Kung nagmamaneho ka at biglang ang manibela ng iyong sasakyan ay tila hindi masyadong tumutugon, ang pagtatapos ng baras ay maaaring maging problema. Ang mga tie rod ay ang sanhi ng paggalaw ng mga gulong sa harap ng iyong sasakyan nang sabay. Ang mga hindi magagandang gulong ay nagdulot ng pagkalas ng manibela, magsuot ng hindi pantay ang iyong mga gulong, at kahit na ang iyong sasakyan ay mag-veer kapag inalis mo ang iyong mga kamay sa gulong. Bagaman ang mga problemang ito ay parang nakakatakot, ang pag-check sa isang rod ng gulong ay hindi mahirap. Kung nakakita ka ng isang masamang baras ng gulong, maaari mo ring palitan ito nang mag-isa upang makabalik muli sa kalsada.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagsakay sa Kotse
Hakbang 1. Iparada ang iyong sasakyan sa isang matigas, antas ng ibabaw upang maaari mong ligtas itong maiyak
Ilipat ito sa isang lugar na malayo sa trapiko sa kalye. Tiyaking mayroon ka ring maraming silid upang lumipat sa labas ng kotse. Kung mayroon kang silid sa iyong garahe, halimbawa, ilagay ito doon. Kung hindi man, maaari mong subukan ang iyong daanan o kahit isang walang laman na paradahan.
- Kailangan mong i-jack up ang kotse upang ma-access ang mga tie rod, at hindi ito ligtas na gawin sa malambot na ibabaw tulad ng damo o dumi.
- Ang pagpili ng isang antas sa ibabaw ay pumipigil sa kotse mula sa pag-ikot habang nasa ilalim ka nito.
Hakbang 2. Ilagay ang mga chock ng gulong sa likod ng mga gulong sa likuran upang pigilan ang mga ito sa paggalaw
Bumili ng ilang pares ng mga maliliit na bloke na ito upang maiwasan ang paggalaw ng mga gulong likuran. I-wedge ang mga ito sa ilalim ng mga gulong mula sa likuran. Magtakda ng isa pa sa harap ng bawat likurang gulong.
- Ang mga wheel chock, kasama ang lahat ng maaaring kailanganin mong suriin ang mga tungkod, ay magagamit online at sa karamihan ng mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
- Kung wala kang mga plastic chock, maaari kang gumamit ng mga piraso ng scrap kahoy, ngunit tiyaking hindi talaga makakagalaw ang kotse.
Hakbang 3. Hanapin ang mga ligtas na puntos ng jack sa likod ng mga gulong sa harap
Kung titingnan mo sa ilalim ng kotse, maaari kang makakita ng isang maliit na seam sa metal frame. Maaari mong madaling i-slide ang isang jack sa ilalim ng mga puntong ito upang maiangat ang mga gulong. Ang isa pang pagpipilian ay ang paggamit ng jack pad sa ilalim ng engine sa harap ng iyong sasakyan. Kung balak mong gawin ito sa ganitong paraan, maaari mong iangat ang parehong mga gulong nang sabay sa halip na gawin ito nang paisa-isa.
- Siguraduhin na ang jack ay nasa ilalim ng isa sa mga jack point! Kung maling posisyon mo ito, maaari mong mapinsala ang mahahalagang bahagi ng kotse.
- Kung hindi ka sigurado kung saan kami itinuro ng jack, suriin ang manu-manong may-ari ng iyong sasakyan. Maaari silang mapunta sa bahagyang magkakaibang mga lugar para sa bawat sasakyan, ngunit gamitin ang mga ito upang maiwasan ang pinsala sa frame.
Hakbang 4. Gumamit ng isang jack upang iangat ang isa sa mga gulong
I-slide ang jack sa ilalim ng kotse kaya ang tuktok nito ay tama sa ilalim ng jack point. I-crack ang hawakan ng jack hanggang sa pakaliwa hanggang sa mawala ang gulong sa lupa. Tiyaking mayroon kang sapat na silid upang maabot ang likod ng gulong. Maaari mong iwanang nag-iisa ang iba pang gulong hanggang sa handa ka na upang subukan ang kurbatang itali sa gilid na iyon.
Para sa katumpakan, subukan ang kurbatang itali habang nakabukas pa rin ang gulong. Magagawa lamang ito habang ang gulong ay wala sa lupa. Maaari mong alisin ang gulong pagkatapos upang masuri ito
Hakbang 5. Posisyon ang isang jack na tumayo sa likod ng jack para sa higit na katatagan
Ang pagtatrabaho sa ilalim ng isang kotse ay hindi ligtas nang walang jack stand. I-slip ang jack stand sa ilalim ng jack point, pagkatapos ay itaas ito hanggang sa hawakan nito ang ilalim ng sasakyan. Siguraduhin na ito ay matatag na nakalagay sa lugar upang makakatulong itong mapasan ang timbang. Kung mayroon kang parehong gulong na nakataas sa parehong oras, maglagay ng isang stand sa likod ng bawat isa sa kanila.
- Tumayo si Jack na tulungan panatilihing suportado ang kotse, kahit na nahulog ito ng jack.
- Hindi mo kailangang alisin ang jack, ngunit maaari mo kung nasa iyong paraan. Ang paninindigan ay panatilihin ang suportado ng kotse.
Paraan 2 ng 3: Pagsubok sa Outer Tie Rod
Hakbang 1. Kalugin ang tungkod sa pamamagitan ng kamay upang makita kung ito ay pakiramdam maluwag
Lumuhod sa harap ng gulong, inilalagay ang iyong mga kamay sa mga tagiliran nito. Kumuha ng isang mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa goma. Pagkatapos, itulak gamit ang iyong kaliwang kamay. Hilahin ito pabalik at itulak gamit ang iyong kanang kamay. Panatilihin ang alternating sa ganitong paraan upang subukan ang gulong.
- Gaano man kalaki ang iyong kalamnan, hindi ka makagalaw ng gulong kapag mabuti pa ang tali ng tungkod nito.
- Palitan ang mga rod ng kurbatang kung ang gulong ay nararamdamang maluwag o nagbubwisit. Karaniwan, hindi mo magagawang ilipat ang gulong sa pamamagitan lamang ng pag-alog nito. Kung napansin mo na parang floppy at ito ay gumagalaw pabalik-balik, kung gayon ang tungkod ay maaaring magkaroon ng isang problema.
Hakbang 2. Ibaba ang kotse upang paluwagin ang mga lug nut ng gulong
Ang pagsubok sa kurbatang kurbatang ay mas madali kapag naka-off ang gulong, ngunit hindi mo maalis ang mga gulong nang hindi naluluwag ang mga lug nut. Upang magawa ito nang ligtas, ang kotse ay dapat na nasa lupa. Kumuha ng isang bakal na gulong o ibang tool upang maluwag ang mga mani. Sa halip na alisin ang mga ito, bigyan sila ng halos isang-apat na pakaliwa.
- Ang mga lug nut ay tumatagal ng kaunting lakas upang paluwagin, kaya't mahirap silang paluwagin habang naka-jacked ang kotse.
- Panatilihin ang mga lug nut upang ang gulong ay hindi matanggal habang ang kotse ay nasa lupa. Kung gagawin ito, mahihirapan ka
Hakbang 3. I-jack up muli ang kotse upang higit na subukan ang kurbatang itali
Itaas ang kotse pabalik upang ang gulong ay nawala sa lupa. Ilagay ang jack jack sa likod upang patatagin ang sasakyan. Tiyaking mayroon kang maraming silid upang umatras upang maaari mong hilahin ang gulong mula sa mga rod ng kurbatang.
Ang pagkakaroon upang itaas at babaan ang kotse ay maaaring parang sobrang trabaho, ngunit mahalaga ito para sa kaligtasan. Hindi ka makakakuha ng tumpak na pagsubok habang ang baras ay naka-off, ngunit hindi mo rin maluwag ang mga lug nut habang naka-jack up ang kotse
Hakbang 4. Hilahin ang gulong paatras gamit ang parehong mga kamay upang alisin ito
Alisan ng takip ang lugnuts sa pamamagitan ng pag-turn sa pakaliwa sa pamamagitan ng kamay. Matapos itabi ang mga ito, ilagay ang iyong mga kamay sa mga gilid ng gulong. Grip ang likod na dulo at hilahin ang gulong patungo sa iyo. Kahaliling hilahin ito sa kaliwa at kanan hanggang sa makalabas ito ng kotse.
- Kung nahihirapan kang alisin ang mga lug nut, paganahin ang mga ito gamit ang gulong iron o wrench.
- Kung ang iyong gulong ay natigil, i-tap ang gilid nito gamit ang isang rubber mallet. Nakakatulong itong mapalaya ang isang kalawang na gulong, ngunit karaniwang kailangan mo ring hilahin ito ng maraming lakas din.
Hakbang 5. Hanapin ang makapal, metal na tungkod na may itim na takip na konektado sa gulong
Ang mga kotse ay may panloob at panlabas na tungkod sa parehong gulong sa harap. Kung titingnan mo ang likod ng gulong, makikita mo ang isang manipis, metal na tungkod na tumatakbo mula sa gulong patungo sa kung ano ang hitsura ng isang itim na tagsibol. Ang panlabas na tungkod ng itali ay ang itim o pilak na bahagi na sinulid sa dulo ng gulong ng metal rod. Kumokonekta ito sa isang bilog na takip na naka-secure sa gulong na may isang kulay ng nuwes.
Parehong pinoprotektahan ng takip ang baras ng kurbatang at sinisiguro ito sa gulong. Kung wala ang takip, ang tungkod ay hindi magtatagal, alinman
Hakbang 6. Suriin ang boot sa panlabas na tungkod ng gulong para sa mga break o luha
Ang plastik na takip sa dulo ng tore rod ay naroroon upang protektahan ito mula sa pinsala. Kung napansin mo ang isang luha dito, dahan-dahang hilahin ito gamit ang iyong mga kamay. Maghanap ng grit mula sa dumi at iba pang mga labi sa loob. Nasisira nito ang tungkod, kaya palitan ito upang mapanatili ang iyong sasakyan.
Ang boot ay maaaring palitan, ngunit hindi sulit na palitan maliban kung mahuli ka ng luha kapag bago sila. Kung maghintay ka, papasok ang dumi at kailangan mong palitan ang buong panlabas na tungkod
Hakbang 7. Iling ang baras sa pamamagitan ng kamay upang subukan ang kasya nito
Ilagay ang iyong kamay sa tabi mismo ng boot. Habang pinapanatili ang isang mahigpit na mahigpit na pagkakahawak dito, subukang kalugin ito pakaliwa at pakanan. Hindi ito dapat kumilos nang napakadali. Kung tila maluwag ito, kung gayon ang iyong tungkod ay naging masama at hindi na ligtas na gamitin.
- Makinig para sa mga squeaking, pag-click, at iba pang mga hindi pangkaraniwang ingay. Mahusay din itong mga palatandaan na kailangang palitan ng iyong tungkod.
- Kung na-access mo ang pamalo nang hindi gumagalaw ang gulong, panoorin ito habang may iba na yumanig ang gulong. Ang pagkuha ng isang mahusay na pagtingin sa tungkod ay maaaring maging matigas, ngunit maaari kang magbigay sa iyo ng isang mas mahusay na ideya tungkol sa kung gaano ito maluwag.
Hakbang 8. Suriin ang baras ng itali sa kabilang gulong sa harap para sa pinsala gamit ang parehong proseso
Kung mayroon ka lamang isang jack, ibalik ang gulong at ilakip ang mga lug nut. Ibaba ang gulong gamit ang jack bago lumipat sa tapat ng gulong. Pagkatapos i-jacking ito, ulitin ang lahat ng mga pagsubok kung kinakailangan upang matukoy kung ang tungkod na iyon ay naging masama rin.
- Kung ang parehong mga tungkod ay mukhang nagsusuot, palitan ang pareho para sa iyong sariling kaligtasan. Madalas silang nagsusuot nang sabay. Nagkakahalaga ang mga ito ng halos $ 20 hanggang $ 95 USD.
- Ang mga tungkod ay hindi kailangang mapalitan nang sabay. Kung ang isa sa mga tungkod ay mukhang nasa mabuting kondisyon, mapapanatili mo ito.
Paraan 3 ng 3: Pagsuri sa Inner Tie Rod
Hakbang 1. Tanggalin ang gulong kung nasa kotse ito
Ang panloob na tungkod ng kurbatang ay medyo mahirap maabot sa gulong sa daan. Habang ang kotse ay nasa lupa, paluwagin ang mga lug nut na may iron na gulong, ngunit huwag alisin ang mga ito. Gumamit ng isang jack upang itaas ang gulong sa sahig, pagkatapos ay i-unscrew ang mga lug nut sa pamamagitan ng kamay. Sa wakas, hilahin ang gulong patungo sa iyo upang matanggal ito sa sasakyan.
- Tiyaking matatag ang iyong sasakyan sa jack jack bago maabot ang ilalim nito.
- Maaari mong maabot ang panloob na tungkod habang nakabukas ang gulong, ngunit nakakalito. Sa pag-off ng gulong, ang pamalo ay mas madaling makita at maabot.
Hakbang 2. Hanapin ang mas manipis na panloob na tungkod na nakakonekta sa panlabas
Sundin ang panlabas na tungkod mula sa gulong hanggang sa gitnang bahagi ng kotse. Ang panlabas na tungkod ay tulad ng isang manggas na isinaksak ng panloob na tungkod. Ang pagtatapos ay sinulid din, kaya maaari mo itong magamit upang mas mahusay na makita kung saan kumonekta ang dalawa. Ang kabaligtaran na dulo ng panloob na tungkod ay kumokonekta sa isang itim, plastik na takip na tinatawag na isang boot boot na ang uri ay mukhang isang spring.
Ang panloob na tungkod ng kurbatang ay laging mas maliit kaysa sa panlabas. Palagi itong nakakonekta sa dulo ng panloob na tungkod
Hakbang 3. Maghanap ng mga bitak, paglabas, o iba pang mga palatandaan ng pinsala sa lugar
Suriin din ang mga bahagi sa paligid ng panloob na tungkod. Tumingin sa rack boot na sumasali sa tungkod sa steering shaft ng kotse. Kung ang tungkod ay mukhang nasira, palitan ang buong bagay. Kung ang lote boot ay may luha, hilahin itong buksan nang malumanay upang siyasatin ito para sa mga labi. Palitan ito kung ang kurbatang bakal ay mukhang marumi.
- Maaaring mapalitan ang rack boot, mai-save ka mula sa pagkakaroon upang makakuha ng bagong kurbatang bakal. Gayunpaman, gagana lamang ito kung ang tali ng bakal ay nasa mabuting kalagayan pa rin.
- Isaisip na ang panloob na mga bakal na kurbatang naubos nang mas madalas kaysa sa mga panlabas. Kung ang iyong sasakyan ay may problema, malamang na ito ay ang panlabas na tungkod, ang boot boot, o kahit ang haligi ng pagpipiloto bago ito ang tungkod.
Hakbang 4. Kalugin ang tungkod upang masubukan ang paggalaw nito
Abutin sa ilalim ng kotse papunta sa nakahantad na pamalo ng metal sa likuran ng gulong na rin. Hilahin ito pakaliwa at pakanan upang makita kung gaano ito gumagalaw. Dapat itong manatili pa rin medyo. Kung tila malaki ang pag-sway nito, kailangan itong mapalitan.
Normal para sa panloob na tungkod na umiikot nang hindi nag-iingay. Kung naririnig mo ang popping o iba pang mga ingay na nagmumula sa kahit saan ngunit ang boot boot, kung gayon may isang bagay na mali dito
Hakbang 5. I-jack up ang iba pang gulong sa harap upang subukan ang panloob na tungkod na kurbatang ito
Palitan muna ang gulong bago alisin ang jack. Dalhin ito sa jack point sa likod ng kabilang gulong. Matapos itaas ang kotse, abutin ang ilalim nito upang makakuha ng hawak sa panloob na tungkod. Suriin ito upang matiyak na mukhang hindi ito nasira, pagkatapos ay iling ito upang makita kung ito ay umuuga o nag-iingay.
- Ang panloob na tungkod ng kurbatang ay medyo mahirap alisin kaysa sa isa pa. Nangangailangan ito ng isang paghihiwalay ng baras na kord upang alisin ito mula sa panlabas na tungkod. Dalhin ito sa isang mekaniko kung hindi mo magawang mag-isa.
- Ang kapalit ng panloob na mga rod ng kurbatang nagkakahalaga ng $ 25 hanggang $ 109.
- Hindi mo kailangang baguhin ang parehong mga panloob na tungkod nang sabay o palitan ang mga ito kapag nag-i-install ka ng mga bagong panlabas na baras.
Mga Tip
- Kung ang mga tungkod ay mukhang okay, ngunit ang iyong sasakyan ay nagkakaroon pa rin ng mga problema, dalhin ito sa isang mekaniko para sa mas masusing pagsusuri.
- Ang iyong sasakyan ay mangangailangan ng pagkakahanay ng gulong sa tuwing magpapalitan ka ng mga rod ng kurbatang.
- Ang hindi pagwawalang-bahala sa isang isyu ng rod ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa iyong mga gulong at gawing hindi ligtas ang pagmamaneho, kaya palitan sila sa lalong madaling panahon.
