Ang gasket ng ulo ay isa sa pinakamahalagang sangkap ng makina ng iyong sasakyan. Ito ay isang mechanical seal na nilagyan sa pagitan ng bloke ng engine at ulo ng silindro ng piston. Ang layunin nito ay upang matiyak na ang proseso ng compression ay nakapaloob sa loob ng silid ng pagkasunog, at upang maiwasan ang paghahalo ng mga likido tulad ng coolant at langis ng engine.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Paano Suriin para sa isang Hinampas na Head Gasket
Hakbang 1. Maghanap para sa isang mataas na temperatura ng engine
Ang matataas na temperatura ay maaaring maging sanhi ng paghihip ng iyong gasket, at sa sandaling nangyari ito, magpapatuloy lamang na tumaas ang temperatura ng iyong engine. Kung ang iyong kotse ay patuloy na nag-iinit ng sobra, maaaring ito ay isang palatandaan na ang iyong ulo gasket ay hinipan.
Hakbang 2. Suriin para sa mas mababang mga antas ng coolant
Kung ang iyong ulo gasket ay hinipan, ang coolant ay maaaring tumutulo mula sa paglamig system.
Hakbang 3. Abangan ang milky o frothy oil
Suriin ang kulay ng iyong langis. Kung ito ay puti at gatas na naghahanap, o kung ang iyong oil dipstick ay nagpapakita ng isang mabula na sangkap, malamang na ang iyong langis ay halo-halong may coolant at ang ulo ng gasket ng iyong ulo ay hinipan.
Hakbang 4. Mag-ingat sa magaan na usok na umuusbong mula sa exhaust pipe
Kung nakita mo ang puting usok na umuusbong mula sa iyong maubos na tubo, maaaring nangangahulugan ito na ang coolant ay tumagas sa silid ng pagkasunog.
Bahagi 2 ng 2: Paano Mag-ayos ng isang Pinasabog na Head Gasket
Hakbang 1. Idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya, na matatagpuan sa tuktok ng baterya ng kotse
Hakbang 2. Tanggalin ang hose ng paggamit at airbox
Hakbang 3. Tanggalin ang compressor ng air conditioner; kakailanganin ka nitong alisin ang maraming mga bolt
Kapag ang compressor ay libre, itabi ang aparato sa gilid nito upang ma-access ang silindro ulo.
Hakbang 4. Idiskonekta ang hose ng water pump, sa pamamagitan ng paggamit ng isang distornilyador upang paluwagin ang clamp
Hakbang 5. Alisin ang alternator
Hindi mo kakailanganin na alisin ang buong harness ng alternator; alisin lamang ang mga bolt.
Hakbang 6. Patuyuin ang radiator at alisin ang mga hose ng radiator
Idiskonekta ang lahat ng mga linya na tumatakbo sa aircon.
Hakbang 7. Dapat makita na ang gasket ng ulo
Sumangguni sa iyong manwal sa serbisyo at bigyang-pansin ang paghihigpit ng pagkakasunud-sunod para sa mga bolts ng ulo na humahawak sa ulo na gasket sa lugar, dahil ang mga ito ay dapat na maluwag sa tamang pagkakasunud-sunod.
Hakbang 8. Alisin ang lumang hininga ng gasket ng ulo
Siguraduhing malinis nang malinis ang ulo ng silindro, upang ang bagong gasket ng ulo ay nakaupo nang tama.
Hakbang 9. Kapag na-install mo ang bagong gasket ng ulo sa espasyo, higpitan muli ang mga bolt sa tamang pagkakasunud-sunod
Kakailanganin mo ang isang wrench ng metalikang kuwintas upang gawin ito, dahil ang mga bolt ay dapat na torqued sa isang tukoy na higpit, na nauugnay sa iyong partikular na sasakyan. Napakahalaga na ang mga bolt na ito ay pinagsama ng tama, dahil kung hindi man ay maaaring maging sanhi ka ng pinsala sa iyong bagong head gasket.
Hakbang 10. Palitan ang mga sangkap
Ikonekta muli ang mga hose sa pagkakasunud-sunod kung saan mo naalis ang pagkakakonekta sa kanila, palitan ang alternator, at tiyakin na ang lahat ng kinakailangang mga bahagi ay muling nasa lugar na.
Hakbang 11. Punan ang sistema ng paglamig ng sariwang coolant at i-on ang makina, pinapayagan itong mag-idle hanggang sa maabot ang temperatura ng operating
Payagan ang makina na tumakbo ng ilang minuto bago ito patayin at suriin ang iyong bagong gasket ng ulo para sa anumang paglabas.
