Ang mga manu-manong motorsiklo sa paghahatid ay popular sapagkat kadalasan sila ay may higit na bilis, lakas, at kontrol kaysa sa mga awtomatikong paghahatid. Gayunpaman, ang pagmamaneho ng isang manu-manong motorsiklo ay nakakalito din dahil kailangan mong maglipat ng mga gears tuwing pinapabilis mo o pinapabilis. Kakailanganin ang ilang kasanayan, ngunit kapag natagpuan mo ang lahat ng kinakailangang bahagi at nauunawaan ang mekanika ng paglilipat ng mga gears, ang pagmamaneho ng iyong manu-manong motorsiklo ay magiging parang pangalawang kalikasan.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Paghahanap ng Mga Kontrol
Hakbang 1. Hanapin ang susi ng pag-aapoy at pindutan ng pagsisimula ng engine
Kailangan mo ang parehong mga kontrol na ito upang makapagsimula ang bisikleta upang masimulan mong magmaneho. Habang ang lahat ng mga motorsiklo ay magkakaiba, ang mga kontrol na ito ay karaniwang nasa parehong lugar. Pareho silang madaling hanapin.
- Ang susi ng pag-aapoy ay nasa gitna ng bisikleta sa ilalim ng gauge cluster. Kapag nakaupo ka sa motorsiklo, tumingin sa ibaba ng speedometer na nasa harap mo. Doon matatagpuan ang susi ng pag-aapoy.
- Ang pindutan ng pagsisimula ng engine ay nasa kanang hawakan. Kung kukunin mo ang handlebar gamit ang iyong kanang kamay, ang pindutan ay malapit sa iyong hinlalaki.
Hakbang 2. Grab ang klats sa kaliwang hawakan
Ang klats ay isang pingga na parang hand break para sa isang bisikleta. Matatagpuan ito sa kaliwang hawakan, kaya makokontrol mo ito sa iyong kaliwang kamay habang nagmamaneho.
Kapag hinila, hinawi ng klats ang makina at pinapayagan kang maglipat ng mga gears. Ang pagkakaroon ng pakiramdam para sa paggamit ng klats ay mahalaga para sa pagmamaneho ng isang manu-manong motorsiklo
Hakbang 3. Hanapin ang throttle sa kanang hawakan
Ang kanang hawakan ay ang throttle. Nagbibigay ito ng lakas sa makina kapag naitulak. Kapag gumulong ka sa throttle ang bilis mo ay tataas, at kapag binitawan mo ito bumabawas ang bilis.
Gumagana ang throttle sa pamamagitan ng pag-ikot ng kanang backbar pabalik. Ugaliin ang paggalaw na ito habang nakatigil upang maiwasan ang pagbibigay ng sobrang gasolina sa makina, na magiging sanhi ng pagbagsak ng iyong motorsiklo
Hakbang 4. Hanapin ang gear shift pedal malapit sa iyong kaliwang paa
Makokontrol mo ang gear shift gamit ang iyong kaliwang paa. Ang pedal ay matatagpuan sa harap ng isang footrest. Ang mga gears sa isang motorsiklo ay bumaba hanggang mataas, nangangahulugang ang pinakamababang setting ay ang unang gear. Ang pangalawang setting ay Neutral (N), at ang pangalawang gear ay pagkatapos nito. Pagkatapos ay patuloy na tumataas ang mga numero. Tandaan na ang N ay nasa pagitan ng 1 at 2-mahalaga ito kapag huminto ka dahil kailangan mong lumipat sa N.
- Ang ilang mga modelo ng motorsiklo ay magkakaiba, ngunit kadalasan ang pagtulak sa pedal pataas ay nagdudulot ng isang pagtaas at ang pagtulak dito pababa ay nagiging sanhi ng isang downshift.
- Huwag panatilihin ang iyong paa na nakapatong sa pedal na ito habang nagmamaneho. Kung na-hit mo ito nang hindi sinasadya maaari mong mapinsala ang iyong makina at paghahatid. Panatilihin ang iyong paa sa paa sa likuran nito at pindutin lamang ang shift pedal kapag nagpapalit ng mga gears.
Bahagi 2 ng 3: Simula sa Paglipat
Hakbang 1. Simulan ang motorsiklo
Ang magkakaibang motorsiklo ay may magkakaibang pamamaraan ng pag-aapoy, kaya't ang eksaktong paggalaw ay nakasalalay sa iyong modelo. Gayunpaman, mayroong ilang mga karaniwang tampok sa pagsisimula ng lahat ng mga motorsiklo. I-on muna ang susi ng pag-aapoy sa harap mo upang masimulan ang bisikleta.
- Downshift sa Neutral kung ang iyong bisikleta ay nasa gear. Tandaan na ang Neutral ay nasa pagitan ng mga gears 1 at 2.
- Hawakan ang klats at pindutin ang pindutan ng pagsisimula ng engine. Bitawan ang pindutan kapag naririnig mo ang apoy ng makina.
- Itulak ang gear shift pedal pababa sa unang gear habang pinipindot mo pa rin ang clutch pababa, pagkatapos ay bitawan ang pedal upang magsimulang gumalaw.
- Kung malamig ang panahon, maaaring ayusin mo ang iyong choke lever. Ang antas na ito ay nasa kaliwang hawakan. Ang pagdulas ng antas na paurong ay magbubukas ng mabulunan at itulak ito pasulong isara ang mabulunan. Kung hindi mahuhuli ng engine, subukang buong buksan ang choke, at pagkatapos ay dahan-dahang isara ito upang matulungan ang apoy ng makina.
Hakbang 2. Grab ang throttle na may isang patag na posisyon ng pulso
Pinipigilan ka nito mula sa pag-agaw ng throttle sa isang anggulo na nagpapakain ng gas sa engine, na maaaring magbigay sa iyo ng isang aksidenteng pagsabog ng bilis. Panatilihin ang antas ng iyong kamay kapag hinahawakan ang throttle upang maiwasan ito.
Upang mailarawan ang isang posisyon ng patag na pulso, ipatong ang iyong braso sa isang mesa sa harap mo habang nakaupo sa iyong palad. Pagkatapos ay gumawa ng kamao. Ito ay isang patag na posisyon ng pulso
Hakbang 3. Dahan-dahang bitawan ang klats habang lumiligid sa throttle
Gawin ang dalawang pagkilos na ito nang sabay-sabay upang ilipat ang bisikleta. Ang paglabas ng klats ay umaakit sa makina at ang pagpindot sa throttle ay nagbibigay ng engine gas. Sama-sama, ang dalawang pagkilos na ito ay makakagalaw sa iyo.
- Ang paglabas ng klats nang hindi pinindot ang throttle ay magiging sanhi ng biglang huminto ang bisikleta dahil walang gas ang engine. Maaari ka nitong itapon mula sa bisikleta.
- Alalahaning palabasin ang klats at dahan-dahang itulak ang throttle. Kung gagawin mo ang napakabilis, ang bisikleta ay mawawala at maaari kang mawalan ng kontrol.
Hakbang 4. Panatilihin ang matatag na presyon sa throttle
Ang biglaang mga pagbabago ay mabulilyaso ang bisikleta at maaari kang mawalan ng kontrol. Panatilihing maayos at matatag ang presyon kapag naabot mo ang isang bilis kumportable ka.
Upang makaramdam ng banayad na pagtulak ng throttle, simulan ang bisikleta at panatilihing pipi ang klats. Pagkatapos ay unti-unting bigyan ang throttle ng ilang presyon. Hindi gagalaw ang bisikleta kung nasa kamay ang iyong kamay. Sa ganitong paraan, maaari mong sanayin ang pagulong sa throttle nang hindi nag-aalala tungkol sa pagkawala ng kontrol
Hakbang 5. Gumulong nang maayos
Bago mag-alala tungkol sa paglilipat ng mga gears, maabot muna ang isang komportable, makinis na bilis. Panatilihing magaan, matatag na presyon sa throttle at ituon ang pansin sa pagpapanatili ng iyong balanse.
Sa puntong ito, panatilihin ang iyong bilis sa ibaba 10 kilometro (6.2 mi) bawat oras. Kung pupunta ka nang mas mabilis kailangan mong lumipat sa pangalawang gear o mapanganib na mapahamak ang iyong makina
Bahagi 3 ng 3: Paglilipat ng Gears habang nagmamaneho
Hakbang 1. Bilisin ang bilis ng paglilipat
Makaka-upshift gears ka kapag tumaas ang bilis mo. Kapag lumiligid ka lang, hindi mo kailangang mag-upshift at mapapanatili ang motor sa unang gear. Bago ka lumago, kailangan mong maabot ang naaangkop na mga bilis. Ang karaniwang patnubay ay:
- 0-10 kilometro (6.2 mi) bawat oras para sa unang gamit.
- 10-30 kilometro (6.2-18.6 mi) bawat oras para sa pangalawang gamit.
- 30-50 kilometro (19-31 mi) bawat oras para sa pangatlong gear.
- 50-80 kilometro (31-50 mi) bawat oras para sa ika-apat na gamit.
Hakbang 2. Itulak pababa ang klats
Tatanggalin nito ang makina at maghanda para sa isang shift gear. Itulak nang mahigpit ang klats at tiyaking ganap na nakababa ang hawakan bago ka magsimulang maglipat.
Tandaan na gamitin ang lahat ng 4 na daliri upang itulak ang klats pababa. Iiwasan nito ang iyong kamay mula sa pagdulas
Hakbang 3. Daliin ang throttle
Matapos naalisin ang makina, dahan-dahang bitawan ang throttle gamit ang iyong kanang kamay. Inihahanda nito ang iyong makina para sa paglilipat. Huwag bitawan ang throttle nang buo. Pakawalan ito nang malumanay upang ang engine ay wala sa buong lakas kapag lumipat ka.
Ang paglilipat ng kuryente ay kapag binago mo ang mga gears habang pinapanatili ang engine sa buong throttle. Karaniwan itong ginagawa sa mga sitwasyong karera. Naglalagay ito ng maraming stress sa iyong engine at paghahatid, at hindi ito inirerekomenda
Hakbang 4. Upshift sa pamamagitan ng pagtulak ng gear shift pedal hanggang sa mag-click ito
Ipinapahiwatig ng pag-click na ito na lumipat ka sa susunod na pag-andar. Kaya't kung ikaw ay nasa pangalawang gear at nakaramdam ng isang pag-click, ikaw ay nasa pangatlong gear.
- Alalahaning itulak hanggang maramdaman mo ang pag-click na ito. Ang pagpapaalam sa una ay magdulot sa iyong motorsiklo na madulas sa nakaraang gamit.
- Itigil ang pagtulak kapag sa tingin mo ang pag-click o ang iyong bisikleta ay lalaktawan ang isang gear, na binibigyang diin ang iyong paghahatid.
- Subaybayan ang gamit na kinaroroonan mo. Hindi lahat ng mga motorsiklo ay may isang display na nagpapakita ng kung anong gear ka kasalukuyang naroroon. Nangangahulugan ito na habang nagmamaneho ka, tandaan kung ano ang gamit mo upang maiwasan ang paglipat sa maling gamit.
Hakbang 5. Dahan-dahang bitawan ang klats habang lumiligid sa throttle
Ngayon na ang iyong motorsiklo ay lumipat ng mga gears, maaari mong muling gamitin ang engine. Gawin ito ng dahan-dahan sa pamamagitan ng dahan-dahang paglabas ng klats. Sa parehong oras, ibabalik mo ang throttle upang mapanatili ang iyong bilis. Ganap na palabasin ang klats kapag naabot mo ang isang kumportableng bilis.
Ang mabilis na paglabas ng klats, o "popping the clutch," ay magbibigay sa iyo ng mabilis na bilis. Ito ay maaaring maging sanhi upang mawalan ka ng kontrol at maaari ring tumigil ang bisikleta. Tiyaking natatandaan mong palabasin nang dahan-dahan ang klats
Hakbang 6. Downshift kapag bumababa ang iyong bilis
Tulad ng kailangan mong pag-upshift kapag tumataas ang iyong bilis, kailangan mo ring mag-downshift kapag bumababa ang iyong bilis. Mayroong ilang mahahalagang pagkakaiba sa pagitan ng downshifting at upshifting.
- Simulan ang downshift sa pamamagitan ng pagkuha ng klats, katulad ng ginawa mo sa isang pag-upshift. Ngunit sa halip na i-roll off ang throttle pagkatapos ng pagpindot sa klats, sa oras na ito ay dahan-dahang mong ilulunsad ang throttle.
- Pagkatapos ay gamitin ang iyong kaliwang paa upang itulak ang gear shift pedal pababa hanggang sa mag-click ito, na nagpapahiwatig na downshifted ka. Dahan-dahang bitawan ang klats at magpatuloy sa pagsakay.
- Bigyang-pansin ang iyong bilis habang nagmamaneho. Gumamit ng parehong tsart ng bilis mula sa itaas upang malaman kung kailan ka dapat mag-downshift.
Hakbang 7. Lumipat sa neutral kapag huminto ka
Kung iniiwan mo ang iyong motorsiklo sa kambiyo kapag huminto ka, ang bisikleta ay biglang mag-alis kapag pinakawalan mo muli ang klats. Iwasan ang kinalabasan na ito sa pamamagitan ng paglilipat sa neutral kapag huminto ka.
- Tandaan na ang walang kinikilingan na gear ay nasa pagitan ng una at pangalawang lansungan sa iyong motorsiklo.
- Kapag handa ka nang lumipat muli, hawakan ang klats at itulak ang gear shift pedal pababa sa unang gear. Pagkatapos ay dahan-dahang bitawan ang klats at i-roll ang throttle nang marahan.
