Maaaring maraming mga kadahilanan ng isang kotse stall sa intersection, kabilang ang mababang mga awtomatikong antas ng fluid ng paghahatid, kahalumigmigan sa iyong gas, sirang sensor, o mga isyu sa balbula ng EGR.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 4: Mababang Antas ng Fluid ng Paghahatid
Hakbang 1. Suriin ang dipstick sa awtomatikong paghahatid
Suriin ang manwal ng may-ari para sa tamang pamamaraan para sa iyong sasakyan - sa pangkalahatan, ginusto ng mga tagagawa ang pagsubok sa isang mainit na makina.
Siguraduhin na suriin ang likido kapag naka-park sa isang antas ng ibabaw. Gawin ang iyong makakaya upang hindi payagan ang anumang lint o dumi na mahawahan ang dip stick bago muling ipasok
Paraan 2 ng 4: Baradong Catalytic Converter
Hakbang 1. Maghanap para sa pagtigil, walang lakas kapag nagpapabilis
Ang ilaw ng check engine ay malamang na bukas.
Hakbang 2. Tumingin sa ilalim ng kotse sa gabi pagkatapos ng sasakyan ay tumatakbo nang ilang sandali
Kung ang catalytic converter ay kumikinang, marahil ito ay barado. Kailangan mong palitan ang converter kung nakita mong ito ang problema.
Paraan 3 ng 4: Broken O2 Sensors
Hakbang 1. Maghanap para sa paunang idle OK pagkatapos ng isang malamig na pagsisimula ng engine, ngunit ang isang mainit na pag-idle ng makina ay dadaloy at titigil
Hakbang 2. Dalhin ang iyong sasakyan upang makakuha ng pagbabasa
Pagkatapos ng ilang libong milya nito, ang karamihan sa mga kotse ay magbubukas ng ilaw na "check engine". Maaari mo itong dalhin sa anumang mga AutoZone, Advance auto part, Napa, o O'Reilly's (ngunit ang ilang mga lugar ay maaari lamang suriin ang mga kotse na ginawa pagkalipas ng 1996, kaya tumawag at suriin muna) at basahin nila ang mga code nang libre. Maaaring may anumang bilang ng mga kadahilanan para sa ilaw na "check engine" upang mag-on, kaya mahusay na suriin. Ang mga code na nagrereklamo ng hindi inaasahang paghalo na pinaghalong ay isang magandang pahiwatig ng pagkabigo ng O2 sensor. Ang mga sensor ng O2 ay karaniwang tatagal ng 60-75K milya. Ang magandang balita ay maaari kang bumili ng isang sensor ng O2 online sa halos $ 50 at sa pangkalahatan ay medyo madali silang palitan. Ang isa pang posibleng dahilan ay ang engine ay masyadong nagpapabaya (ang idle ay naaakma) o ang control module ay lalabas, na medyo mura at madaling i-access at ayusin.
Paraan 4 ng 4: Barado / Naipit na EGR Valve
Hakbang 1. Hanapin ang Error ng Engine Code (EGE) P1406. Kung ang balbula ng EGR ay natigil bukas, ang kotse ay tatakbo mabagal sa mas mababang mga RPM
Kung ang balbula ay natigil sarado, ang kotse ay hindi tatakbo nang maayos sa mas mataas na mga RPM (sa highway).
Hakbang 2. Subukang linisin muna ang labis na carbon sa balbula ng EGR
Maaaring kailanganin lamang itong linisin at hindi kailangan ng pagpapalit. Kung ang paglilinis ng EGR balbula ay hindi gumana at nakakakuha ka pa rin ng code na P1406, kailangang palitan ang balbula ng EGR.
Mga Tip
- Sa mga sasakyang may awtomatikong pagpapadala na kung minsan ay may problema sa pagtigil sa mga ilaw o paghinto ng mga palatandaan, madalas na ito ay isang pagkakaiba sa presyon sa bawat panig ng plate ng presyon. Ang pagkawala ng presyon sa isang panig o iba pa ay magdudulot ng isang stall. Kapag mayroon kang mababang transmission fluid at huminto, ang karamihan sa likido ay naglalakbay sa harap ng paghahatid at nakakakuha ka ng pagkakaiba sa presyon na sanhi ng iyong sasakyan na tumigil. Suriin ang iyong transmission fluid.
- Kung kailangan mong suriin ang likido sa pagpapatakbo ng kotse, tiyaking itakda ang parking preno. Karamihan sa mga kotse ay hihilingin sa iyo na ilagay ang kotse sa Park o Neutral. Siguraduhin na wala kang kotse sa gamit.
- Ang kotse ay maaaring napakahina lamang na maaaring maiayos nang napakadali sa isang distornilyador kung magmaneho ka ng isang mas matandang kotse. Mayroong isang maliit na tornilyo sa katawan ng throttle kung saan kumokonekta dito ang throttle cable maaari mong ayusin ang tornilyo upang gawing mas makinis ang kotse.
Mga babala
- Gamitin ang tamang uri para sa iyong sasakyan. Huwag mag-overfill.
- Suriin ang balbula ng EGR habang nasa labas, o sa isang maaliwalas na lugar, upang mabawasan ang pagkakalantad sa mga usok mula sa carburetor cleaner o tambutso.
- Kadalasan, kakailanganin mong maabot ang masikip, mainit na puwang upang suriin ang iyong likido. Suriin ang iyong manwal para sa tamang lokasyon. Mag-ingat na hindi masunog ng mga bahagi ng engine. Magsuot ng mga mahabang manggas na kamiseta o guwantes kung naaangkop. Gayundin, kapag nagdaragdag ng likido, magandang ideya na gumamit ng isang funnel na may naaangkop na haba ng leeg.
