Ang pagbili ng isang bagong-bagong kotse ay isang kapanapanabik na bagay. Gayunpaman, bilang kaakit-akit na maaaring magbalat mula sa lote ng negosyante at maglakbay sa highway, ang pagmamaneho ng bagong kotse sa ganitong paraan ay maaaring maging sanhi sa iyo ng mga makabuluhang problema sa kalsada. Para sa isang bagong makina ng kotse, ang pokus ng tagal ng pagpasok ay upang payagan ang mga singsing ng piston ng makina na tumira nang mahigpit sa silindro na dingding. Titiyakin nito na ang iyong sasakyan ay may pinakamahusay na posibleng ekonomiya sa gasolina at bibigyan ka ng serbisyo ng walang problema sa mga taon. Pangkalahatan, dahan-dahang himukin ang iyong sasakyan para sa unang 1, 000 na milya (1, 600 km) o higit pa, at palitan ang mga likido nang madalas.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Dahan-dahang Pagmamaneho
Hakbang 1. Magmaneho nang hindi mas mabilis kaysa sa 50 milya bawat oras (80 km / h)
Karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay inirerekumenda na iwasan ang pagmamaneho ng isang bagong kotse sa labis na bilis para sa unang 100 hanggang 500 milya (160 hanggang 800 km). Pinipigilan nito ang stress sa engine bago ang mga piston ring ay ganap na naayos.
Matapos ang unang 300 na milya (480 km) o higit pa, karaniwang ligtas kang magmaneho ng iyong bagong kotse nang higit sa 50 milya bawat oras (80 km / h). Gayunpaman, baka gusto mong suriin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan upang matiyak. Huwag kailanman magmaneho sa limitadong nai-post na bilis
Hakbang 2. Iiba ang iyong bilis sa panahon ng break-in
Para sa unang 500 hanggang 1, 000 milya (800 hanggang 1, 610 km), baguhin ang iyong bilis bawat 5 minuto o higit pa. Tinitiyak nito na ginagamit mo ang buong saklaw ng pagganap ng iyong sasakyan, at pinipigilan ang mga bahagi mula sa suot na hindi pantay.
Halimbawa 35 milya bawat oras (56 km / h) sa loob ng 4 minuto, pagkatapos ay i-speed back hanggang sa 42 milya bawat oras (68 km / h)
Tip:
Kaysa sa pagpindot sa highway sa iyong bagong kotse, dumikit sa mga lansangan ng lungsod na may stop-and-go traffic para sa unang 100 milyang (160 km) o higit pa. Awtomatiko kang magmaneho sa iba't ibang mga bilis.
Hakbang 3. Panoorin ang iyong tachometer habang nagmamaneho ka
Pangkalahatan, para sa unang 1, 000 na milya (1, 600 km) o higit pa, panatilihin ang mga rebolusyon bawat minuto (RPMs, o "revs") sa ibaba 3, 000. Sa mga praktikal na termino, nangangahulugan ito na hindi sahig ang throttle o pagmamaneho nang napapanatili matulin ang bilis.
- Kung ang iyong sasakyan ay hindi dumating na may isang tachometer, umasa sa tunog at pakiramdam. Kung maririnig mo ang pagbago ng makina at pakiramdam ng isang panginginig sa mga pedal, naglalagay ka ng labis na stress sa engine.
- Sa mga terminong mekanikal, ang pagpapanatiling mababa ng mga rev ay nagbibigay-daan sa mga singsing ng piston na tumira sa mga silindro at lumikha ng isang masikip na selyo, upang hindi ka magkaroon ng mga paglabas ng langis sa paglaon.
Hakbang 4. Iwasan ang mga paghinto sa mataas na bilis
Para sa unang 100 hanggang 300 milya (160 hanggang 480 km), maglagay ng preno ng dahan-dahan at dahan-dahan. Iwasang pumutok sa mga preno o ganap na idiin ang pedal ng preno sa sahig upang huminto. Ang pamamaga sa preno ay maaaring humantong sa hindi pantay na pagkasira ng iyong mga pad ng preno, na sanhi ng hindi pantay na pagpepreno.
Ang may mataas na pagganap na mga kotseng pang-isport ay maaaring may kataliwasan. Marami ang nilagyan ng racing preno pad, na nangangailangan ng matinding alitan upang sunugin ang tuktok na layer upang gumana sila ng maayos
Hakbang 5. Iwasang maghila ng anumang bagay para sa unang 1, 000 na milya (1, 600 km)
Ang paghila ng isang trailer ay naglalagay ng isang karagdagang pag-load sa iyong engine. Karamihan sa mga tagagawa ng auto ay inirerekumenda ang isang light-load break-in na panahon, kung saan hindi ka gumawa ng anumang bagay upang makabuluhang maidagdag sa bigat ng kotse.
Bilang karagdagan sa paghila, iwasan ang paglo-load ng bagong kotse gamit ang labis na mabibigat na mga item o materyales. Maaari kang maglagay ng labis na stress sa engine kung, halimbawa, ginagamit mo ang iyong bagong kotse upang ilipat ang mga kasangkapan sa bahay bago ito masira
Hakbang 6. Panatilihin ang iyong paa mula sa throttle kapag sinisimulan ang iyong kotse
Kapag binuksan mo ang susi sa pag-aapoy, ang iyong paa ay dapat nasa sahig, hindi sa pedal. Iwasan ang pag-revive kaagad ng iyong makina pagkatapos simulan ito, o anumang oras kung nakatayo pa rin ito.
- Matapos masira ang iyong sasakyan, magagawa mo ang lahat ng mga burnout at pagsisimula ng full-throttle na nais mo. Ngunit sa panahon ng break-in, dahan-dahan lang.
- Pahintulutan ang mga singsing ng piston na tumira nang maayos sa mga dingding ng silindro, o maaari mong makita sa paglaon na nagsunog ka ng labis na langis - lalo na kung gumagamit ka ng mga diskarte sa pagmamaneho na may mahusay na pagganap.
Hakbang 7. Gamitin ang iyong pedal ng preno kaysa sa pagpepreno ng makina
Ito ay medyo madali upang palabasin lamang ang throttle at hayaan ang engine na pabagalin ang iyong sasakyan. Ngunit sa isang bagong kotse, gamitin ang iyong pedal ng preno upang ang iyong mga preno ay tumira kasama ang iyong engine.
Ang pagpepreno ng makina ay naglalagay ng karagdagang stress sa isang bagong makina at maaaring magresulta sa mga singsing ng piston na hindi bumubuo ng isang masikip na selyo sa mga silindro
Paraan 2 ng 3: Regular na Paglilingkod sa Iyong Kotse
Hakbang 1. Nabago ang iyong langis pagkatapos ng 20 milya (32 km)
Ang lahat ng alitan sa mga bagong bahagi sa iyong engine ay nangangahulugang ang iyong langis ay talagang makakabara sa mga metal na ahit at iba pang mga fragment. Baguhin ang langis kaagad pagkatapos mong bumili ng iyong bagong kotse upang mapanatili ang mga fragment na ito mula sa pagbibisikleta pabalik sa iyong engine.
Iwasan ang synthetic oil para sa unang 1, 000 milya (1, 600 km) o higit pa. Ang langis ng sintetiko ay mas makinis kaysa sa maginoo na langis, at hindi magbibigay ng sapat na alitan upang payagan ang mga gumagalaw na bahagi ng engine na magkakasama nang maayos
Hakbang 2. Baguhin ang manu-manong likido sa paghahatid pagkatapos ng 1, 000 milya (1, 600 km)
Kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid, karaniwang hindi mo kailangang magalala tungkol sa fluid ng paghahatid. Gayunpaman, ang mga bagong clutch pad ay nasisira, tulad ng iba pang mga bahagi ng isang bagong paghahatid.
Nabago ang likido pagkatapos ng break-in period at linisin ang basura sa kawali. Hindi mo nais ang debris cycling na ito sa pamamagitan ng iyong paghahatid
Hakbang 3. Kumuha ng isa pang pagbabago ng langis pagkatapos ng 1, 000 milya (1, 600 km)
Ang isang pangalawang pagbabago ng langis sa pagtatapos ng iyong break-in na panahon ay nagsisiguro na walang mga labi mula sa pagsusuot ng mga bahagi ng makina na humahadlang sa iyong system. Kahit na ang langis ay mukhang malinis, ang sariwang langis ay matiyak na ang iyong sasakyan ay tumatakbo nang maayos at nakakakuha ng pinakamataas na ekonomiya ng gasolina.
Sa pagbabago ng langis na ito, maaari kang lumipat sa synthetic oil kung nais mo. Ang mga bahagi ng iyong makina ay napapagod na ng sapat na ang kinakailangang karagdagang alitan ng maginoo na langis ay hindi kinakailangan
Huwag kang magalala
Habang ang dalawang pagbabago ng langis sa loob ng 1, 000 milya (1, 600 km) ay maaaring parang labis na paggamit, hindi mo talaga saktan ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis nang madalas - at maaari mong pahabain ang buhay ng iyong makina at ang pangkalahatang pagganap nito.
Hakbang 4. Palitan ang lahat ng mga filter sa pagtatapos ng panahon ng break-in
Tulad ng iyong likido, ang mga filter ng hangin at langis ng iyong sasakyan ay nahuhuli din ang mga pagsasampa ng metal at mga labi habang ang iyong makina ay nasisira. Tinitiyak ng mga bagong filter na magpatuloy silang gumana nang maayos.
Kung binago mo ang iyong langis ng isang mekaniko, karaniwang palitan nila ang iyong filter ng langis kapag binago nila ang iyong langis pagkatapos ng break-in period. Gayunpaman, baka gusto mong humiling ng maaga at tiyaking mayroon silang pansala ng iyong sasakyan
Paraan 3 ng 3: Pagpapanatili ng Panloob at Labas
Hakbang 1. Tratuhin ang tapiserya gamit ang isang protektor ng tela
Pinoprotektahan ng mga protektor ng tela ang dumi at likido mula sa masipsip ng tapiserya, na maaaring pahabain ang buhay ng tela at panatilihing bago ang mga upuan. Kung mayroon kang panloob na katad, gumamit ng isang tagapagtanggol ng katad upang makondisyon ang katad at kalasag ito mula sa araw.
Gumamit ng mga shade ng window sa iyong mga bintana tuwing naka-park ka sa direktang sikat ng araw. Mapapanatili nito ang tela mula sa pagkupas at panatilihin ang katad mula sa pag-crack
Hakbang 2. Iwasang gumamit ng mga protektor sa vinyl at i-trim
Habang maaaring nakakaakit na kuskusin ang mga produkto sa iyong trim upang mapanatili itong makintab, ang mga produktong ito ay maaaring makaistorbo sa pagtatapos ng bagong vinyl at plastic trim. Ang paggamit ng mga protektor sa bagong vinyl ay maaaring maging sanhi ng mga bitak nang mas maaga.
- Upang linisin ang iyong trim, alikabok ito ng isang tuyong, microfiber na tela. Kung mayroon kang isang spill o napunta sa malagkit na nalalabi, spray ng isang banayad na mas malinis sa isang tela at linisin ito, pagkatapos ay tuyo ito.
- Maaari kang bumili ng paunang basa na mga wipe sa mga auto shop na partikular na ginawa para sa car vinyl.
Hakbang 3. Magmaneho sa pamamagitan ng isang brushless o touch-less car wash minsan sa isang linggo
Ang isang awtomatikong paghuhugas ng kotse ay talagang mas mahusay para sa kapaligiran at nililinis ang iyong sasakyan nang mas mahusay kaysa sa magagawa mo sa pamamagitan ng kamay. Ang mga brushless car washes ay siguraduhin na ang pagkatapos ng iyong pintura ay hindi mapapalaran.
- Iwasan ang marami sa mga add-on sa awtomatikong paghuhugas, dahil mayroong kaunting benepisyo para sa gastos. Halimbawa
- Ang mga tiyak na paghuhugas para sa mga gulong ay isang karapat-dapat na add-on dahil ang pagkayod ng mga gulong at rims ay maaaring maging masipag sa paggawa. Ang mga awtomatikong paghuhugas ng kotse ay maaaring makapasok sa mga latak na mahihirapan kang maabot sa pamamagitan ng kamay.
Tip:
Kung magpasya kang hugasan ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng kamay, gumamit lamang ng mga cleaner na partikular na idinisenyo para sa pintura ng kotse. Anumang iba pa, lalo na ang mga produktong panlinis ng sambahayan, ay maaaring makapinsala sa iyong pagtapos.
Hakbang 4. I-wax ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng kamay kaysa gumamit ng spray-on wax
Ang spray-on wax na inaalok bilang isang karagdagang serbisyo sa maraming mga awtomatikong paghuhugas ng kotse ay hindi protektahan ang iyong pintura sa paraang ginagawa ng pag-wax sa kamay. I-wax ang iyong sasakyan kahit isang beses bawat dalawang buwan, lalo na kung malantad ito sa araw sa mahabang panahon.
Kadalasan hindi mo kailangang mag-wax ng isang bagong-kotse na kotse nang hindi bababa sa 3 buwan. Pumitik ng ilang tubig sa iyong sasakyan at tingnan kung ito ay kuwintas. Hangga't ginagawa ito, hindi na kailangang ibagay ito
Mga Tip
- Palaging suriin ang manu-manong nagmamay-ari para sa mga tiyak na pamamaraan ng pagsisisi ng tagagawa ng auto. Maaari itong mag-iba depende sa uri ng makina sa iyong sasakyan.
- Gumamit ng parehong proseso ng break-in kung nakuha mo ang makina sa isang mas matandang kotse na pinalitan ng bago o itinayong muling engine.
