Ang Kart racing ay isang kasiya-siyang aktibidad upang masiyahan kung nakikipagkumpitensya ka o sa pamilya at mga kaibigan. Kung naghahanap ka upang manalo, ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho ang pinakamahalagang kadahilanan upang magkaroon ng mabilis na mga oras ng lap. Oo naman, nakakatulong ang isang sopas na kart, ngunit ang pag-unlad ng isang mata para sa track at honing ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho ay dapat na mauna!
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagsusuri sa Subaybayan
Hakbang 1. Pamilyar sa kurso ang iyong sarili
Bago ka magpasok ng isang bagong track, tiyaking naiintindihan mo kung paano magpasok at lumabas sa track. Marahil ay babayaran mo rin ang isang bayarin at mag-sign ng isang waiver upang magmaneho para sa araw.
- Bago sumubaybay, magtanong ng anumang mga katanungan tungkol sa pagmamaneho nang ligtas.
- Palaging pamilyar ang iyong sarili sa mga panuntunan sa track, tulad ng mga kinakailangan sa damit, oras ng pagsasara, ginamit ang mga watawat, at patakaran sa pag-disqualipikasyon bago sumubaybay!
Hakbang 2. Pag-aralan ang track map
Sa pamamagitan ng pamilyar sa iyong sarili sa pangunahing layout ng track mai-save mo ang iyong sarili mula sa mga hindi magandang sorpresa at alisin ang mga pagkakamali. Hindi mo nais na maging walang kamalayan ng isang bulag na pag-turn ng hairpin pagkatapos ng isang diretso!
Kung ang track ay may isang deck ng pagmamasid, magtungo roon at panoorin ang ilang mga driver nang ilang sandali
Hakbang 3. Alamin ang iba't ibang mga watawat
Sa mga go kart, madalas mong makita ang berde, dilaw, at mga itim na watawat. Maaari mo ring makita paminsan-minsan ang isang asul, puti, pula o may checkered na watawat. Tiyaking alam mo kung ano ang ibig sabihin ng bawat watawat sa track na iyong karera. Para sa karamihan ng mga track, ang mga kahulugan ng watawat ay ang mga sumusunod:
- Green: nagsisimula ang karera o sesyon
- Dilaw: pabagal sa kalahating bilis, magmaneho ng solong file, at huwag ipasa ang iba pang mga driver
- Itim: nagmamaneho ka sa isang hindi ligtas na pamamaraan. Mabagal o lumabas sa track (nakasalalay sa mga panuntunan sa track)
- Blue: ani sa taong nasa likuran mo upang maipapasa ka nila ng ligtas
- Puti: huling lap ng karera
- Pula: mayroong isang emergency sa track, ihinto kaagad ang pagmamaneho
- Checkered: tapos na ang karera. Tapusin ang iyong kandungan at lumabas sa mga hukay.
Hakbang 4. Kunin ang iyong paunang tala ng track
Isulat ang iyong mga impression sa kurso at iyong mga plano para sa paghawak ng mga hamon nito sa isang log book. Hindi lamang ang pagsulat nito ay makakatulong sa iyo na matandaan ang iyong plano sa panahon ng stress ng karera, ngunit maihahambing mo ang mga tala ng track bago at pagkatapos ng iyong pagtakbo upang matulungan ang iyong pag-aaral.
Hakbang 5. Tanungin ang mga drayber na bumababa sa track para sa anumang payo
Ang mga driver na hinimok na sa track para sa araw na ito ay maaaring magbigay sa iyo ng mga tip sa ratio ng gear, presyon ng gulong, at mga setting ng carburetor na pinakamahusay na gagana ngayon. Huwag matakot na maglakad at humingi ng payo - gustung-gusto ng mga driver na pag-usapan ang kanilang mga kart!
- Palaging maghintay para sa ibang mga driver na iwanan ang mga hukay bago lumapit sa kanila. Huwag kailanman ipasok ang mga hukay o ang track sa paglalakad nang walang malinaw na pahintulot mula sa isang track worker.
- Maaari ka ring sabihin sa iyo ng mga driver tungkol sa anumang mga nakakalito na kondisyon sa track!
Bahagi 2 ng 3: Pagkuha sa Track
Hakbang 1. Mabagal muna sa pagmamaneho
Kapag ka unang nagsimula sa isang bagong track, kumuha ng isang mabagal na 2 o 3 na mga lap upang maaari kang magkaroon ng isang pakiramdam para sa mga liko. Ang isang mabagal, maingat na diskarte ngayon ay nangangahulugang magkakaroon ka ng maraming kaalaman at lakas ng karera kapag nagpasya kang mabilis na pumunta sa paglaon.
Hakbang 2. preno bago sulok
May perpektong nais mong preno ng kaunti hangga't maaari, at nais na maging mas mabilis na lumipat. Tulad ng naturan, preno bago ka lumapit sa isang sulok. Ilapat ang minimum na halaga ng presyon ng preno upang manatili sa kurso sa pamamagitan ng iyong curve. Pagkatapos, bilisan sa sandaling na-hit mo ang tuktok ng turn!
Hindi ito gaano kabilis makarating ka sa isang sulok, ngunit kung gaano mo kabilis lumabas ito
Hakbang 3. Magsanay sa pagliko upang ikaw ay magsipilyo ng tuktok ng pagliko
Ang pinakamagaling na go kart turn ay nagsisimula sa labas ng pagliko, maabot ang tuktok, at matapos sa labas ng linya sa kabilang panig ng liko.
Kapag na-brush mo ang tuktok, pindutin ang accelerator upang makuha mo ang pinakamabilis na bilis mula sa iyong tira
Hakbang 4. Huwag mag-alala tungkol sa pagpapaalam sa iba pang mga driver
Sa karting, hindi mo obligasyon na lumipat sa linya upang pahintulutan ang isang mas mabilis na kart. Kung nais ka ng isang driver na pumasa sa iyo, trabaho nila na abutan ka.
Bilang kahalili, kung nais mong abutan ang ibang driver, tiyaking alam mo kung paano mo ligtas na abutan sila
Hakbang 5. Itaas ang iyong kamay kung kailangan mong lumabas sa track o makaranas ng isang problema
Sa sandaling iginawagayway ng track worker ang checkered flag at hudyat na natapos na ang session, magpatuloy sa pagmamaneho sa paligid ng track hanggang sa maabot mo ang pasukan ng pit. Pagkatapos, pabagalin ang iyong kart at itaas ang iyong kamay sa hangin upang makita ng ibang mga kart na humina ka.
- Katulad nito, kung nagkakaroon ka ng anumang mga isyu sa track at nagmamaneho ng dahan-dahan, itaas ang iyong kamay upang makita ka ng iba pang mga kart at ligtas na magmaneho sa paligid mo.
- Kung umiikot ka at hindi makakabalik sa track, itaas ang iyong kamay at tutulungan ka ng isang track worker.
Bahagi 3 ng 3: Pagganyak sa Iyong Mga Kasanayan
Hakbang 1. Umupo nang tama sa iyong kart
Ang iyong posisyon sa pag-upo at sentro ng grabidad ay gumawa ng isang malaking pagkakaiba sa kung paano humahawak ang kart. Umupo sa upuan at subukang i-relaks ang iyong katawan. Huwag sandalan o talbugin ang kart sa pamamagitan ng pag-ikot o paglukso sa upuan.
- Ang mga Go kart ay walang mga seatbelts, ngunit mayroon silang mga upuang balde na susuporta sa iyo habang nagmamaneho ka. Huwag mag-alala tungkol sa paghawak ng iyong sarili sa upuan.
- Kung nalaman mong napapagod ang iyong mga bisig pagkatapos magmaneho, maaaring nangangahulugan iyon na hinahawakan mo ang iyong sarili gamit ang iyong mga braso. Subukang mag-relaks sa upuan habang nagmamaneho ka!
Hakbang 2. Panatilihin ang isang pare-parehong paghawak sa manibela
Dapat mong hawakan ang manibela malapit sa kung saan lilitaw ang 9 at 3 sa isang mukha ng orasan. Ang ilan ay mas gusto ang mas mataas o mas mababa (kasing taas ng 10 at 2 o mas mababa ng 8 at 4). Tiyaking ang iyong mga kamay ay symmetrically nakalagay sa kartong manibela.
- Huwag mahigpit na hawakan ang gulong. Ang matatag at matatag ay ang paraan upang pumunta upang mapanatili ang iyong pulso na may kakayahang umangkop at mabilis.
- Huwag kailanman gamitin ang iyong mga balikat upang patnubayan.
- Subukang patuloy na gamitin ang parehong pagkakalagay ng kamay. Ang pamilyar na pagpoposisyon ay makakatulong sa iyong sarili na likas na reaksyon at manatili sa zone.
Hakbang 3. Gumamit ng kinokontrol na pagpabilis
Kapag natanggap mo ang senyas upang pumunta maaari kang maging kaakit-akit na mash down sa accelerator, ngunit hindi ito palaging pinakamahusay. Ang pag-jamming ng accelerator mula sa isang standstill ay maaaring maging sanhi ng pag-ikot ng mga gulong kaysa sa mabisang paghawak sa ibabaw. Kailangan mong makuha ang pakiramdam para sa iyong kart.
- Kung umiikot ang iyong mga gulong kart kapag isiniksik mo ang accelerator, madali at bumalik upang subukang malaman ang matamis na lugar ng maximum na pagpabilis.
- Ang mga kundisyon ng panahon, track, at gulong ay may malaking epekto din. Siguraduhin na ayusin.
- Kung ang iyong kart ay maaaring tiisin ang jamming ang accelerator nang hindi nawawala ang lakas, pumunta para dito!
Hakbang 4. Patnubayan nang kaunti hangga't maaari
Ito ay halos tunog ng counter intuitive upang makaiwas nang mas kaunti, ngunit ang anumang paglihis mula sa isang tuwid na linya ay nakompromiso sa pagpabilis. Subukang balakin ang iyong pagmamaneho at pag-on upang maisangkot ang kaunting pagpipiloto at pagpepreno hangga't maaari. Mas mahigpit ang iyong pangkalahatang kurso at mas maayos ang iyong pagliko, mas mabilis kang pumunta!
Hakbang 5. Eksperimento sa iba't ibang mga linya
Habang magkakaroon ka ng pangkalahatang ideya ng mga linya na nais mong kunin mula sa pagsusuri ng kurso bago ang karera, minsan kailangan mong palitan ang mga bagay. Habang nasanay ka sa isang kurso at ang mga limitasyon ng iyong kart makakakita ka ng mga lugar kung saan maaari mong itulak ang mga limitasyon at mas mabilis pa.
Kung ang pagliko ay masyadong madali - at mabagal - subukang mag-preno at lumiko sa paglaon at huli. Tingnan kung gaano kalayo maaari mong itulak ang bilis ng sobre habang gumagawa pa rin ng isang liko
Hakbang 6. Kumuha ng mga tala ng track
Matapos ang iyong karera, kumuha ng mga tala sa kurso, iyong kart, at kung ano ang naramdaman mong naging mabuti at mahina. Maaaring mukhang nakakainip ito, ngunit isa sa pinakamahalagang bagay na maaari mong gawin upang mapagbuti sa hinaharap. Magtanong lamang sa anumang mga pro at sasabihin nila sa iyo ang parehong bagay.
Kahit na pinatakbo mo lang ang iyong pinakamagaling na pagtakbo, maaari mong palaging pagbutihin
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Huwag matakot na itulak ang kart sa mga limitasyon. Ang mga kart ay may isang mababang sentro ng grabidad at halos tiyak na hindi i-flip.
- Pagsasanay nang madalas hangga't maaari kung nais mong makakuha ng mabuti, lalo na sa parehong track.
- Maaari kang maging mas mabagal sa una, ito ay normal ngunit habang nahahasa mo ang iyong mga kasanayan magsisimula ka nang lumipad!
Mga babala
- Isuot ang iyong safety gear. Halos palagi kang kinakailangang magsuot ng mga gamit sa kaligtasan, at palagi mong dapat. Palaging isasama nito ang isang helmet at maaaring magsama ng guwantes, isang suit, proteksyon sa rib, at braso o tuhod na pad.
- Huwag kailanman pindutin ang gas at masira nang sabay.
- Huwag kailanman uminom at magmaneho
- Ang pag-karting ay maaaring maging isang napaka-mapanganib, kahit na nakamamatay na isport. Lumaban sa isang pinangangasiwaang track at laging isusuot ang iyong gear sa kaligtasan.
