na magsimula sa lamig kaysa sa isang awtomatiko. Pumili ng isa pang sagot!
Isang balot ng baterya
Hindi! Kung nahihirapan kang simulan ang iyong kotse, ang isang balot ng baterya ay maaaring maging iyong kaibigan. Gamitin ito upang mapanatiling mainit ang iyong baterya, kaya makapaghatid ng mas maraming lakas. Pumili ng isa pang sagot!
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Bahagi 4 ng 4: Taglamig sa Iyong Kotse
Hakbang 1. Palitan ang iyong mga wiper ng salamin at wiper fluid
Ang mga wiper blade ay pumutok sa lamig at naging hindi gaanong epektibo, na maaaring mapanganib sa masamang panahon. Ang mababang kakayahang makita ay maaaring gawing mapanganib ang pagmamaneho sa malamig na panahon, kaya mahalaga na siguraduhin na ang mga wiper blades ay nasa taas na tuktok. Palitan ang mga ito tuwing 6 na buwan o higit pa.
Hakbang 2. Suriin ang iyong presyon ng gulong at isaalang-alang ang mga gulong ng niyebe
Ang matinding pagbabago sa temperatura ay nakakaapekto sa presyon ng iyong mga gulong, at ang pagmamaneho sa mga gulong na may hindi sapat na presyon sa kanila ay maaaring mapanganib. Ang mga malamig na gulong ay babasahin nang iba kaysa sa mga gulong na pinainit, kaya't nais mong magmaneho nang kaunti bago suriin ang presyon sa gasolinahan o sa gulong shop.
Kung nakatira ka sa isang lugar na may matinding niyebe, isaalang-alang ang paglalagay ng mga gulong niyebe sa iyong kotse, o pagbili ng isang hanay ng mga kadena upang magamit sa masamang panahon. Subaybayan ang iyong mga lokal na batas sa paggamit ng mga tanikala gayunpaman, dahil ang mga ito ay iligal sa ilang mga rehiyon dahil sa peligro ng pinsala sa ibabaw ng kalsada
Hakbang 3. Panatilihin ang baterya
Ang taglamig ay matigas sa mga baterya, sa dalawang pangunahing kadahilanan. Hindi makagawa ang baterya ng normal na dami ng lakas nito dahil sa lamig. Ang mga reaksyong kemikal na bumubuo ng elektrisidad ay mas mabagal sa isang mas mababang temperatura. Ang pagsuri sa iyong baterya ng kotse nang pana-panahon ay makakatulong sa iyo na manatili sa tuktok ng anumang mga isyu sa pagpapanatili, ngunit magkaroon ng kamalayan na ang karamihan sa mga baterya ng kotse ay tatagal lamang sa pagitan ng tatlo at limang taon. Bilang karagdagan, ang mga makina ay mas mahirap i-turn over dahil ang langis sa loob ng mga ito ay mas makapal. Humihingi ito ng higit pang ampera mula sa isang baterya. Ang mga langis na multi-viscosity, tulad ng 10W30, bagaman, nagpapagaan ng karamihan sa epekto na ito.
- Suriin ang mga kable ng baterya at clamp para sa fraying o kaagnasan. Kung mayroong isang puti, pulbos na sangkap sa paligid ng mga clamp, kaagnasan iyon mula sa acid ng baterya. Madali mong malilinis ito ng baking soda, tubig at sipilyo.
- Naglalaman ang iyong baterya ng isang likidong electrolyte, na maaaring sumingaw at matapon kaya tiyaking mayroon itong sapat na loob. Karamihan sa mga baterya ay may mga takip sa itaas, at maaari mong suriin ang antas sa pamamagitan ng pag-alis ng mga takip. Kung mababa ito, punan ang mga butas ng dalisay na tubig, mag-ingat na hindi punan ang nakaraang tagapagpahiwatig ng antas ng pagpuno o sa ilalim ng takip.
Iskor
0 / 0
Bahagi 4 Pagsusulit
Kung napansin mo ang isang puti, pulbos na sangkap sa iyong baterya ng kotse, nangangahulugan iyon:
Kailangan mo ng bagong baterya.
Hindi kinakailangan! Ang puting sangkap sa baterya ay karaniwang isang madaling pag-aayos at hindi kinakailangang ipahiwatig ang pangangailangan para sa isang bagong baterya. Gayunpaman, dapat mo pa rin itong bantayan. Hulaan muli!
Hindi mo dapat magmaneho ng kotse.
Hindi! Kahit na ang puti, pulbos na sangkap sa iyong baterya ng kotse ay maaaring mukhang nakasisindak, ito ay talagang hindi isang malaking pakikitungo. Ang pag-aayos ay medyo simple at malamang na wala kang dapat alalahanin! Pumili ng isa pang sagot!
Isang tubo ang sumabog.
Subukan ulit! Kung ang isang tubo ay sumabog sa iyong kompartimento ng makina, malalaman mo ito! Ang singaw, usok, langis, tubig, at higit pa ay makatakas, alinman sa pagtulo o pagbuga. Ang mga palatandaang iyon ay higit na nauugnay sa puting sangkap sa iyong baterya. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!
Ang iyong baterya ay naka-corroded.
Tama iyan! Maaaring mukhang nakakatakot ito, ngunit ang isang maliit na kaagnasan sa baterya ay hindi isang malaking pakikitungo. Ang paglilinis nito ay simple, at ang kailangan mo lang gawin pagkatapos nito ay bantayan ito. Kung lumala ang kaagnasan, baka gusto mong isaalang-alang ang pagkuha ng iyong sasakyan sa tindahan. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Mga Tip
- Kumuha ng mas maraming snow at yelo mula sa kotse hangga't maaari. Nakakatulong ang pagpapatakbo ng kotse at dahan-dahang pag-init habang ginagawa mo ito, syempre, ngunit maraming karga ng malamig na yelo na tumitimbang sa kotse ay hindi ka ginagawa. Walisin ang malaking dami ng niyebe mula sa kotse at pasubsob ang anumang yelo na naitayo sa mga balon ng gulong. Siguraduhin din na ang iyong wiper fluid duct at mga panghugas ng salamin ay walang yelo.
- Upang mapanatiling mainit ang iyong baterya, maaari mo ring alisin ang takip ng mga terminal at dalhin ang baterya sa loob ng gabi. Habang tumatagal ito ng pagsisikap, maaaring mas madali kaysa sa paggugol ng 30 minuto bawat umaga na sinusubukan mong buhayin ang iyong baterya mula sa patay.
- Bago ka lumabas, simulan ang kotse ng ilang segundo depende sa kung gaano ito lamig. Ang langis ng engine ay malapot kapag ito ay malamig at hindi lubricate nang maayos hanggang sa ilang segundo matapos masimulan ang makina.
