Ang chain ng oras sa iyong sasakyan ay ang koneksyon sa pagitan ng crankshaft at camshaft. Ang kadena sa tiyempo ay isang mahalagang bahagi ng kagamitan na, kapag gumagana nang maayos, ay nagiging sanhi ng pagbukas at pagsara ng mga balbula sa mga tiyak na agwat na nauugnay sa posisyon ng iyong mga piston para sa pinakamainam na operasyon ng iyong engine. Ang mga chain ng oras ay nagsusuot ng oras, na maaaring makaapekto sa operasyon ng iyong engine. Maaari mong makita ang pangangailangan na palitan ang iyong chain ng tiyempo sa ilang mga punto; gayunpaman sa mga tamang tool, isang manwal sa serbisyo at ilang kaalamang mekanikal, magagawa mo ito sa iyong sarili. Lamang magkaroon ng kamalayan na ito ay isang pangunahing trabaho at maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan para sa iyong engine kung nagawa nang hindi tama.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 8: Paghahanda para sa Trabaho ng Engine
Hakbang 1. Hanapin ang manwal ng iyong may-ari
Malamang na kakailanganin mo ito upang mag-disassemble at muling magtipun-tipon ng iba't ibang mga bahagi. I-verify din na ang iyong modelo ay nilagyan ng isang chain ng tiyempo at hindi isang timing belt. Ang dalawang bahagi na ito ay nagsasagawa ng parehong gawain, ngunit ang pagpapalit sa kanila ay maaaring magkakaiba. Ang pamamaraang ito ay para lamang sa pagpapalit ng isang chain ng tiyempo.
Hakbang 2. Linisin ang makina ng maayos na degreaser nang lubusan bago magsimula
Ang pagkakaroon ng malinis na engine ay nagbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay na makahanap ng anumang paglabas o pagod na mga bahagi. Ginagawa rin nitong hindi gulo ang trabaho sa pangkalahatan. Huwag malinis o gumana sa iyong makina habang mainit.
Tandaan na ang degreaser at mga langis na iyong hinuhugasan ng iyong makina ay maaaring pumatay sa iyong damo at magdulot ng isang banta sa kapaligiran. Dapat itong gawin sa isang lugar na maayos na na-set up upang maubos at masala ang mga ginamit na kemikal
Hakbang 3. Tukuyin ang order ng pagpapaputok ng iyong sasakyan
Maaari itong mai-stamp nang direkta sa engine (alinman sa ulo ng silindro, takip ng balbula, o manifold ng paggamit) at kung minsan ay nakalista sa manu-manong mga pagtutukoy ng may-ari. Maaari mo ring gamitin ang isang manwal sa serbisyo upang matukoy ang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok. Kakailanganin itong malaman dahil sa paglaon kailangan mong suriin ang iyong numero unong silindro (ang isa na unang pinaputok sa order ng pagpapaputok).
Hakbang 4. Idiskonekta ang mga kable ng baterya
Hindi ka dapat gumana sa iyong makina gamit ang naka-plug na baterya. Alisin muna ang ground cable (negatibong terminal) at pagkatapos ay alisin ang positibong terminal.
Bahagi 2 ng 8: Pagdiskonekta sa Radiator
Hakbang 1. Alisin ang takip ng radiator
Papayagan nitong maubos ang coolant mula sa system.
Hakbang 2. Buksan ang alisan ng titi na alisan ng coolant
Ang drain cock ay matatagpuan malapit sa ilalim ng radiator at ito ay isang plastic screw o pull cap na maaari mong bitawan. Ang engine coolant ay isang halo ng tubig at antifreeze. Ito ay napaka-nakakalason at dapat na naka-imbak sa isang lalagyan ng plastik na may isang takip na tornilyo. Ang isang lumang bote ng antifreeze ay perpekto.
Hakbang 3. Alisin ang mga hose ng radiator
Subaybayan ang mga hose ng radiator mula sa radiator pabalik sa makina. Pigilan ang mga clamp ng medyas gamit ang mga pliers at i-slide pabalik sa hose. I-wigg ang hose upang masira ito libre at ilipat ito sa labas ng paraan.
Hindi na kailangang alisin ang radiator. Ang mga hose ay kailangang paluwagin at pinatuyo ang coolant para sa hangarin na alisin ang water pump sa susunod na hakbang
Bahagi 3 ng 8: Pag-aalis ng Mga Bahagi ng Drive Belt
Hakbang 1. Maghanap ng isang diagram ng pagruruta
Karaniwan itong mahahanap na nai-post sa ilalim ng hood ng iyong kotse o sa iyong manwal sa serbisyo para sa mga serpentine sinturon (S-sinturon). Kung magmaneho ka ng isang mas matandang kotse, maaari kang magkaroon ng isang disenyo ng multi-belt (V-belt). Alinmang paraan, kung hindi ka makahanap ng isang diagram ng pagruruta dapat kang kumuha ng larawan o gumuhit ng isa bago alisin ang (mga) sinturon.
Hakbang 2. Pakawalan ang pag-igting sa sinturon
Para sa mga sinturon ng serpentine ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-compress ng spring loader tensioner. Ang ilang mga tensioner ay maaaring mai-compress gamit ang mga simpleng tool sa kamay tulad ng isang wrench, at ang iba pa ay maaaring mangailangan ng isang espesyal na tool. Ang V-sinturon ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-aayos ng posisyon ng isa sa kanilang mga pulley upang palabasin ang pag-igting.
Hakbang 3. Tanggalin ang sinturon
Sa sandaling pinakawalan ang pag-igting, ang sinturon ay dapat na madaling mag-slide mula sa iba pang mga pulley.
Hakbang 4. Tanggalin ang mga hose heater mula sa water pump
Kung ang iyong modelo ay may mga heater hose na nakakabit sa water pump, paluwagin ang mga clamp ng medyas gamit ang isang distornilyador at i-slide ito pabalik sa hose. I-wigg ang hose at hilahin ito mula sa water pump.
Hakbang 5. Tanggalin ang water pump
Kumuha ng anumang mga bolt na humahawak sa pump ng tubig sa engine. Kadalasan mayroong tatlo hanggang limang bolts na aalisin. Kapag natanggal ang mga bolt, dapat mong hilahin ang bomba gamit ang iyong mga kamay.
Hakbang 6. Alisin ang crankshaft pulley (harmonic balancer)
Alisin ang bolt at washer sa gitna ng kalo. Ilagay ang bolt nang bahagyang bumalik sa butas ng bolt at gumamit ng isang tool sa pagtanggal ng harmonic balancer. Ang tool ay hindi dapat isang tool na uri ng panga, ngunit sa halip ay dapat ilapat ang lahat ng puwersa ng pagtanggal sa gitna ng pagpupulong. Pinoprotektahan nito ang singsing na goma sa harmonic balancer.
Bahagi 4 ng 8: Inaalis ang Timing Chain
Hakbang 1. Alisin ang takip ng chain ng tiyempo
Alisan ng takbo ang takip ng chain ng tiyempo mula sa bloke ng engine. Tandaan na ang mga bolt ay magkakaiba ang haba kaya't magkaroon ng isang sistema sa lugar upang matandaan kung aling ang bolt na napupunta kung saan mo ibalik ang takip. Ang isang mahusay na pamamaraan ay ibalik ang mga ito sa kanilang tamang mga butas sa takip ng chain ng oras at itakda ito sa gilid.
Hakbang 2. Hanapin ang mga marka sa iyong crankshaft at camshaft gears
Ang mga gears na ito ay konektado sa pamamagitan ng chain ng tiyempo upang ang posisyon ng piston (konektado sa crankshaft) ay direktang maiugnay sa pagbubukas ng fuel at exhaust valves (pinapatakbo ng camshaft) upang mapanatiling maayos ang pagpapatakbo ng iyong engine. Ang mga gears na ito ay dapat na bawat isa ay minarkahan upang matulungan kang sanggunian ang kanilang kamag-anak na posisyon.
Hakbang 3. Hanapin ang mga marka o "maliwanag" na mga link sa iyong chain ng tiyempo
Ang mga link na ito ay mas maliwanag kaysa sa iba pang mga link at ginagamit upang ihanay ang iyong engine.
Hakbang 4. Itakda ang iyong makina sa tuktok na patay na sentro
Upang makuha ang iyong makina sa tuktok na patay na sentro, iguhit ang mga maliliwanag na link sa chain ng oras kasama ang mga marka sa iyong camshaft at crankshaft gears. Tandaan na ang crankshaft ay maaaring itakda sa tuktok na patay na center kapwa sa compression at exhaust stroke ng piston. Nais mo ang nangungunang patay na sentro para sa stroke ng compression, kaya maaari mong ipasok
Hakbang 5. Alisin ang chain ng tiyempo
Maaari itong magawa sa pamamagitan ng pag-loosening ng tension gear gamit ang isang wrench o ratchet. Susunod na slide ang chain off ng gears.
Bahagi 5 ng 8: Pag-install ng Bagong Timing Chain
Hakbang 1. Lube ang gear bago i-install ang bagong kadena
Ang paggamit ng isang maliit na langis ng gear ngayon ay makakatulong upang matiyak na ang iyong kadena at gear ay mahusay na gumaganap hangga't maaari.
Hakbang 2. Ilagay ang bagong kadena sa mga gears habang nakahanay sa mga marka
Nais mo ang mga maliliwanag na link sa bagong kadena na linya nang eksakto sa mga marka sa gears tulad ng ginawa ng lumang tanikala. Papayagan ka nitong hanapin ang nangungunang patay na sentro kung kailangan mo man.
Hakbang 3. higpitan ang kadena ayon sa mga pagtutukoy ng iyong manwal ng kotse
Ang ilang mga tanikala ay na-igting sa pamamagitan ng pag-aayos ng alinman sa crankshaft gear o ng camshaft gear, habang ang iba ay may awtomatikong tensioner. Mag-iiba ito sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng iyong sasakyan. Ang mahalagang bagay ay siguraduhin na ang iyong timing belt ay masikip tulad ng dapat.
Bahagi 6 ng 8: Pinapalitan ang Crankshaft Seal
Hakbang 1. Itaboy ang crankshaft seal gamit ang martilyo at suntok
Ito ang goma selyo sa paligid ng crankshaft at ang takip ng takdang oras.
Hakbang 2. I-tap ang bagong selyo ng crankshaft sa takip ng takdang oras
Ang selyo ay dapat na makaupo sa tamang lugar sa takip ng takdang oras. Tatatakan ito kapag ang takip ay naka-bolt sa makina.
Hakbang 3. Pahiran ng langis ang selyo
Kinakailangan na patungan ng langis ang selyo upang matiyak ang wastong paggana kapag ang selyo ay na-compress.
Hakbang 4. I-install muli ang takip ng chain ng tiyempo
Ang mga bolt ay magkakaiba ang haba. Alalahanin ang system na iyong na-set up upang subaybayan kung aling mga bolt ang nagpunta saan at tiyaking gagamitin ang tamang bolt sa tamang lokasyon.
Bahagi 7 ng 8: Muling pagsasama-sama ng mga Drive Belt Component at Cooling System
Hakbang 1. Bolt sa harmonic balancer
Mayroon lamang isang bolt sa gitna na nakakabit ang magkabagay na balancer sa lugar. Suriin ang manwal o gabay sa serbisyo ng may-ari para sa wastong mga pagtutukoy ng metalikang kuwintas.
Hakbang 2. I-install muli ang water pump
Palitan ang mga bolt na nakakabit ng water pump sa bloke ng engine.
Hakbang 3. Ikabit ang mga hose heater sa water pump
Kung inalis mo ang mga hose heater mula sa iyong water pump, kakailanganin mong i-slide ang mga ito pabalik sa water pump. Sa sandaling ang bomba ay nasa bomba maaari mong pigain ang clamp ng medyas gamit ang mga pliers at i-slide ito sa kung saan kumonekta ang diligan at bomba. Kung ang clamp ay may isang apreta ng paghihigpit, higpitan ito sa isang birador. Ise-secure nito ang hose sa bomba.
Hakbang 4. Palitan ang mga hose ng radiator
Kung ang mas mababang hose ng radiator ay tinanggal pa rin o kung tinanggal mo ang pang-itaas na diligan para sa anumang kadahilanan, ibalik ito sa radiator ngayon. Kapag na-slide ang hose sa radiator, gumamit ng isang pares ng pliers upang ilipat ang clamp up ang hose sa lugar kung saan ang hose at ang radiator ay nagkakilala. Hihigpitan nito ang hose sa radiator.
Hakbang 5. Punan ang radiator ng coolant ayon sa mga pagtutukoy
Kung ang iyong coolant ay mukhang marumi o kung mahigit sa isang taon mula nang huli mong binago ang coolant sa iyong sasakyan, gumamit ng bagong coolant. Haluin ang coolant tulad ng tinukoy sa manwal ng iyong may-ari o gabay sa serbisyo at punan ang marka na nagsasabing "cool" o "cold" sa tank. Kung ang iyong coolant ay malinis at medyo bago, maaari mong ibuhos muli ang lumang coolant sa iyong radiator.
Hakbang 6. Ilunsad ang (mga) drive belt
Dapat mong gamitin ang diagram ng pagruruta na nakatatak sa iyong hood o naka-print sa manwal ng iyong may-ari upang matiyak na maayos ang pagpapatakbo ng sinturon. Ang mga pulley na may mga uka ay inilaan upang matugunan ang mga naka-uka na bahagi ng sinturon, ngunit ang ilang mga patag na pulley ay inilaan upang himukin ng patag na likuran ng sinturon.
Hakbang 7. higpitan ang sinturon
Maaari itong magawa sa pamamagitan ng paglabas ng tensioner sa isang disenyo ng ahas. Kung nagtatrabaho ka sa isang disenyo ng V-belt pagkatapos ay kakailanganin mong i-igting ang sinturon nang manu-mano. Ang isang mahusay na patakaran ng hinlalaki ay ang sinturon ay dapat magkaroon ng maximum na 1⁄2 pulgada (1.3 cm) ng paggalaw sa gitna ng pinakamahabang takbo ng sinturon. Suriin ang iyong manu-manong sasakyan para sa karagdagang impormasyon. Kung may pag-aalinlangan, kumunsulta sa isang mekaniko.
Hakbang 8. Suriin ang isang huling oras upang matiyak na ang lahat ng mga sinturon at hose ay konektado
Hindi mo nais na simulan ang iyong engine nang walang lahat ng mga naaangkop na accessories na naka-hook up. Tingnan ang pangalawang bagay at tiyakin na maayos ang lahat bago magpatuloy.
Bahagi 8 ng 8: Pagbabalot ng Trabaho
Hakbang 1. Ikonekta muli ang iyong baterya
Ikonekta muna ang positibong cable, at pagkatapos ay ikonekta ang ground cable.
Hakbang 2. Simulan ang makina ng kotse
I-on ang susi at simulan ang engine.
Hakbang 3. Suriin kung may tumutulo o tumutulo
Tumingin sa ilalim ng iyong hood at sa ilalim ng iyong sasakyan upang matiyak na walang likido na tumutulo o tumutulo. Kung tumutulo ka ng coolant, suriin upang matiyak na ang lahat ng mga hose ay konektado nang maayos sa radiator at water pump. Kung tumutulo ka ng langis baka palitan mo ulit ang crankshaft seal.
Hakbang 4. Suriin ang tiyempo gamit ang ilaw ng tiyempo
Tinitiyak nito na ang lahat ng mga silindro ay nagpapaputok sa tamang oras at ang mga balbula ay binubuksan at isinasara nang maayos na may kaugnayan sa posisyon ng piston.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
Ang ilang mga palatandaan ng mga problema sa kadena ng oras ay ang sasakyan na idle nang magaspang, matamlay, backfires o may mga pagbabago sa pagganap, o may ingay na nagmumula sa harap ng engine
Mga babala
- Palaging magkaroon ng kamalayan ng mga maiinit na bahagi ng iyong engine o matalim o mapanganib na mga materyales at gawin ang mga kinakailangang pag-iingat.
- Palaging magtrabaho sa isang antas sa ibabaw at suportahan ang iyong sasakyan sa mga jack stand; huwag kailanman gumana sa isang ibabaw na hindi mahirap.
- Huwag subukan ang pag-aayos na ito kung hindi ka may kaalaman sa mekanikal. Ito ay isang malawak na pag-aayos na kinasasangkutan ng marami sa iyong mga sasakyan na mahahalagang bahagi. Kahit na ang isang tila maliit na pagkakamali ay maaaring magresulta sa isang pangunahing singil sa pag-aayos at maaaring nangangahulugan din na palitan ang engine nang buo.
- Tiyaking mayroon kang mga tamang tool upang magawa ang trabaho upang maiwasan ang mga pinsala mula sa mga hindi tamang kasangkapan na nadulas o nasisira.
- Huwag kailanman iwanan ang coolant ng radiator sa isang bukas na lalagyan na walang nag-aalaga. Ang coolant ay lason sa mga hayop. Maglagay at magtapon ng coolant nang maayos. Kung hindi ka sigurado sa mga pamamaraan, tawagan ang tanggapan ng tanggapan mo para sa payo.
