Ang isang haydroliko na pull-back ram ay isang espesyal na tool na ginagamit upang maibalik ang mga frame ng sasakyan sa pamamagitan ng pisikal na baluktot na bumalik sa hugis. Ito ay isang lubhang mapanganib na tool kung hindi wastong ginamit, kaya't ang pagsunod sa mga tagubilin ng iyong tagagawa patungkol sa mga limitasyon sa timbang at paggamit ay mahalaga. Huwag kailanman gumamit ng isang pull-back ram nang hindi inilalagay ang mga kumot sa mga kadena at laging nagsuot ng proteksiyon na eyewear. Tandaan, ang isang pull-back ram ay iba mula sa isang push-type o push-out ram. Maaari mo lamang gamitin ang isang pull-back ram upang hilahin ang isang bahagi ng frame out, at kakailanganin mo ng isang push-type na ram upang hugis ang isang sasakyan mula sa loob.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 4: Pag-hook ng Ram sa Sasakyan
Hakbang 1. Kumuha ng isang hanay ng mga chain ng paghila na na-rate para sa kapasidad ng timbang ng iyong haydrolikong ram
Tumingin sa iyong manwal ng tagubilin ng haydrolikong ram upang matukoy kung ano ang kapasidad ng timbang ng iyong haydrolikong ram. Karaniwan, ito ay magiging 10, 000–20, 000 pounds (4, 500-9, 100 kg). Bumili ng 2 mga hanay ng mga chain ng paghila na may kapasidad ng paghila na magkapareho sa kapasidad ng timbang ng iyong haydrolikong ram upang mai-hook up ito.
- Maaari kang gumamit ng isang towing strap sa halip na isang chain ng paghila kung gusto mo, ngunit ang towing strap ay dapat na ma-rate para sa parehong kapasidad ng timbang tulad ng haydrolikong ram.
- Hindi mo talaga magagamit ang iyong pull-back ram sa anumang bagay maliban sa isang sasakyan. Partikular itong idinisenyo upang ayusin ang frame o mga bahagi sa isang sasakyan.
Babala:
Kung ang iyong mga tanikala ay mas mahina kaysa sa ram, sila ay snap kapag ginamit mo ito. Maaari itong maging isang mapanganib na pagkakamali. Literal na huhugutin mo ang frame ng sasakyan at ang dami ng presyon na kinakailangan upang gawin ito ay napakataas. Kung ang chain ay pumutok, maaari itong pumatay o masaktan ang sinuman.
Hakbang 2. Ikonekta ang isang chain ng paghila sa kawit sa mas payat na dulo ng ram
Ang pull-back ram ay gawa sa 2 silindro na magkakasya sa bawat isa. Ang mas payat na silindro ay palaging papunta sa iyong sasakyan. Kumuha ng isa sa iyong mga chain ng paghila at ibalot ang hook ng S sa kawit sa mas payat na dulo ng pull-back ram.
- Ang mas maikli maaari mong gawin ang kadena na kumukonekta sa ram sa sasakyan, mas mabuti. Ang isang mas maikling kadena ay mas malamang na mag-snap kaysa sa isang mas mahabang kadena. Ang haba ay ganap na nakasalalay sa kung saan mo naka-angkla ang iba pang kalahati ng ram, bagaman.
- Ang mga tanikala at kawit ay hindi nakakandado sa isa't isa. Umasa sila sa presyon at sa hugis ng kawit upang hawakan ang mga ito sa lugar. Kung ang alinman sa mga S hook ay nadulas sa tupa habang inaayos mo ito, muling ikabit ang mga ito.
Hakbang 3. Ibalot ang S hook sa dulo ng kadena sa paligid ng frame
Dalhin ang bukas na dulo ng chain ng paghila at ibalot ang kawit sa bahagi ng frame na nais mong ayusin. Tandaan, hindi mo maaaring balutin ang kawit sa isang panloob na bahagi ng frame kung ang chain ay hindi maabot ito sa isang tuwid na linya.
- Ang mga haydrolikong rams ay bihirang ginagamit para sa anumang bagay maliban sa mga panlabas na frame. Maaari mo itong mai-hook sa anumang bahagi ng metal ng sasakyan hangga't maaari itong ibalot ng hook sa paligid nito.
- Kung saan mo inilalagay ang hook ay ganap na nakasalalay sa kung ano ang iyong inaayos. Hangga't ang hook ay malinis na umaangkop sa paligid ng metal at hindi dumulas, maaari mong gamitin ang ram.
- Kung tumatakbo pa rin ang sasakyan, ilagay ang emergency preno bago gawin ito. Kung hindi man, ilagay ang mga cinder block o brick sa ilalim ng mga gulong upang hindi ito dumulas patungo sa bomba kapag binuksan mo ito.
Bahagi 2 ng 4: Pag-angkla sa Ram sa isang Solid Surface
Hakbang 1. Maglakip ng isang chain ng paghila sa kawit sa mas makapal na dulo ng ram
Kunin ang iyong pangalawang chain ng paghila at ikonekta ang S hook sa dulo ng kadena sa kawit sa kabilang dulo ng haydrolikong ram. I-slide lamang ang dalawang kawit upang mapanatili silang konektado.
Hakbang 2. Ibalot ang chain ng paghila sa paligid ng isang lubos na matatag na patayong ibabaw, tulad ng isang makapal na puno
Kung saan mo inangkla ang iyong ram ay nakasalalay sa kung ano ang magagamit mo. Kung nagtatrabaho ka sa iyong bakuran, balutin ang buong kadena sa paligid ng isang malaking puno at ikonekta ang pangalawang kawit sa parehong dulo ng ram. Kung hindi man, maaari kang gumamit ng isang bakal na I-beam sa isang gusali, o ilang iba pang bagay na makatiis gayunpaman ang presyur na inilalagay ng iyong haydrolikong ram.
Ang mga propesyonal na mekaniko ay karaniwang may isang nakatuong metal na haligi o dingding para sa pull-back ram. Kung nagtatrabaho ka sa isang nakabahaging garahe, tanungin ang iyong mga ka-garahe kung ano ang ginagamit nila upang mai-hook ang pull-back ram. Mayroong halos palaging isang nakatuon na hook o tool para sa isang pull-back ram
Hakbang 3. Alisin ang mas maraming kadena sa bahagi ng sasakyan hangga't maaari
Kung may slack sa dalawang kadena, alisin ang mga link mula sa kadena sa mas payat na bahagi ng haydrolikong ram. Alisin ang iyong S hook at ilipat ito sa isang link na malapit sa iyong ram hanggang sa ang iyong kadena ay taut. Ang mas kaunting mga link na mayroon ka sa gilid ng sasakyan, mas malamang ang kadena ay mag-snap at mas malamang na mabunot mo ang isang puno o mabali ang angkla.
Maaari mong "doble loop" ang kadena kung mayroon kang maraming labis na kadena sa pamamagitan ng pambalot ng kadena sa paligid ng frame at pag-hang ng parehong kawit sa haydroliko na pull-back ram. Ang mga kawit sa ram ay maaaring hawakan ang anumang bagay na maaari mong ligtas na magkasya sa kanila
Hakbang 4. Ayusin ang koneksyon sa kadena sa kabilang dulo upang gawing taos ang mga kadena
Gumawa ng mga pagsasaayos sa alinman sa dulo ng kadena kung kinakailangan upang ang ram ay nasa isang tuwid na linya na may parehong mga kadena. Ayusin ang iyong mga kawit upang ilipat ang mga ito sa iba't ibang bahagi ng mga tanikala o baguhin ang anggulo ng angkla upang higpitan ang ram.
Tip:
Ang mga pull-back rams ay kumukuha lamang ng 6-12 pulgada (15-30 cm) depende sa haba ng iyong payat na silindro. Kung mayroong labis na katahimikan, ang frame ay hindi gagalaw kapag ang kontrata ng ram.
Bahagi 3 ng 4: Pagkonekta sa Pump
Hakbang 1. Alisin ang takip sa gilid ng haydrolikong ram
Sa makapal na bahagi ng pull-back ram, mayroong isang maliit na takip na sumasakop sa isang balbula. Alisin ang cap na ito. Ang pag-set up na ito ay naiiba sa bawat ram, ngunit karaniwang tinatanggal mo ang takip sa pamamagitan ng pag-on sa pakaliwa o marahang paghugot nito sa balbula.
Dapat mong gamitin ang bomba na kasama ng iyong pull-back ram. Hindi ka maaaring gumamit ng isa pang haydroliko na bomba dahil ang balbula at medyas ay maaaring hindi ganap na tumutugma
Hakbang 2. Ikabit ang hydraulic pump hose sa balbula sa gilid ng ram
Kunin ang haydroliko na hose ng bomba na kasama ng iyong ram at alinman sa tornilyo sa balbula sa ram, o itulak ito at paikutin ang hawakan dito upang higpitan ito. Suriing muli ang koneksyon upang matiyak na masikip ito hangga't maaari bago gumawa ng anupaman. Kung ang pag-pump mo ay hindi perpektong konektado sa ram, hindi ka makakakuha ng presyon na kailangan mo.
Hakbang 3. Ipasok ang hawakan ng bomba sa pambungad sa tuktok ng yunit ng bomba
Hilahin ang haydroliko na bomba sa kabilang dulo ng medyas na malayo sa pag-set up ng kadena na maaari mong gawin nang walang paggalaw ng hose. Itakda ito pababa sa sahig at ipasok ang hawakan ng bomba sa pambungad sa tuktok ng bomba. Kumunsulta sa manu-manong tagubilin ng iyong ram upang makita kung kailangan mong i-lock ang hawakan sa lugar bago gamitin ito.
Tip:
Ang ilang mga hawakan ng bomba ay kailangang baluktot upang mai-lock habang ang iba ay may trangka malapit sa base ng hawakan. Ang ilang mga haydroliko na pull-back rams ay gumagamit ng isang pedal ng paa na nai-install nang magkakaiba. I-double-check lamang ang iyong manwal ng tagubilin upang matiyak na ang hawakan ay na-install nang tama.
Bahagi 4 ng 4: Paglalapat ng Presyon upang Bend ang Frame
Hakbang 1. Magtabi ng isang makapal na kumot sa bawat bahagi ng frame upang maiwasan ang mga snap
Grab ang ilang mga makapal na kumot at ikalat ang mga ito nang patayo sa tuktok ng bomba at parehong kadena. Sa kaganapan na ang isang kadena ay nag-snap, maiiwasan ng kumot ang kadena mula sa pag-pop up at pagbaril mula sa iyong kalahi. Sa halip, ang kumot ay mahuhulog lamang sa lupa at panatilihing ligtas ang lahat.
- Hindi nila kailangang maging mga espesyal na kumot, ngunit mas mabibigat mas mabuti.
- Hindi mo magagamit ang kadena kung hindi mo ito tinatakpan sa mga kumot. Masyado itong mapanganib.
Hakbang 2. Magsuot ng eyewear na proteksiyon upang mapanatiling ligtas ang iyong mga mata
Kung ang isang kadena ay nag-snap, walang sinasabi kung saan ito pupunta. Maglagay ng isang pares ng proteksiyon na baso upang mapanatili ang anumang maluwag na mga shard ng kadena mula sa paglipad at matamaan ka sa mata.
Hakbang 3. Dahan-dahang pump ang hawakan upang simulang hilahin ang frame
Upang simulang i-compress ang iyong haydroliko na pull-back ram, iangat ang hawakan at isara ito. Gawin ito nang dahan-dahan upang masubaybayan mo ang hugis ng frame habang inilalabas mo ito. Habang nagpapatuloy mong ilipat ang hawakan pataas at pababa, ang presyon sa pull-back ram ay maglalagay ng presyon sa kawit sa iyong sasakyan at hilahin ang metal.
Kung talagang mabilis kang mag-pump, ang presyon ay maaaring mabilis na ma-build up at ang hook ay maaaring matunaw sa metal frame
Hakbang 4. Pakawalan ang presyon sa tabi ng hawakan sa sandaling ang frame ay nasa lugar
Sa sandaling mailipat mo ang bahagi ng frame sa nais na posisyon, ihinto ang pumping ang hawakan. Kumunsulta sa iyong manu-manong tagubilin upang matukoy kung paano mo pinakawalan ang presyon. Karaniwan, pinapalitan mo ang isang knob o i-flip ang isang aldaba sa tabi ng hawakan upang palabasin ang hangin at mapawi ang presyon.
Ang kadena at tupa ay dapat agad na bumalik sa kanilang orihinal na posisyon kapag tapos ka na
Tip:
Kung makarating ka hanggang sa puntong ang manipis na silindro sa pull-back ram ay nakatago hanggang sa kalahati ng ram, ang iyong mga tanikala ay hindi sapat na kigting noong una mong itinakda ang ram. Bitawan ang presyon at magsimula muli sa mas mahigpit na mga kadena para sa mas mahusay na mga resulta.
Hakbang 5. Ulitin ang prosesong ito para sa iba pang mga bahagi ng frame kung kinakailangan
Ngayon na ang presyon ay nakaginhawa, maaari mong i-unhook ang dulo ng kadena na nakakabit sa frame ng iyong sasakyan. I-slide ang S hook out at ilakip ito sa susunod na bahagi ng makina upang ulitin ang proseso.
