Kung nakarating ka na sa isang skate park o nanood ng mga X-game, alam mo kung gaano makakakuha ang mga kumplikadong trick ng BMX. Bago ka magsimulang lumipad sa mga rampa bagaman, dapat mong malaman ang ilang mga pundasyong pang-pundasyon na halos lahat ng iba pang bilis ng kamay ay itinayo. Mahusay na magsimula sa kuneho ng hop, kung saan binubuhat mo ang bisikleta sa hangin upang tumalon sa mga hadlang at bumaba sa lupa. Kinakailangan ang trick na ito para sa karaniwang anumang flat trick na matutunan mo sa hinaharap. Pagkatapos, maaari mong malaman ang manu-manong, kung saan mo balansehin ang isang gulong, upang maglagay ng mga pagkakaiba-iba sa mga flat trick at landing style. Kailangan mo ring malaman kung paano magpa-fie upang lumihis ka nang ligtas kapag bumababa ka sa isang rampa. Kapag natapos mo na ang mga pundasyong ito, matutunan ang isang mas kumplikadong lansihin, tulad ng barpin, upang simulan ang mastering mas kumplikadong mga maneuver.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 4: Pagkontrol sa Bunny Hop
Hakbang 1. Sumakay sa pagtayo at yumuko nang kaunti ang iyong mga siko
Hindi ka makakakuha ng kuneho kung ang iyong puwitan ay nakasalalay sa siyahan, kaya gamitin ang mga pedal upang tumayo sa bisikleta. Hindi mo kailangang tumayo nang tuwid, bagaman; hangga't mayroong 6 sa (15 cm) na agwat sa pagitan ng siyahan at ng iyong likuran, magaling ka. Panatilihing baluktot ang iyong mga tuhod at ibaluktot nang kaunti ang iyong mga siko.
- Hindi mahalaga ang iyong bilis dito, ngunit mas madaling magsanay kung ikaw ay dahan-dahang gumagalaw, ngunit patuloy na tumatawid sa isang patag na ibabaw.
- Ang bunny hop ay mahalagang ollie ng pagsakay sa BMX. Ito ay kung saan mo itataas ang bisikleta sa hangin upang ang parehong gulong ay nasa lupa. Tandaan, ikaw ay hindi kuneho ng hopping kung nakakuha ka ng hangin mula sa isang ramp-iyon ay isang flyout.
- Ang bunny hop ay ang pundasyon ng maraming mga trick sa BMX. Kung maaari mong epektibo ang pag-hop ng bunny, makakakuha ka ng iba't ibang mga trick sa hinaharap.
Hakbang 2. Pindutin nang mahigpit ang iyong mga paa laban sa mga binti ng pihitan sa iyong mga pedal
Kung ang iyong mga pedal ay kahanay sa isa't isa, isuksok ang mga gilid ng iyong sapatos laban sa mga bisig ng crank na humahawak sa mga pedal at i-brace ang bisikleta. Kung ang iyong mga pedal ay hindi parallel sa bawat isa, pindutin ang crank arm sa pinakamababang pedal papasok ng iyong bukung-bukong upang maiwasang umiikot.
- Ang layunin dito ay dalawa. Una, kailangan mong panatilihin ang iyong mga paa sa mga pedal. Kung napunta ka sa hangin at ang iyong mga paa ay wala sa mga pedal, napakahirap na mapunta nang ligtas. Pangalawa, gagamitin mo ang iyong ibabang bahagi ng katawan upang hilahin ang gulong sa likod mula sa lupa. Kung hindi mo i-brace ang mga pedal gamit ang iyong mga paa, ganap kang maaasahan sa iyong itaas na katawan upang itaas ang gulong sa likuran, na magiging mahirap.
- Mayroong iba't ibang mga paraan upang magawa ito. Ang ilang mga sumasakay ay nais na ilagay ang harapan ng kanilang sapatos sa ilalim ng mga bisig ng crank at hawakan ang mga pedal sa lugar. Kung nakakahanap ka ng ibang paraan upang mai-brace ang mga pedal at panatilihing ligtas ang iyong mga paa, dapat itong maging maayos.
Hakbang 3. Itulak ang iyong gulong sa harap bago iangat ito sa hangin
Panatilihin ang iyong mga paa nakatali laban sa mga crank binti at itulak pababa sa lupa gamit ang iyong mga handlebars upang i-compress ang front wheel nang kaunti. Pagkatapos, itaas agad ang iyong mga braso habang hinihila ang hawakan upang itaas ang gulong sa harap na 1-2 talampakan (0.30-0.61 m) sa hangin.
Labanan ang bawat paghimok na kailangan mong umatras habang ginagawa ito. Hindi mo nais na mahulog sa iyong likod habang ikaw ay nakakataas
Hakbang 4. Iangat ang gulong sa likuran gamit ang iyong mga paa upang makakuha ng hangin
Habang ang gulong sa harap ay umaabot sa maximum na taas, itulak ang gulong sa harap. Sa parehong eksaktong oras, gamitin ang iyong ibabang katawan upang hilahin ang likod na kalahati ng bisikleta pataas. Habang nakakakuha ka ng 2-3 talampakan (0.61-0.91 m) mula sa lupa, i-level out ang iyong gulong sa harap upang makarating ka sa iyong mga gulong na perpektong nakahanay.
- Maaari itong tumagal ng isang patas na kasanayan. Subukang huwag mabigo kung nakakakuha ka lamang ng 6-12 pulgada (15-30 cm) mula sa lupa sa una. Mas mabuti kung pinagtrabahuhan mo lang muna ang pagbaba ng mga mekaniko bago mo simulang subukang makakuha ng mabaliw na hangin.
- Panatilihin ang iyong puwitan sa upuan habang ginagawa ito.
Hakbang 5. Dumaan muna sa iyong harap na gulong at panatilihin ang iyong gulong sa harap na nakaturo pasulong
Kung mapunta ka sa magkabilang gulong nang sabay, ang iyong bisikleta ay malakas na matamaan sa lupa at magiging mahirap na mapanatili ang kontrol. Subukang itulak muna ang pangulong gulong upang magkaroon ka ng mas madaling oras na patatagin ang bisikleta sa iyong lupain. Panatilihin ang iyong puwitan sa upuan habang papunta ka upang maiwasan ang pagdudulas ng iyong tailbone sa siyahan. Panatilihing nakapila ang iyong mga gulong upang hindi ka mawalan ng kontrol sa bisikleta at magpatuloy sa pag-pedal.
Sa sandaling makakuha ka ng mahusay sa paglukso ng kuneho, magtrabaho sa pagkuha ng higit pa at mas maraming hangin mula sa isang patag na posisyon. Ang mas maraming hangin na maaari mong makuha mula sa isang kuneho, mas maraming oras na bibigyan mo ang iyong sarili upang mag-pull off ang mga cool na trick sa hangin habang gumagaling ka sa pagsakay sa BMX
Paraan 2 ng 4: Pagkuha ng isang Manwal
Hakbang 1. Panatilihin ang iyong mga pedal sa parehong taas at itaas mula sa iyong upuan
Pedal 2-3 beses nang mabagal upang makakuha ng hanggang sa isang mababang bilis. Pagkatapos, i-on ang iyong mga pedal upang umupo silang magkatugma sa isa't isa sa parehong taas mula sa lupa. Itaas ang iyong kulata halos 3 pulgada (7.6–15.2 cm) mula sa iyong upuan.
Ang isang manwal ay karaniwang isang mabagal na gulong. Ito ay isang pangunahing maniobra kung natututo ka ng mga trick sa BMX dahil madalas kang mapunta sa isang manu-manong labas ng isang flyout o kuneho ng hop upang maglagay ng iba pang kahanga-hangang gawa
Hakbang 2. Ilipat ang iyong timbang pabalik at iangat ang front wheel mula sa lupa
Ituwid ang iyong mga bisig nang kaunti at i-scoot ang iyong puwitan sa likod. Dahan-dahang sumandal hanggang sa marahang tumaas ang iyong gulong mula sa lupa.
Siguraduhing mag-scoot pabalik nang dahan-dahan upang hindi ka agad mag-pop up sa maraming bilis. Kung gagawin mo ito, maaari kang mawalan ng kontrol sa iyong bisikleta
Hakbang 3. Hawakan ang gulong sa harap ng halos 1 piye (0.30 m) mula sa lupa
Sa sandaling nakasandal ka sa sapat na malayo upang itaas ang gulong sa harap ng lupa, hawakan ang iyong posisyon. Gamitin ang iyong mga bisig upang hilahin ang mga handlebars pataas upang ang iyong gulong ay makaupo sa 1-1.5 talampakan (0.30-0.46 m) mula sa lupa. Panatilihin ang iyong balanse upang mapanatili ang gulong sa hangin.
Ang isang manwal ay karaniwang isang mabagal na bersyon ng isang wheelie. Maaari mong gawing isang wheelie ang trick na ito sa pamamagitan lamang ng pag-pedal kapag ang iyong gulong sa harap ay malayo sa lupa. Ang mga manwal, ayon sa kahulugan, ay hindi kasangkot sa pag-pedal
Hakbang 4. Balansehin ang iyong timbang upang mag-cruise ka sa iyong back wheel
Sa itaas ng iyong gulong, sumandal o paatras upang magpatuloy sa paglipat ng iyong timbang upang ikaw ay balansehin sa iyong gulong sa likuran. Kung nagsimula kang bumagsak, ibalik nang kaunti ang iyong timbang. Kung nagsimula kang bumalik, sumulong nang kaunti. Hawakan ito hangga't maaari o hanggang handa ka na magpatuloy sa pagsakay.
Sa sandaling magaling ka dito, ugaliing lumiko habang nasa iyong gulong sa likuran at hawakan ang manu-manong hangga't makakaya mo. Maaari mo ring subukang hawakan ang manwal habang hindi ka gumagalaw
Paraan 3 ng 4: Pagbukas gamit ang isang Fakie
Hakbang 1. Ugaliin ang fakie sa mababang bilis sa isang sloped ibabaw o ramp
Ang isang fakie ay isang mahahalagang maniobra sa BMX; dahil hindi ka makalabas sa isang ramp na nakaharap sa tamang direksyon kung hindi ka gumaganap ng 180 sa rampa, ang fakie ay ang pinakamahusay na paraan upang lumingon. Ang trick na ito ay maaaring mapanganib kung napakabilis mo, kaya't magpraktis ng dahan-dahan sa isang maliit na ramp o slope sa skate park.
- Hindi ka makakagawa ng isang fakie sa isang patag na ibabaw maliban kung na-hit mo ang isang bagay gamit ang iyong gulong sa harap, mag-pop up, at hayaang paandarin ka ng iyong momentum. Ito ay isang trick na kilala bilang endo, ngunit ito ay isang mas advanced na maneuver.
- Maliban kung nakasakay ka sa isang bisikleta ng BMX sa loob ng maraming taon, hindi ligtas na lumipad sa anumang rampa. Gayunpaman, kung natutunan mo kung paano mag-pekya, maaari mong gawin ang mga rampa sa iyong pagsakay nang hindi nag-aalala tungkol sa paglipad sa hangin.
Hakbang 2. Sumakay sa kalahati ng rampa at pedal paatras sa sandaling tumigil ka sa pag-akyat
Dahan-dahang mag-pedal patungo sa isang ramp o slope. Hayaan ang iyong bisikleta na dahan-dahang maglakbay pataas ng dalisdis. Kapag ang iyong bisikleta ay nagsimulang mag-slide pabalik, pedal ng 1-2 beses paatras. Bibigyan ka nito ng sapat na momentum paatras upang mapanatili ang iyong sarili mula sa pagkahulog. Mapipigilan din nito ang iyong mga paa mula sa pakikipaglaban sa mga pedal habang kumikilos sila sa tapat na direksyon.
Kapag ang isang BMX bike ay umatras paatras, ang mga pedal ay umaatras. Kung hindi ka paatras pabalik kapag naabot ng iyong bisikleta ang pinakamataas na punto sa rampa, mahuhulog ka
Hakbang 3. Lumayo ang mga handlebar mula sa direksyong nais mong paikutin
Ang direksyong igagalaw mo ang mga handlebars ay nasa tapat ng direksyon ng iyong bisikleta na paatras. Sa madaling salita, kung nais mong lumiko sa iyong kaliwa, ilipat ang mga handlebars sa kanan. Kung nais mong lumiko sa iyong kanan, ilipat ang mga handlebar sa kaliwa.
Marahang gawin ito. Kung pinihit mo nang bigla ang mga handlebar, o masyadong malayo, mapupunta ka sa malagas na pagbagsak
Hakbang 4. Panatilihing nakaturo ang gulong sa isang anggulo na 10- hanggang 20-degree habang umiikot ka
Magpatuloy na dahan-dahang i-on ang mga hawakan hanggang sa ang gulong sa harap ay ikiling sa isang anggulo na 10 hanggang 20-degree sa frame ng iyong bisikleta. Pagkatapos, hawakan ang mga handlebar sa posisyon na ito at hayaang magpatuloy na lumiko ang iyong bisikleta.
Kailangan mong maglagay ng kaunting tiwala sa iyong mga kasanayan sa pagsakay dito. Maaaring maging mahirap na hayaan ang iyong sarili na maglakbay paatras nang hindi naghahanap
Hakbang 5. Antas habang natapos mo ang pag-ikot at simulang mag-pedal nang pasulong
Maghintay hanggang sa mag-ikot ka sa paligid ng 180-degree upang harapin ang likuran mo. Pagkatapos, isa na nakaharap ka sa direksyon na nais mong puntahan, ituwid ang iyong hawakan at magsimulang mag-pede nang pasulong. Matagumpay kang nakalabas ng isang fakie!
Kung ang bisikleta ay masyadong pinabagal sa pagtatapos ng 180-degree turn, maaaring kailanganin mong gumawa ng isang mabilis na maliit na kuneho ng hop upang ma-reorient ang iyong gulong sa harap bago mag-pedal pasulong
Paraan 4 ng 4: Pagsasagawa ng isang Barspin
Hakbang 1. Ugaliin ang barpin gamit ang iyong likod na gulong na itinaguyod sa isang pader
Ang barpin ay isang matigas na maneuver na umaasa sa ilang maselan na koordinasyon sa mata. Napakapanganib din na subukan ang isang ito nang hindi muna binaba ang paggalaw ng kamay. Upang magsanay, umupo sa iyong bisikleta na may likurang gulong na itinakip sa pader. Tumayo sa lupa sa tabi ng bawat pedal at itaas ang iyong gulong sa harap na 1 ft (0.30 m) mula sa lupa upang maaari itong malayang umikot sa hangin.
Maaari mo itong gawin habang nakasakay sa sandaling nakakakuha ka ng paggalaw ng kamay, ngunit ang trick na ito ay nagsasangkot ng pag-ikot ng iyong 360 gulong sa harap habang nasa hangin ka. Kung hindi mo sanayin muna ang pag-ikot ng handlebar, maaari kang mag-crash sa medyo hindi magandang paraan
Hakbang 2. Itapon ang handlebar gamit ang iyong nondominant na kamay patungo sa iyong katawan
Mahawakang hawakan ang mga handlebar sa bawat panig. Upang simulan ang barpin, gamitin ang iyong nondominant na kamay upang itapon ang gilid ng handlebar patungo sa iyong katawan. Gumamit ng isang matatag na halaga ng presyon at huwag hayaang ang iyong nangingibabaw na kamay ay mahuli sa kabilang panig upang malaya na mag-ikot ang handlebar.
Hakbang 3. Iwasan ang iyong nangingibabaw na kamay sa paraan habang umiikot ang handlebar
Hayaang paikutin ang hawakan na itinapon mo gamit ang iyong nondominant na kamay sa harap ng iyong tiyan. Habang ipinapasa nito ang iyong pusod, panatilihin ang iyong nangingibabaw na kamay sa daan at hayaang paikutin ang mga handlebar. Kapag ang tauhan na iyong itinapon ay ipinasa ang iyong nangingibabaw na kamay, ilipat ang iyong nangingibabaw na kamay pababa patungo sa iyong tiyan upang maghanda na mahuli ang hawakan.
Kapag pinapanood mo ang isang pro rider na kumukuha ng isang barpin, mukhang umiikot sila ng handlebar at nahuhuli ang parehong grip nang sabay. Hindi ito talaga ang nangyayari; ang mga mabubuting mangangabayo ay talagang nahuli ang handlebar gamit ang kanilang nangingibabaw na kamay pagkatapos nitong paikutin nang halos 135-degree
Hakbang 4. Mahuli ang handlebar gamit ang iyong nangingibabaw na kamay tulad ng pagpasa nito sa iyong tiyan
Habang ang paghawak ng hawakan ng iyong nangingibabaw na kamay ay pumasa sa lokasyon na karaniwang nakasalalay sa iyong hindi magaling na kamay, buksan ang iyong nangingibabaw na palad sa harap mo. Habang pinindot nito ang iyong kamay, dahan-dahang gabayan ang handlebar sa orihinal nitong posisyon. Mahigpit na hawakan ito sa sandaling ang iyong gulong ay nakaturo sa unahan at ilagay ang iyong nondominant na kamay sa tapat ng hawakan.
- Ang paghuli sa hawakan ay isang uri ng kagaya ng kung paano mo susubukan na mahuli ang isang itlog kung may nag-lobbed sa iyo. Ikaw ay uri ng pagsunod sa tilapon habang nahuhuli mo ito upang pabagalin ito nang kaunti at makakuha ng kontrol.
- Ugaliing gawin ito ng 20-30 beses upang masanay sa paggalaw. Ang buong paggalaw na ito ay dapat na nakumpleto sa ilalim ng 1-2 segundo habang nakasakay ka, kaya kailangan mo talagang i-convert ito sa memorya ng kalamnan.
Hakbang 5. Pagsama-samahin ang lahat ng ito sa panahon ng isang kuneho o flyout
Kapag na-master mo na ang kilusan gamit ang mga handlebars, subukang idagdag ang barpin sa mga kuneho o flyout habang nakasakay ka. Palaging pasimulan ang barpin nang maaga sa oras na makarating ka sa hangin upang bigyan ang iyong sarili ng sapat na oras upang hilahin ito. Ang barpin ay talagang tinapay at mantikilya para sa karamihan ng mga sumasakay ng BMX dahil isa ito sa ilang mga bagay na maaari mong gawin sa isang bisikleta habang nasa hangin ka.
Ang isang flyout ay kapag nakuha mo ang airborne mula sa isang maliit na ramp o platform. Maaari kang magdagdag ng isang barpin sa anumang paglipat na nagsasangkot ng pagkuha ng hangin
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Ang mga trick sa BMX ay maaaring maging isang uri ng mahirap na hilahin. Subukang huwag mabigo at manatili lamang dito. Magiging mas mahusay ka lalo kang nag-eensayo.
- Dapat ay mayroon kang isang BMX na bisikleta upang mahila ang mga trick sa BMX. Hindi mo maaaring makatotohanang hilahin ang anuman sa mga maneuver na ito gamit ang isang bundok o racing bike.
