Kung ikaw man ay isang chauffeur o nais lamang ang iyong pamilya, mga kaibigan o grupo ng carpool upang masiyahan sa kanilang sarili, maaari kang gumawa ng ilang mga simpleng hakbang upang mapanatili ang nilalaman ng iyong mga pasahero at sana ay makarating sa iyong patutunguhan na pakiramdam ay nagre-refresh. Ipapakita sa iyo ng artikulong ito kung paano.
Mga hakbang
Hakbang 1. Kung mayroon kang pagpipilian ng mga sasakyan, pumili ng sasakyang hindi sumakay nang mataas sa lupa at komportable ngunit hindi nakatuon sa pagganap
- Ang isang kotse na nai-market sa pagganap sa pangkalahatan ay may isang medyo matitigas na pagsakay dahil sa isang matigas na suspensyon para sa higit na "pakiramdam ng kalsada" at pinakamahusay na pagkorner sa makinis na mga kalsada. Maaaring mangahulugan ito ng higit na kasiyahan para sa iyo, ngunit higit na nakakaabala at hindi komportable para sa iyong mga pasahero, lalo na kung ang alinman sa kanila ay madaling kapitan ng sakit sa kotse.
- Ang isang sasakyang sumasakay ng mataas, tulad ng isang trak o SUV, ay lulubog at dahil sa isang mataas na palapag ay madalas na walang gaanong legroom tulad ng isang minivan o midsize o malaking kotse.
- Bumpy-treaded gulong ay nagbibigay ng isang hindi kasiya-siya, buzzing pagsakay. Ang mga manipis na gulong sa malalaking gulong ay maaaring naka-istilo, ngunit nawala ang pag-cushion ng isang malaking bubble ng hangin sa paligid upang dahan-dahang i-compress at makuha ang maliliit na paga na pinagsama mo. Gumulong tulad ng NASCAR at Formula One sa mga gulong na may karaniwang sukat.
- Mas mahaba ay mas mahusay. Ang isang mas mahabang wheelbase, na may kaugaliang sumama sa isang mas mahabang kotse, ay binabawasan ang pagtatayo mula sa mga paga at tumataas ang katatagan ng direksyon sa bilis. Ang ilang mga mahahabang kotse ay may sapat na likuran-upuan na silid-tulugan para sa upuan ng pasahero sa harap upang humiga halos sa harap ng bench para matulog kaysa sa sumandal dito. Ang ilang mga mamahaling kotse, minivan, at maging ang bagong hybrid car na "Prius V" ay may mga upuan sa likuran na nakahilig din, ngunit suriin para sa sapat na legroom sa harap at pabalik nang sabay-sabay. Ang isang mahabang sasakyan ay maaaring mahirap iparada sa una, ngunit nakakagulat na madaling hilahin o paralel na parke sa mga masikip na puwang sa oras na malaman mo kung paano.
-
Karamihan sa mga mid-size o full-size sedans, minivan (Kasama ang mga low-riding "SUV") o mga van na may magagandang upuan ay magagandang pagpipilian. Para sa isang naibigay na halaga ng pera isang mas mahusay na modelo ng kotse, na may mas malaki, mas malakas na mga bahagi at mas maraming sealing, sa pangkalahatan ay makakaramdam ng higit na pinakintab sa pangkalahatan kaysa sa isang mas murang isa na may maraming mga "pagpipilian" na napapansin paminsan-minsan. At mag-ingat para sa napaka-magarbong mga kotse - ang pang-matagalang pagiging maaasahan at pagpapanatili ay maaaring isinakripisyo para sa isang target na merkado na walang pakialam.
Sa Estados Unidos, ang isang Crown Vic (Kasama ang labis na haba na "Komersyal" na uri), Grand Marquis, Town Car (Kasama ang sobrang haba na "L" na uri) ay isang pagpipilian ng maraming mga propesyonal dahil sa kanyang malaking sukat, maganda hindi pinakamahusay na posibleng ginhawa, at matinding tibay at kadalian ng pagpapanatili. Sikat din ang mga Minivan
-
Maghanap para sa isang gas engine, na may hindi bababa sa anim na mga silindro. Kapansin-pansin itong mas makinis kaysa sa apat. Ngunit ang isang maliit na apat na silindro o diesel engine ay makatipid ng kaunting gasolina, at ang apat na silindro ay maaaring mas mura din sa harap. Tingnan kung paano mo gusto ang bawat uri sa isang tahimik na kotse sa idle, pagbilis, at paglalakbay bago ka magpasya.
Ang mga hybrid na kotse ay madalas na na-optimize para sa kahusayan ng gasolina sa paglipas ng ginhawa at kahit na kahusayan sa gastos, ngunit maaaring makatipid ng maraming gas sa pamamagitan ng nagbabagong-buhay na pagpepreno at magbigay ng maraming ginhawa sa mababang bilis sa stop-and-go commuting
- Para sa halos lahat ng mga driver, ang isang awtomatikong paghahatid ay maglilipat nang mas maayos. Kung mas gusto mo ang isang manu-manong, kasanayan ang pagmamaneho nito nang maayos sa pamamagitan ng dahan-dahang pagtutugma ng engine at bilis ng paghahatid habang lilipat ka.
- Ang banayad na bintana ng tint ay maaaring panatilihing mas cool ang kotse at gawing hindi gaanong nakakaabala ang sikat ng araw at mga ilaw sa gabi. Ang mga salaming pang-araw ay isang mahusay na kahalili o suplemento. Subukan ang murang bodega ng polarized na "baso ng pangingisda", na maaaring malagyan nang maluwag sa mga reseta na baso.
- Pinapayagan ka ng magagandang ilaw ng ilaw na makita ang karagdagang at sa gayon magmaneho nang mas maayos at ligtas sa gabi. Paghiwalayin ang mataas at mababang mga poste sa pangkalahatan ay mas epektibo kaysa sa isang solong bombilya na may dalawang filament. Ang mga HID ay mas mabuti pa, at ang kanilang mas malamig na kulay ay maaaring magsulong ng paggising, ngunit mas mahal sila upang bumili at mapanatili.
- Suriin ang mga "shock absorber" sa isang kotse na ginamit nang mahusay. Ang kanilang trabaho ay unti-unting masisipsip o "mamasa-masa" ang lakas ng mga suntok ng kotse laban sa mga paga sa kalsada na kung saan ang mga bukal ay naging banayad na talbog upang ang kotse ay dahan-dahang umangat o lumubog ngunit hindi magpatuloy sa pag-ugoy. Sa kalaunan sila ay napagod, at pinapalitan ang mga ito ay kayang magbago ng biyahe.
- Ang mga upuang katad ay mas madaling mapanatili ang malinis at higit na katugma sa pagkain sa kotse (Iwasan ang mga butas na butas), ngunit ang mga upuan sa tela ay labanan ang pagkasira ng araw, mahigpit na pagkakahawak upang magbigay ng mas mahusay na suporta, at isinasaalang-alang na mas maluho sa Japan. Ang alinman ay maaaring lagyan ng mga takip, kabilang ang matigas na vinelyong may tela mula sa isang suplay ng tindahan.
- Ang kalidad ng pagsakay ay hindi lahat. Ang mga convertibles ay maaaring maging maingay, kilabot, at nakakapagod, ngunit ang pagtingin sa isang matayog na lungsod at simoy ng magandang araw ay natalo ang anumang bubong ng kotse. Magrenta ng isa para sa isang espesyal na okasyon.
Hakbang 2. Panatilihing handa ang kotse na may ilang simpleng mga bagay na maaaring gusto ng mga pasahero
Halimbawa, mga bote ng tubig (Walang malaking pakikitungo kung ibuhos nila ito), hindi magulo na meryenda na lumalaban sa init tulad ng Clif bar sakaling magutom sila, mga tisyu, isang plastic bag o basurahan para sa basurahan (Panatilihin itong regular na walang laman; magdala ng maraming mga bag kung takot ka sa isang pasahero ng kotse), isang payong, bug repelled o sunscreen depende sa patutunguhan, at ilang libreng puwang ng puno ng kahoy. Sa isang mahabang pagmamaneho magdagdag ng mga kumot, unan sa leeg, at salaming pang-araw upang ang mga pasahero at / o ekstrang drayber ay maaaring matulog nang hindi masyadong mainit ang driver. Ang pag-stock ng ilang gamot para sa sakit ng ulo, sakit sa tiyan, at sakit sa kotse at anumang iba pang mga sakit na maaaring mayroon ang iyong mga pasahero ay hindi rin isang masamang ideya!
Maaari mong panatilihin ang mga maiinit na inumin sa isang vacuum flask na may takip na walang katibayan kung saan iinumin, o kahit na may isang mainit na pagkain sa isang low-power car microwave na tinatawag na "WaveBox". Ngunit mas makabubuting huminto para sa isang picnik na may anumang maaaring maging magulo
Hakbang 3. Iwasan ang biglaang paggalaw
Ang mga pasahero, hindi katulad ng drayber, ay hindi likas na magpapatigas ng kanilang sarili upang labanan at hindi gaanong mapansin ang biglaang paggalaw. Ang mabilis na pagbilis at matapang na pagpepreno ay nagpapalala din ng karamdaman sa sasakyan. Kapag nagsisimula, madali sa gas, at kapag nagpapabagal, madali sa preno. Dahan-dahan dahan-dahan bago lumiko. Magpatuloy nang dahan-dahan sa pamamagitan ng paikot-ikot o maburol na mga lugar (Ngunit hindi masyadong mabagal kung may iba pang mga driver): ang paghuhugas mula sa gilid patungo sa gilid at "lumulutang" na mga nakaraang pag-crest ay maaaring maging nakakagulo. Sa parehong oras, huwag matakot na gumawa ng biglaang paggalaw upang maiwasan ang panganib.
-
Pamilyar ang iyong sarili sa paghawak ng kotse sa lahat ng uri ng mga kundisyon. Tutulungan ka nitong himukin itong mas tiwala at maayos. Halimbawa, subukan ang isang mahabang baluktot na kalsada kapag wala kang anumang mga pasahero.
Magmaneho ng mga Pasahero sa Komportableng Hakbang 3 Bullet 1 -
Ayusin ang iyong upuan at salamin; tiyaking gumagana nang maayos ang mga headlight. Kung maaari mong makita ang isang bagay nang maaga, hindi mo kakailanganin ang pag-ikot upang maiwasan ito. Isaalang-alang ang pagdaragdag ng mga salamin na blind-spot.
Magmaneho ng mga Pasahero sa Komportableng Hakbang 3 Bullet 2 - Kung mayroon kang isang pindutan upang i-off ang "overdrive" (I-lock ang pinakamataas na gamit), maaari mo itong i-tap para sa banayad na steaking engine braking tulad ng mula sa mga highway at sa mga burol. Siguraduhing patayin ito kung oras na upang bumilis muli.
Hakbang 4. Iwasan ang hindi pantay na paggalaw
Subukang panatilihin ang isang komportableng momentum nang walang mga stop-start at paghabi.
- Ang mga freeway o motorway ay pinakamahusay. Kahit na isang medyo mabagal kaysa sa dati (ngunit medyo mabilis pa rin dahil walang mga paghinto). Gayunpaman, huwag gamitin kung mag-jam.
- Maghanap ng isang linya kung saan maaari mong mapanatili ang isang matatag na bilis nang hindi pagiging istorbo (Hindi kaliwa, at kung minsan hindi tama) at panatilihin ang distansya mula sa kotse nang maaga upang maiwasan ang pagkalikot sa iyong bilis.
- Gamitin ang cruise control, kabilang ang para sa maliliit na pagsasaayos upang mapabilis, maliban sa napakahirap na trapiko.
- Hangga't maaari mo itong buksan nang madali at malaya (Ito ang pinakamahusay na may power steering), hawakan ang manibela sa paligid ng mga posisyon na 8 at 4-o-orasan, lalo na kapag nagtungo sa isang mas o mas kaunti na tuwid na linya. Ang bigat ng magkabilang braso na nakapatong sa tuktok ng gulong ay may kaugaliang gawin itong awtomatikong pag-indayog ng kaunti sa tagiliran kung saan ito ay hindi sinasadyang lumihis, hanggang sa isang puwersa na sinasadyang mailapat. Ngunit ang pagpapalihis sa gulong gamit ang timbang ng magkabilang braso ay nakasalalay patungo sa ilalim ay may kaugaliang gawin itong awtomatikong mas bago. Hangga't ang iyong paggalaw ay hindi hadlang, ipahinga ang iyong mga bisig sa mga komportableng lugar at ayusin ang mga ito at ang iyong mahigpit na pagkakahawak upang ang gulong ay manatiling nakasentro (At tiyak na hindi ito maagaw patungo sa paparating na trapiko) maliban kung sinasadya na lumipat.
Hakbang 5. Maghanap ng isang makinis na ibabaw ng kalsada
Ang pinakamatuwid na mga linya sa mga bansa sa kanang trapiko kung minsan ay mas nakikipagtalo mula sa mga trak.
Hakbang 6. Iwasang mapunta nang mas mabilis kaysa sa daloy ng trapiko sa pangkalahatan
Ito ay nagdaragdag ng ingay at ang pangangailangan para sa biglaang paggalaw nang malaki. Gayundin, ang mga pasahero ay lumilikha ng mga nakakaabala na gumagawa ng mataas na bilis partikular na hindi ligtas, at maraming mga taong nasa peligro mula sa anumang aksidente.
Hakbang 7. Sa isang mahabang paglalakbay, magpahinga kahit papaano dalawa o tatlong oras o higit pa, bago maging lubhang kailangan ang isa
Pinahihintulutan nito ang mga pasahero na mag-refresh nang regular nang hindi kinakailangang madama na pinapabagabag ka nila sa pamamagitan ng paghingi sa iyo na huminto sa kung saan at binibigyan nito ang lahat ng pagkakataon na umunat. Maaari mo ring isaalang-alang ang pagbabago ng mga driver nang tulad ng isang pahinga.
Mga Tip
- Gumamit ng panlabas na imbakan para sa mga item sa halip na isuksok ang mga ito sa mga lugar ng upuan ng pasahero. Kung aalis ka sa bakasyon, para sa isang kaganapan sa palakasan, atbp., Bigyan ang kasiguruhan sa mga pasahero na magkakaroon sila ng sapat na silid-tulugan sa pamamagitan ng paglalagay ng kagamitan, mga gamit sa kamping, bisikleta, laro, bola, surfboard, atbp. mga aparatong panlabas na humahawak.
- Ang mga batang pasahero, anuman ang edad, ay laging ligtas sa likurang upuan.
- Kung ang iyong mga pasahero ay mahilig sa mga laro ng tabletop roleplaying, mahusay ang mga ito para sa paglalakbay sa malayuan. Maaaring tuloy-tuloy ang storyline sa buong paglalakbay. Ang paglalagay ng dice sa maliit na malinaw na mga lalagyan ng Tupperware upang ang mga manlalaro ay hindi mawala ang mga ito sa likod ay makakatulong dito.
- Ayusin ang anumang nawawala o nasirang mga headrest. Ang hindi pagkakaroon ng mga ito ay maaaring maging parehong hindi komportable at hindi ligtas para sa lahat ng mga pasahero.
- Para sa mahabang paglalakbay, itago ang isang libro ng mga laro ng kotse sa kotse para magamit ng mga pasahero. Sa ganoong paraan hindi mo kailangang maging punong aliw at maaari silang makakuha ng pag-aayos ng mga laro habang nakatuon ka sa pagmamaneho.
- Ang problema sa sasakyan ay maaaring maging hindi gaanong masaya sa maraming tao. Panatilihing maayos ang iyong sasakyan, at suriin ang mga pangunahing kaalaman bago ang isang mahabang paglalakbay.
- Kung ang iyong mga pasahero ay hindi nais na makipag-chat, maaari mong sakupin ang iyong sarili sa balanse ng stereo at mawala sa iyong sulok. O, depende sa mga lokal na panuntunan, isang headset na hindi makagambala sa pagdinig sa labas ng mga tunog tulad ng isang earphone sa isang tainga na tahimik na naglalaro.
- Ang malaking makina na gumagalaw ng isang mamahaling kotse ay maayos at maaaring maghakot ng isang kahabaan ng limon ay magpapabilis nito kung nais mo - hindi ito mabilis makaramdam. (Panoorin ang speedometer!) Ngunit kahit na ang isang pinakamataas na mabigat na sasakyang tulad ng isang trak o SUV ay maaaring mabilis na lumakad, hindi dapat: may posibilidad silang umakyat kaysa naaanod sa masyadong matalim na pagliko.
- Nag-aalala tungkol sa kahusayan ng gasolina? Nagawa mo na ang pinakamahalagang hakbang sa pamamagitan ng carpooling, pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina, pagkonsumo ng mga bahagi, at pagsisikip ng trapiko. Ang isang maliit na frontal area ng kotse o minivan ay mangangailangan ng mas kaunting gasolina sa bilis kaysa sa malawak na harapan ng isang trak o SUV. (Ang isang full-size na van ay mas mabuti pa bawat tao, kung mapupunan mo ito.) Kung ang uri ng kotse na gusto mo ay may maraming mga pagpipilian sa engine, pumili ng isang maliit: ang isang mas malaking gas engine ay karaniwang kumakain ng maraming labis na gasolina kahit habang ang mga kakayahan ay nasayang sa mabagal na pagmamaneho.
- Ang pagtingin sa isang bintana ay isang mahusay na paraan upang pahalagahan ang kalikasan o isang lungsod, maiwasan ang sakit sa kotse, o magsimula ng isang pag-uusap. At ang pagbabasa o panonood ng isang bagay na malapit sa isang gumagalaw na sasakyan ay maaaring maging sanhi ng eyestrain (Ang isang malayong pagtingin ay lumilipat nang kaunti sa iyong larangan ng pagtingin habang nagba-bounce ka ng ilang pulgada sa ganitong paraan). Kahit na, baka gusto mong magkaroon ng mga hand book; nag-iilaw ng sarili portable portable electronics tulad ng isang eBook reader, maliit na TV (Ang ilang mga mount na may hook-and-loop fasteners, ang iba ay binuo sa kapalit na headrests, at ang ilan ay tumatanggap ng mga antena at video input at output ng headphone), o video player; at isang AC converter na nasa kamay para sa iba pang mga electronics tulad ng mga laptop, lalo na kung ang mga indibidwal na adapter ng kotse ay uneconomical. Maghanap para sa isa na may "sine wave" o hindi bababa sa "binago sine wave" na output na tulad ng AC upang hindi mai-stress ang mga aparato at sa awtomatikong pag-shutdown upang hindi maubos ang baterya kung maiiwan na naka-plug in. Maaari kang makakuha ng mga adaptor upang mai-plug ang maraming mga aparato sa sigarilyo mas magaan na plug, ngunit ang kabuuang lakas ay limitado sa ilang daang watts o mas kaunti at ang pagguhit ng labis ay maaaring pumutok ng isang piyus. Maliban kung makumpirma mo na ang iyong kotse ay maaaring hawakan nang higit pa, limitahan ang iyong sarili sa ilang mas maliit na mga elektronikong gadget o isang mas malaki tulad ng isang malaking laptop na kapalit ng desktop.
