Ginagawang madali ng mga trailer upang magdala ng mga item sa bawat lugar. Ang paglo-load at pagkonekta ng isang trailer sa tamang paraan ay maaaring isang medyo kumplikadong proseso, ngunit mahalaga ito upang masiguro ang ligtas, mahusay na paglalakbay. Bago ka magsimulang maglagay ng mga item sa iyong trailer, alamin kung magkano ang timbang pareho nito at ang iyong hila ng sasakyan ay idinisenyo upang hawakan. Tutulungan ka nitong ayusin ang iyong kargamento sa paraang nagbibigay ng pinakamainam na pamamahagi ng timbang at maiwasan ang anumang hindi inaasahang sorpresa sa kalsada. Kung hindi ka sigurado sa pinakamahusay na paraan upang mai-load o hadlangan ang iyong trailer, tandaan na ang karamihan sa mga kumpanya ng pagrenta ng trailer ay masaya na magbigay ng tulong sa mga kostumer na unang naghuhugot.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Kinakalkula ang Iyong Trailer Timbang at Kakayahang Paghila
Hakbang 1. Kumpirmahin ang Gross Trailer Weight Rating (GTWR) ng iyong towing sasakyan
Mahahanap mo ang numerong ito sa tabi ng numero ng VIN ng iyong sasakyan, na karaniwang naka-print sa isang maliit na sticker sa salamin ng kotse o panloob na gilid ng pintuan ng driver. Ang GTWR ng isang sasakyan ay tumutukoy sa kabuuang halaga ng bigat na kaya nito, kabilang ang lahat ng karga, pasahero, at mga kalakip.
- Ang pag-alam kung magkano ang timbang na maaaring hawakan ng iyong sasakyan ay magbibigay sa iyo ng isang mas mahusay na ideya kung paano i-load ang trailer na huhugot nito.
- Huwag lumampas sa GTWR ng iyong hila ng sasakyan. Ang paggawa nito ay maaaring maglagay ng seryosong pilay sa makina, paghahatid, preno, o iba pang mga system, na maaaring magresulta sa aksidente o permanenteng pinsala.
Tip:
Kung hindi mo mahanap ang GTWR sa mismong sasakyan, kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari. Malamang na ito ay nasa isang lugar kasama ang iba pang iba't ibang mga pagtutukoy ng sasakyan.
Hakbang 2. Tandaan ang Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) ng iyong trailer
Katulad ng GTWR para sa mga hila ng sasakyan, ang GVWR ng isang trailer ay ang maximum na limitasyon sa timbang nito kapag na-load. Ngayon, ang mga tagagawa ay karaniwang naglilista ng mga GVWR ng kanilang mga trailer sa paglalarawan ng produkto o panitikan. Malamang na mahahanap mo rin ang GVWR na nakalista sa isang sticker sa isang lugar sa mismong trailer.
Ang isang maluwang na 8.5 ft (2.6 m) x 25 ft (7.6 m) na flatbed trailer ay magkakaroon ng GVWR sa kapitbahayan na 38, 000 pounds (17, 000 kg)
Hakbang 3. Bawasan ang bigat ng iyong trailer mula sa GVWR nito upang makita kung magkano ang hahawak nito
Kung alam mo kung gaano kabigat ang iyong trailer, ibawas lamang ang timbang nito mula sa GVWR. Kung hindi man, kakailanganin mong timbangin ito mismo. Hitch ang walang laman na trailer sa iyong hila ng sasakyan, ihakot ito sa isang hintuan ng trak o ibang lokasyon na may sertipikadong sukat, at ihatid ito sa sukatan. Kapag kinakalkula ng sukat ang isang pagbabasa ng timbang, ibawas ang numerong ito mula sa GVR ng trailer upang malaman kung magkano ang timbang na ligtas nitong madala.
- Patakbuhin ang isang mabilis na paghahanap upang makakuha ng isang listahan ng mga paghinto ng trak at iba pang mga negosyo sa iyong lugar na may sertipikadong kaliskis na magagamit para sa pangkalahatang paggamit. Sa ilang mga kaso, maaaring kailangan mong magbayad ng isang maliit na bayad upang timbangin ang iyong trailer.
- Ang bigat ng iyong trailer bago ito mai-load ay kilala bilang "curb weight" nito. Kung mayroon kang isang trailer na may GVWR na 7, 000 lb (3, 200 kg) at isang gilid ng bigat na 4, 000 lb (1, 800 kg), ligtas itong mahakot ang 3, 000 lb (1, 400 kg) ng kargamento.
Hakbang 4. Timbangin ang dila ng trailer upang matukoy kung paano pinakamahusay na ipamahagi ang iyong kargamento
Ang dila ay ang mahabang metal shaft na umaabot mula sa trailer hanggang sa likuran ng hila ng sasakyan. Ang pinakasimpleng paraan upang makahanap ng bigat ng dila ng iyong trailer ay ang paggamit ng isang hadlang na sumusukat din sa bigat ng dila. Kung hindi iyon isang pagpipilian, maaari mo ring itakda ang isang sukat ng banyo sa isang cinder block o iba pang matibay na bagay na may taas na tumutugma sa likuran ng iyong humahabol na sasakyan at ipahinga ang dila dito sapat na katagalan upang maitala ang bigat nang manu-mano.
- Sa isip, ang bigat ng dila ng iyong trailer ay dapat na nasa pagitan ng 10% at 15% ng kabuuang timbang nito kapag na-load. Ang sobrang bigat ng dila ay maaaring maging mahirap upang mapaglalangan ang iyong sasakyan sa sandaling naipit mo ang trailer, habang ang isa na masyadong magaan ay maaaring maging sanhi ng pag-ugoy ng trailer kapag pinatakbo mo ang sasakyan sa pamamagitan ng isang kurba.
- Posibleng ayusin ang bigat ng dila ng iyong trailer sa pamamagitan ng muling pagposisyon ng mga kargamento nito. Kung ang bigat ng dila ay masyadong mataas, halimbawa, maaari mong ilipat ang ilan sa mga karga sa likuran upang magaan ang presyon sa sagabal.
Paraan 2 ng 3: Pag-aayos ng mga Item sa Iyong Trailer
Hakbang 1. Maghangad ng isang 60-40 pamamahagi ng timbang patungo sa harap ng trailer
Sa pagpapatuloy mo sa proseso ng paglo-load, gugustuhin mong ayusin ang iyong kargamento sa isang paraan na humigit-kumulang na 60% ng timbang ang nakaposisyon sa harap na dulo, na may natitirang 40% sa likod. Ang wastong pamamahagi ng timbang ay isang mahalagang bahagi ng ligtas na pagmamaneho, dahil binabawasan nito ang paglilipat ng kargamento at binabawasan ang mga pagkakataong umikot o pumalo ang trailer sa sandaling gumalaw ka.
- Kapaki-pakinabang na mailapat ang "panuntunang 60-40" kung gumagamit ka ba ng isang nakapaloob na trailer ng kargamento o isa na may bukas na disenyo.
- Hindi kailangang maging masyadong teknikal pagdating sa pamamahagi ng bigat ng iyong kargamento. Hangga't pinapanatili mo ang bahagyang mas timbang sa harap ng trailer at maingat na magmaneho, malamang na hindi ka makaharap ng anumang mga problema.
Hakbang 2. Ilagay ang mga mabibigat na bagay na malapit sa harap ng trailer upang maiwasan ang paglilipat
Kung lumilipat ka ng matangkad, madaling hindi balanseng mga item tulad ng mga armoire, display cabinet, o bookcases, i-load muna ito at siguraduhing nasa o nauna lang sila sa front axle ng trailer. Dahil ang bahaging ito ng trailer ay ang pinakamaikling distansya mula sa likuran ng hila ng sasakyan, ang mga item na matatagpuan doon ay magkakaroon ng mas kaunting epekto sa paraan ng pagmamaneho ng iyong sasakyan.
Ang paglo-load ng mga nangungunang mabibigat na item ay nagpapadali din sa kanila na itali at mas malamang na "sumisid", o magbawas ng dila at bawasan ang mga kakayahan sa pagpipiloto at pagpepreno ng iyong sasakyan bilang isang resulta
Hakbang 3. Iposisyon ang pinakamabigat na mga item sa gitna ng sahig upang mapanatili silang matatag
Susunod, lumipat sa anumang partikular na mabibigat na karga na mayroon ka, tulad ng napakalaking kasangkapan, kagamitan sa bahay, at maliliit na sasakyan o kagamitan sa kuryente. Itulak ang mga ito laban sa iyong pinakamataas na mabibigat na item upang magbigay ng karagdagang suporta mula sa likuran, at i-pack ang mga ito nang masikip na magkasama hangga't maaari upang i-minimize ang paglilipat at pag-slide.
- Maaari kang gumamit ng isang mabibigat na walang kabuluhan upang maiayos ang isang matataas na gabinete ng china, na may isang kutson na nakatayo nang pahalang sa pagitan upang maglingkod bilang isang buffer.
- Ang mabibigat na mga item ay may posibilidad na maging sanhi ng pinakamaraming mga isyu habang ang iyong towing sasakyan ay sa paggalaw. Tiyaking ang bawat isa sa mga item sa iyong ikalawang pag-ikot ng kargamento ay matatag at ligtas, lalo na kung gumagamit ka ng isang bukas na trailer.
Hakbang 4. I-stack ang mas maliit na mga item ayon sa timbang sa puwang na natitira sa iyo
Kapag na-load mo na ang iyong pinakamabigat at pinaka-walang katiyakan na mga item, maaari mong simulang punan ang likod ng trailer ng maliliit na piraso ng kasangkapan, kahon, at iba pang mga accessories. Itakda ang pinakamabigat na item sa sahig ng trailer, pagkatapos ay itambak ang natitirang iyong karga sa itaas mula sa pinakamabigat hanggang sa magaan.
Tiyaking balansehin ang mga item sa likod ng iyong trailer hindi lamang mula sa ibaba hanggang sa itaas, ngunit mula sa harap hanggang sa likuran
Hakbang 5. I-secure ang iyong karga mula sa maraming mga anggulo gamit ang mga kurbatang-downs
Drape ang isang serye ng mga lubid, tanikala, o nylon webbings straps na lapad sa iyong karga bawat 5-10 talampakan (1.5-3.0 m). Hilahin ang mga kurbatang higot at i-fasten ang mga dulo sa daang-bakal, mga kawit, singsing, o iba pang magagamit na mga puntos ng pagkakabit sa magkabilang panig ng trailer, pambalot ang labis na materyal kung kinakailangan upang maalis ang matamlay. Bago ka tumama sa kalsada, maglaan ng sandali upang i-double check ang bawat site ng koneksyon.
- Kung nag-aalala ka tungkol sa mas matangkad na mga item na nahuhulog sa haba, maaari kang magpatakbo ng isang karagdagan 1-2 na kurbatang mula sa harap ng trailer hanggang sa likuran.
- Palaging itali ang iyong karga kapag naghatak ng isang bukas na trailer. Maaari ding maging magandang ideya na i-secure ang mga piling item, tulad ng mga mabibigat na kasangkapan at kagamitan sa bahay, sa mga nakapaloob na trailer na hindi ganap na puno.
- Ang eksaktong bilang ng mga pagtatapos na ginamit mo ay mag-iiba depende sa kung magkano at anong uri ng karga ang dala mo. Maaari kang makakuha ng sa pamamagitan ng 1 o 2 para sa maliliit at katamtamang sukat na mga item na hindi nasa panganib na magtipid, samantalang malamang na kakailanganin mo ang isang minimum na 3-4 kapag lumilipat ng bahay o nagdadala ng malalaking kagamitan.
Tip:
Para sa maximum na seguridad, isaalang-alang ang pamumuhunan sa isang hanay ng mga naaayos na mga tali ng ratchet.
Paraan 3 ng 3: Ligtas na ang Pag-Hitch at Paghila
Hakbang 1. Sukatin ang taas ng parehong mga hitches ng iyong sasakyan at trailer
I-park ang hila ng sasakyan at trailer pabalik-sa-harap sa isang antas ng lupa. Gumamit ng isang panukalang tape upang hanapin ang distansya mula sa lupa hanggang sa tuktok ng sagabal o hitch receiver na nagbubukas sa iyong sasakyan. Pagkatapos, sukatin ang pangalawang pagkakataon mula sa lupa hanggang sa tuktok ng coupler sa iyong trailer.
Siguraduhing sukatin din ang haba ng iyong hitch ball, kung mayroon ka na. Kakailanganin mo ang pagsukat na ito upang mapili ang perpektong pag-mount ng bola para sa iyong sagabal. Karamihan sa mga bola ng sagabal ay nasa pagitan ng 2 1⁄2 hanggang 3 sa (6.4 hanggang 7.6 cm) ang haba.
Hakbang 2. Hanapin ang pagkakaiba ng 2 mga sukat upang bigyan ng kasangkapan ang tamang balakid ng bola
Ibawas ang mas maliit na pagsukat mula sa mas malaki upang matukoy ang distansya ng taas sa pagitan ng mga hitches ng sasakyan at trailer. Kapag nagawa mo na iyon, ibawas ang haba ng iyong hitch ball. Kung ang sagabal ng iyong sasakyan ay mas mababa kaysa sa trailer coupler, kakailanganin mo ng isang mataas na ball mount, o isa na may "tumaas." Kung ang sagabal ng iyong sasakyan ay mas mataas kaysa sa trailer coupler, kakailanganin mo ng isang mount na may "drop" upang mabuo ang pagkakaiba sa taas.
- Kung ang iyong sagabal ay 15 sa (38 cm) mataas at ang iyong asawa ay 10 sa (25 cm) mataas, ibabawas mo ang 10 mula 15 upang makakuha ng pagkakaiba sa taas na 5 sa (13 cm). Nangangahulugan ito na ang ball mount ay kailangang drop 5 sa (13 cm) upang matugunan ang trailer.
- Sa kabaligtaran, kung ang iyong sagabal ay 10 sa (25 cm) ang taas at ang iyong asawa ay 15 sa (38 cm), ibabawas mo ang 10 mula sa 15, bibigyan ka ng kinakailangang pagtaas ng 5 sa (13 cm).
- Ang hitch ball ay magbabawas ng kabuuang pagtaas o pagbaba ng haba nito. Halimbawa, kung ang bola ay 3 sa (7.6 cm) ang haba, ibawas ito mula 5 sa (13 cm) upang makakuha ng isang patak ng 2 sa (5.1 cm).
Hakbang 3. Pumili ng isang mount at hitch ball na tamang sukat para sa iyong trailer
Kakailanganin mong panatilihin ang iyong pagsukat o pagbaba ng pagsukat sa isip habang bumibili o nagrenta ng isang ball mount upang ikonekta ang iyong trailer sa iyong humahabol na sasakyan. Upang mai-install ang iyong ball mount, ipasok ang shank ng mount sa hitch receiver ng iyong sasakyan, pagkatapos ay i-slide ang kasamang hitch pin sa pamamagitan ng mga nakahanay na butas sa receiver at shank. I-secure ang hitch pin sa pamamagitan ng pagdulas ng tuwid na paa ng pin clip sa pamamagitan ng maliit na butas sa dulo.
- Ang pagbubukas sa iyong ball mount ay dapat na parehong diameter tulad ng iyong hitch ball, o kabaligtaran. Mayroon lamang 3 karaniwang laki ng bola ng hitch sa U. S.-1 7⁄8 sa (4.8 cm), 2 sa (5.1 cm), at 2 5⁄16 sa (5.9 cm).
- Tiyaking gumagamit ka ng isang ball mount na may isang rating ng timbang na tumutugma sa kakayahan sa paghatak ng iyong sasakyan. Hindi ka makakakuha ng anumang mga karga na mas malaki sa bilang na iyon, kahit na gumamit ka ng naka-rate na mount para sa higit na timbang.
Babala:
Ang paggamit ng maling laki ng ball mount o hitch ball ay maaaring maging sanhi ng paglabas ng trailer habang nasa daan ka, na posibleng humantong sa aksidente o pinsala.
Hakbang 4. Ibalik ang iyong hila ng sasakyan hanggang sa trailer
Ilagay ang sasakyan sa baligtad at gumapang patungo sa harap na dulo ng trailer nang dahan-dahan. Huminto kapag ang bola ng sagabal ay nakaposisyon nang direkta sa itaas o sa ilalim ng trailer ng trailer. Maaari itong tumagal ng ilang mga pagtatangka upang makuha ang 2 mga sangkap na linya nang tumpak.
Kung maaari, magpatayo sa ibang tao sa malapit upang idirekta ang iyong mga paggalaw at matulungan kang masentro ang mga hitches
Hakbang 5. Ikonekta ang trailer sa iyong sasakyan sa pamamagitan ng pagbaba ng coupler papunta sa hitch ball
Itaas ang aldaba sa tuktok ng coupler, pagkatapos ay i-on ang hawakan sa trailer jack pakaliwa o pakaliwa upang taasan o babaan ang magkabit na sapat upang ibababa ito sa bola ng sagabal. Kapag ang bola ng sagabal ay nakaupo ng maayos sa loob ng coupler, i-flip ang kopon ng coupler at ipasok ang kasama na pin sa butas sa itaas upang mai-lock ito sa lugar.
- Maraming mga trailer ang may jacks built in para sa mabilis at madaling pag-hit. Kung hindi ang iyo, maaari kang pumili ng isa mula sa anumang kumpanya ng supply ng trailer. Ang mga jack jack ng trailer ay nasa presyo mula $ 50 hanggang $ 400-500 para sa mga modelo ng awtomatiko o multi-use.
- Gumamit ng mga tanikala upang mapalakas ang koneksyon sa pagitan ng mga hitches ng sasakyan at trailer. Tumawid ng 2 mga hibla ng tanikala sa ilalim ng dila at isabit ang mga dulo sa mga loop sa magkabilang panig ng kalaban na hadlang. Ang mga tanikala ay kikilos bilang isang failafe kung ang sagabal ay mangyari na mabigo para sa anumang kadahilanan.
Hakbang 6. I-hook ang electrical system ng trailer sa iyong sasakyan kung mayroon itong mga ilaw na preno
Karamihan sa mga mas bagong mga trailer ay may nababalik na mga wire sa isang lugar malapit sa coupler na idinisenyo upang ma-patch nang direkta sa electrical system ng sasakyang hila sa kanila. Kung nakakita ka ng ganoong kawad sa iyong trailer, patakbuhin ito sa socket sa likod ng iyong sasakyan at i-plug in. Papayagan ka nitong gumamit ng mga ilaw na preno at iba pang mga pag-andar habang hinihila mo ang trailer.
- Mabilis na subukan ang iyong koneksyon sa kuryente bago ka lumipat. Kung gumagana ang lahat nang tama, ang pag-aktibo ng mga ilaw ng preno o pag-on signal sa iyong sasakyan ay buhayin din ang mga kaukulang ilaw sa likuran ng trailer.
- Ayusin ang kawad upang ito ay mahiga sa tuktok ng mga kaakibat na sasakyan at trailer hitches. Sa ganoong paraan, magiging mas malamang na mapinsala ito sa panahon ng isang magaspang na pagsakay o isang hindi sinasadyang pagkakabit.
Hakbang 7. Mabagal at maingat na magmaneho sa sandaling makalabas ka sa kalsada
Manatili sa o sa ibaba ng nai-post na limitasyon ng bilis para sa lugar na kinaroroonan mo sa lahat ng oras. Magandang ideya din na iwasan ang lumampas sa 55 milya bawat oras (89 km / h) sa mga haywey at interstates, hindi alintana kung ano ang limitasyon ng bilis. Tandaan, sa mas mabilis mong pagpunta, mas mababa ang kontrol mo sa trailer.
- Kung may malayo ka pang patutunguhan, magtakda ng kaunting aga upang mabigyan ang iyong sarili ng sapat na oras upang maabot ang iyong patutunguhan nang ligtas.
- Kung masyadong mabilis ang iyong pagmamaneho at napipilitan kang magtapon ng preno, may posibilidad na ang iyong kargamento ay maaaring mag-slide, ilipat, o kahit na makalaya sa mga pag-uugnay nito.
Hakbang 8. Bawasan ang bilis mo sa pag-ikot upang maiwasan ang pag-sway
Habang papalapit ka sa pagliko, gumanap ng magaan sa preno ng iyong hilaing sasakyan at babagal ng 8-10 milya bawat oras (13-16 km / h) hanggang sa matuwid ang kalsada na iyong dinadaanan. Mapapanatili nito ang trailer mula sa pag-sway o whipping, na karaniwang nangyayari kapag binago mo ang direksyon nang napakabilis sa matulin na bilis.
- Maaaring kailanganin kung minsan na gupitin ang kalaban na linya ng trapiko upang makagawa ng isang mahigpit na pagliko. Maging labis na maingat kapag ginagawa ito, gayunpaman, lalo na kung mabigat ang trapiko.
- Kung nagaganap ang pag-swaying, alisin ang iyong paa sa accelerator at magmaneho sa isang tuwid na landas hangga't maaari hanggang sa makuha mo muli ang kontrol sa trailer. Ang pagtatangka na pabilisin o pabagalin ay maaaring maging mas malala pa ang epekto ng fishtailing.
Hakbang 9. Mag-iwan ng 4-5 segundo na halaga ng puwang sa pagitan mo at ng sasakyang nasa harapan mo
Maaaring ito ay 2-3 beses sa pinagsamang haba ng iyong hila ng sasakyan at trailer, depende sa kung gaano kabilis ang iyong pagpunta. Ang pag-hang back ng kaunti pa kaysa sa nakagawian mo ay hindi lamang magbibigay sa iyo ng mas maraming silid upang mapaglalangan nang komportable ngunit tataas din ang oras ng iyong reaksyon sa kaganapan ng isang aksidente o biglaang paghina.
- Kapag dumadaan sa isang mas mabagal na sasakyan, tiyaking buksan nang maayos ang iyong signal ng turn upang maalerto ang driver sa iyong mga hangarin at matiyak na mayroon kang sapat na puwang upang mapabilis at baguhin ang mga daanan.
- Tandaan na ikaw ang magiging responsable kung nagkakaroon ka ng ibang driver. Ang idinagdag na momentum na nabuo ng bigat ng iyong kargamento ay maaari ring maging sanhi ng higit na pinsala sa iba pang mga sasakyan sa isang sitwasyon ng banggaan.
Mga Tip
- Ang pagsasanay ng nagtatanggol na pagmamaneho ay kritikal anumang oras na hinahatid mo ang isang landas, kahit na ang isa ay na-load nang maayos. Pagmasdan ang limitasyon ng bilis sa lahat ng oras, bawasan ang iyong bilis sa paligid ng mga curve, at mag-ingat para sa iba pang mga sasakyan habang nasa kalsada ka.
- Kumunsulta sa manu-manong may-ari para sa iyong trailer para sa paglo-load at pag-secure ng mga tagubilin na tukoy sa ginagamit mong modelo.
