Ang pagmamaneho sa taglamig ay nangangailangan ng labis na pasensya at atensyon, lalo na para sa mga hindi nakakaalam. Maaaring limitahan ng Snowfall at yelo ang kakayahang makita at gawin para sa mapanganib na mga kundisyon sa pagmamaneho. Mas mahirap para sa mga gulong na mahawakan ang yelo kaysa sa simento, lalo na kung wala silang malalim na mga uka ng mga gulong sa taglamig. Kung hindi ka sanay sa pagmamaneho sa mga kundisyong ito, pinakamahusay na iwasan ang pagmamaneho ng kabuuan. Kung hindi mo maiiwasan ang pagmamaneho sa mga nagyeyelong kalsada, mahalagang malaman kung ang iyong kotse ay may isang anti-lock braking system o wala. Magpapasya ito kung anong pamamaraan ang ginagamit mo kapag sinusubukan mong mag-preno sa yelo.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pag-iwas sa isang Sitwasyon ng Pagpreno ng Emergency
Hakbang 1. Panatilihin ang isang ligtas na distansya mula sa iba pang mga kotse
Habang ang tailgating ay palaging isang masamang kasanayan, lalo na mapanganib ito sa mga kondisyon na nagyeyelo. Manatili ng hindi bababa sa 8 segundo sa likod ng sasakyan na nauna sa iyo. Kung hindi ka sanay sa pagmamaneho ng taglamig, manatili sa likod ng 10 segundo.
- Upang sukatin ang iyong sumusunod na distansya, pumili ng isang nakapirming point nang maaga sa sasakyang sinusundan mo. Ang mga palatandaan sa kalye ay pinakamahusay na gumagana para dito. Pagmasdan ang kotse sa unahan, at simulang mabilang sa sandaling tumawid ang ilong nito sa nakapirming puntong pinili mo. Bilangin hanggang sa tumawid ang ilong ng iyong sasakyan sa parehong puntong ito. Kung ikaw ay nasa saklaw na 8-10, malalaman mong pinapanatili mo ang isang ligtas na distansya.
- Hindi lahat ng mga kondisyon na nagyeyel ay nangangailangan ng parehong distansya ng paghinto. Sa 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius), kailangan mo ng dalawang beses na distansya ng pagtigil tulad ng gagawin mo sa 32 ° Fahrenheit (0 ° Celsius).
Hakbang 2. Bumili ng tamang mga gulong
Kung ikaw ay nasa isang lugar na nakakakita ng maraming niyebe at yelo, ang pagkakaroon ng mga gulong sa taglamig sa iyong sasakyan ay magiging mas mapanganib ang pagmamaneho. Partikular na idinisenyo ang mga ito upang matulungan ang iyong sasakyan na mapanatili ang lakas sa mga kundisyon ng taglamig; ang mga uka ay karaniwang mas malalim at may anggulong pahilis.
Kung nakatira ka sa isang mas maiinit na klima, ngunit nag-aalala ka tungkol sa mga nagyeyelong kalsada, dapat ka man lang makakuha ng mga gulong sa lahat ng panahon
Hakbang 3. Mabagal
Maaari kang magkaroon ng pinakamahusay na mga gulong sa taglamig sa merkado, ngunit kailangan mo pa ring mag-ingat. Kung nagmamaneho ka sa mga nagyeyelong kalsada, hindi ka dapat pumunta nang mas mabilis kaysa sa 45 mph (72 kmh), kahit na sa highway. Ang pagmamaneho nang mas mabagal ay nagbibigay sa iyo ng mas maraming oras upang makapag-reaksyon, na magbibigay sa iyo ng mas maraming distansya upang mai-immobilize ang iyong sasakyan.
Paraan 2 ng 3: Paggamit ng ABS Brakes
Hakbang 1. Kumpirmahing ang iyong sasakyan ay may preno ng ABS
Karaniwan mong magagawa ito sa pamamagitan ng pagsuri sa mga pagtutukoy ng iyong sasakyan, maging sa internet o sa isang dealer. Kung mas marami ang iyong sasakyan, mas malamang na magkaroon ng mga preno ng ABS. Kung talagang hindi ka sigurado, maaari mong laging suriin sa isang mekaniko sa susunod na ma-servisyohan mo ang iyong sasakyan.
Hakbang 2. Panatilihin ang isang mahigpit na mahigpit na pagkakahawak sa iyong manibela
Dahil ang mga preno ng ABS ay gumagawa ng halos lahat ng gawaing pumipigil sa iyong mga gulong mula sa pagla-lock, ginagawang mas madali para sa iyo na patnubayan kapag kailangan mong mag-preno sa yelo. Sa halip na mapanatili ang iyong mga kamay sa mga posisyon na 10 at 2, dapat mong i-shuffle ang iyong mga kamay upang lagi silang manatili sa kanilang panig ng manibela. Nangangahulugan ito na, kahit na kailangan mong buksan nang mahigpit ang manibela, ang iyong mga bisig ay hindi kailanman tumatawid, na nagbibigay sa iyo ng mas maraming kontrol.
Ito ay halos kapareho sa mahigpit na pagkakahawak na ginagamit ng maraming mga driver ng kotse ng lahi
Hakbang 3. Preno sa lalong madaling panahon
Habang ginagawa nila ang isang mahusay na trabaho upang mapigilan ang iyong mga gulong mula sa pagla-lock, ang mga preno ng ABS ay hindi gagana rin sa yelo at niyebe tulad ng ginagawa nila sa simento. Tulad ng naturan, mahalagang mabilis na tumugon, pagkatapos ay hayaang gumana ang system. Napakahalaga na manatiling alerto at laging panatilihin ang iyong mga mata sa kalsada.
Hakbang 4. Mahigpit na itulak sa preno
Sa mga preno ng ABS, hindi mo kailangang magalala tungkol sa pagbomba ng preno o paglalagay ng matatag na presyon. Itulak mo lang ng malakas ang pedal ng preno. Maaari mong maramdaman ang panginginig ng pedal at itulak pabalik sa iyong paa nang bahagya. Ito ay normal; ang ABS ay sumisipa, nagpapagaan ng ilang presyon mula sa mga gulong upang maiwasan ang kanilang pag-lock. Huwag alisin ang iyong paa o ibomba ang preno, hayaan ang system na gumana.
Hakbang 5. Patnubayan nang maingat upang maiwasan ang mga hadlang
Minsan hindi sapat ang pagpepreno, at maaaring kailanganin mong makaiwas sa isang posibleng banggaan. Kung kailangan mong patnubayan, gumawa ng makinis, tumpak na mga paggalaw. Ang pag-jerking sa manibela ay maaaring maging sanhi ng iyong kotse na dumulas at dumulas. Mawawala ang gulong ng gulong at mawawalan ka ng kontrol sa iyong sasakyan.
Paraan 3 ng 3: Paggamit ng Threshold Braking
Hakbang 1. Suriin kung ang iyong kotse ay may isang anti-lock braking system (ABS)
Ginamit ang threshold braking sa mga sasakyan na walang ABS. Pinipigilan ng sistemang ito ang mga gulong mula sa pagla-lock sa isang pang-emergency na sitwasyon ng pagpepreno, kaya maaari kang magtapos sa pagla-lock ng iyong mga gulong kung ang iyong sasakyan ay walang ABS. Maaari nitong gawing slide o madulas ang kotse.
- Ang paggamit ng threshold o pagpiga ng pagpepreno ay nagbibigay-daan sa kotse na bumagal hangga't maaari nang hindi naka-lock ang mga gulong.
- Suriin ang manwal ng iyong may-ari o tanungin ang iyong mekaniko kung ang iyong kotse ay may ABS.
- Habang ang karamihan sa mga modernong sasakyan ay may ABS, ang mga mas matatandang kotse ay wala.
Hakbang 2. Manatiling kalmado
Habang ito ay mahirap gawin sa isang pang-emergency na sitwasyon, ang panicking ay isang tiyak na sunog na paraan upang mawala ang kontrol sa iyong sasakyan. Mahalagang panatilihin ang iyong cool kung kailangan mong mag-preno sa yelo.
Kung nag-aalala ka tungkol sa kung ano ang magiging reaksyon mo sa isang pang-emergency na sitwasyon, maaari mong subukan ang iyong kamay sa pagmamaneho sa yelo sa ilang mga paaralan sa pagmamaneho
Hakbang 3. Itago ang iyong sakong sa sahig habang itinutulak mo ang pedal ng preno
Ang pagpapanatili ng iyong takong sa sahig ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang mga kalamnan sa iyong paa upang itulak ang mga preno kaysa sa mga kalamnan sa iyong binti. Nagbibigay ito sa iyo ng higit na kontrol.
Iwasang masabog ang preno. Ito ay magiging sanhi ng pag-lock ng mga gulong at ang iyong sasakyan ay malamang na mawalan ng lakas at magsimulang mag-skidding
Hakbang 4. Patuloy na itulak gamit ang iyong paa
Ito ang susi sa pagpepreno ng threshold. Mag-apply ng matatag, matatag na presyon sa pedal ng preno. Ang iyong sasakyan ay dapat na dahan-dahang magsimulang mabagal habang pinipilit mo ang preno. Panatilihing pantay ang presyon, at huminto nang maikli lamang na maging sanhi ng pagkandado ng iyong mga gulong.
Madarama mo ang feedback sa pedal ng preno, isang tiyak na threshold habang nag-preno ka. Ito ay kapag maaari mong makuha ang pinaka-pagpapabagal ng iyong preno; kung lampasan mo ito, magkakandado ang iyong mga gulong at mawawalan ka ng lakas
Hakbang 5. Dahan-dahan itigil ang pagpepreno kung sa palagay mo ang kotse ay nagsimulang mag-slide
Kung pumasa ka sa threshold, maaaring mag-lock ang iyong mga gulong at ang kotse ay maaaring magsimulang tumakbo. Upang matigil ang pagdulas, gugustuhin mong mapawi ang kaunting presyon mula sa mga preno sa pamamagitan ng pagkukulot ng iyong mga daliri. Kapag naramdaman mo na ang kotse na nagsisimulang makakuha ng traksyon, maaari mong maayos na maglapat ng presyon sa mga preno hanggang sa maabot mo ang threshold.
Kung ang iyong sasakyan ay may front wheel drive, kadalasan ay pupunta ito sa isang front skid, na ang ilong ng kotse ay nalalayo mula sa direksyong nais mong puntahan. Sa mga sasakyan sa likurang gulong, ang likod ng kotse ay magsisimulang maglaktaw muna
Hakbang 6. Patnubayan ang direksyon na nais mong puntahan
Kung ang iyong kotse ay lumaktaw at hindi mo ito maitama sa paglalapat ng preno, kakailanganin mong patnubayan nang maingat. Manatiling kalmado, tulad ng pag-jerk ng gulong ay magpapagana lamang sa sitwasyon. Nasa harap o likurang skid ka man, patnubayan lamang ang kotse patungo sa direksyon na nais mong puntahan na may maliit, kontroladong paggalaw ng manibela.
Mga Tip
- Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang isang sitwasyon ng emerhensiyang pagpepreno sa yelo ay ang pagmamaneho ng labis na maingat.
- Kung regular kang kailangang magmaneho sa niyebe at yelo, mas mainam na bigyan ng kasangkapan ang iyong sasakyan sa mga gulong taglamig.
