Sa Suzuki GSX600, ang isa sa pinakasimpleng paraan ng pagpapanatili ng pag-iingat ay ang pagpapalit ng mga spark plugs. Ang mga spark plugs ay isang mahalagang bahagi ng anumang panloob na engine ng pagkasunog, dahil pinapaso nito ang pinaghalong air-fuel sa mga silindro. Ito ang dahilan kung bakit palaging may parehong numero ng mga spark plug bilang mga silindro sa lahat ng mga engine ng pagkasunog.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagkilala sa Fault Spark Plugs
Hakbang 1. Makinig sa engine idle
Ang mga magagandang spark plugs ay magdudulot sa idle na manatiling napaka-makinis at pare-pareho. Ang mga spark plugs na naging masama, gayunpaman, ay makakapagdulot ng isang magaspang, lubos na pabagu-bago na idle. Maaari din silang maging sanhi ng mga pagkakamali ng engine, na dapat mo ring pakinggan.
Hakbang 2. Subaybayan ang iyong pagkonsumo ng gasolina
Ang mga nasirang spark plugs ay maaaring maging sanhi ng hindi kumpletong pagkasunog na naganap sa engine, na nagreresulta sa makabuluhang nabawasan ang fuel economy. Dahil maraming mga kadahilanan na nakakaapekto sa ekonomiya ng gasolina, ang mga potensyal na may sira na mga plug-in ay madalas na napapansin.
Hakbang 3. Suriin ang pagpabilis
Ang isang malakas na tagapagpahiwatig ng mga sira na plugs ay kung ang bisikleta ay nararamdaman na parang nakikipagpunyagi upang hilahin ang sarili. Habang ito ay maaaring tunog ayon sa paksa, dapat itong maging halata. Kung ang throttle ay hindi tumutugon tulad ng nakasanayan mo, ang mga spark plug ay maaaring may kasalanan.
Paraan 2 ng 2: Kapalit ng Faulty Spark Plugs
Hakbang 1. Itaas ang bisikleta sa gitna ng stand
Binibigyan ka nito ng isang mas matatag na platform upang gumana, at binabawasan ang posibilidad ng mga aksidente na nagaganap.
- Hawakan ang bisikleta sa kaliwang bahagi ng hawakan at ang hulihan na hawakan
- Itayo ang bisikleta nang tuwid at ilagay ang gilid na nakatayo (kickstand) gamit ang iyong paa.
- Ilagay ang iyong timbang sa katawan sa gitnang-tumayo na paa at i-rock ang bisikleta pabalik sa center-stand
Hakbang 2. Tanggalin ang upuan
Ito ay sapat na simple; i-on lamang ang susi ng pag-aapoy sa keyhole sa kaliwang bahagi sa likas na fairing upang palabasin ang aldaba. Sa sandaling ang aldaba ay pinakawalan ng pag-angat mula sa likod ng upuan, at ang harap ng upuan ay magdidulas paalis.
Hakbang 3. Idiskonekta ang baterya
Bagaman hindi kinakailangan, ito ay isang pag-iingat na hakbang upang mapanatiling ligtas ka. Tiyaking magsimula sa pag-aalis ng negatibong (itim) na tingga, pagkatapos ay ang positibo (pula) na lead. Ang paggawa nito nang hindi maayos ay maaaring magresulta sa mga spark o kahit na pagkabigla sa kuryente. Kakailanganin mo lamang ang isang Phillips head screwdriver upang magawa ang gawaing ito
Hakbang 4. Alisin ang mga pang-itaas na fairings
Iminumungkahi ni Suzuki na ganap mong alisin ang mga pang-itaas na fairings, na maaaring magawa sa pamamagitan ng unang pag-aalis ng mas mababang mga fairings at mga mirror sa gilid. Gayunpaman, ipapakita ng karanasan na ang pag-aalis ng mga bolt na ipinahiwatig ng mga pulang arrow, at hindi kumpletong pag-aalis ng mga fairings ay sapat na. Ang dalawang bolts sa kabaligtaran ng motorsiklo ay mangangailangan din ng pagtanggal - para sa isang kabuuang apat na bolts. Kinakailangan ang isang 4 mm Allen wrench.
Hakbang 5. Alisin ang fuel tank
Nagsasangkot ito ng maraming mga hakbang na kailangang sundin nang maingat. Ang proseso ay makabuluhang mas madali kung ang tank ay medyo walang laman. Ang hakbang na ito ay nangangailangan ng 3/8 inch ratchet drive, isang 10 mm socket, at potensyal na isang hanay ng mga pliers.
- Alisin ang dalawang 10mm tanking bolts na naka-mount na ipinahiwatig ng pulang dalwang-panig na arrow.
- Idiskonekta ang tagakabit ng fuel gauge. Matatagpuan ito sa kanang bahagi ng bisikleta at ipinahiwatig dito ng isang orange na bilog. Mayroong isang maliit na plastik na pingga na gumaganap bilang isang mabilis na paglabas kapag pinindot. Hindi ito dapat mangailangan ng maraming puwersa upang paghiwalayin ang magkabit.
- I-on ang fuel balbula (petcock). Sa ay ang posisyon ng 6:00. Ang iba pang dalawang posisyon ay nakalaan at pangunahing, sa alas-9 at alas-3 ayon sa pagkakabanggit.
- Itaas ang harap ng tanke.
- Idiskonekta ang hose ng tangke ng fuel tank (1), vacuum hose (2), at fuel hos (3). Nakasalalay sa iyong lakas ng mahigpit na pagkakahawak maaari mong alisin ang clamp (pulang arrow) sa fuel hose sa pamamagitan ng kamay, bagaman inirekomenda ang mga pliers na gawing simple ang proseso. Ang motorsiklo sa imahe ay binago upang hindi kailanganin ang fuel drain hose, ngunit ang bundok para dito ay ipinahiwatig ng puti (1).
- Tanggalin ang tanke. Maaaring kailanganin mong bunutin nang bahagya sa itaas na mga fairings upang gawin ito, kung pinili mo na hindi ganap na alisin ang mga ito.
Hakbang 6. Alisin ang mga takip ng spark plug
Hindi ito nangangahulugan ng pagtanggal ng mga rubber seal sa paligid ng mga butas. Sa halip ang mga tatak na ito ay aalisin sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng ibabaw ng isinangkot sa pagitan ng spark plug at ang takip, na halos 10 cm pababa sa bawat butas ng butas. Dapat nilang madaling paghiwalayin ang isa't isa sa pamamagitan lamang ng masiglang paglukot sa kanila. Kung mabibigo iyon, ang kanilang medyo matatag na disenyo ay ginagawang makatuwiran na i-pry ang mga ito gamit ang isang flat head screwdriver o maliit na pry bar.
Hakbang 7. Suriin at linisin ang lugar sa paligid ng mga spark plugs
Ang anumang mga labi sa paligid ng mga spark plug ay magkakaroon ng direktang pag-access sa engine dahil ang mga spark plug ay isinama sa ulo ng silindro. Sa gayon ang paglilinis sa paligid ng mga ito ay napakahalaga upang mapanatili ang kahabaan ng buhay ng iyong mga engine. Karaniwan itong nagagawa sa maliit na pagsabog ng naka-compress na hangin. Kung wala kang access sa isang tagapiga, isang maliit na tool na manu-manong tulad ng isang sipilyo ng ngipin ay maaaring gamitin sa halip.
Hakbang 8. Alisin ang mga spark plugs
Gumamit ng spark plug wrench at T-hawakan mula sa Suzuki, o isang hanay ng mga pliers. Maaaring magamit ang mga plier upang makakuha ng karagdagang pagkilos upang maibaklas ang mga plugs, sa pamamagitan ng paghawak sa tuktok ng tool sa pag-aalis ng spark plug sa halip na ang T-hawakan. Kapag hindi nakaupo, ang mga spark plugs ay maaaring i-unscrew sa pamamagitan ng kamay. Kung mayroon kang access sa isang komprehensibong hanay ng tool, ang isang manipis na may pader na 18mm na socket na may isang extension bar at ratchet drive ay isang mas mainam na kagamitan upang magawa ang gawaing ito.
Hakbang 9. Suriin kung ang mga plugs ay maaaring mabago o kailangan ng kapalit
Ang hakbang na ito ay maaaring laktawan kung ang desisyon na palitan ang mga spark plug ay nagawa na. Kung alinman sa mga sumusunod na sitwasyon ay hindi maaaring maitama, ang plug ay kailangang mapalitan.
- Suriin ang mga deposito ng carbon. Makakaipon ang mga ito sa dulo ng pagpapaputok ng spark plug. Mayroong mga spark plug machine na maaaring magamit upang maitama ito. Kung hindi ito isang pagpipilian, ang mga plugs ay maaaring maingat na malinis na may isang nakatutok na tool na metal.
- I-verify ang puwang ng spark plug. Ang bisikleta na ito ay nangangailangan ng puwang na 0.6-0.7 mm (.024-.027in). Maaari itong magawa gamit ang isang sukat ng kapal o isang hanay ng mga dial o elektronikong caliper.
- Pagmasdan ang kalagayan ng elektrod. Ang isang nasunog o nasuot na elektrod ay nagpapahiwatig na ang spark plug ay kailangang mapalitan
- Suriin ang labas ng spark plug para sa mga basag o nasirang mga thread. Hindi ito naaayos na mga problema.
Hakbang 10. Mag-apply ng dielectric grasa sa mga gasket na goma
Gumamit lamang ng napakaliit na halaga, at ilapat lamang ito sa goma. Pinapabuti nito ang selyo sa pagitan ng spark plug at ng makina, pinipigilan ang pagpasok sa dumi o kahalumigmigan.
Hakbang 11. Magsingit ng bago o naayos na mga spark plug
Higpitan ang mga ito sa pamamagitan ng kamay upang matiyak na ang mga thread sa silindro ay hindi nasira.
Hakbang 12. Gumamit ng isang wrench upang higpitan ang mga spark plugs
Dapat silang higpitan sa 11 Newton metro (8 talampakan pounds). Ang pinakamahusay na tool para sa trabahong ito ay isang digital na wrench wrench tulad ng nasa imahe sa halip na ang spark plug wrench. Bilang kahalili, ang paghihigpit ng mga plug sa daliri ay masikip at pagkatapos ay gumagamit ng isang tool upang higpitan ang mga ito ng isang karagdagang ½ turn ay malawak na tinanggap, kahit na hindi ini-endorso ng Suzuki.
Hakbang 13. Isama muli ang bisikleta
Bumabalik ang lahat sa kabaligtaran ng pagkakasunud-sunod na nauugnay sa pagkakasunud-sunod ng paghihiwalay ng bisikleta. Siguraduhing ikabit ang mga takip ng spark plug sa tamang silindro. Ang bawat takip ay may bilang sa kawad, na tumutugma sa parehong silindro ng numero, na bilang mula kaliwa hanggang kanan.
Mga Tip
- Pangkalahatang ipinapayong palitan ang lahat ng mga spark plug nang sabay-sabay.
- Ang kaliwa at kanan ay tinukoy habang nakaupo ka sa bisikleta, hindi sa pagtingin mo rito.
-
Kung ang iyong bisikleta ay hindi magsisimula pagkatapos mong muling pagsama-samahin ito:
- Tiyaking maayos mong nakaupo ang mga spark plug cap pabalik sa kani-kanilang mga spark plugs
- Tiyaking nakakonekta mo ulit ang mga terminal ng baterya
- I-verify na ang gasolina ay hindi lahat ay tumagas mula sa tanke
- Tangkaing simulan ang motorsiklo gamit ang fuel petcock sa pangunahing posisyon
-
Kung napunan mo ang iyong tangke ng gas ngunit ang iyong sukat ay nagbabasa pa ring walang laman:
- Suriin na ang magkabit na fuel gauge ay muling ikinabit.
- Suriin na ang mga lead sa ilalim ng tangke ng gasolina ay hindi sinasadyang tinanggal. Ang mga lead na ito ay makikita ng pangatlong imahe sa ilalim ng seksyong "Alisin ang fuel tank".
Mga babala
- Kung ang maabot ng iyong kapalit na plug ay masyadong maikli (maling plug) ang carbon ay magdeposito sa bahagi ng tornilyo ng spark plug at pinsala ng engine ay maaaring magresulta.
- Ang gasolina ay lubos na nasusunog at paputok. Panatilihin ang mga sparks at apoy ang layo kapag inaalis ang fuel tank.
