Ang balat ng orange ay karaniwang kataga para sa isang istilo ng trabaho sa pintura o drywall finish kung saan ang texture ay medyo malubak. Kung sinusubukan mong ayusin ang balat ng orange sa iyong bahay, sa kasamaang palad kakailanganin mong buhangin ang pader upang maayos o alisin ito. Para sa mga sasakyan, tiyak na posible na alisin ang orange na alisan ng balat nang walang sanding, bagaman. Tandaan, ang mga trabaho ng orange na peel paint ay hindi mga depekto sa pagmamanupaktura. Sa kabila ng maaaring narinig, walang mali sa mga natapos na orange peel at dapat mo lamang alisin ang orange peel kung talagang hindi mo gusto ang hitsura nito.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Masking Your Vehicle
Hakbang 1. Takpan ang anumang hindi ipininta ng masking tape upang maprotektahan ito
Grab ng isang roll ng masking tape at maglakad sa paligid ng iyong sasakyan. Gamitin ang tape upang takpan ang anumang mga plastik na gilid, ang pumantay sa paligid ng iyong mga bintana, anumang mga simbolo sa iyong sasakyan, at ang mga gilid ng iyong mga ilaw ng ilaw. I-mask ang anumang bahagi na hindi mo nais na mapinsala sa nakasasakit na polisher na gagamitin mo.
Babala:
Gagamit ka ng isang tool sa buli upang maglapat ng isang nakasasakit na tambalan. Kung hindi mo takip-takip ang mga lugar na nais mong protektahan, maaari kang mapunta sa pinsala o pagkamot sa kanila.
Hakbang 2. Magdagdag ng tape sa anumang mga bahagi ng iyong mga panel na hindi patag o makinis
Kung mayroon kang anumang mga ridges, racing stripe, o mga imahe sa mga panel ng sasakyan, i-tape ang mga ito. Gumamit ng mga pahalang na piraso ng tape upang takpan ang anumang mga gilid na nakaupo sa isang anggulo upang maprotektahan ang mga ito. Natatanging mahirap alisin ang orange na alisan ng balat mula sa mga gilid na ito nang hindi napinsala ang mga ito, kaya mas mahusay kang i-tap lang ang mga ito.
Ang tool sa buli ay patag. Nangangahulugan ito na ang anumang mga anggular o naka-text na mga bahagi ng sasakyan ay hindi magkakasya sa hugis ng tool ng buli. Mas malaki ang posibilidad na supilin mo ang panel kaysa alisin ang orange na alisan ng balat sa mga lugar na ito
Hakbang 3. Pumili ng isang panel upang magsimula at i-tape ang mga gilid sa mga katabing panel
Pumili ng anumang panel upang magsimula. Pagkatapos, i-tape ang mga tahi sa mga panel na nakapalibot sa iyong panimulang panel. Halimbawa, kung nagsisimula ka sa hood, magdagdag ng mga piraso ng tape sa mga panel na pumapalibot sa bawat gulong sa tabi ng hood.
- Upang linawin lamang, hindi mo i-tape ang mga gilid ng panel na iyong ginagawa. Kung hindi man, hindi mo maaalis ang orange na alisan ng balat malapit sa mga tahi. Kailangan mo lamang i-tape ang katabi ng mga panel dahil ang rotary polisher ay maaaring yumuko sa kanila kung hindi mo pinalabas ang mga ito mula sa gitna ng panel.
- Mapapanatili nito ang tool ng buli mula sa pagsisipilyo laban sa anumang sensitibong mga gilid sa maling anggulo. Kung hindi mo ito gagawin, maaari mong guluhin o yumuko ang isang katabing seam sa iyong pintuan.
- Habang nagtatrabaho ka, maaalis mo ang mga piraso ng tape at maglalagay ng mga bagong piraso ng tape sa mga tahi sa susunod na hanay ng mga panel.
- Hindi mahalaga kung saan ka magsisimula. Aalisin mo nang paisa-isa ang alisan ng balat mula sa bawat panel nang sa gayon ay makapagsimula ka kahit saan mo nais.
Bahagi 2 ng 3: Pagse-set up ng Iyong Rotary Polisher
Hakbang 1. Pumili ng isang mabilis na pinutol na compound na dinisenyo para sa mga sasakyan upang maipasok ang mga paga
Ang pinakamahusay na paraan upang alisin ang orange peel nang walang sanding ay ang paggamit ng mabilis na pagputol ng compound. Ang Cutting compound ay isang nakasasakit na i-paste na makakawasak ng labis na manipis na layer ng pintura at aalisin ang orange na alisan ng balat sa proseso. Pumili ng ilang mabilis na compound ng paggupit sa isang lokal na automotive o tindahan ng suplay ng konstruksyon.
- Ang pagputol ng tambalan ay karaniwang ginagamit upang magpadilaw ng mga sasakyan at alisin ang mga gasgas. Siguradong aalisin nito ang orange peel.
- Kakailanganin mo ng halos 32 fluid ounces (950 mL) ng compound upang masakop ang isang mid-size na 4-pinto na sasakyan.
Hakbang 2. Maglakip ng isang orange peel Removal pad sa isang rotary polisher
Bumili o magrenta ng isang rotary polisher, na karaniwang isang malaking orbital sander na dinisenyo para sa mga buffing car. Kumuha ng isang orange peel pagtanggal pad o isang denim pad, at i-slide ang mga gilid ng pad sa ibabaw ng disc sa harap ng rotary polisher.
- Para sa mga specialty pad, literal na ibinebenta ang mga ito bilang mga "orange na alisan ng alisan ng balat". Karaniwan ang mga ito ay ilang uri ng kumbinasyon ng pelus, maong, at foam.
- Ang Denim ay isang mahusay na pagpipilian at maraming mga tao ginusto ito kaysa sa mga orange peel pagtanggal pad. Malamang na hindi mo mapapansin ang maraming pagkakaiba sa pagitan ng dalawa kung hindi mo ito ginagawa para mabuhay, bagaman.
- Hindi mo ito magagawa nang walang rotary polisher. Maaari kang bumili ng isang rotary polisher sa halagang $ 150-400, o magrenta ng isa mula sa iyong lokal na tindahan ng supply supply ng halos $ 15-20 sa isang araw.
Babala:
Huwag gumamit ng wool o foam pad. Ang orange na alisan ng balat ay karaniwang isang serye ng mga alon kapag tiningnan mo ito nang mabuti. Punan ng lana at bula ang mga talampas ng mga alon na ito at maaaring mapalala ang balat ng orange. Ang mga pad ng pagtanggal ng denim at orange na peel ay patag at hindi pupunan ang mga puwang sa pagitan ng mga alon, na nangangahulugang makinis nila ang mga wavy ridges na pantay.
Hakbang 3. Ikalat ang isang 12-16 sa (30-41 cm) na butil ng tambalan sa paligid ng pad upang maibahagi ito
Magsuot ng isang pares ng mga guwantes na nitrile at ibalik ang iyong umiinog na polisher. Ibuhos ang mabilis na pagputol ng compound sa labas ng nozel at ikalat ito sa iyong denim o orange peel pagtanggal pad sa isang pattern ng zigzag. Pagkatapos, gamitin ang iyong guwantes na daliri upang maikalat ang compound sa gayon ang bawat bahagi ng pad ay natatakpan ng isang manipis na layer ng i-paste.
Hindi mo kailangang gawin ito kung ginamit ang pad na ginagamit mo upang alisin ang orange peel kahit 2-3 beses bago ito
Bahagi 3 ng 3: Pag-aalis ng Orange Peel
Hakbang 1. Mag-apply ng 6-12 sa (15-30 cm) butil ng tambalan sa unang panel
Kunin ang bote ng cutting compound at ikalat ang isang makapal na linya ng i-paste sa anumang bahagi ng unang panel. Hindi kinakailangan na mahalaga kung saan ka magsisimula. Magtatrabaho ka sa mga seksyon ng 2-3 ft (0.61-0.91 m), kaya pumili lamang ng anumang lugar upang magsimula.
Ang ilang mga tao ay nais na magsimula sa gitna at gumana hanggang sa mga gilid, habang ang iba ay ginusto na magsimula sa isang sulok at nagtatrabaho. Bahala ka talaga
Hakbang 2. Ikalat ang compound sa paligid ng panel sa isang seksyon na 2-3 ft (0.61-0.91 m)
Gamit ang iyong polisher off, hawakan ang pad patag laban sa panel kung saan mo inilapat ang compound. Ilipat ang pad pabalik-balik upang maikalat ang butil ng pagputol ng compound sa isang seksyon na hugis parisukat o parihaba. Kapag natakpan mo ang isang maliit na bahagi ng panel sa iyong compound, handa ka nang magsimulang mag-buffing.
Tinitiyak nito na ang bawat bahagi ng panel sa lugar na iyong pinagtatrabahuhan ay nakakakuha ng kaunting tambalan. Kung hindi mo ito ikalat, maaaring hindi ka mapunta sa pantay na pintura
Hakbang 3. Itakda ang rotary polisher sa 600 rpm at gumana sa isang pabilog na paggalaw
Mayroong isang dial sa hawakan ng rotary polisher. Kung ang rpm ay hindi nakalista sa dial, itakda ito sa "1" o "mababa." Kung hindi man, itakda ito sa 600 rpm. Hilahin ang gatilyo upang paikutin ang polishing pad at hawakan ito nang marahan laban sa panel. Ilipat ang pad sa isang makinis na pabilog na paggalaw habang naglalagay ng light pressure sa sasakyan upang simulang alisin ang orange peel.
Tip:
Hindi mo talaga kailangang pindutin nang napakahirap. Magpanggap na parang nag-petting ka ng pusa o nagsisipilyo sa likod ng isang tao. Napakagaan ng presyon nito.
Hakbang 4. Takpan ang lugar kung saan mo ikinalat ang polish ng 3-5 beses
Patuloy na ilipat ang polishing pad sa paligid ng isang maayos na paggalaw ng pabilog. Kung bilog ang lugar, panatilihin ang pag-iingat ng polisher upang ang pad ay nagpapahinga kahilera sa lugar na iyong pinagtatrabahuhan. Takpan ang bawat bahagi ng lugar kung saan ka orihinal na kumalat ang compound nang 3-5 beses hanggang sa ang pintura ay mukhang medyo malaswa at hindi gaanong masasalamin kaysa sa nakapalibot na lugar.
Kung saklaw mo ang isang lugar ng higit sa 7-8 beses, maaari kang gumawa ng labis na init mula sa alitan at simulang malayo ang pintura. Huwag lumabis. Maaari mong palaging ulitin ang prosesong ito muli pagkatapos lumamig ang panel mula sa unang pag-ikot ng buffing
Hakbang 5. Panatilihin ang buli hanggang sa ang pintura ay maputla at hindi gaanong masasalamin kaysa sa natitirang sasakyan
Sa isang lugar sa pagitan ng pangatlo at ikalimang ikot ng polishing pad, mawawala ang orange peel. Bigyang-pansin ang kulay ng pintura at kung paano ito sumasalamin ng ilaw upang matukoy kung kailan mo ito pinagod. Kadalasan, kapag nawala ang orange na alisan ng balat, ang pintura ay magmukhang medyo hindi gaanong makintab, masasalamin ng mas kaunting ilaw, at ang lugar ay magiging medyo maputla kaysa sa natitirang bahagi ng iyong sasakyan.
Dapat itong maging halata kapag nawala ang orange peel. Nakasalalay sa kung gaano kakapal ang orange na alisan ng balat, maaari mong pisikal na makita ang pagkakaiba sa pagkakayari
Hakbang 6. Ulitin ang prosesong ito sa natitirang bahagi ng iyong mga panel upang alisin ang alisan ng balat
Kapag tapos ka na sa unang lugar, magdagdag ng isang butil ng compound sa seksyon sa tabi nito, ikalat ito, at buff ito sa pad ng 3-5 beses. Kapag natapos mo ang unang panel, i-tape ang mga katabing seams sa susunod na panel at ulitin ulit ang proseso. Ang prosesong ito ay maaaring tumagal ng 30-60 minuto.
- Huwag kalimutang i-tape ang mga bagong tahi sa tuwing pupunta ka sa isang bagong panel. Pinapayagan kang i-tape ang isang tahi sa mga panel na iyong pinalabas kung sakaling nag-usisa ka. Hindi nito makakasira ang pintura na kamakailan lamang.
- Patakbuhin ang iyong guwantes na kamay sa pintura kapag tapos ka na. Kung hindi ito pakiramdam makinis at pantay, muling ilapat ang tambalan sa anumang mga lugar na hindi makinis at i-buff out ang mga ito.
Hakbang 7. I-Polish ang lahat sa 1000-1600 rpm kapag tapos ka nang mag-buffing ng pintura
Kapag napalaki mo ang buong sasakyan, ulitin ang buong proseso. Sa oras na ito, gupitin ang kalahati ng cutting compound na ginagamit mo sa kalahati, huwag mag-apply ng presyon, at gamitin ang pinakamataas na rpm na magagamit sa iyong polisher. Lalabas ito sa anumang pagkakamali, aalisin ang anumang mga gasgas, at gawing bago ang hitsura ng iyong sasakyan. Takpan ang bawat lugar ng 1-2 beses upang matapos ang buli ng iyong sasakyan.
- Magpatuloy na muling i-tap ang mga seams habang nagtatrabaho ka.
- Hayaang matuyo ang sasakyan ng sasakyan kapag tapos ka na.
