Kung nais mong bumili ng isang bangka ngunit may isang limitadong badyet o limitadong karanasan sa bangka, ang isang ginamit na bangka ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian. Ang unang hakbang ay upang malaman kung anong tukoy na uri ng bangka ang pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan. Pagkatapos, bisitahin ang bangka at ganap itong siyasatin. Makipag-usap sa may-ari upang matiyak ang kalidad nito, at ilabas ang bangka sa tubig upang matiyak na hindi ito tumutulo at tumatakbo nang maayos.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 4: Nasusuri ang Iba't ibang Mga Uri ng Bangka
Hakbang 1. Mag-opt para sa isang flat boat, o isang bay o bass style kung ikaw ay isang mangingisda
Ang isa sa mga istilong ito ay pinakaangkop sa iyo kung balak mong gamitin ang iyong bangka para sa pangingisda ng tubig-tabang sa mga lawa at ilog. Magagawa mong i-navigate ang bangka sa makitid na mga channel at stream, kahit na ang bangka ay maaaring hindi angkop para sa paghawak ng higit sa 1 o 2 tao.
Karaniwan ding ginusto ng mga mangingisda ang mga bangka ng center-console o dual-console
Hakbang 2. Bumili ng isang pontoon para sa mabagal na pagpapahinga
Kung plano mong gumamit ng isang bangka para sa paglilibang sa tubig-tabang ngunit hindi plano na mangisda mula rito, pumili para sa isang maaasahang bangka ng pontoon. Ang mga malalaking pontoon ay maaaring humawak ng hanggang 10 o 12 katao, kaya isa rin silang tanyag na pagpipilian para sa mga pagdiriwang ng pamilya o paggugol ng isang araw sa lawa kasama ang iyong mga kaibigan.
Ang mga bagong bangka ng pontoon ay mula sa $ 20– $ 30, 000 USD, ngunit ang mga ginamit na modelo ay mas mababa ang gastos
Hakbang 3. Bumili ng isang cabin cruiser, cuddy cabin, o dinghy para sa cruising sa karagatan
Kung nais mo ng isang mabilis na bangka na maaari kang mag-cruise, suriin ang cabin cruiser, cuddy cabin, at mga dinghy o dory na disenyo. Ito ang mga bangka na ginagamit sa araw na magpapahintulot sa iyo na mag-cruise sa bukas na karagatan ng maraming oras nang paisa-isa. Ang mga mas maliit na cruiser ay maaari ding dalhin sa mga ilog o malalaking lawa.
Kung nais mo ng isang malakas na bangka para sa mabilis na paglalakbay sa karagatan, tagsibol para sa isang speedboat o sport boat
Hakbang 4. Bumili ng isang bowrider o towboat para sa mga towing wakeboarder o water-skier
Kung gagamitin mo ang iyong bangka pangunahin para sa mga pantubig sa mga lawa, at nais ang pagpipiliang ihila ang isang indibidwal sa likuran mo, isang mid-size na towboat ang iyong pinakamahusay na pagpipilian. Ang mga bangka na ito ay lilikha ng isang napakalaking paggising sa likuran mo, at nagtatampok ng isang deck na sapat na malaki upang maiwan ang maraming tao.
Ang mga bowrid at towboat ay hindi angkop sa pananatiling magdamag. Ang mga bagong modelo ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 54, 000, ngunit ang isang ginamit na modelo ay nagkakahalaga ng mas malaki
Bahagi 2 ng 4: Pagtatakda ng Iyong Badyet at Paghahanap para sa Mga Bangka
Hakbang 1. Magtatag ng isang makatuwirang badyet
Ang mga ginamit na bangka ay mas mura kaysa sa mga bagong bangka, ngunit maaari pa ring maging mapipilitang mahal. Kapag natukoy mo na ang 1 o 2 mga modelo ng bangka na interesado ka, tumingin sa online upang makita kung magkano ang karaniwang ibinebenta ng mga istilong ito ng mga bangka sa ginamit na kondisyon. Tingnan din ang iyong personal na pananalapi at tingnan kung magkano ang kayang gastusin sa bangka.
Ito rin ang oras upang makipagkita sa isang bangkero kung nais mong pondohan ang pagbili ng ginamit na bangka. Ang mga ginamit na bangka ay maaaring nangunguna sa $ 25, 000 USD, kaya baka gusto mong kumuha ng malaking sukat. Kapag nakikipag-ayos sa mga tuntunin ng utang, i-set up ang buwanang mga pagbabayad para sa isang halagang maaari mong kayang bayaran
Hakbang 2. Basahin ang mga pagsusuri ng iba't ibang mga gumagawa at modelo ng bangka
Bago suriin ang mga indibidwal na gamit na bangka para sa pagbebenta, basahin ang ilang mga online na pagsusuri. Papayagan ka nitong malaman kung aling mga gumagawa, modelo, at istilo ng bangka ang mga patok na pagpipilian para sa mga mamimili ng gamit na bangka, at kung saan mo dapat iwasan ang pagbili. Paliitin ang uri ng bangka na nais mong bumaba sa 1 o 2 mga modelo.
Mayroong iba't ibang mga kagalang-galang na online magazine sa bangka na nagtatampok ng mga pagsusuri ng mga tanyag na bago at gamit na uri ng bangka at tatak. Suriin ang mga pagsusuri sa bangka sa mga publication tulad ng https://www.boattrader.com, https://www.boats.com, at
Hakbang 3. Maghanap at bisitahin ang isang prospective na ginamit na bangka
Ang pinakamahusay na paraan upang makahanap ng isang mabubuhay na ginamit na bangka ay sa pamamagitan ng mga forum sa online na pagbebenta ng bangka at mga website. Papayagan ka ng Boat Trader at Boats.com na maglagay ng mga tukoy na pamantayan upang mapaliit ang mga resulta ng paghahanap na ginamit na bangka. Tukuyin ang kalagayan ng bangka, pati na rin ang nais na uri, tagagawa, haba, at lokasyon.
- Makipag-ugnay sa may-ari ng bangka, at tiyaking makakasama ng may-ari ang bangka kapag dumaan ka upang siyasatin ang bangka sa marina kung saan ito nakaimbak. Makipag-ugnay sa isang oras at petsa na gagana sa pareho mo at ng may-ari.
- Siguraduhin na mayroon kang isang lisensya sa bangka bago bumili ng isang bangka. Maaari kang makamulta at / o madakip sa kustodiya nang wala ang isa.
Bahagi 3 ng 4: Pagtatanong at Pag-iinspeksyon sa Bangka
Hakbang 1. Magtanong tungkol sa edad ng bangka at kasaysayan ng pagpapanatili
Tulad din ng pagbili ng kotse, siguraduhin na ang bangka ay regular na napanatili at nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Maghanap ng mas bagong mga bangka na may mas kaunting mga milya ng makina, dahil ang mga ito ay nasa pinakamahusay na kondisyon.
- Magkaroon ng kamalayan na ang hindi matapat na mga nagmamay-ari ng bangka ay maaaring bumili ng isang napinsalang bangka bilang pagliligtas, na-patch ito, at pagkatapos ay subukang ibenta ito sa isang mataas na presyo.
- Tanungin kung ang kasalukuyang may-ari ay ang orihinal na may-ari, kung ang bangka ay nasa asin na tubig, kailan ito huling ginamit, paano ito naimbak sa taglamig, at kung mayroon itong mga pangunahing o menor de edad na problema na naayos (bagong mga kable, pumasok katawan ng barko, pinalitan ang ulo ng engine) o mayroon pa rin.
Hakbang 2. Magtanong tungkol sa pagpapatunay ng bangka
Ang "probansya" ay tumutukoy sa isang listahan ng mga naunang may-ari at lokasyon ng bangka. Ang kasalukuyang may-ari ng bangka ay dapat makapagbigay sa iyo ng probansya, maging sa sulat o oral na form. Ang isang bangka na mayroon lamang 1 o 2 mga may-ari at naalagaan nang maayos ay isang mas ligtas na pagbili kaysa sa isang bangka na may maraming mga may-ari.
Iwasang bumili ng isang bangka na nagkaroon ng maraming mga may-ari noong nakaraan, o na mayroong isang malubhang katibayan. Ang mga bangka na nagpalit ng kamay nang maraming beses-nang hindi naitala ang mga transaksyong ito-ay madalas sa hindi magandang kalagayan
Hakbang 3. Alamin kung maaari mong ilipat ang warranty
Ang mga bagong bangka ay may kasamang warranty kung saan pinoprotektahan ang mga ito mula sa pinsala o pagnanakaw. Mag-expire na ang warranty sa karamihan sa mga ginamit na bangka. Gayunpaman, sulit na tanungin ang may-ari kung ang warranty ay may bisa pa rin, o makipag-ugnay sa tagagawa sa parehong tanong. Sa ilang mga kaso, maaari mong ilipat ang warranty mula sa pangalan ng dating may-ari sa iyo.
Halimbawa, kung ang bagong bangka ay may 5 taong warranty, at binibili mo ito na ginamit pagkalipas ng 4 na taon, dapat mong ilipat ang huling 1 taon ng saklaw ng warranty
Hakbang 4. Suriin ang katawan ng bangka para sa mga bitak
Simulan ang iyong inspeksyon sa pamamagitan ng paglalakad sa paligid ng bangka at maghanap ng anumang halatang mga palatandaan ng pinsala. Magbayad ng espesyal na pansin sa katawan ng fiberglass sa itaas lamang at sa ibaba ng waterline. Maliit ang mga maliit, cosmetic crack. Gayunpaman, kung nakikita mo ang malalaking bitak na mas mahaba sa 2 pulgada (5.1 cm), ang bangka ay maaaring may mga problema sa istruktura sa loob ng katawan ng barko, posibleng resulta ng pagkakabangga o pinsala.
- Ang mga malalaking bitak o palatandaan ng pinsala saanman sa katawan ng barko ay dahilan ng pag-aalala. Sinabi nito, ang lugar ng katawan ng barko sa itaas lamang at sa ibaba ng waterline ay kung saan ang mga malalaking basag ng stress ay malamang na lumitaw.
- Magandang ideya na suriin ang bangka sa lupa at sa loob ng tubig. Hanapin ang mga butas sa pamamagitan ng, at siguraduhing maaari silang mai-shut kapag ikaw ay naglalayag, o na mayroong isang bomba na maaaring ibomba ang tubig.
Hakbang 5. Kumpirmahing ang bangka ay nasa pangkalahatang mabuting kondisyon
Kapag tiningnan mo ang bangka, tandaan ang anumang mga nakapirming bitak ng katawan, tingnan kung ang anumang mga bahagi ay mukhang mas bago kaysa sa iba, at maghanap ng mga palatandaan ng kapabayaan. Tiyaking gumagana ang generator at electronics, ang mga upuan ay umiikot nang tama, at na ang mga hatches ay nakabukas nang maayos at hindi napunan ng tubig. Suriin na ang mga riles at mga kalakip na katawan ng barko ay nasa lugar na rin.
- Ang pagpapabaya sa isang lugar, tulad ng katawan ng barko o tapiserya, ay maaaring mangahulugan ng pagpapabaya sa ibang mga lugar, tulad ng engine.
- Gumawa ng maayos na pagmaneho at ang timon ay nakakabit nang maayos sa gulong.
- Gayundin, tiyaking gumagana ang makina-pinakamadaling gumamit ng isang makina upang mag-navigate sa pantalan, at ang ilang mga marinas ay talagang hindi lalapit sa iyo upang mag-navigate sa paligid ng mga dock kung nasa ilalim ka ng layag.
Hakbang 6. Maghanap ng amag o mabulok
Sumakay sa bangka at maglakad-lakad sa loob. Umupo sa lahat ng mga upuan, at siyasatin ang mga console at carpeting. Ang isang maayos na bangka na may isang matibay na katawan ng barko ay hindi dapat magkaroon ng anumang mga patch ng amag o amag na lumalaki dito, at hindi dapat magpakita ng anumang mga palatandaan ng pagkabulok. Ang malawak na amag ay madalas na isang tanda ng pinsala sa tubig o isang sira na katawan.
- Ang mga palatandaan ng pagkabulok ay may kasamang maluwag o makintab na mga sahig sa sahig, maluwag na mga upuan at console, at isang mapusok o baluktot na katawan ng barko.
- Tandaan na ang napinsalang tapiserya ay madaling mapalitan. Tumingin sa nakaraang mga takip ng upuan at ituon ang mga palatandaan ng pinsala sa istruktura.
Hakbang 7. Ipa-inspeksyon ang bangka ng isang kwalipikadong surveyor ng dagat
Kung medyo bago ka sa mundo ng bangka at hindi tiwala na maaari mong suriin ang kalidad ng isang ginamit na bangka nang mag-isa, magdala ng isang surveyor ng dagat. Magbibigay ang surveyor ng isang detalyadong inspeksyon ng ginamit na bangka-para sa isang bayad-at ipapaalam sa iyo kung ito ba ay isang matalinong pagbili.
- Karamihan sa mga marino ay mayroong isang surveyor ng dagat sa mga tauhan. Makipag-ugnay sa iyong lokal na marina at hilingin na makipag-ugnay sa kanilang surveyor.
- Bilang halili, makipag-ugnay sa Society of Accredited Marine Surveyors. Hanapin ang mga ito sa online sa:
Hakbang 8. Ilabas ang bangka para sa isang pagsubok sa dagat
Ang isang "pagsubok sa dagat" ay mahalagang isang test drive na tapos sa tubig. Ang kasalukuyang may-ari ng bangka ay dapat na magboluntaryo o kaagad na sumang-ayon na ilabas ka sa bangka. Pinapayagan ka ng pagsubok sa dagat na makita kung paano humahawak ang bangka sa bukas na tubig, at makakatulong sa iyo na matukoy ang tunay na kondisyon at halaga ng bangka.
- Ilagay ang bangka sa mga bilis nito sa pagsubok na ito: tiyaking gumagana ang engine nang maayos at hindi masyadong nag-init. Pagmasdan din kung ang steering ng bangka ay maayos at hindi rock o lumiligid nang labis.
- Kumpirmahing gumana nang maayos ang mga electronics at nabigasyon na instrumento, at na ang katawan ng barko ay hindi sumisibol ng anumang mga paglabas.
Bahagi 4 ng 4: Paggawa ng Deal
Hakbang 1. Magsaliksik sa bangka na iyong binibili at mga modelo ng mapagkumpitensya
Lalo mong nalalaman ang tungkol sa tukoy na paggawa at modelo ng bangka na pinaplano mong bilhin, mas mahusay kang mag-ayos sa presyo. Sa katunayan, maaari mong malaman na ang nagbebenta ay labis na nag-presyo sa bangka, kung saan maaari mong tiyakin silang pag-usapan.
- Bago mo makilala ang nagbebenta, alamin ang presyo ng pagbebenta ng mga gamit na bangka tulad ng isang plano mong bilhin.
- Maaari mong mahanap ang halaga ng anumang modelo ng bangka sa pamamagitan ng gabay sa NADA Boat. Suriin ang gabay sa online sa:
Hakbang 2. Makipag-ayos sa presyo sa may-ari ng bangka
Dahil bibili ka ng isang ginamit na item, ang presyo ay medyo nababaluktot. Subukang pag-usapan ang may-ari mula sa nakalistang presyo. Kung tumanggi ang nagbebenta na babaan ang kanilang presyo, maaari mong ipaliwanag na naniniwala kang sobra ang presyo ng bangka at makakahanap ka ng mas mahusay na deal sa ibang lugar. Madalas nitong hihimokin ang nagbebenta na babaan ang presyo.
- Halimbawa, kung nakalista ang bangka bilang pagbebenta ng $ 25, 000, tanungin kung kukuha ang may-ari ng $ 20, 000. Malamang na tatanggi sila, ngunit maaaring baguhin ang kanilang alok sa isang mas makatwirang $ 22, 500.
- Magkaroon ng kamalayan na ang mga may-ari ng bangka ay maaaring tanggapin ang iyong mas mababang rate para sa mismong bangka, ngunit pagkatapos ay sobra kang singilin para sa mga pandagdag na item tulad ng mga radyo, mga item sa kaligtasan, o isang makina. Kung mayroon kang oras at pasensya, makipag-ayos sa bawat indibidwal na item na iyong binibili.
Hakbang 3. Ilipat ang ligal na pagmamay-ari ng bangka
Sa sandaling sumang-ayon ka sa presyo ng pagbili, hilingin sa kasalukuyang may-ari ng bangka na bigyan ka ng pamagat ng bangka at iba pang mga ligal na dokumento. Tulad ng pagbili ng kotse, magtatapos ito sa proseso ng pagbili. Ang pagtiyak na maililipat sa iyo ng kasalukuyang may-ari ng bangka ang lahat ng mga papel ng pagmamay-ari ay makumpirma mo rin na ang ninakaw ng bangka ay hindi ninakaw.
- Bagaman magkakaiba ang mga batas ayon sa estado, ang mga bangka na higit sa 12 talampakan (3.7 m) ay karaniwang may mga pamagat, habang ang mga mas maliit na bangka ay hindi.
- Kung nakatira ka sa U. S., kakailanganin mo ring irehistro ang iyong bangka sa Kagawaran ng Mga Sasakyan ng Motor o Kagawaran ng Likas na Yaman ng iyong estado. Kahit na ang nakaraang may-ari ay nagrehistro ng bangka, kakailanganin mong muling iparehistro ang bangka sa iyong sarili bilang ibinigay na may-ari. Para sa mga alituntunin ng iyong estado, tumingin sa online sa:
Mga Tip
- Pangkalahatan kung ang may-ari ay hindi nag-aalok na kunin ang bangka sa tubig o dalhin ito sa isang mekaniko, mayroon itong pangunahing problema.
- Tulad ng anumang ibang sasakyan, ang mga bangka ay nangangailangan ng pagpapanatili. Isaisip ito para sa pagpaplano sa pananalapi. Kakailanganin mong magbayad para sa gasolina at regular na pangangalaga sa tuktok ng presyo ng pagbili ng bangka.
