Ang radiator ng iyong sasakyan ay ang puso ng sistema ng paglamig nito, na nagsasama rin ng bentilador, water pump, termostat, hose, sinturon, at sensor. Dinidirekta nito ang coolant sa paligid ng mga ulo ng silindro at mga balbula upang makuha ang kanilang init, ibalik ito sa radiator, at ligtas itong matanggal. Dahil dito, kailangan mong mapanatili ang isang sapat na antas ng likido ng radiator, na nangangahulugang kailangan mong suriin ang antas ng coolant at idagdag ito kung kinakailangan.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Sinusuri ang Radiator Fluid Level
Hakbang 1. Iparada ang kotse sa antas na ibabaw
Sa isip, dapat mong gawin ito pagkatapos magmaneho ng kotse sa isang maliit na distansya. Nais mong suriin ang antas ng antifreeze o coolant habang ang engine ay cool o maligamgam, hindi mainit o malamig. Kung hinimok mo ang kotse ng mas mahabang distansya, hayaan ang engine na cool para sa maraming oras.
Huwag iwanang tumatakbo ang makina kapag sinuri mo ang antas ng likido ng radiator, at huwag kailanman subukang suriin ang antas ng likido ng radiator kapag mainit ang makina
Hakbang 2. Itaas ang hood
Hakbang 3. Hanapin ang cap ng radiator
Ang takip ng radiator ay isang presyon na takip malapit sa tuktok ng radiator. Ang mga mas bagong kotse ay lagyan ng label ang takip; kung ang iyong hindi masyadong may label, suriin ang manu-manong nagmamay-ari upang hanapin ito.
Hakbang 4. Balutin ang basahan sa takip at alisin ito
Ang radiator at overflow caps ay sumisipsip ng init ng makina mula sa coolant; ang paggamit ng basahan ay pinoprotektahan ka mula sa pag-scalded.
Ilagay ang iyong daliri ng panturo at gitnang daliri mula sa isang kamay nang magkakasama at pindutin pababa sa takip habang sabay na pinapatay ang takip gamit ang iyong kabilang kamay. Pipigilan nito ang isang coolant na pagsabog sa kaganapan na ang sistema ay may presyon pa rin
Hakbang 5. Suriin ang antas ng likido ng radiator
Ang antas ng coolant ay dapat na malapit sa tuktok. Kung mayroong anumang "Buong" pagmamarka na nakaukit sa radiator metal, iyon ang antas sa kung nasaan dapat ang iyong coolant.
Hakbang 6. Hanapin ang takip sa iyong radiator overflow tank at alisin ito
Bukod sa tangke ng radiator, karamihan sa mga modernong kotse ay may isang overflow tank para sa likido ng radiator upang mapalawak kapag nag-iinit. Dapat kang normal na makahanap ng kaunting likido dito, kung mayroon man. Kung ang antas ng iyong coolant ay mababa sa radiator at halos puno sa tangke ng overflow mahaba pagkatapos na hinimok ang kotse, dalhin ang kotse para sa paglilingkod nang sabay-sabay.
Hakbang 7. Suriin ang nagyeyel at kumukulo na punto ng iyong coolant
Sa paglipas ng panahon, ang kakayahan ng iyong radiator fluid na sumipsip at matanggal ang pagtanggi ng init. Sinubukan mo ang mga nagyeyel at kumukulo na puntos sa isang antifreeze hydrometer. Tingnan ang mga direksyon sa ilalim ng "Sinusuri ang Antas ng Proteksyon ng Coolant."
Hakbang 8. Magdagdag ng coolant kung kinakailangan
Idagdag ang likido sa tangke ng overflow kung ang iyong kotse ay may isa; kung hindi man, idagdag ito sa radiator. (Maaaring gusto mong gumamit ng isang funnel upang maiwasan ang pagbuhos.) Sa ilalim ng karamihan sa mga kundisyon sa pagmamaneho, ang antifreeze ay dapat na ihalo sa dalisay na tubig sa isa hanggang isang ratio, o kalahating antifreeze at kalahating dalisay na tubig. Sa mas matinding klima, maaari kang umabot ng hanggang 70 porsyento na antifreeze hanggang 30 porsyento na tubig, ngunit walang mas mataas.
Huwag magdagdag ng likido habang ang makina ay mainit pa
Bahagi 2 ng 2: Sinusuri ang Antas ng Proteksyon ng Coolant
Hakbang 1. Pigain ang bombilya ng hydrometer
Pinipilit nitong palabasin ang hydrometer.
Hakbang 2. Ipasok ang rubber tube ng hydrometer's sa coolant
Hakbang 3. Pakawalan ang bombilya
Ito ay kumukuha ng coolant sa hydrometer, kaya't lumutang ito alinman sa karayom o mga bola ng plastik sa loob ng hydrometer.
Hakbang 4. Alisin ang hydrometer mula sa coolant
Hakbang 5. Basahin ang antas ng pagyeyelo o kumukulo sa hydrometer
Kung ang iyong hydrometer ay gumagamit ng isang karayom, ang karayom ay dapat na ituro sa alinman sa isang tukoy na saklaw ng temperatura o temperatura. Kung gumagamit ito ng isang serye ng mga plastik na bola, ang bilang ng mga bola na maaaring lumutang ay nagpapahiwatig kung gaano kahusay pinoprotektahan ng iyong antifreeze ang engine mula sa pag-freeze o pakuluan. Kung ang antas ay hindi sapat, kakailanganin mo upang magdagdag ng coolant o palitan ito.
Dapat mong subukan ang antas ng proteksyon ng coolant sa tagsibol at taglagas, at mas madalas kung magmaneho ka ng kotse sa ilalim ng matinding kondisyon
Mga Tip
- Habang ang mga salitang "antifreeze" at "coolant" ay ginagamit na palitan, maayos na "antifreeze" ay tumutukoy sa produktong halo-halong tubig, at ang coolant ay tumutukoy sa timpla.
- Ito ay mahalaga sa kalusugan ng iyong sasakyan upang baguhin ang iyong coolant sa regular na agwat. Suriin ang manu-manong mga nagmamay-ari upang makita kung gaano kadalas mo dapat baguhin ang iyong coolant. Ang isang mabuting tuntunin ng hinlalaki ay upang baguhin ang radiator fluid tuwing 30, 000 milya.
Mga babala
- Kung napansin mo ang likido sa ilalim ng iyong sasakyan na tumutugma sa kulay ng antifreeze nito, o napansin ang isang asupre na amoy, pakinggan ang isang sumisipol na tunog o ang pagtaas ng temperatura ay umangat at mananatili kapag nagmamaneho ka, dalhin ang iyong sasakyan para sa pagsisilbi kaagad.
- Karamihan sa antifreeze ay naglalaman ng ethylene glycol, na nakakalason sa mga tao at hayop. Ang lumang antifreeze ay dapat na itapon nang maayos. Tanungin ang iyong lokal na auto body shop kung saan mo ligtas na maitatapon ang antifreeze. Huwag ibuhos ito sa iyong damuhan o sa isang alisan ng tubig.
