Kapag naglalakbay ka sa iyong Mini Cooper at kailangang iparada sa isang slope, nandiyan ang handbrake upang mapanatiling ligtas ka. Matapos ang mga taon ng pagmamaneho ng iyong kotse sa paligid, ang handbrake ay maaaring tumigil sa pagtatrabaho tulad ng nilalayon. Ang mga kable sa sistema ng pagpepreno ay nakaunat upang kailangan mong humila nang mas mahirap sa pingga upang matigil lamang ang iyong sasakyan. Sa kasamaang palad, ang handbrake ay madaling ayusin kahit na wala kang maraming karanasan sa makina. Kapag ang preno ay gumagana tulad ng inilaan, ikinakandado nito ang mga gulong sa likuran upang hindi gumulong ang iyong Mini Cooper kapag malayo ka rito.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pag-access sa Handbrake Adjuster
Hakbang 1. Iparada ang kotse sa isang matigas at patag na ibabaw bago ito paandarin
Itakda ito sa isang lugar kung saan magagawa mong magpatakbo ng isang jack nang walang labis na kahirapan. Subukan upang makahanap ng isang lugar na nag-iiwan sa iyo ng maraming silid upang ilipat sa paligid ng kotse. Ilayo din ang sasakyan sa trapiko. Magtrabaho sa iyong garahe, halimbawa, o sa isang walang laman na paradahan.
- Ang lupa ay dapat na antas upang matiyak na ang kotse ay hindi gumagalaw habang ginagawa mo ito.
- Para sa kaligtasan, gumamit lamang ng isang diyak sa mga matatag na ibabaw tulad ng kongkretong sahig. Sa damo at dumi, hindi masuportahan ng isang jack ang timbang ng isang Mini Cooper nang ligtas.
Hakbang 2. Gumamit ng isang tool sa pag-aalis ng trim upang maburol ang base ng plastik sa ibaba ng hawakan ng preno
Umakyat sa loob ng kotse upang tingnan ang parking preno. Ang aktwal na hawakan ng preno, na matatagpuan sa pagitan ng mga upuan ng drayber at pasahero, ay malamang na may hugis-hugis na plastik na base sa ilalim nito. I-slip ang isang tool na prying na hugis ng kalso sa ilalim ng gilid ng base, pagkatapos ay gumana ang lahat sa paligid nito upang maalis ito mula sa center console.
- Ang base ay hindi maaaring alisin hanggang sa ganap na ito ay ihiwalay mula sa nakapalibot na console. Matapos tanggalin ito gamit ang tool sa pag-prying, magagawa mong hilahin ito pataas at i-off ang preno.
- Tandaan na ang Mini Coopers ay nagbago nang malaki sa mga nakaraang taon, kaya't ang iyo ay maaaring magkaroon ng isang bahagyang naiibang disenyo. Sa ilang mga modelo, ang preno ay hindi magkakaroon ng pangunahing batayan. Subukang hilahin ang carpeting upang maabot ang preno.
Hakbang 3. Hilahin ang takip mula sa hawakan ng preno ng paradahan
Sa tinanggal na base, ang takip ay hindi mai-attach sa anumang bagay. Grab papunta sa ilalim na gilid nito at hilahin ito papunta sa bubong ng iyong sasakyan. Tiyaking nakikita mo ang pagsasaayos ng tornilyo sa likurang dulo ng hawakan. Maaaring mahirap pa ring maabot sa puntong ito.
Karaniwan mong hindi mo kailangang hilahin ang takip. Hangga't ilipat mo ito patungo sa dulo ng hawakan ng preno, hindi na ito magiging daan
Hakbang 4. Alisan ng takip ang takip ng center console kung hindi mo maabot ang tagapag-ayos
Upang alisin ang takip, i-pry ang base sa paligid ng gear stick nang direkta sa harap ng handbrake. Pagkatapos, gumamit ng T25 TORX distornilyador upang maalis ang anumang mga turnilyo sa console. Karaniwan silang matatagpuan sa mga may-hawak ng tasa. Lumiko sa kanilang pakaliwa upang alisin ang mga ito, pagkatapos ay iangat ang takip mula sa center console.
- Ang handbrake ay madalas na mas madali upang gumana sa sandaling ang mga upuan ay wala sa paraan. Gumamit ng isang ratchet wrench upang alisin ang mga bolt na ina-secure ang mga upuan at seatbelts sa sahig ng kotse.
- Sa ilang mga modelo ng Mini Cooper, maaabot mo ang preno sa pamamagitan ng pagtanggal ng carpeting. Matapos tanggalin ang mga upuan at anupaman sa paraan, hilahin ang mga gilid ng carpeting.
Bahagi 2 ng 3: Pagsakay sa Kotse
Hakbang 1. Ilagay ang mga chock ng gulong sa paligid ng mga gulong sa harap upang ihinto ang paggalaw nito
Upang tumpak na subukan ang handbrake, ang kotse ay dapat na mahulog sa lupa upang maikot mo ang mga gulong sa likuran. Bago i-jack up ang kotse, harangan ang mga gulong sa harap. Ang mga tsok ay mga wedge maaari kang mag-slide sa ilalim ng mga gulong upang mapanatili silang naka-lock sa lugar. Siguraduhin na ang mga wedges ay matatag na nakalagay laban sa gulong. Kung nakasandal ka sa harap o likod ng sasakyan, hindi ito dapat gumalaw.
- Kung wala kang mga binili na tindahan, maaari kang magtangkang gumamit ng iba pa, tulad ng isang bloke ng kahoy, brick, o bato.
- Magagamit ang mga tsok online at sa karamihan ng mga tindahan ng mga piyesa ng kotse.
Hakbang 2. Gumamit ng floor jack upang maiangat ang mga gulong sa likuran mula sa lupa
I-slide ang jack sa ilalim ng likod ng Mini Cooper. Ang iyong sasakyan ay magkakaroon ng jack point sa tabi ng bawat gulong. Siguraduhin na ang jack ay nasa ilalim ng metal subframe. Pagkatapos, ibomba ang hawakan ng jack upang itaas ang mga gulong.
- Kung titingnan mo sa ilalim ng kotse, maaari mong makita ang patag, hubad na mga puntos ng jack. Tumingin sa manwal ng may-ari kung nagkakaproblema ka sa paghanap sa kanila.
- Ang isa pang paraan upang magawa ito ay ang paggamit ng mga jack point nang maaga sa likurang gulong. Maghanap para sa isang seam sa frame. Kakailanganin mong iangat ang kaliwa at kanang gulong nang magkahiwalay upang makuha ang pareho sa lupa.
Hakbang 3. Ang slide jack ay nakatayo sa harap ng mga likurang gulong upang mapanatili ang mga ito
Itaas ang jack jack hanggang sa parehong taas ng jack. Maglagay ng isa sa harap ng bawat likurang gulong, malapit sa jack point doon. Siguraduhin na ang mga nakatayo ay matatag na nakalatag laban sa kotse. Tutulungan nilang suportahan ang timbang nito at matiyak na hindi ito mahuhulog sa jack sa anumang punto.
- Gumamit ng hindi bababa sa 1 jack stand bawat panig. Maaari kang gumamit ng higit pa upang makatulong na patatagin ang kotse, ngunit karaniwang hindi kinakailangan.
- Kung tinataas mo ang bawat likurang gulong nang magkahiwalay, alisin ang jack pagkatapos mailagay ang unang jack stand. Pagkatapos, ulitin ang proseso sa kabaligtaran.
Bahagi 3 ng 3: Pag-tune ng Handbrake
Hakbang 1. Gumamit ng isang wrench upang ilipat ang kulay ng nuwes sa dulo ng pag-aayos ng bolt
Ang tagapag-ayos ay nasa loob ng iyong sasakyan, sa ilalim mismo ng hawakan ng handbrake. Sa base ng hawakan, hanapin ang isang metal bolt na humahantong sa sahig patungo sa likurang gulong ng kotse. Ang bolt ay magkakaroon ng locking nut sa isang dulo. Gumamit ng isang maliit na wrench upang hawakan pa rin ang bolt, pagkatapos ay iikot ang nut nang paikot sa isang pangalawang wrench. Sa sandaling ang kulay ng nuwes ay napakawalan, i-on ito ng kamay upang ilipat ito hanggang sa pabalik sa bolt hangga't maaari.
Kapag ang nut ay nasa lugar na, ang bolt ay hindi maaaring ilipat. Hindi mo maaayos ang handbrake hanggang sa ang bolt ay malayo mula sa harap na dulo ng bolt hangga't maaari
Hakbang 2. higpitan ang pag-aayos ng bolt sa pamamagitan ng pag-ikot nito pabaliktad sa isang wrench
Pagkasyahin ang wrench sa harap na dulo ng bolt sa kanan kung saan ito pumapasok sa handbrake. Bigyan ito ng 2 hanggang 3 malakas na pagliko upang higpitan ito. Maaaring mangailangan ito ng kaunti pang pagsasaayos, ngunit gawin itong madali para sa ngayon. Gumawa ng karagdagang mga pag-aayos pagkatapos na magkaroon ng pagkakataong subukan ang preno.
Kapag nagtatrabaho sa isang handbrake, ayusin nang unti ang bolt. Gumamit ng maliliit na pagsasaayos na may madalas na pagsubok upang matiyak na ito ay nasa perpektong setting ng pag-igting
Hakbang 3. Hilahin ang handbrake pabalik at pakinggan kung gaano karaming beses itong nag-click
Hilahin ito palayo sa sahig nang marahan, na parang ginagamit mo ito habang nagmamaneho. Mag-click ito habang ginagamit mo ito. Sa isip, dapat itong mag-click nang dalawang beses bago hindi ito maatras nang malayo, ngunit malamang na hindi ito agad mangyayari.
- Makinig para sa naririnig, solidong mga pag-click. Ang handbrake ay dapat na hindi bababa sa pag-click nang dalawang beses. Kung mahila mo ang isang mahusay na nababagay na handbrake nang sapat, maaari mong marinig ang isang pangatlong pag-click, at ayos lang iyon.
- Gayundin, bigyang pansin kung gaano kadali mong mailipat ang handbrake. Kung pakiramdam nito ay masyadong maluwag, kung gayon ang mga gulong ay hindi makakandado nang maayos kahit gaano karaming mga pag-click ang iyong naririnig.
Hakbang 4. Gumawa ng karagdagang mga pagsasaayos hanggang mag-click ang pingga ng dalawang beses kapag hinila mo ito
Lumipat sa pagitan ng paghihigpit ng bolt at hilahin pabalik ang handbrake. Makinig kung gaano karaming beses itong nag-click. Kapag ang handbrake ay nasa tamang setting, maibabalik mo ito nang walang anumang uri ng paglaban, at mag-click ito ng dalawang beses bago i-lock sa lugar. Ayusin ito nang paunti-unti hanggang sa komportable itong gamitin.
Kung ang preno ay nararamdamang masyadong maluwag, paikutin ang bolt pakaliwa upang mapawi ang ilan sa pag-igting. Ang handbrake ay dapat na madali upang mapatakbo, ngunit hindi ito magagawa nang malaki kung hindi nito ikandado ang mga gulong kapag hinila mo ito pabalik
Hakbang 5. Paikutin ang mga gulong upang makita kung naka-lock ito habang ang handbrake ay nakabukas
Hilahin ang handbrake hanggang sa maaari itong pumunta. Matapos makinig para sa mga pag-click na nagagawa nito, lumakad sa likod ng iyong Mini Cooper. Grab papunta sa isa sa mga gulong at subukang paikutin ito pabalik-balik. Kapag gumagana ang handbrake, ang mga gulong ay hindi talaga gagalaw.
- Kung paikutin ang mga gulong, babaan ang handbrake upang higpitan ang bolt ng pag-aayos nang higit pa. Patuloy na higpitan at subukan ito hanggang sa manatili pa rin ang mga gulong.
- Ni ang hulihan ng gulong ay hindi maaaring ilipat sa pamamagitan ng handbrake na nakatuon. Kung napansin mo ang isa sa mga gulong na gumagalaw, kung gayon ang mga likurang preno ay maaaring mangailangan ng paglilingkod.
Hakbang 6. higpitan ang locking nut gamit ang isang wrench upang ma-secure ang handbrake
Grip ang pagsasaayos ng bolt sa isang wrench upang hawakan ito pa rin. Pagkatapos, gumamit ng pangalawang wrench upang paikutin ang kulay ng nuwes pakaliwa. I-on ito hanggang sa ito ay nasa bolt ng pagsasaayos. Tiyaking hindi makagalaw ang bolt, o kung hindi man ay lalabas muli ang pagkakahanay ng pagkakahanay.
- Tiyaking ang nut ay nasa harap na dulo ng bolt, hanggang sa tabi mismo ng handbrake. Higpitan ito hangga't maaari, ngunit huminto ka kung sigurado ka na hindi mo na ito mapapalitan nang hindi gumagamit ng isang toneladang lakas.
- Subukang i-on ang nut at bolt sa pamamagitan ng kamay. Kung nagawa mong ilipat ang mga ito, kung gayon ang nut ay hindi sapat na masikip.
Hakbang 7. Ibaba ang kotse gamit ang jack at ibalik ito muli
Alisin ang mga jack stand, pagkatapos ay i-crank ang jack upang ibalik ang mga gulong sa lupa. I-install muli ang carpeting, upuan, takip ng center console, gear stick, at anumang iba pang mga bahagi na tinanggal mo upang ma-access ang bolt ng pag-aayos. Ibagsak ang baseng plastik ng handbrake pabalik sa lugar, kasunod ang takip ng tela. Kapag tapos ka na, hilahin ang mga tsok mula sa ilalim ng mga gulong sa harap upang mailabas ang iyong Mini Cooper para sa isang karapat-dapat na test drive!
- Bago alisin ang kotse sa jack, isaalang-alang ang paggawa ng ilang nakagawiang pagpapanatili sa likurang preno. Subukang palitan ang mga pad ng preno, halimbawa, at i-topping off ang fluid ng preno.
- Laging kumuha ng isang test drive pagkatapos upang makita kung ang handbrake ay nararamdaman na tumutugon. Kung hindi ito gumagana nang maayos, maaaring mangailangan ito ng karagdagang mga pagsasaayos. Ihatid din ang mga preno sa likuran o dalhin ang kotse sa isang mekaniko.
Mga Tip
- Ang mga preno sa paradahan ay hindi madalas na nakahanay, kaya hindi sila nangangailangan ng isang toneladang pagpapanatili. Para sa kaligtasan, suriin ang handbrake kahit isang beses sa isang taon, lalo na kung madalas mong ginagamit ito, o tuwing naglilingkod ka sa likurang preno.
- Kung mayroon kang ibang sasakyan, ang pagsasaayos ng handbrake ay magiging katulad ng kung paano mo ito ginagawa para sa isang Mini Cooper. Ang pag-setup ay maaaring mag-iba nang kaunti, ngunit ang diskarte ay hindi gaanong naiiba.
- Kung hindi mo naayos ang isang handbrake o napansin ang mga problema sa system ng pagpepreno ng iyong sasakyan, dalhin ito sa isang mekaniko para sa mas masusing pagsusuri.
Mga babala
- Ang paggamit ng isang jack ng kotse ay maaaring maging lubhang mapanganib, kaya't gumana lamang sa isang matigas, patag na ibabaw. Chock ang mga gulong upang maiwasan ang paggalaw ng kotse.
- Upang maiwasan na mapinsala ang iyong Mini Cooper, gumamit lamang ng mga jack ng kotse sa mga maa-access na jack point. Kung hindi mo alam kung nasaan sila, suriin ang manwal ng may-ari.
