Kung sa palagay mo ang kalidad ng pagsakay ng iyong sasakyan ay hindi katulad ng dati, magandang ideya na malaman kung paano suriin ang mga shock absorber. Ito ay medyo simple at madaling gawin. At maaari ka nitong i-save mula sa isang hindi kinakailangang pagbisita sa isang garahe, o sa kabaligtaran, ipahiwatig na kailangan mong makuha ang kotse sa isang propesyonal.
Mga hakbang
Hakbang 1. Pagmasdan ang iyong sasakyan mula sa harap
Gamit ang kotse sa isang patag na ibabaw, dapat itong lumitaw perpektong antas, ibig sabihin, ang magkabilang panig ay pareho ang taas sa ibabaw.
-
Kung talagang alam mo ang mga pagtutukoy ng suspensyon ng iyong sasakyan, maaari mong sukatin ang taas. Kung ang taas ay nasa o mas mababa sa minimum na mga spec, pagkatapos ay dapat mong dalhin ang kotse sa isang propesyonal para sa karagdagang pagsusuri at pagkumpuni. Ang pagiging "minimum" ay ganun lang. Hindi na ito sa ideyal, at may nagbago.
Suriin ang Mga Shock Absorber Hakbang 1 Bullet 1
Hakbang 2. Itulak sa harap ng kotse upang masubukan ang mga mahihinang shock absorbers
Ito ay hindi isang pang-agham na pagsubok at medyo subhetektibo. Ngunit maaari itong maging kapaki-pakinabang kapag kinuha kasama ng iba pang mga pagsusuri na ginawa.
Tumayo sa harap ng kotse at maingat na ilagay ang iyong paa sa bamper, o ang iyong tuhod sa isang ibabaw na hindi gagalaw o yumuko; hindi ito kailangang maging sentro. Ilipat ang iyong timbang sa puntong iyon, itulak ang kotse pababa. Pagkatapos ay mabilis na alisin ang iyong paa, o timbang. Ang kotse ay dapat na bounce up at bumalik sa kanyang orihinal na posisyon sa halip matigas, nang hindi nagpapatuloy na bounce. Kung ito ay nagba-bounce nang higit sa isang pares ng mga beses, ito ay isang pahiwatig na marahil ang mga shock absorbers ay mahina
Hakbang 3. Biswal na siyasatin ang mga struts o shock absorber
Maghanap para sa mga palatandaan ng likido na o ay tumatakbo down ang shock absorber. Kung naroroon, kung gayon ang iyong mga shock absorber ay maaaring maging masama. Kapag ang mga selyo ay nagsimulang tumagas, ang shock absorber ay naging epektibo.
Kakailanganin mong makuha ang kotse sa isang garahe upang kumpirmahin ang iyong mga obserbasyon at palitan ang mga shock absorber. Tandaan na nais mong makakuha ng isang kumpirmasyon na ang mga likidong track na iyong na-obserbahan ay nagmula talaga mula sa pagtulo ng mga shock absorber seal. Madali lamang itong maging isang bagay na nagsabog mula sa kalsada
Mga Tip
- Huwag kailanman baguhin ang isang solong shock absorber. Dapat silang mabago kahit papaano (parehong harap o parehong likuran). Kung pinapalitan ang mga shock shock ng OEM, inirerekumenda ang pagbabago ng lahat ng apat. Kung ang isa ay masama, ang iba ay hindi malayo sa likuran.
- Maunawaan na ang pagsubok ng mga shock absorber ay napakahalaga. Malinaw na ipinapahiwatig ng mga survey na ang karamihan sa mga driver ay hindi napagtanto na ang kalagayan ng shock absorber ay kritikal sa kaligtasan ng sasakyan. Ang pagbibigay ng isang komportable at kaayaayang karanasan sa pagsakay ay talagang isang by-produkto ng shock absorber function, hindi ang object. Ang kontrol sa sasakyan at pagbawas ng pagkasira sa natitirang suspensyon ay ang pangunahing trabaho ng mga shock absorber. Ang ginhawa at paghawak ay nagmula sa pangkalahatang disenyo ng sasakyan at ang buong sistema ng suspensyon.
