Pinapayagan ng mga kasukasuan ng bola ang suspensyon ng iyong sasakyan na ilipat pataas at pababa, habang sabay na payagan ang mga gulong na lumiko pakaliwa at pakanan. Sa paglipas ng panahon, ang mga kasukasuan ng bola ng kotse ay maaaring magsuot. Kung ang isang ball joint ay nagsimulang kumalas, maririnig mo ang mga clunking na tunog mula sa harap habang ang magkasanib na mga kalansing sa socket. Kung humihigpit ito, ang pagpipiloto ay magbubuklod sa gayon maaari kang magkaroon ng isang matigas na puwesto sa pag-ikot mo ng manibela. Maaaring mayroong isang umiiral o humihikayat na tunog bilang karagdagan sa matigas na lugar. Sa kasamaang palad, maaari mong mabilis at madali suriin ang iyong mga kasukasuan ng bola para sa labis na pagkasuot bago ka makaranas ng matinding mga problema sa pagpipiloto o suspensyon.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Pagsuri sa Mga Sasakyan na may Maikling Pagsuspinde ng Long Arm
Hakbang 1. Maghanap para sa isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot
Habang ang sasakyan ay nasa lupa pa, tumingin sa ilalim ng kotse, sa ilalim ng manibela na knuckle na nakakabit sa gulong. Ang pinakakaraniwang tagapagpahiwatig ay isang grease fitting na doble bilang isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot. Ang karapat-dapat na iyon, o boss, ay mananatili sa ilalim ng pabahay ng magkasanib na halos kalahating pulgada (1.25 sentimetro). Habang nagsusuot ito ay tatalikod ang boss sa pabahay. Hangga't lumalabas ang boss, dapat na maayos ang kasukasuan. Kapag ang boss ay namula sa pabahay o huminto pa lalo, kakailanganin mong palitan ang pinagsamang bola.
Nalalapat ito sa mga mas matatandang kotse. Karamihan sa mga bagong kotse ay walang mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot, o isang grease fitting. Kung hindi ka makahanap ng tagapagpahiwatig ng pagsusuot, o kung hindi bibigyan ka ng tagapagpahiwatig ng isang malinaw na sapat na pag-sign, itaas ang kotse upang masuri nang mas mabuti ang magkasanib
Hakbang 2. Itaas ang front end ng kotse
Upang suriin ang isang na-load na mas mababang magkasanib na bola, inirerekumenda ng gumawa na maglagay ka ng isang jack sa ilalim ng mas mababang control arm ng front wheel, na malapit sa pinagsamang bola hangga't maaari, pagkatapos itaas ang sasakyan hanggang umalis ang gulong sa lupa. Kung hindi mo ito gagawin, ang tensyon ay mananatili pa rin sa ball joint kapag na-jack up mo ang kotse, na ginagawang mahirap na gumalaw at maghanap ng laro sa magkasanib na.
Tiyaking walang compression sa suspensyon kapag tiningnan mo ang pinagsamang bola. Kung mayroon kang mga braso ng kontrol na hindi pantay ang haba, siguraduhin na ang paghinto sa itaas na paga ay hindi nakakaantig sa control arm
Hakbang 3. Batoin ang mga gulong at suriin kung maglaro
Tiyaking ligtas na naka-jacked ang iyong sasakyan. Ang sasakyan ay dapat na nakatayo sa frame kapag naka-jacked at nagtatrabaho ka sa sasakyan. Ilipat ang tagapagpahiwatig ng dial sa gilid ng kulay ng nuwes o sa gilid ng suliran at ilipat ang gulong sa at labas upang suriin ang radial wear.
- Para sa patayong paglalaro, ilagay ang tagapagpahiwatig ng dial laban sa manibela ng knuckle stud nut o ang pinagsamang pabahay ng bola, depende sa tagagawa. Grab ang gulong sa tuktok at ibaba (12 at 6 o’clock) upang maiangat at hilahin pababa. Ilipat ang gau gauge sa gilid ng kulay ng nuwes at kunin ang gulong sa ilalim at ilipat ito palabas upang suriin ang radial play ng magkasanib.
- Basahin ang tagapagpahiwatig ng dial at suriin laban sa mga pagtutukoy ng gumawa. Kung ang paggalaw ay lampas sa mga pagtutukoy, palitan ang ball joint.
- Ang mga nakaranasang mekaniko ay susuriin lamang ang pag-play ng pakiramdam, nakikinig ng mabuti para sa anumang pag-click o madaling paggalaw na nagpapahiwatig na ang ball joint ay pagod na. Bilang kahalili, maaari kang magkaroon ng isang helper na tumingin ng mabuti sa magkasanib mismo upang makita kung lilitaw itong maluwag sa paggalaw mo rito.
Bahagi 2 ng 2: Sinusuri ang Mga Sasakyan na may MacPherson Strut Suspension
Hakbang 1. Hanapin ang angkop na grasa
Kung ang iyong suspensyon sa harap ay gumagamit ng mga struts ng MacPherson, maghanap ng isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot, na karaniwang isang angkop na grasa. Maunawaan ang angkop at subukang i-wiggle ito. Kung ang umaangkop ay gumagalaw sa loob ng pabahay, kakailanganin mong palitan ang pinagsamang bola.
Hakbang 2. I-jack up ang kotse sa harap na cross-member
Maraming mga kotse sa unahan na may mga gulong na suspensyon ay hindi dapat ma-jacked gamit ang mas mababang braso ng kontrol, kaya magandang ideya na kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari bago subukang suriin ang magkasanib. Sa pangkalahatan, gugustuhin mong i-jack up ang kotse sa nakadirekta na lugar tulad ng karaniwang gusto mo, sa tumatawid na miyembro ng frame.
Hayaan ang mga struts ng MacPherson na mapalawak hanggang sa maaari mo bago mo subukang suriin ang mga gulong para sa paglalaro
Hakbang 3. Gamitin ang iyong kamay upang suriin ang pataas na pag-play sa pinagsamang bola
Bato ang ibabang bahagi ng gulong sa paligid upang makita kung mayroong anumang paglalaro sa kasukasuan. Kung mayroong anumang paglalaro sa magkasanib, dapat itong mapalitan.
Hakbang 4. Makinig
Ang bola ng pinagsamang pagpupulong sa isang sasakyan na may strut suspensyon ay dapat na tahimik. Anumang tunog ng pag-click kapag inilipat mo ito ay nagpapahiwatig na ito ay pagod at hindi gumagana nang maayos tulad ng nararapat. Kung napansin mo ang makabuluhang pag-play, kailangan mong baguhin ang ball joint.
