Ang Boeing at Airbus ay ang dalawang pinakamalaking tagagawa ng sasakyang panghimpapawid. Ang kanilang sasakyang panghimpapawid, na ginagamit sa buong mundo, ay ang gulugod ng industriya ng paglipad. Gayunpaman, kung nakatagpo ka ng isang eroplano sa paliparan, maaari kang magkaroon ng ilang problema sa pagtukoy kung ito ay isang Airbus o isang Boeing. Sa wikiHow na ito, matututunan mo ang ilang mga madaling diskarteng paghiwalayin sila.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagtingin sa Panlabas
Hakbang 1. Tingnan ang mga bintana ng sabungan
Ang mga bintana ng sabungan ay madaling paraan upang makilala kung ang isang sasakyang panghimpapawid ay isang Boeing o isang Airbus. Tumingin sa gilid ng mga bintana, lalo na ang anggulo ng huling window pane.
- Suriin upang makita kung ang gilid ng point ng conjoining ng huling dalawang mga window ng window ay angular. Kung ang magkakadugtong na mga anggulo ng dalawang gilid na bintana ay malawak at mas mababa sa parisukat, marahil ito ay isang Boeing.
- Suriin kung ang gilid ng huling window window ay may isang matalim na anggulo. Kung ang window pane ay may tamang anggulo (90º) o malapit sa isang tamang anggulo sa intersection nito ng katawan ng sasakyang panghimpapawid, marahil ito ay isang Airbus.
Hakbang 2. Tingnan ang ilong ng eroplano
Ang ilong, o ang dulo ng eroplano, ay isa pang magandang tanda upang makita kung ang isang eroplano ay Boeing o Airbus.
- Suriin kung ang ilong ng eroplano ay matalim at hindi bilugan. Ang mga Boeing ay may matulis at mas madulas na ilong kumpara sa isang Airbus. Kaya't kung matalim ang ilong ng sasakyang panghimpapawid, marahil ito ay isang Boeing.
- Suriin kung bilog ang ilong ng eroplano. Kung ang ilong ay bilog at kahawig ng isang semi-bilog, marahil ito ay isang Airbus.
Hakbang 3. Tingnan ang mga makina
Ang mga engine ng Boeing at Airbus ay malaki ang pagkakaiba sa bawat isa. Ang kanilang laki at hugis ay ibang-iba at isang palatandaan na tanda upang makilala kung ang isang eroplano ay Boeing o Airbus.
- Suriin upang makita kung ang mga engine ay may isang patag na ilalim. Ang mga engine ng Boeing ay may posibilidad na magkaroon ng isang napaka-patag na ilalim at isang mas paikot na tuktok.
- Suriin upang makita kung ang mga makina ay pabilog sa lahat ng mga paraan. Ang mga makina ng Airbus ay may napaka pabilog na makina, halos isang perpektong bilog.
Exception:
Mayroong isang pagbubukod dito, dahil ang Boeing 777, 767, 747, at 787 ay may mga bilog na makina, katulad ng isa sa isang Airbus; ang mga engine ay karaniwang gumagana lamang bilang isang identifier para sa Boeing 737, at hindi iba pang mga jet ng Boeing.
Hakbang 4. Tingnan ang paglalagay ng mga makina sa kanilang sasakyang panghimpapawid
Ang mga engine ng Boeing at Airbus ay inilalagay nang magkakaiba.
- Suriin upang makita kung ang mga makina ay naka-mount pasulong. Ang makina ng Boeing ay inilalagay sa harap ng pakpak, hindi sa gitna o sa ilalim.
- Suriin upang makita kung ang mga makina ay naka-mount sa ilalim ng pakpak. Ang isang makina ng Airbus ay nakalagay nang buo sa ilalim ng pakpak, kaya't mas nakikita ang makina kung umupo ka malapit sa likuran ng eroplano.
Hakbang 5. Tingnan kung ang buntot, o ang palikpik sa likuran ng eroplano, ay may isang slope pagdating sa katawan ng eroplano
- Suriin kung ang buntot ng eroplano ay umabot sa katawan ng eroplano na may isang pinahabang slope. Kung ang buntot ng eroplano ay naabot ang eroplano na may isang extension, na nagiging sanhi ng buntot na kumonekta sa eroplano na hindi gaanong masalimas, marahil ito ay isang Boeing.
- Suriin kung ang buntot ng eroplano ay kumokonekta nang husto sa eroplano. Nangangahulugan ito na ang buntot ay umabot sa katawan ng eroplano nang walang pinahabang pagdulas. Kung wala itong slope, ito ay isang Airbus.
Hakbang 6. Tingnan ang pagbawi ng back gear ng eroplano
Mahirap itong suriin dahil gagana lamang ito kapag ang isang eroplano ay sasakay.
- Suriin upang makita kung ang mga gear sa likod ay walang kompartimento at nakikita mula sa ilalim ng eroplano. Ang Boeing 737 (737 lamang) na back gears ay bumalik sa eroplano, ngunit hindi natakpan.
- Suriin upang makita kung ang mga back gears ay babawi sa isang kompartimento. Ang gamit ng isang Airbus ay nag-retract sa eroplano at malapit nang natakpan, kaya't hindi nakikita ang gear pagkatapos nilang mag-retract.
Paraan 2 ng 2: Pagtingin sa Iba Pang Mga Aspeto
Hakbang 1. Tumingin sa sabungan, kung maaari
Bagaman hindi ito pinapayagan, posible, minsan, posible na tumingin sa sabungan.
- Suriin upang makita kung ang eroplano ay may isang haligi ng kontrol, na kilala rin bilang isang pamatok. Ang isang pamatok ay katulad ng isang "U" na hugis ng manibela, na matatagpuan sa harap-gitna ng parehong mga upuan sa sabungan.
- Suriin upang makita kung ang isang eroplano ay may isang haligi ng kontrol. Kung ang eroplano ay walang kontrol na haligi, malamang na isang Airbus. Tumingin sa kanang bahagi ng kanang upuan (o sa kaliwang bahagi ng kaliwang upuan) upang makita kung mayroong isang sidestick. Ang isang sidestick ay mukhang katulad sa isang joystick.
Exception:
Habang ang halos lahat ng Airbus ay may mga sidestick, ang Airbus A220 ay may pamatok. Ito ay dahil sa mga pinagmulan ng sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay dinisenyo ng kumpanya ng Canada na Bombardier.
Hakbang 2. Tingnan ang disenyo ng mga emergency exit
Mayroong isang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng paraan ng pagdisenyo ng mga emergency exit ni Boeing at ang disenyo ng Airbus.
- Suriin ang hawakan ng exit na pang-emergency Kung ang mga paglabas ng emerhensiyang paglabas ng eroplano ay may malaking pag-ikot ng aldaba, marahil ito ay isang Boeing.
- Suriin ang hawakan ng emergency exit. Kung ang mga paglabas ng emerhensiya ng eroplano ay walang malaking hawakan, ngunit isang patayong push handle, marahil ito ay isang Airbus.
Hakbang 3. Tingnan ang puwang sa loob ng sabungan, kung maaari
Ang mga Boeing at Airbus cockpits ay magkakaiba sa kanilang laki.
- Suriin ang puwang sa pagitan ng mga upuan ng Kapitan at ng Unang Opisyal. Ang isang Boeing ay may kaugaliang magkaroon ng mas kaunting puwang sa pagitan ng dalawang upuan pati na rin ang pangkalahatang puwang sa sabungan.
- Suriin ang puwang sa pagitan ng mga upuan ng kapitan at ng unang opisyal. Ang isang Airbus ay may mas malaking dami ng puwang sa pagitan ng mga upuan, at ang mga sabungan nito ay mas maluwang kaysa sa isang Boeing
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Suriin ang card ng mga tagubilin sa kaligtasan sa iyong bulsa ng upuan. Kadalasan, babanggitin nito ang modelo na kinabibilangan mo.
- Tanungin ang isang miyembro ng crew kung mayroon kang anumang mga katanungan.
