Ang pagmamaneho sa taglamig ay maaaring maging mas mahirap sa lahat ng mga kotse, kabilang ang mga hybrids tulad ng Prius. Gayunpaman, ang Prius ay hindi mahirap maghimok sa niyebe at yelo tulad ng naisip mo.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Paghahanda ng Prius para sa Snow at Ice
Hakbang 1. Kumuha ng mas mahusay na mga gulong ng niyebe
Bagaman ang Prius ay nag-navigate nang mas mahusay sa niyebe at yelo kaysa sa iniisip ng ilang tao, ang pag-upgrade sa mas malakas na gulong ng niyebe ay isang magandang ideya.
- Tiyaking mayroon ding mga gulong niyebe o yelo sa lahat ng apat na gulong din. Kung mayroon ka lamang sa harap ng kotse, ang Prius ay maaaring mas mahusay na magmaneho, ngunit magkakaroon pa rin ito ng mga isyu sa pagtigil sa niyebe at yelo at sa pagpapanatili ng kontrol sa mga kundisyong iyon.
- Ang Prius ay may mababang gulong ng paglaban sa pagulong. Nangangahulugan iyon na hindi sila magkakaroon ng mahusay na lakas, lalo na sa niyebe, na ang dahilan kung bakit mahalaga na bumili ng mga gulong sa taglamig.
- Palitan ang iyong mga gulong sa taglamig sa tag-init. Ang dry landas ay magiging sanhi upang magsuot sila ng mas mabilis dahil ang kanilang goma ay may mas malambot na komposisyon kaysa sa mga gulong sa tag-init.
Hakbang 2. Panatilihing napalaki ang iyong mga gulong
Iyon ay gagana sa kanila sa maximum na kahusayan. Hindi lamang ito mahusay para sa iyong pocketbook at sa kapaligiran, ngunit mas mabuti rin para sa pagkontrol sa kotse sa niyebe at yelo.
- Ang malamig na hangin ay magiging sanhi ng iyong paggulong ng gulong sa pamamagitan ng paggawa ng mga air Molekyul na kontrata Kung ang iyong mga gulong ay hindi maayos na napalaki, at ito ay magiging mas mahirap para sa kotse na kumilos sa pamamagitan ng pagtaas ng paglaban ng pagulong.
- Ang mga gulong ng niyebe ay maaaring gastos sa iyo ng ilang kahusayan sa gasolina, ngunit gagawin nilang mas matatag ang kotse, at mahalaga iyon kapag nagmamaneho sa niyebe o yelo. Ang pagpapalabas ng mga gulong ay makakatulong sa iyo na mabawi ang ilan sa kahusayan sa gasolina na iyon.
- Ang sapat na lakas ng niyebe ay nangangailangan ng mga gulong na may hindi bababa sa 6/32 pulgada na malalim na pagtapak. Pataasin ang iyong mga gulong (nalalapat ito sa lahat ng mga panahon) sa maximum sa gilid ng gulong - huwag pansinin kung ano ang sinasabi nito sa manu-manong o sa post ng driver-door.
Hakbang 3. Mag-pack ng isang emergency kit
Mahalaga na handa ka para sa anumang bagay kapag nagyeyelo at maniyebe sa labas, lalo na sa isang mas maliit na kotse tulad ng isang Prius.
- Dapat mong itago ang isang scraper ng niyebe at yelo, isang flashlight, at sumiklab sa iyong sasakyan. Tiyaking bihis ka nang maayos para sa mga kundisyon, kabilang ang pagdala ng sumbrero, bota, at guwantes.
- Dapat mong tiyakin na gagana rin ang iyong likuran ng window defogger at defroster. Maaari mo ring isama ang isang maliit na pala sa kotse. Itaas ang mga antas ng iyong sasakyan. Talagang mahalaga ito sa mga kondisyon sa taglamig upang mapanatili ang buong likido ng iyong sasakyan.
- Bumili ng premium na mabigat na tungkulin na snow at ice wiper ng salamin. Ito ay nagkakahalaga ng labis na pera upang matiyak na wala kang mga wiper ng windshield kaya manipis na hindi nila mailipat ang mabigat na niyebe sa iyong salamin.
Paraan 2 ng 3: Alam Kung Ano ang aasahan sa Snow at Ice
Hakbang 1. Asahan ang mas kaunting kahusayan sa gasolina
Ito ay isang katotohanan lamang na ang karamihan sa mga sasakyan ay may posibilidad na mabawasan ang kahusayan sa mga buwan ng taglamig. Ang Prius ay hindi naiiba.
- Ang problema ay ang sistema ng pagkontrol ng klima sa kotse ay dapat na patakbuhin nang tuluy-tuloy upang maiinit at maipahamak ang loob ng kotse. Pinapanatili nito ang iyong makina sa patuloy na paggalaw
- Sa gayon ay binabawasan ang ekonomiya ng gasolina para sa Prius sa taglamig, kadalasan sa 34 hanggang 42 milya bawat saklaw ng galon para sa Gen. II Prius at 38 hanggang 46 milya bawat galon para sa modelo ng Gen III. Minsan napansin ng mga driver ng Prius ang nabawasan na kahusayan sa taglamig kaysa sa iba pang mga driver dahil mas nakatuon ang mga ito sa multi-display screen sa kanilang dashboard na nagbibigay ng naturang data.
- Ang ilang mga tao ay nagsasabing ang mileage ng gas ay bumaba sa pagitan ng 33 at 40 milya bawat galon mula sa 50 average sa tag-init. Ang kapasidad ng baterya ay bumababa din sa malamig na panahon.
Hakbang 2. Yakapin ang taglamig
Ang ilang mga tao ay nag-aalala na ang isang Prius ay hindi maaaring hawakan ang yelo at niyebe sa lahat, kaya iniiwasan nilang bumili ng isa kung nakatira sila sa mas malamig na klima. Gayunpaman, hindi iyon totoo.
- Ang Prius ay isang front-wheel drive na kotse. Nangangahulugan ito na ang pinakamabigat na bahagi ng kotse ay nasa mga drive wheel, na magbibigay sa Prius ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa niyebe at yelo kaysa sa isang back-wheel drive car.
- Bukod dito, ang mga de-kuryenteng motor ay nagbibigay ng isang kalamangan sa niyebe dahil sa kung paano sila namamahagi ng metalikang kuwintas. Ang kotse ay may isang sistema ng kontrol ng traksyon na magbreno ng isang umiikot na gulong.
- Iniisip ng ilang tao na ang Prius ay hindi magiging maganda sa niyebe dahil mayroon itong 5.25 pulgada ng clearance sa itaas ng lupa. Gayunpaman, kadalasan ay sapat na ang clearance para sa mga kalsada, lalo na ang mga plough na kalsada. Ang mga di-araro na kalsada sa matinding mga snowstorm ay magiging isang hamon para sa lahat ng mga kotse, hindi lamang mga hybrids.
Hakbang 3. Panatilihin ang iyong tangke ng gas ng hindi bababa sa kalahati na puno
Ang mga simpleng tip tulad ng hindi pagpapaalam sa iyong tanke na halos walang laman ay maaaring gawing mas madali upang magmaneho ng isang Prius sa taglamig.
- Kung mayroon kang maraming gas sa iyong sasakyan, dapat itong makakuha ng mas mahusay na lakas. Iyon ay dahil ang gas ay magdaragdag ng timbang sa kotse, na ginagawang mas mahusay ang pagmamaneho nito sa niyebe at yelo.
- Ang iba pang problema sa halos walang laman na mga tanke ng gas ay ang madaling kapitan sa paghalay. Pagkatapos ay maaari itong mabuo sa tangke, at nagyeyelo ito sa mga linya ng gasolina. Iyon naman ay maaaring tumigil sa pagsisimula ng iyong sasakyan.
- Huwag patakbuhin ang iyong sasakyan sa isang nakapaloob na lugar tulad ng isang garahe.
Paraan 3 ng 3: Pagpapabuti ng Iyong Pagkontrol sa Prius
Hakbang 1. I-on ang mode ng preno
Kung inilagay mo muna ang kotse sa drive, babaguhin mo ang mga dynamics ng pagmamaneho. Gagawin nitong mas mahusay ang pag-navigate ng Prius sa naka-pack na niyebe.
- Walang paraan upang patayin ang tampok na anti-skid sa isang Prius habang nagmamaneho. Sa halip, i-on ang mode ng preno. Upang magawa ito: pansamantalang patayin ang kontrol ng traksyon. Sa loob ng 60 segundo, itakda ang switch ng ignition upang buksan.
- Ilagay ang paghahatid sa parke, at pagkatapos ay pindutin ang gas pedal nang dalawang beses bago ilapat ang parking preno. Ngayon itulak pababa sa pedal ng preno. Ilagay ang paghahatid sa neutral sa pamamagitan ng paglampas sa drive.
- Pindutin ang gas pedal ng dalawang beses. Pindutin ang gas pedal ng dalawang beses sa transmisyon pabalik sa parke. Makakakita ka ng flash ng babala ng kotse sa LCD screen. Ngayon pindutin muli ang pedal ng preno. I-on ang switch ng ignisyon upang magsimula. Paganahin ang makina. Ang simbolo ng babala sa LCD screen ay malamang na mawala.
Hakbang 2. I-clear ang snow sa kotse
Tiyaking aalisin mo ang niyebe mula sa mga ilaw, mga plaka ng lisensya, at ang radiator, kung saan ito maaaring maipon.
- Ito ay tumatagal ng mas maraming enerhiya para sa kotse upang ilipat ang labis na timbang. Gayunpaman, ang isang bagay na sulit na bitbit ay isang maliit na bag ng buhangin o pusa, upang makalabas ka kung makaalis ka sa niyebe.
- Kung linisin mo ang loob ng Prius, mapapabuti mo rin ang kahusayan nito. Ang magaan ang mas mahusay.
- Ang tanging dagdag na timbang na dapat mong bitbitin ay ang emergency kit.
Hakbang 3. Mas mahusay na magmaneho
Bigyan ang iyong sarili ng mas maraming puwang. Ang pagmamaneho ng isang Prius sa niyebe at yelo ay hindi lamang tungkol sa kotse mismo. Tungkol din ito sa driver.
- Sa taglamig, bigyan ang iyong sarili ng mas maraming puwang sa pagitan ng kotse sa harap mo. Talaga, dapat mong doblehin ang puwang na iyong iiwan sa tag-init.
- Para sa bawat 10 milya bawat oras (16 kph) na iyong minamaneho, dapat mong bigyan ang iyong sarili ng apat na haba ng kotse sa puwang. Kaya't kung nagmamaneho ka ng 30 milya bawat oras, iwanan ang 12 haba ng kotse sa pagitan ng iyong Prius at ng kotse na nauna sa iyo.
- Maging napaka mapagmasid upang maaari kang mag-navigate sa madulas na mga kurba at makita ang mga palatandaan ng stop at stoplight. Kung nagsimulang mag-lock ang iyong preno, huwag mag-slam sa iyong preno. Sa halip ay madaliin ang iyong paa sa accelerator at payagan ang kotse na mabagal nang mag-isa. Huwag masyadong mabilis na magmaneho para sa mga kundisyon! Huwag magmaneho sa iyong normal na bilis.
Hakbang 4. Huwag gumamit ng cruise control sa isang mayelo na ibabaw
Gamitin ang iyong sinturon sa lahat ng oras. Kung ikaw ay natigil, manatili sa iyong sasakyan upang mahahanap ka ng mga tao at mayroon kang kanlungan. Huwag lumakad sa isang matinding bagyo.
- Gumamit ng maliit, mabagal na paggalaw at madali sa preno. Mag-apply ng matatag at banayad na presyon sa gas.
- Magdahan-dahan. Magmaneho nang may pagtatanggol. Tiyaking maganda ang baterya. Painitin ang iyong makina upang mapabuti ang kahusayan. Ang lahat ng mga tip na ito ay maaaring makatulong sa Prius na mag-navigate ng yelo at niyebe nang mas ligtas.
- Tiyaking mayroon kang sapat na anti-freeze at windshield wiper fluid. Kailangan mong maghanda kapag taglamig.
Mga Tip
- Kung hinihimok mo ang kotse sa niyebe, i-clear ang anumang niyebe o anumang maaaring makahadlang sa mga ilaw ng kotse.
- Siguraduhin din na walang snow na sumasakop sa mga plaka ng lisensya sa parehong harap at likod ng kotse.
- Ang ilang mga tao ay naniniwala na ang Prius traction control system ay isang depekto sa disenyo na ginagawang mas mababa ang pagpapatakbo nito sa madulas na mga kondisyon, ngunit tinanggihan ng Toyota na ito ay isang problema sa kaligtasan habang sinasabi na maaari itong makaapekto sa pagganap sa palabas.
