Karaniwan, ang isang pagpipiloto haligi ang buhay ang kotse. Ang tanging kadahilanan na kailangan mong palitan ang isa ay dahil may isang taong sinubukang nakawin ang iyong pagsakay, o sinubukan mong mag-install ng isang manibela at naipalit ang isang bagay sa loob. Minsan, ang mga kable ay maaaring masunog o masira mo ito sinusubukan mong baguhin ang lock barrel. Karamihan sa mga oras, ang paglilingkod sa bahaging ito ay nangangailangan ng isang dealer o bihasang mekaniko. Kahit na sa tingin mo kailangan mong palitan ang bahaging ito, galugarin ang lahat ng mga pagpipilian bago palitan ito dahil ito ay maaaring maging isang pag-ubos at mapanganib na trabaho. Maaari mong wakasan ang paglabag sa ilang napakamahal at kailangang maghanap ng mga bahagi kung nagagawa mo ang maling ito. Dalhin ang iyong oras at bigyan ang iyong sarili ng isang araw upang magawa ito. Tulad ng maraming uri ng mga kotse, ito kung paano magiging generic. Kakailanganin mo ang isang socket na itinakda na may mga extension, isang unibersal na magkasanib, pati na rin mga distornilyador at mga tool sa pag-alis ng trim.
Mga hakbang
Hakbang 1. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya at maghintay ng hindi bababa sa 15 o 20 minuto bago ito magtrabaho
Ito ay upang ang airbag ay maaaring mag-deactivate. Kung mayroon kang isang radyo na may isang sistema ng steallock, baka gusto mong i-unlock muna ito o dadalhin mo ito sa dealer upang ayusin ito.
Hakbang 2. Alisin ang plastic trim mula sa pagpipiloto haligi
Hakbang 3. Alisin ang mga hush panel mula sa ilalim ng dash
Ang ilan ay gaganapin sa mga 7mm na turnilyo, itulak ang mga fastener.
Hakbang 4. Alisin ang bolster ng tuhod mula sa ilalim ng pagpipiloto haligi
Ang mga ito ay karaniwang humihila at gaganapin sa lugar na may mga clip. Maghanap ng mga turnilyo at mag-ingat dahil plastik ito.
Hakbang 5. Alisin ang pag-back ng bakal sa likod ng bolster ng tuhod
Karaniwan itong hinahawakan ng maraming mga bolt.
Hakbang 6. Siguraduhin na ang mga gulong sa harap ay nakatutok nang diretso, ngunit huwag i-lock ang ignisyon kung iko-lock nito ang pagpipiloto
Sa halip ay i-loop ang seatbelt sa pamamagitan ng manibela.
Hakbang 7. Alisin ang pinch bolt mula sa steering coupler
Ito ang humahawak sa haligi ng steering gear. Maaaring kailanganin mong ilipat ang manibela upang ma-access ang bolt. Minsan ito ay nasa labas, o sa loob ng sasakyan. Sa maraming mga kotse sa unahan na may mga gulong na may steering at pinion steering, nangangahulugan ito na ihuhulog ang engine duyan ng 4 pulgada (10.2 cm) upang ma-access ito. Maaaring kailanganin mong balatan ang isang rubber boot upang mai-access din ito. Gumawa ng isang tala kung hanggang saan mo paikutin ang gulong at ibalik ito sa orihinal na posisyon pagkatapos alisin ang bolt. Halimbawa, kung kailangan mong i-on ang gulong 1/2 sa kanan, ibalik ito sa 1/2 liko sa kaliwa. Gumamit ng isang piraso ng masking tape o gumamit ng ibang iba pang mga paraan upang maiwasan ang pag-ikot ng gulong pagkatapos na ito ay idiskonekta. Ang sobrang pag-ikot ng gulong o pagkawala ng sentro ay maaaring sirain ang mga mamahaling bahagi.
Hakbang 8. Alisin ang anumang mga cable o wires mula sa pagpipiloto haligi
Ang mga kotse na may mga shifter sa haligi ay karaniwang may isang cable na tumatakbo sa paghahatid at maaaring nasa loob o labas ng firewall. Alisin din ito
Hakbang 9. Karamihan sa 1989 at mas bagong mga kotse ay may apat na 14mm na mga nuwes na humahawak sa haligi sa dash
Kung ang iyong pagsakay ay may shifter sa haligi at ang tagapagpahiwatig ng shift ay mekanikal, kakailanganin mong tiyakin na hindi mo babasagin ang cable habang ibinababa mo ang haligi. Kung mayroon kang isa sa mga ito, gumawa ng isang marka kung saan pumupunta ang clip at alisin ito bago mo babaan ang haligi. Marami sa mga ito ang mga bahagi ay NLA (hindi na magagamit) mula sa dealer dahil ang mga ito ay ginawa lamang sa huli na 1990s.
Hakbang 10. Maingat na alisin ang haligi mula sa sasakyan at itabi
Hakbang 11. Upang mag-install ng isang bagong haligi, linya ito sa loob ng coupler at i-fasten ito sa dash
Ang gulong sa bagong haligi ay kailangang maituro nang diretso sa unahan. Kung ang sa iyo ay mayroong tagapagpahiwatig ng shift ng mekanikal, i-install ito sa bagong bahagi bago itaas ito sa lahat ng paraan at i-cinch up ito.
Hakbang 12. I-install ang pinch bolt upang masikip ito
I-install muli ang boot sa loob ng coupler.
Hakbang 13. Ikonekta muli ang anumang mga kable o wire na iyong naalis
Hakbang 14. I-install muli ang pag-back ng bakal at ang bolster ng tuhod
Hakbang 15. I-install muli ang anumang trim at ang mga hush panel na tinanggal mo upang ma-access ang pagpipiloto haligi
Hakbang 16. Ikonekta muli ang baterya
Hakbang 17. Tiyaking gumagana nang tama ang pagpipiloto bago ilabas ang kotse sa trapiko
Pananagutan ka upang tiyakin na ang iyong sasakyan ay ligtas na magmaneho.
Mga Tip
Takpan ang mga upuan at pag-carpeting ng mga lumang twalya upang hindi maalis ang langis
Mga babala
- Karamihan sa mga kotseng itinayo pagkalipas ng 1990 ay mayroong airbag sa tabi ng pagmamaneho at isang orasan-spring. Siguraduhin na ang pagpipiloto ng hanay na iyong na-install ay mananatiling nakasentro upang hindi mo masira ang orasan. Ang mga ito ay napakamahal at hindi laging magagamit sa labas ng isang basurahan.
- Ang mga harness ng mga kable ng airbag ay laging dilaw ang kulay. Tanggalin ang anumang static na kuryente bago hawakan o idiskonekta ang mga ito. Ang isang grounding strap, magagamit mula sa anumang computer shop sa pagkukumpuni ay makakatulong.
- Ang mga kotse na may electronic power steering ay dapat dalhin sa isang mekaniko o departamento ng serbisyo ng dealer.
- Huwag kailanman gumana sa paligid ng isang airbag na nakakonekta ang baterya. Maaari kang masugatan o mapatay.
