Mayroong isang bilang ng mga paraan upang maghatak ng sasakyan, kahit na ang ilan ay mas mahusay para sa ilang mga sitwasyon kaysa sa iba. Ang mga strap ng paghuhugas ay maaaring maging isang mahusay na paraan upang makakuha ng sasakyang hinugot mula sa putik, niyebe, o buhangin, ngunit maaaring hindi maganda para sa pagmamaneho sa kalsada. Ang mga tony na manika ay isang murang paraan upang maghatak ng mga sasakyan sa unahan ng gulong ngunit hindi napakahusay para sa mga AWD o 4WD na kotse at trak. Para sa mga uri ng application, ang isang trailer ay ang pinakamahusay na paraan upang maghatak.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Paggamit ng Mga Tow Straps
Hakbang 1. Suriin ang mga lokal na ordenansa upang matiyak na ligal ang paggamit ng isang strap ng tow
Ang mga strap ng tow ay karaniwang itinuturing na hindi gaanong ligtas na paraan upang maghila ng sasakyan, at dahil dito, maaaring naipasa ang mga batas laban sa kasanayan sa iyong tirahan. Maghanap ng isang listahan ng mga ordinansa sa lungsod at estado na nauugnay sa paghila at siguraduhin na ang paggamit ng isang strap ng tow ay hindi lumalabag sa anumang mga lokal na batas.
- Walang mga batas sa buong bansa na nagbabawal sa paggamit ng mga strap ng tow.
- Inirerekumenda na gumamit ka lamang ng mga strap ng tow para sa mga maiikling biyahe o sa mga setting ng off-road.
Hakbang 2. Tanggalin ang lubid ng hila at ilatag ito sa harap ng sasakyan
Ilagay ang dulo ng lubid ng paghila na magkokonekta ka sa nasirang sasakyan sa harap nito, pagkatapos ay gawin ang anumang mga buhol o gulong mula sa lubid habang inilatag mo ito sa lupa na pinahaba mula sa sasakyan.
- Tutulungan ka nitong iposisyon nang maayos ang tow tow.
- Huwag gumamit ng isang lubid na hila na may isang buhol o kalat dito.
Hakbang 3. Suriin ang lubid ng hila para sa pinsala
Kung ang iyong lubid sa paghatak ay napunit o nakakubkob, maaari itong masira sa ilalim ng presyon kapag sinimulan mong hilahin ang nasirang sasakyan. Hanapin ang buong strap ng tow para sa anumang palatandaan ng pinsala at huwag gamitin ang strap kung may nakikita ka.
- Hindi ka lamang nito maiiwan na maiiwan tayo, ngunit maaari rin itong maging lubhang mapanganib.
- Maaari kang bumili ng isang bagong lubid ng paghila sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan kung ang isa ay mayroon kang nasira.
Hakbang 4. Hanapin ang "point ng pagbawi" sa frame ng bawat sasakyan
Maraming mga sasakyan ang may "mga puntos sa pagbawi" sa frame, na madalas na mga butas lamang na pinutol sa frame na maaari mong patakbuhin ang isang strap ng pagbawi o gumamit ng isang kawit na bakal. Sumangguni sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan upang makatulong na makahanap ng point ng pagbawi sa harap ng sasakyang hinihila, at sa likuran ng sasakyang gumagawa ng paghila.
- Kung hindi mo pa rin makita ang punto ng pagbawi ng iyong sasakyan, mag-refer sa isang tukoy na serbisyo o manu-manong pag-aayos.
- Ang mga puntos ng pag-recover ay laging matatagpuan sa frame ng sasakyan at kadalasang pabilog na mga butas na pinuputol ng makapal na bakal.
Hakbang 5. Patakbuhin ang strap o hook sa pamamagitan ng point ng pagbawi sa nasirang sasakyan
Patakbuhin ang strap sa butas para sa punto ng pagbawi. Kung mayroon itong hook, gamitin ito upang mai-hook ang strap sa sarili nito sa pamamagitan ng point ng pagbawi. Kung mayroon itong isang loop sa dulo, patakbuhin ang strap sa butas ng point ng pagbawi, pagkatapos ay patakbuhin ang dulo ng strap sa pamamagitan ng sarili nitong loop upang ma-secure ito sa lugar.
Kapag tapos ka na, ihiga ang strap patag sa lupa na pinahaba sa harap ng sasakyan muli
Hakbang 6. Iposisyon ang sasakyan sa paghila sa harap ng pinaghiwalay
Itabi ito malapit sa dulo ng tow cable na iyong inilatag sa harap ng nasirang sasakyan. Iparada ang sasakyan sa paghatak kaya't nakapila ito sa nasirang sasakyan upang pareho silang tuwid na pasulong kapag nagsimula ka nang maghila.
- I-back up ang sasakyan sa strap ng ilang mga paa upang magkakaroon ng kaunting pagtatrabaho.
- Sa pamamagitan ng paglalagay muna ng strap, maaari mong iposisyon ang sasakyan upang walang maluwag na slack sa strap.
Hakbang 7. Ikabit ang strap ng tow sa likod ng sasakyan ng tow
Kung nagkakaproblema ka sa pag-access sa point ng pagbawi sa likod ng sasakyan ng tow, maaari mong mai-hook ang strap sa isang tow hit kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isa na hindi bababa sa isang Class 2. Kung hindi ka sigurado tungkol sa iyong tow hitch, don hindi ito gagamitin.
- Ang ilang mga hit hit ay may mga D-ring na maaari mong magamit upang ma-secure ang strap ng tow nang direkta sa tow hitch.
- Huwag mag-hook ng isang metal hook nang direkta sa sasakyan kung maaari mo itong matulungan. Sa halip, patakbuhin ang strap sa pamamagitan ng point ng pagbawi at i-hook ang strap sa sarili nito.
Hakbang 8. Hilahin ang sasakyan ng hila pasulong nang mabagal hanggang sa mahigpit ang strap
Hayaang mabagal ito ng drayber ng tow tow hanggang sa maglagay ito ng sapat na pag-igting sa strap ng tow upang maiangat ito sa lupa. Idirekta ang driver na huminto sa sandaling mahigpit ang strap, ngunit bago ito simulang hilahin ang nasirang sasakyan.
- Panoorin ang strap para sa anumang mga palatandaan ng fraying o pansiwang bilang higit na pag-igting ang inilapat.
- Huminto kaagad kung ang strap ay nagpapakita ng mga palatandaan ng pinsala.
Hakbang 9. Magtabi ng dyaket o kumot sa strap
Ang isang sirang strap ng tow ay maaaring maging lubhang mapanganib. Kung ito ay pumutok, ang nylon lubid ay lilipat tulad ng isang napakalaking latigo at kung may mga metal na kawit na kasangkot ang panganib ay magkakasama. Ang pagtula ng dyaket o kumot sa strap ay makakatulong upang mabawasan ang epekto sa latigo kung masira ang strap.
Tumayo nang malinaw sa strap sa sandaling ang kumot ay nasa lugar
Hakbang 10. Hilahin nang mabagal ang nasirang sasakyan
Siguraduhin na ang nasirang sasakyan ay walang kinikilingan. Hihila ng strap ang sasakyan patungo sa sasakyan ng paghila, kaya kailangang kontrolin ng drayber ng nasirang sasakyan ang mga preno nito upang maiwasan ang pagkakabangga habang hinahatak mo. Gumamit lamang ng mga strap ng tow upang hilahin ang isang sasakyan sa isang maliit na distansya, nais na makuha ito.
- Kung mayroon kang isang mahabang distansya upang masakop, dapat kang gumamit ng alinman sa isang dolly o isang trailer.
- Idiskonekta ang mga strap ng tow kapag tapos ka na.
- Napakapanganib na maghila ng sasakyan sa bahay gamit ang pamamaraang ito.
Paraan 2 ng 3: Pag-tow sa isang Dolly
Hakbang 1. Ikabit ang tow dolly sa alanganin ng sasakyan ng tow
I-back ang iyong tow sasakyan hanggang sa tow dolly. Nakakatulong na magkaroon ka ng gabay ng isang kaibigan upang makuha mo ang sagabal na malapit sa dolly hangga't maaari. Ilagay ang bola ng sagabal sa ilalim ng dila ng dolly, at pagkatapos ay i-on ang hawakan na nagpapababa ng dila ng tow dolly upang ikonekta ang dila sa sagabal.
- Maaaring kailanganin mong ilipat ang dolly sa paligid nang kaunti upang maipila ito nang maayos sa linya.
- Kung ang iyong dolly ay walang hawakan upang itaas at ibababa ang dila, malamang na sapat na magaan ito upang maiangat mo ito ng kamay at ibababa ito sa bola ng sagabal.
Hakbang 2. Ikonekta ang mga chain ng kaligtasan at mga lead sa mga kable
Dapat mayroong hindi bababa sa dalawang mga kadena sa kaligtasan at isang wire harness na nagmumula sa dolly. Tumawid sa mga kadena tulad ng isang "X" at isabit ang kanilang mga kawit sa mga spot para sa kanila sa magkabilang panig ng hadlang. Pagkatapos ay ikonekta ang wire harness sa tow sasakyan.
- Mayroong alinman sa isang pambungad para sa mga harness ng mga kable sa hitch bumper, o isang wiring pigtail na nagmula sa tow hitch na isaksak ng mga wire ng dolly.
- Magkakataon sa mga kadena at okay lang iyon. Nandoon lang sila para sa mga emerhensiya.
Hakbang 3. I-line up ang tow sasakyan, dolly, at sirain ang sasakyan sa antas ng lupa
I-back ang tow sasakyan at i-dolly hanggang sa ilong ng nasirang sasakyan upang maaari itong gumulong nang diretso upang ilagay ang mga gulong sa harapan sa dolly.
- Kung ang sasakyang nais mong ihila ay tumatakbo, maaari mo itong ihatid sa likuran ng dolly kung mas madali iyon.
- Ang sasakyan ng hila, nasirang sasakyan, at dolly ay dapat na lahat ay may linya bago mo subukang i-load ang dolly.
Hakbang 4. Magmaneho o itulak ang nasirang sasakyan papunta sa tow dolly
Kung tumatakbo ang sasakyan, ilagay ito sa unang gamit o drive at padaloyin nang dahan-dahan upang maiakyat ang sasakyan papunta sa dolly. Kung hindi ito tumatakbo, tanungin ang ilang mga kaibigan na itulak ito habang pinapatakbo mo at pinapreno ang preno. Kapag ang mga gulong sa harap ng kotse ay nasa dolly, gamitin ang pedal ng preno upang pabagalin ito upang hindi ito masyadong malayo.
- Mayroong isang labi sa harap mismo ng tow dolly na sinadya upang ihinto ang iyong sasakyan mula sa pagulong sa unahan.
- Tiyaking hindi na magpapabilis sa sandaling ang mga gulong ay nasa dolly, kung hindi man, ang kotse ay maaaring lumampas sa labi na iyon.
Hakbang 5. I-strap ang sasakyan sa dolly gamit ang mga strap ng gulong
Ang mga manika na panghinto ay may mga strap ng gulong na dumadaan sa parehong mga gulong sa harap. Hilahin ang mga ito sa tuktok ng mga gulong, pagkatapos ay gamitin ang mekanismo ng ratchet upang gawin silang masikip hangga't maaari. Pagkatapos ay ikonekta ang mga kadena sa kaligtasan sa frame ng sasakyan.
- Gamit ang mga strap sa mga gulong, buksan at isara ang mekanismo ng ratchet upang higpitan ang mga ito.
- Ikonekta ang mga kadena sa kaligtasan sa mga puntos sa pagbawi sa frame na iyong kinilala sa pamamagitan ng manwal ng may-ari.
Hakbang 6. Tanggalin ang preno ng paradahan sa nasirang sasakyan
Ang likuran ng gulong ay kailangang malayang lumiko upang mai-tow ang isang kotse gamit ang isang dolly. Tiyaking hindi ito nakikibahagi upang ang mga gulong ay maaaring malayang umikot bago mag-set out.
Ang mga gulong sa likuran ay hindi konektado sa driveline sa mga kotse ng Front Wheel Drive, kaya hindi na kailangang ilagay sa walang kinikilingan ang sasakyan
Hakbang 7. Dobleng iyong inaasahang distansya ng pagpepreno at pagpabilis habang nagmamaneho
Sa sandaling simulan mo ang paghila, tandaan na tatagal ng isang average ng dalawang beses ang layo upang huminto, pabagal, o mapabilis kaysa sa karaniwang ginagawa nito sa tow sasakyan.
- Simulan ang pagpepreno nang mas maaga kaysa sa karaniwan mong ihihinto o pagliko habang hinihila.
- Huwag sundin ang iba pang mga sasakyan nang mas matagal dahil mas matagal ka upang huminto kaysa sa dati.
Paraan 3 ng 3: Naglo-load ng Kotse sa isang Trailer
Hakbang 1. Ikonekta ang trailer sa tow sasakyan
I-back ang iyong tow sasakyan hanggang sa hitch ng trailer gamit ang iyong mirror sa likuran at ilang mga kaibigan upang gabayan ka. Kapag ang bola ng sagabal ay nasa ibaba ng dila ng trailer, paikutin ang hawakan sa dila ng trailer upang ibababa ito sa bola.
- Sa sandaling nakakabit ito ng sagabal, tawirin ang mga kadena sa kaligtasan at isabit ang kanilang mga kawit sa mga spot para sa kanila sa magkabilang panig ng sagabal.
- Ikonekta ang de-koryenteng plug mula sa trailer sa port nito o i-plug ang tow sasakyan.
Hakbang 2. I-line up ang tow sasakyan at trailer nang direkta sa harap ng towed na sasakyan
Kung ang tumatakbo na sasakyan ay tumatakbo, mas madaling hilahin ito sa likod ng trailer, ngunit kung hindi, ibalik ang trailer sa harap ng sasakyan na balak mong hilahin upang maaari itong magmaneho o maitulak nang diretso papunta dito.
Tiyaking ang trailer at ang parehong mga sasakyan ay nasa isang patag, kahit na ibabaw
Hakbang 3. Hilahin ang hinila na sasakyan papunta sa trailer
Palawakin ang rampa pababa sa trailer at pagkatapos ay alinman sa pagmamaneho o itulak ang hinila na sasakyan paakyat sa trailer kasama ang isang tao sa driver's seat upang patnubayan at preno. Kapag nasa likuran na ng gulong ang sasakyan, sabihin sa drayber na ihinto ang sasakyan at isama ang preno ng paradahan.
- Siguraduhin na ang lahat ng apat na gulong ay papunta sa trailer at ang mga rampa ay maaaring slide pabalik o nakatiklop nang hindi pinindot ang sasakyan.
- Ang mga gulong sa harap ay dapat malapit sa harap ng trailer, ngunit hindi kinakailangang hawakan ang harap na labi.
Hakbang 4. I-secure ang mga strap ng gulong at mga kadena sa kaligtasan
I-slide ang mga strap ng ratchet sa bawat gulong, pagkatapos ay isabit ang mga ito sa trailer at buksan at isara ang mga ito hanggang sa sobrang higpit. Dapat mong makita ang pagsisimula ng pagsakay ng sasakyan nang mas mababa sa trailer habang pinipiga ng mga strap ang mga bukal sa suspensyon ng sasakyan. Pagkatapos ay ikabit ang dalawang kadena sa kaligtasan sa mga puntos ng pagbawi sa frame ng sasakyan.
- Kung nagkakaproblema ka sa paghanap ng mga puntos sa pagbawi upang ikabit ang kadena, hanapin ang mga ito sa may-ari o manwal ng serbisyo para sa tukoy na sasakyan.
- Ang lahat ng apat na gulong ay dapat na mai-strap down na may dalawang karagdagang mga kadena sa kaligtasan sa sasakyan kapag tapos ka na.
Hakbang 5. Magplano nang maaga para sa pagliko at paghinto
Tumatagal ng isang average ng dalawang beses ang layo upang mabagal o mapabilis kapag hinihila ang isang sasakyan, kaya magplano nang maaga kapag papalapit sa mga hinto, interseksyon, o pag-ikot. Huwag sundin ang ibang sasakyan nang malapit kapag hinihila.
Kahit na ang iyong sasakyan ay sapat na malakas upang mabilis na mapabilis kapag hinuhila, maaari pa rin itong magpumilit na mabisang mag-preno
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Ang ilang mga hurisdiksyon ay nangangailangan ng a Sasakyan sa Tow o Sa Tow mag-sign sa likuran ng sasakyan na hinihila.
- Gamitin ang iyong mga emergency flasher habang hinihila upang babalaan ang trapiko
- Ipinagbabawal ng ilang mga nasasakupan na paghila ng sasakyan sa mga pampublikong daanan
- Maaari kang magrenta ng mga manika at trailer ng sasakyan mula sa paglipat ng mga kumpanya ng pagrenta tulad ng U-Haul o Penske, bukod sa iba pa.
Mga babala
- Maging labis na maingat sa paghila ng sasakyan sa mga pampublikong kalsada at highway. Maaaring gawin ng mga trailer at manika na ang iyong sasakyan sa paghatak ay kumilos nang hindi wasto sa mataas na bilis, kaya hindi inirerekumenda na lumampas ka sa 55 milya bawat oras (89 km / h) habang hinihila.
- Huwag kailanman ihila ang isang sasakyan na walang mga kadena sa kaligtasan sa lugar o ang sasakyan ay maaaring dumating sa trailer o dolly at maging sanhi ng malubhang pinsala.
