Si McDonnell Douglas ay dating isa sa pinakamalaking carrier sa kasaysayan hanggang sa binili ng Boeing ang kumpanya noong 1997. Gayunpaman, ang karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid na binuo ay nasa serbisyo pa rin, kaya't kung minsan ay mahirap maging mapagpasyahan ang modelo o uri ng sasakyang panghimpapawid. Kung nagtataka ka man, nakarating ka sa tamang lugar. Sa artikulong ito, malalaman mo ang ilang mga madaling paraan upang masabi kung ang eroplano sa harap mo ay isang McDonnell Douglas o hindi.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagtingin sa Panlabas na Disenyo
Hakbang 1. Tingnan ang paglalagay ng engine ng sasakyang panghimpapawid
Ang McDonnell Douglas ay sikat sa sasakyang panghimpapawid nito lalo na dahil sa natatanging mga lugar ng paglalagay ng engine. Gayunpaman, ang pagkakalagay ay naiiba pa rin sa iba't ibang mga pamilya ng sasakyang panghimpapawid, kaya siguraduhing hindi kaagad mag-akala ng isang bagay.
-
Tingnan kung ang makina ay inilagay sa / sa buntot. Nangangahulugan ito na ang makina ay medyo bahagi ng buntot, at ikinokonekta ito nito. Kung ito ay, malamang na ang sasakyang panghimpapawid ay isang DC-10 o MD-11, dahil ito ay isa sa kaunting sasakyang panghimpapawid na may ganitong kakaibang istilo. I-verify ito at tingnan kung may 2 iba pang mga engine sa ibaba ng mga pakpak.
Mag-ingat na maiiba nang tama ang isang DC-10 at MD-11 mula sa isang Lockheed L1011 Tristar. Ang mga makina ng Tristar ay hindi ganap na naipasa ang buntot, at ang uri ng engine na "nagsasara" pagdating sa buntot
-
Tingnan kung ang mga makina ay inilalagay nang direkta sa harap ng buntot sa katawan ng sasakyang panghimpapawid. Nangangahulugan ito na ang makina ay konektado sa katawan ng sasakyang panghimpapawid, napakalapit sa buntot. Kung nakikita mo ito, malamang na isang serye ng MD o isang sasakyang panghimpapawid na serye ng Dc.
Ang ilang mga pribadong jet ay mayroon ding mga engine na naka-mount sa katawan, kaya tiyaking hindi lamang tumingin sa isang aspeto at agad na iangkin ito
- Tingnan kung ang eroplano ay may 4 na mga makina. Ang DC-8 ay mayroong 2 mga makina sa bawat panig. Ang hitsura ng DC-8 ay katulad sa isang Airbus A340.
Hakbang 2. Tingnan upang makita kung may mga winglet, o maliit na stabilizer na lumalabas sa dulo ng mga pakpak
Halos lahat ng sasakyang panghimpapawid ng McDonnell Douglas ay walang mga winglet, posibleng dahil sa edad ng pag-unlad. Ito ay isang madaling paraan na nag-aambag sa pagkilala kung ang isang eroplano ay isang McDonnell Douglas o hindi.
Tumutulong ang Winglets na patatagin ang isang sasakyang panghimpapawid. Karamihan sa mga eroplano na itinayo noong ika-20 siglo ay walang mga winglet
Pagbubukod: Habang halos lahat ng sasakyang panghimpapawid na binuo ni McDonnell Douglas ay walang mga winglet, ang MD-11 ay mayroon pa ring magkakaibang mga winglet sa parehong mga pakpak.
Hakbang 3. Tingnan ang hugis ng mga makina
Ang lahat ng mga eroplano na binuo ng MDC ay mayroong bilog, pabilog na makina. Gayunpaman, ang mga modelo na binuo ng kumpanya ay mayroon pa ring magkatulad ngunit magkakaibang mga makina, kaya't mahalagang tandaan ang mga ito.
- Tingnan kung ang mga makina sa pakpak ay malaki ngunit maikli. Sa isang DC-10, DC-8, at MD-11, ang mga makina na naka-mount sa mga pakpak ay bumubuo ng halos isang regular na silindro. Ang taas at haba nito ay halos pareho.
- Tingnan kung ang mga makina na naka-mount sa katawan ay maikli ngunit mahaba. Sa mga modelo ng MD at DC, ang paggamit ng hangin ng mga makina ay maliit kumpara sa regular na komersyal na sasakyang panghimpapawid, ngunit pahaba, talagang mas matagal ito kumpara sa mga katulad na sasakyang panghimpapawid. Ang mga engine na uri ng form ng isang tubo.
Hakbang 4. Tingnan upang makita kung ang gear ay hindi na nakikita pagkatapos ng landas
Maaari itong maging medyo nakakalito dahil imposibleng matukoy ito kapag nasa lupa ito. Kapag nag-alis ang sasakyang panghimpapawid, tingnan kung ang gear ay bumalik sa isang kompartimento at ang "pinto" ng kompartimento ay nakasara kapag ganap na itong binawi. Nangangahulugan ito na ang gear ay hindi nakikita pagkatapos ng pag-alis.
Ang Boeing ay isa sa nag-iisang malalaking sasakyang panghimpapawid na nakikita ang mga gear sa likuran pagkatapos ng pag-alis. Ang gear ay nag-retract sa isang kompartimento, ngunit walang "pintuan" upang itago ito
Alam mo ba?
Gumagamit ang mga piloto ng tinatawag na isang gravity extension upang ma-unlock ang kompartimento ng gear kapag nabigo ang mga haydrolika o mga likido na kumokontrol sa mga kontrol sa ilaw.
Hakbang 5. Tingnan ang dami ng gamit sa likurang gulong
Ang dami ng gear, kung saan, nangangahulugan lamang ng bilang ng mga pares ng gulong. Tumingin sa isang eroplano mula sa side-view at bilangin ang bilang ng mga gulong.
- Tingnan kung ang eroplano ay mayroong dobleng bogey, o 2 pares ng gulong sa bawat panig. Tumingin mula sa pagtingin sa gilid at kung nakakita ka ng 2 hanay ng mga gamit, maaaring ito ay isang DC-10 o DC-8. Kung ikukumpara sa iba pang mga long-haul na sasakyang panghimpapawid, ang 3 mga modelo ay may napakakaunting gear. Nangangahulugan lamang ito na mayroon
- Tingnan kung ang eroplano ay may 2 mga hanay ng gear, pareho sa DC-10 at DC-8. Gayunpaman, kung napansin mo ang labis na pares ng gear na matatagpuan sa pagitan ng 2 back gear (sa gitna ng sasakyang panghimpapawid), malamang na ang eroplano ay isang MD-11.
- Tingnan kung mayroon lamang isang hanay ng mga gulong sa bawat panig. Kung mayroon lamang, posible na ang sasakyang panghimpapawid ay isang serye ng MD o DC.
Hakbang 6. Tingnan ang anggulo ng huling window pane sa mga bintana ng sabungan
Ang bawat sasakyang panghimpapawid ay may sariling espesyal na disenyo ng isang bintana ng sabungan at isang paraan upang sabihin sa isang McDonnell Douglas mula sa 2 mas malaking mga carrier (Boeing at Airbus) dahil mayroon silang magkakaibang pagkakaiba.
- Tingnan kung ang pane ng window ng gilid ay may isang napaka-matalim na anggulo, na bumubuo ng isang matinding anggulo. Kung mayroon itong napakatalim na anggulo sa bintana sa gilid, posible na ang sasakyang panghimpapawid ay isang DC-10 o MD-11.
- Tingnan kung ang window ng window ng gilid ay isang anggulo ng mapang-akit o isang anggulo na higit sa 90 degree. Dapat itong magkaroon ng isang tuwid na patayong pane at isang dayagonal na pane sa gilid. Kung gagawin ito, posible na isang DC-9, DC-8, o serye ng sasakyang panghimpapawid sa serye.
- Ang Boeing at Airbus ay may magkakaibang mga bintana ng sabungan. Ang mga form ng Airbus ay halos isang eksaktong anggulo na 90 degree, at ang Boeing ay bumubuo ng isang matinding anggulo.
Hakbang 7. Tingnan ang buntot na kono o ang pinakadulo ng sasakyang panghimpapawid
Tingnan ang sasakyang panghimpapawid mula sa isang slanted view at suriin ang buntot na kono o ang lugar kung saan "nagtatapos" ang sasakyang panghimpapawid.
-
Tingnan kung ang buntot na kono ay bilog o hubog, katulad ng bawat iba pang sasakyang panghimpapawid. Kung ito ay, malamang na ang sasakyang panghimpapawid ay isang DC-9, DC-10, o MD-11.
Hindi ito ang pinakamahusay na paraan upang makilala kung ang sasakyang panghimpapawid ay isang McDonnell Douglas. Ang pinakamahusay at pinaka maaasahang paraan ay upang tingnan ang lahat ng mga aspeto at tingnan kung ang lahat o karamihan sa kanila ay tumutugma
- Tingnan kung ang buntot na kono ay patag, at hindi bilugan. Mula sa view ng gilid, kung ang kono ay hindi bumubuo ng isang bilog o hubog na gilid. Dapat itong maging flat at payat. Kung ito ay, posible na ito ay isang serye ng MD.
- Tingnan kung ang buntot na kono ay nasa pagitan, na nangangahulugang tama lamang ito. Hindi ito patag o bilog, na nangangahulugang ito ay patag at bilog. Kung ito ay, posible na ang sasakyang panghimpapawid ay isang DC-8.
Hakbang 8. Tingnan ang ilong ng sasakyang panghimpapawid
Ang pagsusuri sa ilong, o ang dulo ng isang eroplano ay napakahalaga. Mayroon itong iba't ibang mga tampok.
- Ang ilong ng DC-9 ay bilog ngunit dumarating sa isang matalim na anggulo. O, sa isang mas simpleng paraan, ang DC-9 ay may isang blunt na ilong ngunit medyo mahaba kumpara sa sasakyang panghimpapawid na laki nito. Ang ilong ay nakakatugon sa sabungan sa isang matalim na anggulo, at ang ilong nito ay bilog at mapurol.
- Ang ilong ng DC 10 ay bilog at mapurol sa buong daanan. Ang bintana ng sabungan ay nakakatugon sa ilong nang walang malaking anggulo. Ito ay isang uri ng "kumokonekta" na ginagawa ang sabungan na parang bahagi ito ng ilong.
- Ang MD-11 ay may hugis ng ilong na halos kapareho ng isang DC-10's ngunit mas pointier lamang. Malapit din itong kahawig ng isang Airbus's.
- Ang sasakyang panghimpapawid ng MD Series ay may hugis ng ilong na halos kapareho ng isang DC-9's (kaya't dumating ito sa isang matalim na anggulo, mas mahaba ang ilong, atbp.), Ngunit ang ilong ay mas madidilat at hindi gaanong mapurol.
- Ang DC-8 ay may isang napaka-matalim na ilong. Ang ilalim ay malaki ang lapad, ngunit ang tuktok ay bumaba sa isang matalim na anggulo at ginagawa itong matalim at ilong na mahaba ang ilong.
Paraan 2 ng 2: Paggamit ng Iba Pang Mga Paraan
Hakbang 1. Tumingin sa sabungan, kung maaari
Kahit na ang kaligtasan sa flight deck ay naging napakahusay mula pa noong 9/11, mayroon pa ring posibilidad, hangga't pinapayagan ito ng kapitan.
Tingnan kung ang sasakyang panghimpapawid ay may pamatok, o isang "U" na hugis ng manibela na nakikita sa harap ng dalawang upuan: ang kapitan at ang unang opisyal. Kung hindi, tiyak na hindi ito isang McDonnel Douglas na gumawa ng komersyal na jet. Kung gagawin ito, posible na ito ay isang MD
Hakbang 2. Tingnan ang display sa TV sa bawat gate
Sa isang gate, malamang na banggitin nito ang patutunguhan, oras, panahon, at marahil ang gate. Ang sasakyang panghimpapawid na dapat abangan ay nakalista sa ibaba.
Hakbang 3. Suriin ang kaligtasan ng kard onboard
Palaging binabanggit ang modelo ng sasakyang panghimpapawid. Sasabihin nito sa iyo ang modelo. Abangan ang mga pangalang ito at malalaman mo doon ang isang McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- AY-88-MD
- MD-90
Babala
Tandaan na ang lahat ng McDonnell Douglas ay Boeing mula noong binili ito ng Boeing. Huwag magulat kung nagsasabing "Boeing DC-10" o anumang uri.
Hakbang 4. Tingnan ang modelo sa iyong flight ticket o iyong "online ticket
Dapat at banggitin nito ang pangalan ng sasakyang panghimpapawid, at dapat itong muling sabihin sa iyo. Ang mga uri ng sasakyang panghimpapawid ay nakalista sa itaas.
Hakbang 5. Magtanong sa isang tripulante maging onboard man o sa airport
Mayroon silang sapat na kaalaman upang malaman kung aling mga eroplano ang alin. Hawak nila ang maraming sasakyang panghimpapawid at eroplano sa isang araw, kaya't mayroon silang maraming kaalaman sa pagpapalipad.
-
Kapag nasa isang paliparan, pumunta lamang sa tagapag-alaga sa isang tukoy na gate at tanungin siya kung anong modelo ng sasakyang panghimpapawid S / ang hinahawakan niya. Marahil ay magkakaroon sila ng kaalaman tungkol dito at sasabihin sa iyo. Tandaan na minsan mas mahusay na tanungin ang tauhan na namamahala sa gate o may tiyak na kaalaman sa eroplano.
Maraming mga tao ang maaari mong tanungin, kabilang ang mga piloto na nakikita mo o mga miyembro lamang ng crew na nagtatrabaho. Tandaan na marahil mayroon silang higit na kaalaman kaysa sa iyo kung hindi ka isang aviation geek, kaya huwag mag-alinlangan sa kanila dahil gusto mo ito
- Kung onboard, humiling lamang sa flight attendant at tanungin kung anong modelo ang sasakyang panghimpapawid. Malamang bibigyan ka niya ng isang malinaw na paliwanag. Malamang na ang mga tauhan ay tama; marahil ay lumipad sila sa sasakyang panghimpapawid na iyon sa loob ng maraming buwan o kahit na mga taon, kaya huwag mag-alinlangan sa kanila kung hindi ka dalubhasa o walang maraming patunay.
Mga Tip
Subukang kilalanin kung ang sasakyang panghimpapawid ay tumutugma sa lahat o karamihan sa mga hakbang na ito upang magkaroon ng isang mas tumpak na pagkakakilanlan
Mga babala
- Huwag gumawa ng isang palagay kung ang isang eroplano ay tumutugma sa isa o dalawa sa mga sitwasyong ito. Subukang alamin ang mga ito pagkatapos ng lahat o karamihan sa mga detalyeng ito ay tumutugma.
- Tandaan na ang McDonnell Douglas ay hindi na gaanong karaniwan, kaya't huwag magulat kung hindi ka makahanap ng marami.
- Tandaan na dahil ang MDC ay binili ng Boeing, ang ilan sa kanila ay magkakaroon ng "Boeing" sa pangalan ng modelo.
