Paano Pumili ng Tamang mga Brake Pad: 7 Hakbang (na may Mga Larawan)

2024 May -akda: Gilbert Ryder | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 17:44

Maaga o huli, magagawa mong magpasya kung anong antas ng pagpapanatili ang kailangan ng iyong sasakyan o trak, lalo na pagdating sa mga bahagi na regular na naubos. Ang isang item na mahalaga sa iyong kaligtasan ay ang iyong preno, at mas partikular ang mga preno o sapatos. Ang magandang balita ay mayroong isang hindi kapani-paniwala na halaga ng mga pagpipilian pagdating sa mga pad ng preno at mga sapatos na break, kaya't dapat madali itong makahanap ng mga naaangkop sa iyong kotse, iyong pitaka at iyong mga pattern sa pagmamaneho.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 2: Pagpili ng Tamang mga Brake Pad at Brake Shoes

Hakbang 1. Pumili sa pagitan ng materyal na pinagbuklod at naka-rivet na alitan

Ang lahat ng preno ay kailangang magkaroon ng isang mas malambot na materyal na pagkikiskisan na nakakabit sa mas malakas na plate ng pag-back ng metal. Gumagawa ang mga tagagawa ng preno ng dalawang pamamaraan upang ilakip ang materyal na pagkikiskisan sa backing plate: pagbubuklod sa isang malagkit o riveting na may mataas na lakas na mga rivet.

• Walang malinaw na nakahihigit na pamamaraan para sa paglakip ng materyal na pagkikiskisan, ngunit ang pagbubuklod ay nagbibigay-daan sa mga preno na tumagal nang mas matagal dahil habang nawawala ang materyal ng pagkikiskisan, ang mga rivet ay nakikipag-ugnay sa mga rotors ng preno o tambol at humirit ng kaunti kapag halos naubos na sila. Sa oras na marinig mo ang pagngangalit ng mga rivet na nakikipag-ugnay sa mga rotors o drums habang nagpreno, oras na upang baguhin ang preno.

  

• Ang mga naka-bond na preno ay sumisira sa backing plate na kadalasang nasisira ang iyong mga rotors o drum kung hindi kaagad nababago kapag naririnig ang metal sa metal na paggiling na tunog kapag inilalapat ang mga preno.

  

Hakbang 2. Isipin ang tungkol sa iyong mga kinakailangan sa pagmamaneho kapag pumipili ng isang materyal na preno pad

Ang pagbili ng kapalit na mga pad ng preno o sapatos ay mangangailangan sa iyo upang pumili tungkol sa materyal na ito ay nagmula. Sa puntong ito, kailangan mong matukoy kung gaano kalubha ang iyong mga pangangailangan sa pagpepreno. Ang ilang mga bagay na isasaalang-alang ay kasama ang:

• Gaano kabundok ang iyong pagmamaneho?
• Gaano kainit ang klima na iyong tinitirhan?
• Ano ang mga pattern ng trapiko na iyong binibiyahe?
• Gaano ka mapagparaya sa mga preno na humuhumi ng kaunti?
• Naglalagay ka ba ng trailer sa likod ng iyong sasakyan?
• Kailangan mo bang makitungo sa mga malalim na puddles sa taglamig o tag-ulan?

Hakbang 3. Magpasya sa pagitan ng mga materyal na organikong, semi metal, buong metal at ceramic break pad

Bago pumili ng isang pad ng preno sa materyal ng sapatos, mahalagang isaalang-alang ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat isa.

• Organiko: Ang ilang mga kotse ay may preno na ginawa mula sa isang organikong materyal. Nagbibigay ito ng mabuting buhay para sa iba pang mga sangkap ng preno, ngunit huwag mag-alok ng superior braking kapag kumukuha ng isang trailer o naglalakbay ng mahabang mga ruta ng pababang. Bilang karagdagan, ang mga materyal na organikong preno ay nawawalan ng maraming kakayahan sa pagpepreno kapag basa sila.

  

• Semi-metal: Ang isang mas mahusay na materyal sa pagpepreno ay tinatawag na semi-metal, kung saan ang isang pinaghalong mga malambot na riles ay naka-embed sa materyal na pagkikiskisan na nagpapahusay sa pagpepreno. Gayunpaman, pinapasan nito ang mga rotors o drum na medyo mas mabilis kaysa sa mga organikong materyales.

  

• Ganap na metal: Ang susunod na pag-angat sa presyo, kalidad at pagiging epektibo ng pagpepreno ay ganap na mga metal na preno na nag-aalok ng mahusay na pagpepreno sa halos anumang kundisyon, ngunit mas mabilis na magsuot ng mga rotors / drum.

  

• Ceramic: Ito ay mas mahal kaysa sa iba pang 3 mga pagpipilian ngunit nag-aalok ng pinakamahabang buhay at pinakamahusay na warranty. Pinahihintulutan ng ceramic preno ang napakataas na temperatura na may maliit na pagkupas o pagkawala ng preno kapag basa.

  

Hakbang 4. Mag-opt para sa mga semi-metal na pad ng preno para sa regular na pagmamaneho

Ang mga semi-metal na pad ng preno ay may posibilidad na maging isang napakahusay na pagpipilian para sa mga sasakyan ng komuter, at ang mga ito ay napaka-makatuwirang presyo.

• Karamihan sa mga mas bagong sasakyan ay may mga semi-metal pad o sapatos, dahil ito ang inirekomenda ng mga tagagawa ng kotse. Kahit na ang sasakyan na may mga rotors na gawa sa mas mahirap na mga metal ay pinahihintulutan ang mga semi-metal na pad nang napakahusay.

  

• Gayunpaman, kung regular mong ginagamit ang iyong sasakyan para sa mas maraming mabibigat na tungkulin - tulad ng paghila ng isang trailer patungo sa isang mabundok na landas - maaari kang mas mahusay na pumunta para sa mas mataas na, buong metal o ceramic preno pad.

  

• Sa madaling salita, kailangan mong seryosong isaalang-alang ang iyong regular na mga kondisyon sa pagmamaneho at kung magkano ang stress na mailalagay sa mga pahinga kapag pumipili ng tamang materyal ng preno pad - ito ay isang bagay ng kaligtasan.

  

Hakbang 5. Suriin ang buong break system kapag pinapalitan ang mga pad ng preno

Palaging matalino na isaalang-alang ang buong sistema ng preno kapag nagsagawa ka ng isang pag-aayos sa iyong sarili o nakumpleto ito ng isang service shop.

• Ang mga preno pad ay maaaring hindi mas epektibo kaysa sa kalidad ng mga rotors na kinontak nila at ang mga master / slave silindro na gumagalaw sa mga pad at papalabas upang maisagawa ang kanilang mga pagpapaandar.

  

• Matalino din na i-flush ang lumang preno na likido mula sa haydroliko na sistema kung kung ang sasakyan o trak ay higit sa 8 taong gulang upang mapanatili lamang ang antas ng kahalumigmigan at ang mga preno ay gumagana sa kanilang rurok na antas.

  

Paraan 2 ng 2: Pag-unawa sa Mga Mekanika

Hakbang 1. Alamin ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pad ng preno at mga sapatos na preno

Ang mga preno pad at sapatos na preno ay magkakaiba sa bawat isa. Ang preno pad ay itinayo para sa mga preno ng disc na matatagpuan sa karamihan ng mga axle ng kotse at trak sa harap. Ang mga sapatos na preno, sa kabilang banda, ay itinayo para sa mga preno ng drum na madalas na matatagpuan sa likod ng mga ehe ng mga kotse at trak. Ang dahilan sa likod ng dalawang magkakaibang disenyo na ito ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagsusuri sa pagkakasunud-sunod ng pagpepreno:

• Kapag naipatupad mo ang mga preno ng iyong sasakyan, ang mga disc preno pad o mga sapatos na preno ay kailangang pabagalin ang mga rotors ng preno o drum na naka-mount sa pagitan ng mga rim ng gulong at ang suspensyon. Ang pagkikiskisan ng mga disc pad ay pinipiga ang mga rotors o itinutulak ang mga sapatos na preno palabas sa mga drum upang mapabagal ang sasakyan sanhi ng mga disk pad o sapatos na talagang maiinit.

  

• Sa mahabang pagbaba ng pababa, maraming stress na nakalagay sa mga preno sa harap (at samakatuwid ang mga preno ng preno) kaysa sa mga preno sa likuran. Para sa kadahilanang ito, kinakailangan ng isang superior na paraan ng pagpepreno para sa mga preno sa harap upang mahawakan ang labis na pagkapagod na ito.

  

Hakbang 2. Maunawaan kung bakit mas mataas ang mga preno ng disc kaysa sa mga preno ng drum

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga preno ng disc na matatagpuan sa harap ng sasakyan ay kinakailangan upang mahawakan ang higit na stress kaysa sa mga preno ng drum sa likuran ng sasakyan. Bilang isang resulta, kailangan nilang magkaroon ng isang mas mataas na kalidad.

• Ang mga disc preno ay binuo ng mga taga-disenyo ng car car at sasakyang panghimpapawid na nais na makahanap ng pinakamahusay na paraan ng pagbagal ng makina nang hindi sinusunog ang mga sapatos na preno. Kalaunan ay ipinakilala sila sa mga front axle ng mga komersyal na sasakyan upang mabawasan ang pagkasira ng mga preno sa harap.

  

• Ang likod ng ehe, sa kabilang banda, ay walang halos lakas dito habang nagpepreno, at dahil ang mga drum drum ay mas mura at mas madaling magawa, ito ang mas karaniwang uri ng preno sa likuran ng karamihan sa mga pampasaherong kotse at trak..

  

• Gayunpaman, mas maraming mga modernong car ng pagganap at mga trak ng mabibigat na tungkulin ang karaniwang may mga preno ng disc sa parehong mga ehe (harap at likuran) dahil sa kanilang higit na mataas na kakayahan sa pagpepreno. Ang mga preno ng disc ay humahawak ng init ng medyo mas mahusay kaysa sa mga drum brakes din, na nangangahulugang gumagana pa rin sila nang maayos kapag mainit sila. Ang anumang sistema ng pagpepreno ay maaaring bumuo ng pagkupas mula sa init o tubig ngunit ang mga preno ng disc ay mababawi mula sa dalawang isyu na iyon nang mas mabilis kaysa sa mga preno ng drum.