Pagod ka na bang itulak ang iyong "fixie" sa burol? Ang pagkuha ng isang bisikleta na may mga gears ay ginagawang mas komportable at mahusay ang pagsakay kahit na umaakyat ka sa mga bundok o naglalakbay sa mga lansangan ng lungsod. Ang pag-unawa sa mga pangunahing kaalaman sa kung paano gumagana ang mga gears ay maaaring ganap na baguhin ang paraan ng iyong pagsakay sa iyong bisikleta, kaya't alamin ang mga madaling diskarteng ito ngayon at simulan ang pagsakay sa istilo!
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagkilala sa Iyong Mga Gears
Ang seksyon na ito ay nagtuturo sa iyo kung paano mo makita kung ang iyong bisikleta ay maraming mga gears o wala at kung mayroon itong maraming mga gears, ilan. Mag-click dito upang lumaktaw diretso sa bahagi tungkol sa paglilipat.
Hakbang 1. Bilangin ang bilang ng mga gears sa base ng mga pedal
Kung nais mong malaman kung paano ilipat ang mga gears sa iyong bisikleta, kakailanganin mo ang isang bisikleta na mayroong mga gears sa unang lugar. Sa kabutihang palad, madali itong suriin. Magsimula sa pamamagitan ng pagtingin sa mga pedal. Sa gitna ng mga pedal, dapat mayroong isa o higit pang mga singsing na metal na may mga ngipin sa labas na umaangkop sa kadena. Ito ang mga gears sa harap.
Bilangin kung gaano karaming mga gear ang nakikita mo.
Karamihan sa mga bisikleta ay magkakaroon sa pagitan ng isa at tatlong mga front gear
Hakbang 2. Bilangin ang bilang ng mga gears sa likurang gulong
Ngayon, tumingin sa likod ng gulong. Dapat mong makita ang chain run mula sa front gears sa isang iba't ibang mga hanay ng mga singsing sa gitna ng gulong. Ito ang mga likuran gears.
Bilangin kung ilan ang nakikita mo.
Kung ang iyong bisikleta ay mayroong mga gears, karaniwang magkakaroon ng higit pang mga gear sa likuran kaysa sa front gears. Ang ilang mga bisikleta ay mayroong sampu o higit pa
Hakbang 3. I-multiply ang dalawang numero upang malaman kung gaano karaming mga gear ang mayroon ang iyong bisikleta
Ngayon, i-multiply lamang ang bilang ng mga front gears sa bilang ng mga likurang gear. Sinasabi nito sa iyo ang kabuuang bilang ng mga gears na mayroon ang iyong bisikleta. Ang ilang mga tao ay tinatawag din itong bilang ng "mga bilis."
- Halimbawa, kung mayroon kang tatlong gears sa harap at anim na gears sa likod, ang iyong bisikleta ay may 3 × 6 = 18 gears (o "bilis"). Kung mayroon kang isang gear sa harap at pitong gears sa likuran, ang iyong bisikleta ay may 1 × 7 = 7 gears.
- Ang ilang mga bisikleta na may higit sa 8 mga gears ay maaaring may mga nagsasapawan na mga kumbinasyon ng gear.
- Kung ang iyong bisikleta ay mayroon lamang isang gear sa harap at isa sa likuran, mayroon itong 1 × 1 = 1 gamit. Ang ganitong uri ng bisikleta ay tinatawag na isang solong bilis ng bisikleta. Sa kasamaang palad, hindi mo maaaring ilipat ang mga gears sa solong mga bilis ng bisikleta. Gayunpaman, ang ilang solong bilis ay maaaring magkaroon ng panloob na mga gears sa likurang hub.
Bahagi 2 ng 3: Mga Pangunahing Kaalaman sa Paglilipat
Hakbang 1. Gamitin ang iyong kaliwang kamay upang ilipat ang front gears
Ang mga bisikleta na may mga gear ay halos palaging may mga kontrol sa kamay sa mga handlebar upang magamit para sa paglilipat. Kapag ginamit mo ang mga kontrol sa kaliwang kamay, binabago ng isang metal loop na isang derailleur ("de-railer") ang kadena mula sa gilid patungo sa gilid upang makuha ito sa isang bagong gear sa harap. Ang front gears ay gumagawa ng isang malaking pagbabago sa iyong ratio ng gear. Mayroong ilang iba't ibang mga mekanismo para sa paglilipat na karaniwan sa mga bisikleta. Kabilang dito ang:
- Grip shifters na iyong pinagtatrabahuhan sa pamamagitan ng pag-on ng iyong pulso
- Mga maliliit na pingga sa itaas o sa ibaba ng mga handlebar na pinagtatrabahuhan mo gamit ang iyong mga hinlalaki
- Mas malalaking pingga sa tabi ng mga handbrake na pinagtatrabahuhan mo gamit ang iyong mga kamay
- Mas bihira, ang mga electronic shifters o lever na naka-mount sa frame ng bisikleta
Hakbang 2. Gamitin ang iyong kanang kamay upang ilipat ang likurang gears
Ang likurang mga gears ay may sariling derailleur. Ang paggamit ng mga kontrol sa kanang kamay ay ilipat ang likurang derailleur sa isang gilid, na ginagawang ang catch chain sa isang bagong gear sa likuran. Ang mga likurang gear ay gumagawa ng mas maliit na mga pagsasaayos sa iyong gear ratio dahil mayroon silang mas maliit na pagkakaiba sa bilang ng ngipin. Ang likurang gear ay halos palaging gumagamit ng parehong mekanismo tulad ng mga front gears.
Kung hindi mo mapapanatili ang iyong mga kamay na kontrol nang tuwid habang nakasakay ka, tandaan mo: kanan = likuran.
Hakbang 3. I-gear down upang gawing mas madali ang iyong pedaling ngunit hindi gaanong malakas
Maaari mong baguhin ang iyong mga gears upang gawing mas madali ang pagsakay sa iyong bisikleta sa ilang mga sitwasyon. Halimbawa, ang paglilipat sa isang "mas mababang" gear ay nagbibigay-daan sa iyo na mag-pedal nang mas mabilis at madali, ngunit ang bawat pedal ay hindi ka itutulak hanggang sa ngayon. Ang karagdagang papasok sa kadena ay, mas madali itong mag-pedal. Mayroong dalawang paraan upang mag-shift down:
- Lumipat sa a mas maliit na gamit sa harap.
-
Lumipat sa a mas malaking gamit sa likod.
Hakbang 4. I-gear up upang gawing mas mahirap ang iyong pedaling ngunit mas malakas
Ang kabaligtaran ng paglilipat pababa ay paglilipat ng hanggang sa isang "mas mataas" na gamit. Ang mga gears na ito ay ginagawang mas mahirap mag-pedal, ngunit ang bawat pedal ay itutulak ka pa at mas mabilis kang maglakad. Kapag ang kadena ay mas malayo sa labas ng barko, magiging mas mahirap mag-pedal. Mayroon ding dalawang paraan upang lumipat:
- Lumipat sa a mas malaking gamit sa harap.
-
Lumipat sa a mas maliit na gamit sa likod.
Hakbang 5. Magsanay ng paglilipat ng pataas at pababa sa isang patag na lugar
Ang isang mahusay na paraan upang makuha ang hang ng paglilipat ay upang simulang gawin ito! Pumunta sa isang lugar na ligtas at patag (tulad ng isang parke) at simulang mag-pede pasulong. Subukang gamitin ang isa sa mga kontrol sa kamay upang lumipat pataas o pababa. Dapat mong marinig ang pag-click sa kadena o pag-uod at madarama mo ang iyong mga pedal na mas madali o mas mahirap itulak depende sa kung lumipat ka o pataas. Subukang gamitin ang parehong mga hanay ng mga kontrol upang ilipat sa parehong direksyon hanggang sa makuha mo ang hang ng mga ito.
Hakbang 6. Magpalipat-lipat lamang habang hinaharap mo ang pag-pedal
Kung nasanay ka sa isang bisikleta na kailangan ka upang mag-pedal pabalik upang mag-preno, maaari itong tumagal ng ilang oras upang masanay. Ang chain ay maaari lamang mahuli sa mga bagong gears kung ito ay nakaunat masikip, na kung saan ay hinihiling sa iyo upang pedal pasulong. Kung magpapalipat-lipat ka habang ikaw ay nag-pedal nang paatras o hindi manlalaro man lang, ang kadena ay hindi magiging sapat na masikip upang mahuli. Kapag nagsimula ka nang mag-pedal muli, maaari itong mag-ugoy sa paligid o mawala sa gear. Hindi ito isang bagay na nais mong mangyari habang nakasakay.
Bahagi 3 ng 3: Alam Kung Kailan at Paano Mag-shift
Hakbang 1. Pumili ng isang mababang gear kapag nagsimula ka
Ang mga unang ilang pedal na kinukuha mo sa iyong bisikleta ay madalas na ilan sa pinakamahirap dahil kailangan mong umalis mula sa pagtayo hanggang sa bilis ng paglalakbay. Kailan ka man magsimulang sumakay, lumipat sa isang medyo mababang gamit upang mas mabilis at madali itong makabalik sa bilis.
- Gugustuhin mo ring gawin ito tuwing nakarating ka sa isang kumpletong paghinto at magsimulang muling mag-pedal (tulad ng isang pulang ilaw).
- Kung alam mong titigil ka sa pagsakay sa lalong madaling panahon, magandang ideya na maglipat sa isang mababang gamit upang mas madali kang makapagsimula sa susunod. Totoo ito lalo na kung alam mong kakailanganin kang makawala sa isang mahirap na lugar - tulad ng kung ang daanan ng iyong bahay ay paakyat.
Hakbang 2. Unti-unting naghahanda habang binubuo mo ang bilis
Habang tumatakbo ka nang mas mabilis, masusumpungan mong ang mas mababang mga gears ay nagsisimulang makaramdam ng "masyadong madali" pagkalipas ng ilang sandali. Kung nais mong panatilihin ang bilis ng pagbuo, lumipat. Mapapansin mo ang mga pedal na pakiramdam ay mas mahirap itulak at patuloy kang magpapabilis.
Kung nakasakay ka sa katamtamang lupain (tulad ng mga lansangan sa lungsod na may ilang mga menor de edad na burol), ang isang "gitna" na gear ay karaniwang gagana nang maayos para sa iyong default na bilis ng paglalakbay. Halimbawa, kung nasa isang 18-bilis (tatlong gears sa harap, anim sa likuran), gamit ang pangalawang gear sa harap at ang pangatlo sa likuran ay dapat magbigay sa iyo ng mahusay na pagpipiliang "gitna ng kalsada"
Hakbang 3. Lumipat pababa para sa mga burol
Ito ay isang mahalagang kasanayan upang malaman - nang wala ito, mai-stuck ka sa paglalakad ng iyong bisikleta sa mas malaking mga burol. Ito ay halos imposible upang makakuha ng isang burol na may mataas na gear. Gayunpaman, hinahayaan ka ng mas mababang mga gear na bomba ang iyong pag-upo sa burol nang dahan-dahan at patuloy na walang labis na pagsisikap.
Maaari kang maging mahirap na dahan-dahang umakyat ng mga burol sa isang mababang gamit sa una. Dahil lumilipat ka sa isang mababang bilis, medyo mahirap na panatilihing balanse kaysa sa normal. Gayunpaman, ang paglipat ng dahan-dahan ay nangangahulugang madali ang pagbagsak ng isang paa sa lupa kung mawawala ang iyong balanse
Hakbang 4. Shift up kapag sa medyo antas ng lupa at para sa mga pababa na lugar
Kung sinusubukan mong bumuo ng mas maraming bilis hangga't maaari, ang paggamit ng mas mataas na gears sa ganitong uri ng lupain ay ang paraan upang pumunta. Unti-unting paglilipat sa iyong pinakamataas na gears ay magbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang bilis sa isang matatag na rate hanggang sa maabot mo ang iyong pinakamataas na bilis. Tiyaking sumakay nang maingat kapag mabilis ang iyong pagpunta - mas madaling masaktan ang iyong sarili.
Ang pagiging nasa isang mataas na gamit ay isa sa mga paraan lamang upang makapagbilis habang pababa ka. Ang mas mababang mga gears ay hindi babasagin ang kadena nang mabilis upang makasabay sa mga gulong kapag lumiligid ka pababa, na ginagawang imposible upang mapabilis maliban mula sa burol mismo
Hakbang 5. Maingat na lumipat upang maiwasan ang pananakit ng iyong mga kasukasuan
Maaaring makaramdam ng kasiya-siya na "ibomba" ang iyong bisikleta sa paggalaw sa isang mataas na gamit, ngunit maaaring masama para sa iyong katawan sa pangmatagalan. Ang paggalaw nang husto upang itulak ang isang bisikleta na nasa sobrang taas ng gear ay maaaring maglagay ng stress sa iyong mga kasukasuan (lalo na ang iyong mga tuhod), na humahantong sa sakit at kahit na magkasanib na mga problema sa paglipas ng panahon. Hindi rin ito mahusay sa pag-eehersisyo para sa iyong puso at baga tulad ng pag-pedal sa isang mas mababang gamit sa isang mas matatag na bilis.
Upang maging malinaw, maaari mong gamitin ang mas mataas na gears ng iyong bisikleta, ngunit dapat mo lamang ilipat ito nang paunti-unti pagkatapos na mabuo mo ang bilis
Hakbang 6. Iwasang pumili ng mga gears na "crisscross" sa kadena
Habang inililipat mo ang iyong mga gears, kung titingnan mo ang kadena, maaari mong mapansin na minsan ay tumuturo ito sa isang bahagyang dayagonal na direksyon. Hindi ito isang problema maliban kung pumili ka ng mga gears na tatakbo ang chain sa matinding mga anggulo ng dayagonal. Maaari nitong masira ang kadena at masira sa paglipas ng panahon at maaaring maging sanhi ng pagkalabog at pagdulas sa maikling panahon. Sa pangkalahatan, gugustuhin mong iwasan ang pagkakaroon ng kadena sa alinman sa pinakamalaki o pinakamaliit na gears sa parehong harap at sa likuran. Sa ibang salita:
- Huwag gamitin ang pinakamalaking gear sa harap na may mas malaking likod na gear.
-
Huwag gamitin ang pinakamaliit na gear sa harap na may mas maliit na gear sa likuran.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Maraming tao ang nahanap na sa pagitan ng 75 at 90 na pag-ikot bawat minuto ang pinakamadaling bilis na mapanatili sa mahabang panahon. Sa bilis na ito, ang iyong pedal ay dapat gumawa ng isang buong pag-ikot sa mas kaunting oras kaysa sa aabutin ka upang sabihin na "isang libo"
- Maglagay ng isang degreaser sa iyong kadena at linisin ito, pagkatapos ay maglagay ng ilang pampadulas dito upang maiwasan ang labis na pagsusuot ng iyong mga cogs.
- Ang pagkakaiba-iba ng sukat sa pagitan ng front gear at likod na gear ay tumutukoy kung gaano kahirap kang mag-pedal upang ilipat ang bisikleta at kung gaano kabilis ang iyong lakad. Halimbawa, kung ang dalawang gears ay halos pareho ang laki, pagkatapos para sa bawat pag-ikot ng mga pedal, ang likidong gulong ay paikutin nang halos isang beses. Sa kabilang banda, kung mayroon kang napiling isang malaking gamit sa harap at isang maliit sa likuran, ang gulong sa likod ay maaaring paikutin ng ilang beses para sa bawat pedal stroke. Pinapayagan kang maabot ang mas mataas na bilis ngunit nangangailangan ng mas maraming pagsisikap upang mapabilis.
- Kapag sumakay sa isang malakas na hangin, sumakay sa isang gear na mas mababa kaysa sa gusto mong normal. Medyo mas mabagal ang iyong pagsakay, ngunit mas mahaba ang iyong masasakyan sa isang matatag na bilis.
- Kapag sumakay sa isang burol, ligtas itong laruin at sumakay sa isang gear na masyadong mababa. Mabilis na umiikot ang iyong mga binti ngunit sa mas kaunting pagsisikap ay nakakapagod, ngunit mas mabuti para sa iyo kaysa sa pag-power sa pamamagitan ng pag-akyat. Gayundin, hahayaan ka nitong umakyat ng mas mahabang mga burol.
- Palitan nang maaga ang mga gears para sa isang burol. Hindi mo nais na bumababa ng gears sa pagmamadali sa sandaling nagsimula kang umakyat sa burol.
