Sa isang burnout, ang mga gulong ng iyong sasakyan ay iikot sa isang mataas na dalas, na nagiging sanhi ng isang malaking halaga ng usok. Ang kotse ay mananatiling static hanggang sa i-pop mo ang klats, pinapayagan itong gumalaw. Nagsimula ang mga burnout sa drag racing, kung saan dapat na pinainit ang mga gulong upang makuha ang pinakamainam na lakas ng traksyon sa ibabaw ng karera. Plus mukhang cool lang. Sa kasamaang palad, hindi ka maaaring mag-burnout sa anumang lumang kotse, ngunit kung nais mong alisin ang mga layer ng mamahaling goma upang makamit ang walang makabuluhang kahalagahan bukod sa kasiyahan, magagawa ito. Tingnan ang Hakbang 1 para sa karagdagang impormasyon. Sa sandaling matagumpay mong nakumpleto ang isang burnout hindi mo na kailangang ilapat ang klats sa paglilipat (MANUAL TRANSMISSION ONLY) o upang huminto upang ilipat sa isang (AUTOMATIC ONLY).
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagsasagawa ng isang Pangunahing Burnout
Hakbang 1. Tiyaking mayroon kang tamang uri ng kotse
Upang magsagawa ng burnout, kailangan mo ng kotse na may maraming horsepower. Tungkol sa mga pagpapadala, pinakamadaling gawin ang isang burnout sa isang manu-manong paghahatid ng kotse ngunit maaari mo ring gawin ang mga burnout sa isang awtomatikong awtomatikong paghahatid. Para sa pinakamahusay na epekto, kanais-nais din ang mga gulong sa kalye, na may mas makinis na mga ibabaw na magpapalabas ng mas maraming usok. Huwag bumili ng isang Ford Mustang upang mag-burnout dahil ang goma lamang na susunugin mo ay isang belt ng engine. Sa isip, magkakaroon ka ng isang Holden Commodore o isang Ford Falcon.
Hakbang 2. Ilagay ang kotse sa unang gamit
Ganap na mapalubha ang klats at simulan ang pag-revive ng makina. Hindi ka dapat magsimulang lumipat, hangga't mayroon ka nang mahigpit na pagkakahawak. Itaas ang iyong mga RPM upang maging mainit ang mga gulong kapag pinalaya mo sila.
Hakbang 3. I-lock ang handbrake (kung ang kotse ay Front Wheel Drive)
Matapos mong i-pop ang klats, ang iyong mga gulong ay mabilis na umiikot, kaya maaari mo itong mai-pop upang bumilis at magsagawa ng isang peel-out, o maaari mong panatilihing naka-lock ang preno ng kamay o preno ng paradahan upang paikutin ang iyong mga gulong at lumikha ng usok, gumaganap isang pagkasunog.
Hakbang 4. Pakawalan ang klats
Kapag ganap mong pinakawalan ang klats, ang mga gulong ay dapat magsimulang umiikot nang napakabilis, na nagreresulta sa pagkasunog ng usok. Upang matigil ang burnout madali ang accelerator at palayain ang preno.
Hakbang 5. Kung ang kotse ay isang awtomatikong, ilagay ang paghahatid sa D, pindutin nang matagal ang footbrake hangga't maaari, buuin ang mga rev ng kotse sa pamamagitan ng pagtulak sa throttle pedal
Kapag handa na, bitawan ang footbrake at ang kotse ay dapat na gumulong.
Paraan 2 ng 2: Pagkuha ng Pangit
Hakbang 1. Subukan ang isang pag-peel-out
Ang isang peel-out ay ang mas mahusay na pinsan ng burnout at nangyayari kapag ang drayber ay umiikot ng mga gulong sa kalsada bago lumipat. Ang Peel-Outs ay mas madali at hindi mapanganib sa iyong sasakyan kaysa sa pagkasunog, at kahit na hindi sinasadyang nangyari sa mga stoplight kapag tumalon ka sa gas nang napakahirap. Upang maisagawa ang Peel-Out:
Ipagpahinga ang klats gamit ang kotse sa gear. Buhayin muli ang makina at palabasin nang bigla ang klats upang mag-peel-out
Hakbang 2. Gumawa ng isang donut
Ang isang donut ay isang pabilog na burnout. Upang makagawa ng isang donut, maghanap ng isang malaking bukas na lugar na walang ibang mga kotse, lamppost, o iba pang mga bagay na maaari mong matumbok. Madaling mawalan ng kontrol sa isang kotse na may donut. Simulan ang pagmamaneho sa mabagal na mga bilog at pagkatapos ay pindutin nang malakas ang gas upang ang mga gulong sa likuran ay magsimulang mawalan ng lakas, hawak ang gulong sa parehong posisyon upang maisagawa ang umiikot na donut.
Hakbang 3. Sumubok ng isang rollback burnout
Ang isang rollback ay tulad ng isang burnout ngunit gumanap sa isang burol. Ang mga ito ay isang mabuting paraan upang makakuha ng burnout sa isang underpowered na kotse habang ang paatras na kilusan ay tumutulong sa traksyon pagkatapos ng pagkasunog.
Humanap ng isang burol at ilagay ang kotse sa unang gamit. Pighatiin ang klats. Hayaang gumulong pabalik ang kotse pababa sa burol, pagkatapos ay simulang bigyan ang kotse ng maraming gas. Sa wakas, "pop" ang klats upang tumalon muna at mag-alis
Hakbang 4. Gumamit ng isang linya ng locker
Ang isang linya locker ay isang aparato na nagbabago ng isang kotse kaya ang preno ng pedal ay nakikibahagi lamang sa mga preno sa harap. Ang isang lock ng linya ay isang solenoid (magarbong pangalan para sa isang switch) na magbibigay sa iyo ng ilang mga karagdagang pindutan sa upuan ng driver upang makontrol ang iyong preno. Upang mag-burn sa isang naka-install na locker ng linya:
- Upang magamit ang isang locker ng linya, yurakan ang mga preno at itulak ang pindutan ng lock ng linya. Kapag pinakawalan mo ang pedal ng preno, maiiwan mo ang iyong preno sa harap ngunit alisin ang iyong preno sa likuran, naiwan ang mga gulong na iyon na malayang umikot, magsunog at manigarilyo. Pakawalan ang pindutan ng lock ng linya upang palabasin ang mga preno sa harap at sumulong.
- Tulad ng mga burnout, ang aparato na ito ay halos palaging iligal at medyo mapanganib.
Mga Tip
- Panoorin kung saan ka pupunta upang hindi ka ma-hit ng iba o kung ano.
- Kung ang engine engine ay hindi mo pa nabago ang sapat na mataas na kotse bago mag-pop ang clutch, o ang iyong sasakyan ay walang lakas na mag-burnout.
- Suriin kung magkano ang tapak sa iyong mga gulong bago pa man, kaya't wala kang blowout dahil ang isang burnout ay literal na masusunog ng isang disenteng dami ng goma mula sa iyong mga gulong.
- Ang isang kahalili sa isang lock ng linya ay isang "Bramp Clamp". Idinisenyo upang mai-clamp ang isang linya ng preno kapag pinagtrabaho, maaari rin itong magamit upang patayin ang mga preno sa likuran kaya pinapayagan lamang ang mga preno sa harap na gumana kapag ang pedal ay nalulumbay. Tandaan: ang karamihan sa mga kotse ay may linya ng bakal na preno mula sa preno ng booster hanggang sa likuran ng kotse, ang lugar na ilagay ang preno ay isang maikling haba ng goma na hose na nakakabit sa Pagkakaiba. (ang ilang mga kotse ay may dalawang magkakahiwalay na linya ng preno, isa para sa bawat panig, kung saan kinakailangan ang dalawang preno ng preno.
- Subukang palitan ang iyong mga gulong. Ang mas masahol pa sa iyong mga gulong ay mas madali ito upang paikutin sila, kasama ang paninigarilyo na mas madali at hindi mo masisira ang iyong magagaling na gulong.
- Maaari kang maging sanhi ng isang pinsala sa iyong axle o drive shaft kung susubukan mo ang isang burnout.
- Taasan ang dami ng usok sa pamamagitan ng pagpapadulas ng iyong mga gulong sa pagmamaneho ng lumang langis ng motor.
- Maaari itong makatulong na bigyan ang mga gulong ng mabilis na malakas na paikutin bago hilahin ang e-preno (front-wheel drive lamang).
- Ang paghawak ng preno habang hinuhugot ang makina ay hindi masama para sa iyong preno; ito ay kahila-hilakbot para sa iyong engine, gayunpaman.
- Tuwing nakakakuha ka ng burnout, maaari kang umikot at lumiko sa ibang paraan kung minsan. Upang hindi mahulog sa isang kanal, subukang panatilihing tuwid ang kotse at preno upang tumigil kung nakakagulat kang lumiko.
- Ang tanging lugar na magagawa mong mag-burnout nang ligal ay ang mga racetracks o sa ilang mga lugar na pinapayagan kang mag-burnout.
Mga babala
- Muli, ang mga burnout ay labag sa batas at magkakaroon ka ng isang paglabag sa trapiko o mas masahol na mga parusa halos saanman.
- Hindi kailanman subukang i-pop ang paghahatid sa isang awtomatikong kotse sa pamamagitan ng pag-revve ng engine sa walang kinikilingan at i-jam ito sa gear. Madali nitong masisira ang iyong kahon ng paghahatid o maghimok ng baras na magreresulta sa labis na pag-aayos.
