Ang sistema ng preno ang pinakamahalagang tampok sa kaligtasan ng iyong sasakyan. Sa kasamaang palad, maraming mga bagay na maaaring magkamali sa iyong preno. Ang lahat ng mga problemang ito ay nangangailangan ng agarang pansin, ngunit kailangan mo munang malaman kung ano mismo ang nangyayari sa iyong preno. Kung nakakarinig ka ng isang screeching, metal na tunog kapag inilapat mo ang iyong preno, ang mga pad ay malamang na pagod at kailangan ng kapalit. Kung ang iyong pedal ng preno ay nararamdaman na malambot at hindi agad pinahinto ang kotse, maaari kang magkaroon ng isang likido na tumagas o hangin sa sistema ng preno. Panghuli, kung ang iyong pedal ay nararamdaman na masyadong matigas, ang vacuum booster ay maaaring mabigo. Kung matuklasan mo ang alinman sa mga problemang ito, dalhin ang iyong kotse sa isang mekaniko sa lalong madaling panahon upang maayos ang mga ito.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 4: Pag-aayos ng Mga Ingay na Brake Pad
Hakbang 1. Dahan-dahang magmaneho upang makita kung ang pag-screeching ay nawala
Ang isang piraso ng pag-screec sa iyong mga pedal ng preno ay normal at karaniwang wala mag-alala. Karaniwan sa umaga kapag ang iyong sasakyan ay nag-iinit pa rin, o kung may kamakailan lamang na maulan na panahon at basa ang mga pad. Magmaneho sa paligid ng iyong kapitbahayan at magpreno nang normal. Kung ang ingay ay nawala pagkatapos ng ilang minuto, pagkatapos ay ang iyong mga preno pad ay nag-iinit lamang.
Hakbang 2. Suriin ang mga preno kung ang tunog ay nagpatuloy pagkatapos ng pag-init ng kotse
Ang mga preno pad ay idinisenyo upang simulan ang pag-screeching kapag napapagod na sila. Kung ang kotse ay nag-init at nakakarinig ka pa rin ng isang ingay ng tunog, malamang na kailangan mo ng mga bagong pad ng preno.
- Ang tunog kapag kailangan ng pagpapalit ng iyong mga pad ng preno ay iba rin mula sa normal na pag-init ng mga ingay. Ang isang ingay na paggiling ng metal ay nagpapahiwatig ng pagod na mga pad ng preno.
- Marahil ay hindi mo mapapansin ang labis na problema sa pagtigil kahit na ang iyong mga pad ng preno ay napapagod, kaya huwag umasa dito bilang isang tagapagpahiwatig kung kailangan mo ng mga bagong preno o hindi. Ang paggiling tunog ng metal ay ang tagapagpahiwatig.
Hakbang 3. Palitan ang iyong likurang preno kung ang mga pad ay sumisigaw kapag inilapat mo ang e-preno
Kahit na alam mo na ang mga preno pad ay nangangailangan ng kapalit, maaaring hindi mo masabi kung alin ang magiging masama. Para sa isang mabilis na bilis ng kamay, ihiwalay ang iyong likurang preno. Dahan-dahang magmaneho, sa paligid ng 15 mph, at ilapat ang iyong e-preno. Dahil ang e-preno ay nagpapalitaw lamang sa mga preno sa likod, ipinapahiwatig ng pag-screec na ang mga back preno ay ang nangangailangan ng trabaho.
- Siguraduhin na walang mga kotse ang nasa likuran mo kapag ginawa mo ang eksperimentong ito.
- Tandaan na sasabihin lamang sa iyo ng trick na ito kung ang likod ng preno ay nangangailangan ng trabaho, ngunit hindi sasabihin sa iyo kung ang mga nauna ay napagod din. Kung papalitan mo ang iyong mga preno sa likuran at naririnig pa rin ang pag-screeching, kung gayon ang mga harap ay nangangailangan din ng trabaho.
Hakbang 4. Mag-install ng mga bagong pad ng preno upang ihinto ang pag-screeching
Kapag nakumpirma mo na ang mga preno pad ay nangangailangan ng kapalit, mag-install ng mga bagong pad upang ayusin ang problema. Alinman dalhin ang kotse sa isang mekaniko, o kung alam mo kung paano, palitan ang iyong mga pad mismo.
- Tandaan na kumuha ng mga pad na akma sa iyong sasakyan. Suriin ang manwal ng iyong may-ari kung hindi ka sigurado kung anong uri ng mga pad ng preno ang ginagamit ng iyong sasakyan.
- Magmaneho at ilapat ang iyong preno. Dapat huminto ang screeching pagkatapos ng kapalit ng pad. Kung napansin mo pa rin ang mga problema sa preno, dalhin ang kotse sa isang mekaniko para sa isang inspeksyon.
Paraan 2 ng 4: Paghahanap ng Pinagmulan ng Soft Brakes
Hakbang 1. Suriin ang iyong likido ng preno kung ang pedal ay nararamdaman na squishy
Ang isang madulas o malambot na pedal ng preno ay nangangahulugan na maaari mong pindutin ang pedal nang higit pa kaysa sa dapat mong maari o kahit na hanggang sa sahig. Ang kotse ay maaaring mas matagal upang tumigil din. Karaniwang nangangahulugan ito na mayroong isang problema sa haydroliko na sistema ng preno. Ang 2 pinakakaraniwang sanhi nito ay ang isang pagtagas sa linya ng preno at hangin sa system. Imbistigahan pa upang makita ang isyu.
- Huwag magmaneho ng kotse gamit ang isang squishy preno pedal. Ito ay isang kagyat na problema.
- Kung bigla mong napansin ang iyong pedal ng preno na marahan habang nagmamaneho ka, humila kaagad. Maaaring ipahiwatig nito ang isang nasirang linya ng preno o katulad na pagkabigo ng sistema ng preno.
Hakbang 2. Buksan ang hood at suriin ang antas ng likido
Suriin muna kung mayroon kang sapat na fluid ng preno sa system. Buksan ang iyong hood at hanapin ang reservoir ng master silindro, kung saan nakaimbak ang likido ng preno. Ito ay isang puting tangke sa tuktok ng isang metal tube, karaniwang matatagpuan sa likuran ng engine bay sa gilid ng driver. Buksan ang takip at tingnan kung ang likido ng preno ay umabot sa linya ng pagpuno.
- I-park ang iyong sasakyan sa isang antas sa ibabaw upang makakuha ng isang tumpak na pagbabasa ng antas ng preno.
- Kung hindi mo makita ang master silindro, suriin ang manu-manong may-ari ng iyong kotse para sa isang diagram.
- Kung tumatakbo kamakailan ang iyong sasakyan, ang mga bahagi sa ilalim ng hood ay magiging mainit. Huwag hawakan ang anuman maliban sa master silindro upang maiwasan ang pagkasunog.
Hakbang 3. Punan ulit ang preno ng preno kung mababa ang antas nito
Kung ang antas ng iyong likido ng preno ay nasa ibaba ng linya ng pagpuno, magdagdag ng bagong likido. Karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng DOT 3 o DOT 4 fluid. Punan ang reservoir ng master silindro hanggang sa linya ng pagpuno at palitan ang takip.
Kung hindi ka sigurado kung anong uri ng fluid ng preno ang ginagamit ng iyong sasakyan, kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari
Hakbang 4. I-pump ang preno gamit ang kotse
Pumunta sa upuan ng drayber at simulang bomba ang iyong preno upang makita kung mayroong anumang pagpapabuti. Kung mas maganda ang pakiramdam nila, ang problema ay marahil ay mababang likido ng preno. Ngunit magpatuloy sa paghahanap upang mahanap ang sanhi ng mababang likido. Ang pagbomba ng preno ay nagtutulak ng likido sa sistema ng haydroliko at isiniwalat ang anumang mga potensyal na paglabas.
Maaari mong i-on ang kotse para sa hakbang na ito, ngunit sanhi ito upang lumawak ang likido. Kung mayroon kang isang tagas, maaaring mabilis na matapon ang likido
Hakbang 5. Suriin ang mga linya ng preno para sa anumang tumutulo na likido
Kung mayroon kang isang pagtagas sa iyong mga linya ng preno, ang likido ay tatakas kapag pinindot mo ang mga preno. Matapos ang pumping ng preno ng ilang beses, simulang maghanap ng paglabas. Ang preno na likido ay gaanong kulay ng ginto. Kung nakakita ka ng likidong tulad nito sa ilalim ng iyong hood, sa paligid o sa ilalim ng iyong kotse, o sa kotse, nagpapahiwatig ito ng isang pagtulo ng preno.
- Tumingin muna sa ilalim ng hood. Suriin ang pabahay sa paligid ng master silindro para sa tumutulo na likido.
- Sundin ang linya ng preno palabas ng master silindro at sa hood ng kotse. Gumawa ng isang visual na tseke para sa anumang likido na lalabas.
- Pagkatapos suriin para sa mga drips o pool sa ilalim ng kotse. Tingnan lalo na ang paligid ng mga gulong. Ang likido kung minsan ay pinapatakbo ang mga gulong kung may isang tagas.
- Tumingin din sa loob ng kotse, sa likod lamang ng pedal ng preno. Minsan may mga tumutulo na likido dito.
Hakbang 6. Ipaayos kaagad ang kotse kung mayroon kang isang likido sa preno na preno
Kung nakikita mo ang pagtulo ng preno ng preno, ito ay isang seryosong problema na kailangang maayos agad. Kung alam mo kung paano, ayusin mo mismo ang pagtagas. Kung hindi man, dalhin ang kotse sa isang mekaniko sa lalong madaling panahon.
- Kung ang tagas ay nagmumula sa master silindro, palitan ito kaagad.
- Huwag magmaneho ng kotse na may isang tuluy-tuloy na likido ng preno sa isang mekaniko. Maaari kang mawala ng buong preno sa daan. Tumawag na lamang ng isang tow truck.
- Iwasang magmaneho ng kotse hanggang sa maayos ang tagas.
Hakbang 7. Dinugo ang sistema ng preno kung ang pedal ay malambot at walang tagas
Kung hindi ka makahanap ng isang pagtulo ng likido ng preno, malamang na may hangin sa sistema ng preno. Pinipigilan din nito ang pagganap ng preno. Dumugo ang hangin sa labas ng system upang mapagbuti ang iyong pagganap.
- Kasama sa proseso ng pagdurugo ang pagbomba ng preno, pag-jacking ng kotse, at pagpapalabas ng balbula ng dumugo sa bawat preno ng gulong. Sundin nang maingat ang bawat hakbang upang makumpleto ang pamamaraan.
- Ang mga gulong ay kailangang dumugo sa isang tukoy na pagkakasunud-sunod. Suriin ang manwal ng iyong may-ari para sa tamang pagkakasunud-sunod ng pagdurugo.
Paraan 3 ng 4: Pakikitungo sa isang Hard Brake Pedal
Hakbang 1. Suriin ang iyong vacuum booster kung ang pedal ng preno ay nahihirapang pakiramdam
Ang vacuum booster ay isa pang bahagi ng system ng preno na nakalagay sa ilalim ng hood. Ang isang sira o hindi gumaganang tagasunod ay ang pangunahing sanhi ng isang hard break pedal. Kung sa tingin mo ay hindi mo mapipigilan ang iyong pedal pababa ng malayo o ang pedal ay nararamdaman na masyadong matigas, ang vacuum booster ay nasa likuran nito. Subukan ang pedal upang makita kung gumagana ang booster.
Hakbang 2. I-pump ang preno ng ilang beses sa off ang engine
Pumunta sa driver's seat at huwag i-on ang kotse. Pump ang preno pedal 5-10 beses. Mapapansin mo ang pedal na nagsisimulang tumigas. Patuloy na pindutin hanggang hindi mo na maitulak ang pedal pababa.
Huwag pilitin ang pedal ng preno pababa. Normal na pindutin ito Kapag hindi mo na ito napipigilan sa normal na presyon, pagkatapos ang hakbang na ito ay kumpleto na
Hakbang 3. Simulan ang makina habang pinipigilan ang preno upang makita kung gumagalaw ito
Kapag hindi mo na makagalaw ang pedal, pindutin ito nang may normal na presyon. Pagkatapos ay simulan ang kotse habang pinipindot. Kung ang pedal ay naglalabas at kumukuha pabalik, kung gayon ang vacuum booster ay gumagana nang normal. Kung hindi, malamang na mapalitan ang booster.
Hakbang 4. Palitan ang preno ng vacuum booster kung hindi ito gumagana nang maayos
Kung ang pedal ay hindi lumuwag pagkatapos mong simulan ang kotse, kung gayon ang preno booster ay nabigo. Kung alam mo kung paano, palitan ang booster mo mismo. Kumuha ng kapalit mula sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, alisin ang dating tagasunod, at i-install ang bago. Kung hindi man, dalhin ang iyong kotse sa isang mekaniko upang mapalitan ang booster nang propesyonal.
- Sa karamihan ng mga kotse, hinaharangan ng master silindro ang vacuum booster. Tanggalin mo muna ito
- Pumunta sa loob ng iyong sasakyan at ikiling ang iyong steeling wheel hanggang sa itaas at alisin ang blocker ng tuhod ng kotse. Abutin ang loob at alisin ang clip na kumukonekta sa iyong pedal ng preno sa vacuum booster. Alisan ng takip ang 4 bolts na humahawak ng booster pababa mula sa loob ng kotse, pagkatapos ay bumalik sa ilalim ng hood at alisin ang mga hose na konektado sa booster. Dahan-dahang i-slide ito sa labas ng posisyon.
- I-slide ang bagong booster at i-hook ang mga hose dito. Pagkatapos ay pumasok sa loob ng kotse, higpitan ang mga mani, at ikonekta muli ang pedal ng preno. Ibalik sa posisyon ang manibela at tuhod sa tuhod.
- Huwag subukang himukin ang kotse hanggang sa maayos ang booster. Tumawag ng isang tow truck upang dalhin ito sa mekaniko.
Paraan 4 ng 4: Pag-diagnose ng Ibang Isyu
Hakbang 1. Palitan ang mga sapatos na preno kung ang iyong mga preno ng drum ay naka-screeching
Ang mga sapatos na preno ay katulad ng mga pad ng preno, maliban sa sapatos ay nasa mga estilo ng drum na preno. Ang mga palatandaang kailangang palitan ng sapatos ay kapareho ng kung kailan kailangang palitan ng mga pad. Kadalasan ang sapatos ay gumagawa ng isang screeching, metalikong tunog upang ipahiwatig na sila ay nabagsak. Dalhin ang kotse sa isang mekaniko upang mapalitan ang sapatos, o gawin ito sa iyong sarili kung alam mo kung paano.
Ang mga bihasang sapatos na preno ay maaari ring hilahin ang kotse sa isang tabi kapag pinindot mo ang pedal pababa
Hakbang 2. Kumuha ng mga bagong caliper ng preno kung ang iyong mga pad ng preno ay nagpapakita ng hindi pantay na pagkasuot
Kung ang iyong mga pad ng preno ay lahat ng pagod sa isang gilid ngunit mukhang bago sa kabilang banda, kung gayon ang malamang na salarin ay ang iyong caliper. Ang isang matandang caliper ay nakasandal sa gilid at naglalagay ng hindi pantay na presyon sa mga pad. Sa paglaon, binabawasan nito ang pagiging epektibo ng preno. Kung nakikita mo ang hindi pantay na pagsusuot sa iyong mga pad ng preno, palitan ang iyong mga caliper.
- Minsan ang pagtulo ng likido mula sa mga pagod na caliper din. Maaari itong maging sanhi ng isang pagtulo ng preno ng preno.
- Ang pagpapalit ng mga caliper ng preno ay isang malaking trabaho. Kung sa tingin mo wala kang sapat na kasanayan upang gawin ito sa iyong sarili, hayaan ang isang propesyonal na gawin ang trabaho.
Hakbang 3. Mag-install ng mga bagong rotors ng preno kung umiikot ang iyong sasakyan habang humihinto ito
Ang mga rotors ng preno ay ang mga lugar na laban sa mga pad. Kapag ang rotor ay pagod na, ang hugis nito ay warp at ang mga pad ay pumindot nang hindi pantay. Nagreresulta ito sa pag-alog at pag-alog kapag pinindot mo ang pedal pababa. Kung napansin mo ang problema, maaaring kailanganin mo ng mga bagong rotors.
- Kung ang mga rotors ay masama, ang kotse ay nanginginig sa anumang bilis kapag naabot mo ang preno.
- Ang pagyanig ay mangyayari din nang tuloy-tuloy kapag naabot mo ang preno. Kung minsan lang ito nangyari, maaaring nasa hindi pantay na lupa ka.
