Ang pagmamaneho sa taglamig ay hindi lamang tungkol sa pagharap sa niyebe; ang yelo sa kalsada ay isang tunay na banta. Ang itim na yelo, sa partikular, ay mapanganib sapagkat ito ay hindi nakikita (ang salitang "itim na yelo" na medyo maling pagkakamali, dahil ang yelo ay hindi nakikita). Gayunpaman, mas mapoprotektahan mo ang iyong sarili sa pamamagitan ng pag-unawa at pag-alam kung paano haharapin ang isyu sa taglamig.
Mga hakbang
Hakbang 1. Maunawaan na ang itim na yelo ay tulad ng regular na yelo
Ito ay isang glaze na bumubuo sa mga ibabaw (lalo na ang mga kalsada, mga bangketa, at daanan) dahil sa isang nagyeyelong pag-ulan o dahil sa pagkatunaw at muling pagyeyelo ng niyebe, tubig, o yelo sa mga ibabaw. Tinawag itong "itim na yelo" sapagkat may kaugaliang hitsura ng natitirang simento sa kalsada, bagaman sa katotohanan, malinaw talaga. Ang mga form na itim na yelo nang hindi lumilikha ng mga bula, na nagbibigay-daan sa ito upang makihalo sa anumang ibabaw na nabubuo nito. Ang itim na yelo ay mapanganib na tiyak dahil mahirap makita nang maaga.
Hakbang 2. Alamin kung saan aasahan ang itim na yelo
Karaniwang nabubuo ang itim na yelo tungkol sa nagyeyelong punto. Minsan sa malamig na kondisyon ng panahon sa mga haywey, ang itim na yelo ay mabubuo dahil sa init ng mga gulong sa kalsada kasama ang temperatura ng nagyeyelong. Pagmasdan ang mga ulat sa panahon at highway.
- Ang mga itim na yelo ay bumubuo ng madalas sa gabi o sa madaling araw kapag ang temperatura ay nasa pinakamababa, o kung ang araw ay wala sa paligid upang magpainit ng mga kalsada.
- Ang itim na yelo ay may kaugaliang mabuo sa mga bahagi ng kalsada nang walang gaanong sikat ng araw, tulad ng sa kahabaan ng isang linya na may linya na ruta o isang lagusan. Mas madalas din itong mabubuo sa mga kalsadang hindi gaanong nalalakbay.
- Ang mga itim na yelo ay bumubuo kaagad sa mga tulay, overpass at kalsada sa ilalim ng mga overpass. Ito ay dahil ang malamig na hangin ay nagawang palamig ang parehong tuktok at sa ilalim ng tulay o overpass, na nagdadala ng mas mabilis na pagyeyelo.
Hakbang 3. Malaman kung kailan aasahan ang itim na yelo
Ang itim na yelo ay may kaugaliang mabuo sa maagang umaga at gabi. Sa mga oras ng araw, ang kalsada ay karaniwang mas maiinit at mas malamang na lumikha ng itim na yelo. Ngunit tandaan: mas malamang na hindi nangangahulugang "hindi kailanman". Laging maging handa para sa posibilidad na makaharap ng itim na yelo.
Tingnan ang mga palatandaan ng itim na yelo. Kung nagmamaneho ka at nakikita ang mga kotse na biglang umikot nang walang maliwanag na dahilan, ang itim na yelo ay malamang na sanhi
Hakbang 4. Alamin kung paano makita ang itim na yelo - kung minsan
Habang ang itim na yelo ay transparent, minsan makikita ito sa tamang kondisyon ng pag-iilaw - kung hinahanap mo ito. Ang itim na yelo ay halos palaging nabubuo sa napaka-makinis, napaka-glossy sheet. Ang makintab na ibabaw na ito ay ang iyong pahiwatig ng potensyal na itim na yelo. Kung ang karamihan ng kalsadang iyong minamaneho ay lilitaw na isang mapurol na itim na kulay, ngunit ang patch na nasa unahan mo ay lilitaw na makintab, maaari kang magmaneho papunta sa itim na yelo - huwag mag-panic, sundin ang mga tagubilin sa ibaba.
- Ang pamamaraan na ito para sa pagtulong sa pagtuklas ng itim na yelo ay hindi gagana sa gabi, ngunit ang bukang-liwayway, liwanag ng araw at takipsilim lahat ay nag-aalok ng sapat na ilaw upang makita.
- Kung hindi ka pamilyar sa makintab na hitsura na ito, isipin ang isang magandang itim na pintura ng spray ng kotse kumpara sa isang mas matanda, hindi nag-iingat na itim na pinturang trabaho ng kotse.
- Hindi mo palaging makakakita ang itim na yelo, ngunit ang paghahanap ay hindi ito makakasama. Maaari ka ring makatulong na manatiling nakatuon sa mas mababa sa mainam na mga kundisyon sa pagmamaneho. Tiyaking nakatingin lamang sa iyong natitirang kapaligiran din.
Hakbang 5. Magsanay sa pagmamaneho sa madulas na mga ibabaw
Kung maaari, (at kasama ang isang bihasang tagamaneho ng taglamig) magsanay sa pagmamaneho sa yelo sa isang ligtas na paligid. Maghanap ng isang maganda, malaki, walang laman na paradahan na may ice dito. Magmaneho sa yelo. Magsanay sa pagpepreno sa yelo. Maunawaan kung ano ang nararamdaman at hinahawakan ng iyong sasakyan sa mga kundisyong ito. Alamin kung ano ang pakiramdam ng pagpepreno ng ABS kung mayroon ka nito. Ang pagsasanay na ito sa ilalim ng kinokontrol na mga kundisyon ay maaaring talagang maging isang masaya!
Hakbang 6. Makipagtulungan sa isang itim na nakatagpo ng yelo
Kung na-hit mo ang itim na yelo, ang iyong unang reaksyon ay dapat manatiling kalmado at maiwasan ang labis na reaksiyon. Ang pangkalahatang patakaran ay gawin nang kaunti hangga't maaari at payagan ang kotse na dumaan sa yelo. Huwag pindutin ang preno, at subukang panatilihing tuwid ang manibela. Kung nararamdaman mo ang likod ng iyong sasakyan na dumulas sa kaliwa o kanan, gumawa ng isang napaka banayad na pagliko ng manibela sa parehong direksyon. Kung susubukan mong makibaka laban dito sa pamamagitan ng pagpipiloto sa kabaligtaran na direksyon, ipagsapalaran mo ang paglaktaw o pag-ikot (tingnan sa ibaba kung ano ang gagawin kung nangyari ito).
Hakbang 7. Mabagal sa pamamagitan ng pag-de-accelerate
Itaas ang iyong mga paa sa tulin na tuluyan at panatilihing maayos ang iyong manibela sa posisyon na kinalalagyan nito. Ang pagbagal ay magbibigay sa iyo ng karagdagang kontrol at maiwasan ang hindi kinakailangang pinsala.
Huwag hawakan ang preno. Ang paggawa nito ay malamang na magdulot sa iyo ng pagdulas. Ang ideya ay upang slide sa ibabaw ng yelo sa direksyon na nakaharap ang manibela; karaniwang itim na mga patch ng yelo ay hindi hihigit sa 20 talampakan (6 metro).
Hakbang 8. Kung maaari, lumipat sa isang mababang gamit
Ang mga mababang gear ay magbibigay sa iyo ng higit na kontrol.
Hakbang 9. Tumungo para sa mga lugar ng traksyon
Ang itim na yelo ay halos hindi nakikita, ngunit maaari kang magtungo sa mga lugar ng simento na nag-aalok ng mas maraming lakas. Ang mga nasabing lugar ng traksyon ay maaaring magsama ng naka-text na yelo, mga lugar na natatakpan ng niyebe, mga spot na may buhangin, atbp.
Hakbang 10. Kung hindi ka natalo o nawalan ng lakas, manatiling kalmado
Sana, mabagal ka ngayon at magpapadali nito. Ang itim na yelo ay madalas (bagaman hindi palaging) nakakabit, kaya't ang iyong mga gulong ay malapit nang makahanap ng traksyon. Gumamit ng minimum na halaga ng pagpepreno, kahit na kakailanganin ang ilang pagpepreno kung maraming pag-slide, tulad ng sumusunod:
- Kung mayroon kang anti-lock braking system (ABS), ilagay mo lang ang iyong paa sa preno, maglagay ng matatag na presyon at ang kotse ay magpapahinga ng preno para sa iyo habang tumatakbo ka.
- Kung wala kang ABS, ibomba ang preno nang marahan habang ikaw ay nadulas.
- Palaging patnubayan ang kotse sa direksyon na nais mong puntahan ng kotse.
Hakbang 11. Kung magtatapos ka sa kalsada, subukang patnubayan ang mga bagay na magdudulot ng minimum na halaga ng pinsala
Sa isip, umiwas sa isang walang laman na bukid, isang bakuran, o isang malambot na snowbank. Siyempre, maaaring wala kang pagpipilian sa bagay na ito, ngunit maaari mo ring subukan.
Hakbang 12. Matapos ang engkwentro ng itim na yelo, manatiling kalmado
Malamang na medyo magulo ka, ngunit ang pag-panic ay hindi makakatulong sa anumang yugto. Kung dapat mong panatilihin ang pagmamaneho, gawin ito nang napakabagal. Alerto ang iba pang mga driver na dahan-dahan kang dumadaan sa pamamagitan ng pag-flash ng iyong mga ilaw sa lahat ng oras.
Hakbang 13. Lumayo sa kalsada sa lalong madaling panahon
Mas mahusay na maghintay ng ilang sandali sa isang hintuan ng pahinga, kainan, o kahit sa gilid ng kalsada hanggang sa ang mga tauhan ng kalsada ay maaaring asin at / o buhangin ang mga kalsada kaysa makitungo sa isang aksidente. Magbibigay din ito sa iyo ng isang pagkakataon upang mabawi ang iyong mga pandama at huwag mag-gulat. Uminom ng maiinit at magpahinga sandali.
Kung mayroong isang pile up: Napaka bihirang yelo at / o itim na yelo ay maaaring gumawa ng labis na mapanganib na mga kondisyon na maaaring maging sanhi ng mga aksidente sa maraming sasakyan sa isang highway. Kailangan mong suriin nang mabilis kung manatili sa iyong sasakyan (kung saan mayroon kang ilang proteksyon sa kaligtasan) o paglabas (kung saan maaari kang tumakas ng karagdagang mga banggaan ngunit kailangan mong maglakad sa mga nagyeyelong ibabaw, sa nagyeyelong temperatura, kasama ang iba pang mga kotse na umiikot na wala sa kontrol ikaw) ay mas ligtas. Isaalang-alang ang iyong lokasyon, ang bilis ng paglalakbay, lokasyon ng heograpiya, iyong init, at iyong mga pisikal na kakayahan
Hakbang 14. Pigilan o i-minimize ang mga nakatagpo sa hinaharap na may itim na yelo
Mayroong maraming mga bagay na maaari mong gawin upang mabawasan ang mga pagkakataong mabigla ng itim na yelo. Habang nalalaman kung paano magmaneho dito ay nananatiling isang pangunahing priyoridad, narito ang ilang iba pang mga bagay na dapat gawin:
- Mabagal ang paglalakbay. Huwag subukang pabilisin sa panahon ng nagyeyelong panahon dahil aalisin nito ang anumang kontrol na maaaring mayroon ka sa itim na yelo.
- Huwag mag-tailgate.
- Panatilihing malinaw ang iyong salamin ng salamin ng yelo, niyebe, dumi, at anupaman na maaaring pigilan ka na makita nang maayos ito. Upang makuha ang niyebe at yelo mula sa salamin ng kotse ng iyong kotse, maaari kang matukso na buksan ang iyong mga pananggal ng salamin. Maaaring mukhang gagana ang mga wipeer at washer fluid, ngunit hindi. Sa katunayan, kung gagamitin mo ang iyong mga wiper ng salamin ng hangin upang makakuha ng yelo sa salamin ng kotse, maaari mo itong sirain. Gumamit ng isang ice scraper upang makiskis ang yelo mula sa salamin ng kotse ng iyong kotse bago simulan ang sasakyan.
- Buksan ang iyong mga headlight ng maaga sa hapon upang matulungan kang makita ang anumang posibleng ningning mula sa itim na yelo.
- Suriin ang iyong pagtapak sa gulong. Ang bihasang pagtapak ay nagdudulot ng mga aksidente sa anumang mga kundisyon, at titiyakin na kulang ka sa paggalaw kapag kinakailangan sa itim na yelo. Bilang karagdagan, isaalang-alang ang pagkakaroon ng mga gulong ng niyebe na nilagyan.
- Isang mahalagang bagay na dapat tandaan ay HUWAG magmaneho sa mga kalagayan na may nagyeyelong aktibo sa iyong cruise control na aktibo.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Manatili sa telepono, at huwag guluhin ang radyo. Magbayad ng pansin sa kalsada o baka mapahamak ka!
- Ang isang magandang tip para sa anumang pagmamaneho ng yelo ay upang maiwasan ang biglaang paggalaw. Mabilis na pag-on ng iyong mga gulong, pagbilis o pagpepreno ay maaaring maging sanhi sa iyo upang mawala ang lakas. Ang isang paraan upang maiakma ang iyong estilo sa pagmamaneho sa paglalakbay sa taglamig ay upang isipin ang isang itlog sa pagitan ng iyong paa at ang mga gas at preno pedal. Gawin itong isang priyoridad na panatilihing buo ang haka-haka na itlog. Mahahanap mo ang iyong sarili na mas maingat na magmaneho sa walang oras.
- Magkabit ba ng mga gulong niyebe bago bumaba ang temperatura ng sapat upang maging sanhi ng itim na yelo. Ito ay lalong mahalaga kung naglalakbay ka sa labas ng iyong mga lugar sa lunsod at hindi ka pamilyar sa mga kalsada at kondisyon ng panahon.
- Kung ang panahon ay masama at ang mga kondisyon ay maaaring magresulta sa itim na yelo, subukang manatili sa bahay at iwasan ang pagmamaneho.
- Kung mayroon kang mga preno ng ABS, alamin kung ano ang pakiramdam nila kapag umaakit sila upang hindi ka gulat at naintindihan mo kung ano ang nagpapahiwatig ng madulas na mga kondisyon – kahit na ang iyong kotse ay nasa kontrol pa rin.
- Ang paglalakad at pagbibisikleta sa itim na yelo ay mapanganib din at maaaring magdulot sa iyo upang madulas. Kailangang mag-ingat ang mga nagbibisikleta dahil ang pagdulas ay maaaring magdala sa iyo sa daanan ng trapiko ng kotse at trak.
- Isang paraan upang mabagal ang dami ng slide, dahan-dahang ilagay ang iyong gear shift sa walang kinikilingan. Gawin lamang ito kapag nagsisimulang mag-slide. Ang pagsasanay sa regular na mga kundisyon ng kalsada ay makakatulong sa iyo na matandaan ang tip na ito kung tunay na kinakailangan ito.
Mga babala
- Tandaan na zero porsyento ng traksyon ay zero porsyentong traksyon pa rin. Kahit na mayroon kang all-wheel drive, 4-wheel drive, o isang SUV, sa sandaling mawala sa iyo ang traksyon ang kotse mismo ay hindi makakatulong sa iyo. Magmaneho nang ligtas at maingat kahit na ano ang iyong sasakyan.
- Huwag kailanman gumamit ng cruise control sa mga kondisyon ng maniyebe o nagyeyelong. Kailangan mong maging ganap na makontrol sa lahat ng oras.
- Ang mga 4x4 na sasakyan, SUV, van, trak at malalaking Mga pickup ay may mataas na sentro ng grabidad at likas na hindi matatag; upang ang isang ice slide na sinundan ng biglang paghawak sa kalsada ay madaling maging sanhi ng pag-rollover ng sasakyan. Ayaw mong mangyari ito, bumagal.
- Kung nalilito ka tungkol sa harap kumpara sa likuran sa pag-skidding: "Kung nakikita mo ang harap na dulo ng iyong sasakyan na lumiliko pakaliwa o pakanan, gumawa ng isang napaka banayad na pagliko ng manibela sa direksyong 'tapat'." Iyon ay kapareho ng: "Kung naramdaman mo ang likod na bahagi ng iyong sasakyan na dumulas sa kaliwa o kanan, gumawa ng isang napaka banayad na pagliko ng manibela sa direksyong 'pareho' (na ang likuran ay lumiligid)."
