Ang VW engine ay nagpapatakbo ng mas mainit kaysa sa isang cooled engine ng tubig, at sa gayon binibigyan nito ang langis ng mas mahirap na pag-eehersisyo. Ang madalas na mga pagbabago sa langis ay ang pinakamahusay na pagpapanatili ng pag-iingat na maibibigay mo sa iyong VW engine, sapagkat ang pagtanda ng langis ay natutunaw at nahawahan, na humahantong sa maagang pagod ng engine. Kung suriin mo ang langis sa bawat iba pang pagpuno ng gas, ang mababang kondisyon ng langis ay hindi dapat mangyari. Kung gagawin ito, mayroong isang seryosong paglabas mula sa crankcase o ang engine ay nasusunog na langis (asul na usok).
Mga hakbang
Hakbang 1. Ipunin ang mga kinakailangang tool:
- Kawali.
- Basahan.
- 3/8 "-drive ratchet at naaangkop na mga socket.
- 1/4 "-drive ratchet at 10mm socket.
- Mga Pahayagan.
- Ang isang malaking lata ng kape para sa paglilinis ng mga bahagi sa.
- Isang lalagyan para sa basurang langis.
Hakbang 2. Simulan ang kotse at paandar ito sa paligid upang maiinit ito
Hakbang 3. Iparada ang kotse sa isang lugar na antas
Hakbang 4. Hanapin ang plate ng oil sump sa ilalim ng engine
Hawak ito sa engine case na may bilang ng napakaliit na mga mani.
- Ang plate ng oil sump ay maaaring magkaroon ng isang plug ng paagusan sa gitna.
- Mula 1973 pataas, iniwan ng VW ang drain plug out upang matiyak na ang sump plate at screen ay tinanggal para sa paglilinis sa bawat pagbabago ng langis. Maaari kang magkasya sa isang orihinal na plato na may isang plug ng alisan ng tubig mula sa isang mas matandang modelo ng beetle. Ito ay o.k. upang linisin pagkatapos ang sump plate pagkatapos ng bawat ika-2 pagbabago ng langis. Ang mga modernong langis ng motor ay mas matagal.
Hakbang 5. Ilagay ang pan ng kanal sa ilalim ng ilalim ng sump
- Kung ang plate ng oil sump ay mayroong isang center drain plug, i-unscrew ito at hayaang maubos ang langis sa kawali.
-
Kung ang plate ng oil sump ay walang center drain plug, paluwagin (ngunit huwag alisin) ang maliliit na mani sa paligid ng perimeter ng sump plate.
- Kapag ang karamihan sa mga mani ay pinalaya ang langis ay magsisimulang alisan ng tubig mula sa paligid ng sump plate.
- Kapag ang langis ay ganap na pinatuyo, alisin ang mga mani mula sa paligid ng perimeter ng oil screen sump plate.
Hakbang 6. Alisin ang sump plate at i-screen at ilagay ang lahat ng mga tinanggal na bahagi sa isang lata para sa paglilinis
Hakbang 7. Malinis na putik ng langis sa sump plate
- Siguraduhin na wala sa mga lumang gasket ay nananatiling natigil sa mga sealing ibabaw. Alisin gamit ang isang scraper kung kinakailangan.
- Linisin ang mga sealing ibabaw sa ilalim ng engine case gamit ang basahan. Linisin nang lubusan ang mga sealing ibabaw upang matiyak na ang mga bagong gasket ay panatilihin ang iyong langis sa kung saan ito kabilang.
Hakbang 8. Hawakan ang screen ng langis tulad ng pagpunta sa engine, pagkatapos ay ilagay ang isang gasket sa ibabaw nito sa gilid ng engine, upang tumugma sa mga butas
- Ilagay ang oil screen at gasket sa engine kung saan ito pupunta, pagkatapos ay ilagay ang iba pang gasket.
- Ilagay ang sump plate sa ibabaw ng screen at simulan ang mga mani (na may mga bagong washer ng crush sa bawat isa) at ang center drain plug (kung saan naaangkop). Inirerekumenda ng ilang eksperto na palitan ang stock oil plug ng isang magnetic oil plug. Ang magnet ay kukuha ng mga metal na partikulo na pumipigil sa kanila mula sa sirkulasyon sa buong sistema ng langis.
- HUWAG gumamit ng gasket-goo o iba pang mga sealant.
Hakbang 9. Higpitan ang mga mani sa paligid ng perimeter ng sump plate
- HUWAG SABIHING higpitan ang SUMP PLATE NUTS!
- Ang tamang metalikang kuwintas para sa mga nut ay 5 talampakan lamang (1.5 m) -lbs.
- Kung mahigpit mo na ang mga ito, malamang na alisin mo ang stud o hilahin ito sa labas ng kaso.
Hakbang 10. Matapos higpitan ang mga mani, higpitan ang gitna ng plug ng alisan ng tubig kung naaangkop
Hakbang 11. Ilagay sa 2.5 litro (0.7 US gal) ng bagong langis
Gumamit ng isang spout o funnel kung kinakailangan upang maiwasan ang langis mula sa pagbubuhos sa tuktok ng engine.
- Maghintay ng ilang minuto upang payagan ang langis na maubos sa sump, pagkatapos suriin ang antas sa oil dipstick.
- Magdagdag ng langis kung kinakailangan upang dalhin ang antas sa malapit sa tuktok na marka. HUWAG mag-overfill.
Hakbang 12. Simulan ang makina at suriin upang matiyak na ang ilaw ng presyon ng langis ay namatay pagkatapos magsimula ang engine
- Habang tumatakbo ang makina, tumingin sa ilalim ng kotse at suriin kung may mga pagtulo sa paligid ng plate ng takip.
- Higpitan ang mga mani kung kinakailangan.
Hakbang 13. Patayin ang makina at maghintay ng ilang minuto upang payagan ang langis na tumulo pababa sa sump
Suriing muli ang antas sa dipstick at magdagdag ng langis kung kinakailangan.
