Panaka-nakang pag-check upang matiyak na ang iyong kotse ay may sapat na langis ng motor ay ang pinakamahusay na paraan upang mapanatili ang iyong engine na tumatakbo nang maayos sa mahabang panahon. Ang langis ng motor ay ang pampadulas sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi ng engine; kung ang antas ay masyadong mababa, ang mga bahagi ay magsuot ng mabilis at taasan ang posibilidad ng pag-agaw ng engine. Alamin kung paano suriin ang iyong langis upang maiwasang mangyari ito.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Suriin upang Makita kung Kailangan ng Langis ng Iyong Kotse
Hakbang 1. Tiyaking hindi mainit ang makina
Maaari mong sunugin ang iyong sarili kung hahawakan mo ang mga bahagi ng engine pagkatapos mong patayin ang iyong kotse. Maghintay ng hindi bababa sa 10 minuto o plano na suriin ang iyong langis habang malamig ang makina.
Tinitiyak ng isang cool na engine na ang langis ay sapat na oras upang tumira sa ilalim ng lalagyan ng langis at bibigyan ka ng isang mas tumpak na pagbabasa ng kung magkano ang langis sa kotse
Hakbang 2. Buksan ang hood
Karamihan sa mga kotse ay may interior hood-popping lever na matatagpuan sa ilalim ng pagpipiloto haligi. Hilahin ang pingga, pagkatapos ay maglakad sa harap ng iyong kotse at ibahin ang talukbong. Itaas ang hood upang ito ay ganap na bukas, at itaguyod ito gamit ang isang metal prop kung ang iyong kotse ay mayroon.
- Sa isang maliit na bilang ng mga kotse (tulad ng Mini Cooper) ang paglabas ng hood sa panig ng pasahero.
- Tiyaking ang sasakyan ay nasa isang patag at antas ng ibabaw o ang dipstick ay magbibigay ng isang hindi tumpak na pagbabasa. Ginagawa itong pinakamahusay sa isang istasyon ng gas kung saan ang ibabaw ay patag at pantay.
Hakbang 3. Hilahin ang dipstick at punasan ito ng malinis na basahan
Ang dipstick ay konektado sa tanke ng langis sa iyong engine, at ginagamit upang matukoy kung gaano karaming langis ang nasa tanke ng langis. Kapag ang kotse ay gumagalaw ang langis ay nagwiwisik sa paligid at tinatakpan ang buong stick. Upang suriin ang antas ng iyong langis kailangan mong magsimula sa isang malinis na stick.
- Ang dipstick ay madalas na matatagpuan malapit sa harap ng engine. Kapag nahanap mo ito, bigyan mo ito ng isang paghila; dapat itong mahugot nang maayos.
- Mag-ingat na hindi makuha ang transmission fluid dipstick. Kung hindi ka sigurado kung aling dipstick ang nakakonekta sa tanke ng langis, suriin ang manu-manong gumagamit na kasama ng iyong kotse, o humingi ng tulong sa isang dumadalo ng gasolinahan.
Hakbang 4. Ipasok muli ang dipstick
Maingat na ilagay muli ang dipstick sa tubo na konektado sa tanke ng langis. Itulak ito hanggang sa ganap na maipasok muli. Kung magulo ito o mahuli sa daan, hilahin ito pabalik, punasan ito, at subukang muli.
Hakbang 5. Alisin ang dipstick sa pangalawang pagkakataon upang masukat ang antas ng langis
Tingnan ang dulo ng dipstick upang makita kung saan nagtatapos ang pelikula ng langis. Ang dulo ng stick ay magkakaroon ng salitang "ADD" patungo sa dulo, at "BUONG" patungo sa gitna.
- Kung ang film ng langis ay umabot ng hanggang sa ibaba ng linya ng ADD, oras na upang magdagdag ng higit pang langis.
- Kung ang film ng langis ay malapit sa BUONG linya, hindi mo na kailangang magdagdag pa ng langis.
Hakbang 6. Tukuyin kung ang langis ay kailangang palitan
Bilang karagdagan sa pagsuri sa dami ng langis, dapat mo ring suriin ang kalidad. Ang langis ay dapat magmukhang malinis at makinis. Kung ang langis ay mukhang naglalaman ng mga labi o mukhang maulap, kailangan itong baguhin.
Paraan 2 ng 3: Pagdaragdag ng Langis sa Iyong Engine
Hakbang 1. Alamin kung anong uri ng langis ang gagamitin
Ang langis ay may iba't ibang "timbang," at iba't ibang mga kotse ay nangangailangan ng iba't ibang timbang. Suriin ang manu-manong gumagamit ng iyong sasakyan upang malaman kung anong uri ng langis ang kailangan mong gamitin, pagkatapos ay bumili ng isang quart nito mula sa isang gasolinahan o tindahan.
Hakbang 2. Alisin ang takip ng langis
Hindi mo ibubuhos ang langis sa parehong pip kung saan matatagpuan ang dipstick; sa halip, alisin ang takip ng takip na matatagpuan ilang pulgada ang layo.
Hakbang 3. Ibuhos ang langis
Kung ang iyong langis ay napakababa, ibuhos ang buong quart. Maaari kang gumamit ng isang funnel kung nais mo, o ibuhos lamang ito nang direkta mula sa bote sa tanke.
Hakbang 4. Suriing muli ang langis
Sige at hilahin ang dipstick, punasan ito ng basahan, muling ipasok, at suriin ang antas ng langis upang matiyak na ang kotse ngayon ay may sapat na langis. Dapat na makabuo ngayon sa BUONG linya.
Hakbang 5. Palitan ang takip at isara ang hood
I-tornilyo muli ang takip nang mahigpit, babaan ang hood at tiyaking mahigpit itong nakasara bago simulan ang iyong engine.
Paraan 3 ng 3: Pagbabago ng Iyong Engine ng Engine
Hakbang 1. Alamin kung gaano kadalas baguhin ang iyong langis
Kung gaano kadalas mo kailangang baguhin ang iyong langis ay nakasalalay sa uri ng kotse na pagmamay-ari mo. Ang ilang mga kotse ay nangangailangan ng pagbabago ng langis bawat 3, 000 na milya (4, 800 km), habang ang iba ay maaaring umabot sa 10, 000 o kahit na 15, 000 milya (24, 000 km) nang walang pagbabago ng langis. Magsaliksik ng iyong sasakyan at kausapin ang tagagawa o iyong mekaniko upang matukoy kung gaano kadalas dapat mabago ang iyong langis.
Hakbang 2. Baguhin ang iyong sariling langis
Ang pagpapalit ng langis ng iyong sasakyan ay makakatipid sa iyo sa pagitan ng $ 25 at $ 75 dolyar. Kung wala kang kakayahan para sa pagtatrabaho sa mga kotse, walang dahilan kung bakit hindi mo magawa ito sa iyong sarili. Tiyaking mayroon kang tamang langis at tool bago ka magsimula.
Hakbang 3. Kumuha ng sinuman upang palitan ang iyong langis
Karamihan sa mga tao ay nagdadala ng kanilang kotse sa isang garahe upang mapalitan ang langis. Magmaneho lamang hanggang sa isang "langis at pampadulas" na pasilidad at ipaalam sa mekaniko doon na ang iyong langis ay kailangang mabago. Karaniwang tumatagal ang serbisyo ng halos kalahating oras at ginagawa ng isang mekaniko habang naghihintay ka sa lobby.
Mga Tip
- Kung ang ilaw ng iyong langis ay nag-iilaw sa dash, ito ay isang palatandaan na ang iyong engine ay may mapanganib na mababang antas ng langis. Refill agad.
- Mainam na kunin ang antas ng langis sa kalahati sa pagitan ng "Min" at "Max" - mas kaunti ang magpapataas ng dalas na kakailanganin mong mag-top up. Ang pagkalimot ay maaaring maging mahal.
- Kung kailangan mong mag-top up nang madalas ito ay indikasyon ng pagkonsumo ng langis. Maaari itong tumagas, o maaaring nasusunog sa loob ng makina. Suriin ito ng isang mekaniko.
Mga babala
- Kung ang ilaw ng iyong langis ay nag-iilaw sa dash, ito ay isang palatandaan na ang iyong engine ay may mapanganib na mababang antas ng langis. Sa karamihan ng mga kaso, ang ilaw ng langis ay para sa presyon ng langis. Kung ang ilaw ng langis ay nagsisimulang kumurap o dumating ay isang pahiwatig ng mababang presyon ng langis. Maaari itong sanhi ng mababang langis o isang nabibigong oil pump. Refill agad.
- Tiyaking ang iyong engine ay ganap na cooled bago subukang suriin ang iyong langis
