Karamihan sa mga kotse maliban sa ilang mga de-koryenteng at hybrid na sasakyan ay mayroong isang haydroliko na sistema ng power-steering na nagbibigay-daan sa driver na paikutin ang manibela nang walang labis na pagsisikap. Ang sistema ng power-steering ay binubuo ng maraming mga item: isang rak at pinion na konektado sa mga gulong sa harap; isang piston sa loob ng rak at pinion, na inililipat ng may presyon na likido mula sa power-steering pump na tumutulong upang paikutin ang mga gulong; at isang silindro na naglalaman ng likido na naka-mount sa bomba o malayuan na naka-mount para sa mas madaling pag-access. (Kung walang sapat na likido, ang pagpipiloto ay magiging mas mahirap at alinman sa bomba o rack at pinion ay maaaring mapinsala nang walang likido upang mai-cushion sila.) Samakatuwid, mahalagang suriin ang mga antas ng likido na pagpipiloto ng kuryente sa isang regular na batayan at magdagdag ng likido kapag kailangan
Mga hakbang
Hakbang 1. Hanapin ang silindro ng reservoir
Kung nahihirapan kang iikot ang manibela o isang mataas na tono ng mga isyu ng ingay mula sa manibela kapag binuksan mo ito, malamang na mababa ang iyong power-steering fluid. Ang power-steering fluid ay matatagpuan sa isang cylindrical reservoir na malapit sa power steering pump o malayo matatagpuan sa mga hose mula sa pump, at dapat na malinaw na may label. Ang silindro ay maaaring gawa sa alinman sa plastik o metal.
Kung hindi mo makita ang silindro, kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari para sa lokasyon. Habang ang power-steering reservoir ay karaniwang matatagpuan sa parehong puwang sa karamihan ng mga kotse, ang mga mas bagong sasakyan ay maaaring ilagay sila sa ibang lugar para sa ekonomiya o puwang
Hakbang 2. Suriin ang antas ng likido na pagpipiloto
Kung ang reservoir na silindro ay gawa sa translucent na plastik, maaari mong makita ang antas ng likido sa loob ng silindro. Kung ang reservoir na silindro ay gawa sa metal, o kung ang plastik ay hindi sapat na transparent, susuriin mo ang antas ng likido na may isang dipstick, na karaniwang nakakabit sa takip.
- Sa ilang mga kotse, ang antas ng tuluy-tuloy na power-steering fluid ay maaari lamang masuri nang tumpak pagkatapos tumakbo ang makina sa isang maikling panahon, at kung minsan ay dapat mo ring buksan ang manibela sa alinmang direksyon ng maraming beses habang ang kotse ay nag-idle.
- Sa iba pang mga kotse, may mga gradation sa dipstick o silindro para sa parehong antas ng "mainit", matapos na tumakbo ang makina, at isang "malamig" na antas, pagkatapos na ang engine ay naka-off sa isang panahon. Sa iba pang mga kotse, maaaring may mga linya na "Min" at "Max" para sa mga katanggap-tanggap na antas ng likido. Tiyaking ihambing ang antas ng tuluy-tuloy na power-steering laban sa tamang marka.
Hakbang 3. Suriin kung magkano ng dipstick ang natatakpan ng power-steering fluid
Kung gumagamit ka ng isang dipstick upang subukan ang antas ng likido na pagpipiloto, tanggalin muna ang anumang labis na likido mula sa dipstick nang una mong inalis ito mula sa silindro, pagkatapos ay muling ipasok ito hanggang sa ito ay pupunta at hilahin ito muli.
Hakbang 4. Suriin ang kulay ng power-steering fluid
Ang mabuting likidong pang-power steering ay dapat na malinaw, kulay-amber o kulay-rosas sa kulay.
- Kung ang power-steering fluid ay kayumanggi o itim, ito ay nahawahan ng mga piraso ng goma mula sa pagkonekta ng mga hose, seal o O-ring. Sa kasong ito, ang kotse ay dapat dalhin sa isang mekaniko upang makita kung ang alinman sa mga bahagi ng sistema ng power-steering ay kailangang mapalitan, kasama ang likido.
- Ang power-steering fluid ay maaaring magmukhang mas madid kaysa sa aktwal na ito. Kung mayroon kang anumang pag-aalinlangan, tingnan ang kulay ng mantsa ng likido na pagpipiloto sa kuryente sa basahan o tuwalya ng papel na iyong pinunasan ang iyong dipstick. Kung ang mantsa ay ang kulay na dapat na likido, ang iyong likido ay hindi nahawahan.
Hakbang 5. Magdagdag ng power-steering fluid kung kinakailangan sa tamang antas ng pagpuno
Kung ang iyong kotse ay may mga gradasyon sa silindro, maaari mong idagdag ang tuluy-tuloy na tuluy-tuloy hanggang maabot mo ang tamang antas ng "mainit" o "malamig" na punan; kung tiningnan mo ang antas gamit ang isang dipstick, idagdag ang likido nang paitaas upang maiwasan ang sobrang pagpuno sa reservoir.
- Tiyaking gagamitin lamang ang power-steering fluid na inirerekomenda para sa iyong kotse, dahil ito ang magiging wastong lapot (kapal) para sa power-steering system ng iyong sasakyan.
- Hindi inirerekumenda ng paggawa ang paggamit ng transmission fluid sa lugar ng power steering fluid. Napakaraming iba't ibang uri ng likido, at kung maling maling likido ang ginamit, maaari itong maging sanhi ng pagkabigo ng power steering at mga selyo nito.
- Mag-ingat na huwag mapunan ang iyong power-steering unit na may likido. Marahil ay mas mahusay na sa ilalim ng punan ang iyong yunit kaysa sa labis na punan ito. Iyon ay dahil ang power-steering fluid ay lumalawak habang umiinit ito at gumagana ang mahika nito. Kung pinunan mo ang iyong yunit hanggang sa tuktok at pagkatapos ay subukang himukin ang iyong kotse, ang pinalawak na presyon ay maaaring magsimulang magdulot ng mga problema at maaaring mangailangan ng mamahaling pag-aayos.
Hakbang 6. Palitan ang takip ng silindro
Nakasalalay sa paggawa ng kotse, maaaring kailangan mong itulak o i-tornilyo ang takip sa lugar. Tiyaking nakakabit ito nang mahigpit bago mo isara ang hood.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
Ang fluid na pagpipiloto ay dapat suriin sa regular na agwat o kung ito ay nahawahan. Kung napansin mo ang isang makabuluhang pagbaba sa antas ng silindro, o kailangang magdagdag ng likido nang madalas, maaari kang magkaroon ng butas sa isang lugar sa power-steering system. Kung nakakarinig ka ng ingay kapag pinihit mo ang manibela, nangangahulugan ito na ang power-steering pump ay nagugutom para sa likido
Mga babala
- Ang fluid na pagpipiloto ay dapat ding mapalitan sa mga agwat na tinawag sa manwal ng may-ari ng kotse. Ang init mula sa makina at nakapaligid na kapaligiran ay, sa paglipas ng panahon, mababawasan ang kakayahang likido na gawin ang trabaho nito at magdulot ng pagkasira sa mga bahagi ng power-steering system. Ang pagpapalit ng likido ay mas mura kaysa sa kinakailangang palitan ang alinman sa power-steering pump o ang rack at pinion.
- Hindi lahat ng mga kotse ay kumuha ng "generic" power steering fluid; maghanap sa online o manwal ng iyong may-ari para sa mga pagtutukoy sa tamang likido para sa iyong kotse.
