Paano Magsagawa ng Pangunahing Tune up para sa Iyong Kotse (na may Mga Larawan)

2024 May -akda: Gilbert Ryder | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 17:44

Hindi mo kailangang maging mekaniko, o kahit isang taong mahilig sa kotse, upang maisagawa ang pangunahing pagpapanatili sa iyong sasakyan. Maaari kang makatipid ng pera at abala sa pamamagitan ng pag-aaral ng ilang mga madaling tandaan na mga hakbang at pag-aayos upang mapanatiling maayos ang iyong sasakyan sa buong taon. Wala nang mga tawag na pang-emergency sa mekaniko sa katapusan ng linggo. Wala nang desperadong serbisyo sa tabi ng kalsada AAA. Magsagawa ng mga regular na inspeksyon at tune-up at ang iyong sasakyan ay maaasahan, ligtas, at handa na sa kalsada.

Mga hakbang

Bahagi 1 ng 3: Pagsasagawa ng isang Pangunahing Inspeksyon

Hakbang 1. Suriin ang langis at itaas ito kung kinakailangan

Ang isa sa mga pinaka simpleng paraan na maaari mong pahabain ang buhay o iyong sasakyan nang hindi nagbabayad para sa mga mamahaling tune-up ay upang suriin ang iyong antas ng langis nang regular at magdagdag ng maraming langis, kung mababa ito. Tumatagal lamang ito ng isa o dalawa upang suriin ang antas, at ang dipstick na kasama sa iyong bloke ng engine ay ginagawang isang iglap ang trabaho kahit na ang baguhan.

• Hanapin ang takip sa iyong makina, karaniwang may label na "Langis" at hanapin ang dipstick na dapat ay malapit sa bloke ng engine. Gawin ito kapag ang engine ay may pagkakataong magpalamig, o gawin ito muna sa umaga upang makuha ang pinaka tumpak na pagbabasa. Alisin ang dipstick at punasan ang langis gamit ang isang twalya o basahan.

  

• Suriin ang basahan. Lalo bang itim ang langis? Napansin mo ba ang anumang sediment, o chunky-looking na langis? Kung gayon, malamang na nangangailangan ka ng pagbabago ng langis. Ibalik ang dipstick at alisin ito muli upang suriin ang antas. Dapat sabihin sa iyo ng mga bingaw sa dipstick kung gaano dapat buo ang kompartimento.

  

• Kung mababa ka, alisin ang takip at magdagdag ng isang maliit na halaga ng isang de-kalidad na langis ng motor na naaangkop para sa iyong uri ng makina. Magtanong sa tindahan ng mga piyesa ng kotse kung hindi ka sigurado tungkol sa kung anong uri ng langis ang gagamitin. Gumamit ng isang funnel upang maiwasan ang pagbuhos, at muling suriin ang antas kapag na-topped mo na ito.

  

Hakbang 2. Suriin ang mga gulong

Walang mas masahol pa kaysa sa isang natiyak na gulong sa maling sandali, kapag tumatakbo ka nang huli upang gumana sa ulan. Salamat nalang. Ang regular na pag-inspeksyon sa mga gulong at pag-ikot ng mga ito ay makakatulong upang maiwasan ang pangangati na ito. Suriin ang parehong presyon ng hangin sa iyong mga gulong, at suriin ang pagtapak sa pagod at palitan ang mga gulong kung kailangan mo.

• Maaari kang gumamit ng isang gauge ng presyon sa karamihan ng mga istasyon ng gas, o maaari kang bumili ng isa para sa ilang dolyar sa isang tindahan ng mga piyesa ng kotse at itago ito sa iyong kahon ng guwantes para sa mga regular na pagsusuri. Buksan ang pintuan sa gilid ng driver at tingnan ang sticker sa doorjamb - sasabihin nito sa iyo ang inirekumendang presyon para sa iyong mga gulong. Mayroon ding isang numero na naka-print sa iyong mga gulong, ngunit ito ang maximum na PSI para sa iyong mga gulong, na sa pangkalahatan ay mas PSI kaysa sa gusto mo o kailangan mo. Huwag labis na magpapalaki. Ang pagpapanatiling napalaki ng iyong mga gulong sa tamang mga pagtutukoy ay nagpapabuti sa mileage ng gas at paghawak.

  

Hakbang 3. Suriin ang iba pang mga antas ng likido

Hanapin ang kompart ng likidong panghugas ng washer ng salamin ng hangin, transmisyon na likido, likido ng preno, pati na rin ang komparteng anti-freeze upang matiyak na pareho silang puno at malinis, at magdagdag ng mas maraming likido kung kinakailangan. Hindi ito isang bagay na kakailanganin mong suriin bawat linggo, ngunit ang paggawa nito nang semi-regular ay matiyak na ang iyong sasakyan ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.

• Ang transmission fluid Ang dipstick ay dapat na madaling makilala sa manwal ng iyong may-ari. Minsan ito ay ang iba pang dipstick sa isang awtomatikong sasakyan sa paghahatid, ngunit ang ilang mga sasakyan ay may mga dipstick para sa power steering at coolant din.. Alisin ito, punasan ito, at basahin ang antas. Dapat itong maging malinaw na karamihan, na may isang uri ng pulang kulay dito. Kakailanganin mo lamang baguhin ang transmission fluid bawat 100, 000 milya (160, 000 km) o higit pa. Inirerekumenda ng ilang mga tagagawa ang 60, 000 o kahit 30, 000 para sa pagpapalit ng likido sa paghahatid - palaging sumama sa rekomendasyon ng mga tagagawa.

  

• Ang likido ng preno ay nakalagay sa isang puting plastik na reservoir sa kompartimento ng makina, na may label na "preno na preno." Dapat lamang itong bawasan nang kaunti, maliban kung mayroon kang isang tagas sa iyong linya sa isang lugar, na nangangahulugang kailangan mo itong dalhin sa serbisyong agad, o suriin mo mismo ang mga linya.

  

• Radiator fluid o coolant kailangang suriin kapag ang makina ay malamig na bato. Kapag nag-init ang makina, kahit na kaunti, ang pumaputok na likido ng radiator ay literal na kukuha mula sa takip kapag tinanggal mo ito. Maging maingat. Kung sinimulan mong mapansin ang isang kakaiba, malasakit na amoy na dumarating sa iyong mga duct ng air-conditioner habang nagmamaneho ka, maaari kang magkaroon ng isang coolant leak, na sanhi ng pagtulo ng glycol sa kompartimento ng makina at nasunog. Kung mababa ang iyong mga antas, maaaring ito ang sanhi.

  

• Power steering fluid at likido ng washer ng salamin ay parehong nakalagay sa kompartimento ng makina sa mga plastik na reservoir, kahit na ang ilan ay itinatayo din sa bomba mismo. Ang fluid na pagpipiloto ay madalas na may marka para sa isang malamig na makina at isang mainit na makina, kaya tingnan ang tamang antas upang suriin, pagdaragdag ng higit pa kung kinakailangan. Ang wiper-fluid ay hindi mahalaga sa buhay ng kotse, ngunit maaari mong pahabain ang buhay ng iyong mga wipeer sa pamamagitan ng pagtiyak na puno ito.

  

Hakbang 4. Suriin ang baterya

Suriin ang baterya ng iyong sasakyan para sa kaagnasan at iba pang mga palatandaan ng pagkasira. Ang mga terminal ng baterya ay maaaring maging malapit sa likido mula sa mga bahagi ng baterya, na maaaring mapagsama ang mga contact point at magdulot ng problema kapag sinusubukan mong simulan ito. Kung napansin mo ang kotse ay hindi nagsisimula nang malinaw tulad ng dati, siyasatin ang mga contact point na ito.

• Linisin ang mga ito, kung kinakailangan, gamit ang baking soda at isang lumang sipilyo. Maaari mo ring gamitin ang isang maliit na halaga ng soda pop upang mabawasan ang kaagnasan at linisin ang mga ito. Paluwagin ang mga bolt na nakakatiyak sa kanila, kung kinakailangan, at i-clear ang anumang build-up.

  

Hakbang 5. Subukan ang iyong preno

Panaka-nakang, kapag nagmamaneho ka sa paligid at malinis ang baybayin, ibomba ang iyong preno nang malakas sa isang mabagal na bilis upang magkaroon ng pakiramdam sa kanilang reaksyon. Nagsisimula ba sila kaagad? Nakikipag-ugnay ba ang ABS sa tamang sandali? Napansin mo ba ang anumang paggiling, pagsirit, o hindi pantay sa kilos? Ang anumang abnormalidad ay maaaring isang tanda ng mga pagod na pad ng preno, na kung saan ay isang magandang pahiwatig na mayroon kang mga tune-up na gagawin.

Hakbang 6. Suriin ang iyong mga ilaw

Magandang ideya na regular na magsagawa ng mga light check upang matiyak na ang lahat ng iyong ilaw ay gumagana nang maayos at walang nasunog. Ipaandar ng isang helper ang mga signal ng turn at ibomba ang mga preno habang naka-park upang suriin ang mga burn-out o misalignment.

• Upang suriin ang mga ilaw, maaari kang iparada na nakatuon sa isang pader at i-flash ang mga ito. Minsan kailangan nilang nakahanay upang matiyak na naiilawan nila ang tamang dami ng kalsada at bibigyan ka ng paningin na kinakailangan para sa ligtas na pagmamaneho sa gabi.

  

Bahagi 2 ng 3: Pagsasagawa ng Karaniwang Mga Tono-Up

Hakbang 1. Palitan ang langis bawat 3, 000 na milya.

Upang mapanatili ang paggana ng iyong engine sa maximum na potensyal nito, kailangan mong ganap na maubos ang lumang langis at punan ng sariwang langis na naaangkop sa uri ng makina sa iyong kotse. Gusto mo ring baguhin ang filter ng langis, na karaniwang may buhay na humigit-kumulang 15, 000 na milya (24, 000 km). Habang gumagawa ka ng pagbabago sa langis, kadalasan, ay isang magandang pagkakataon na baguhin ang filter, na nagdaragdag sa buhay ng iyong sasakyan.

• Ang pagpapalit ng langis ay isang proyekto sa antas na intermediate. Habang walang mahirap tungkol sa gawain mismo, kailangan mong magkaroon ng puwang at mga materyales na kinakailangan (kakailanganin mo ng sariwang langis, isang lalagyan ng langis, at mga jack-stand o rampa). Ito ay medyo mura at mabilis na dalhin ito sa shop upang magawa ito, lalo na kung nakatira ka sa lungsod at walang magandang puwang upang maiayos ang iyong sasakyan mismo.

  

• Ang agwat ng serbisyo na 3, 000 milya (5, 000 km) ay maaaring magkakaiba sa bawat sasakyan. Palaging sumama sa rekomendasyon ng mga tagagawa; gayunpaman, hindi nito nasasaktan ang sasakyan sa anumang paraan upang palitan ang langis nang mas madalas.

Hakbang 2. Paikutin ang iyong mga gulong at palitan ito, kung kinakailangan

Upang maibawas ang pagkasuot ng iyong mga gulong at makakuha ng mas maraming buhay sa kanila, kapaki-pakinabang na paikutin ang mga ito paminsan-minsan, gamit ang tamang pattern ng tawiran. Nakasalalay sa uri ng paggamot sa iyong mga gulong, maaaring kailanganin mong ilipat ang gilid, pati na rin ang pagpoposisyon. Kakailanganin mo ng maraming jack stand kung nais mong paikutin ang iyong mga gulong mismo, o maaari mo itong dalhin at paikutin ang mga ito sa isang haydroliko na pagtaas sa tindahan nang mabilis at abot-kayang.

Hakbang 3. Palitan ang mga wiper ng windshield, kung kinakailangan

Kung napansin mo ang talim ng iyong mga wipeer na maluwag, nag-crack, o napansin mo ang mga puwang sa saklaw kapag sila ay tumatakbo, alisin ang mga lumang wiper ng salamin at palitan ang mga ito ng bago. Sa tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, karaniwang maaari kang kumunsulta sa manu-manong sa pasilyo upang malaman ang laki na kailangan mo para sa iyong kotse, o maaari mong dalhin ang mga luma para sa isang mabilis na kapalit.

Hakbang 4. Palitan ang air filter ng kotse

Ang yunit ng filter ng hangin ay dapat na nasa itaas ng makina, sa ilalim ng isang malaki, bilugan na takip, na karaniwang gawa sa metal o plastik. Ang pag-alis ng filter ng hangin at paglilinis nito nang lubusan (kahit na dahan-dahang paghihip ng ilang naka-compress na hangin sa pamamagitan nito at pagpahid) ay makakatulong sa pagpapahaba ng buhay ng iyong engine. Tandaan na ang ilang mga materyales sa filter ng hangin ay napakalambot at marupok. Ang isang matigas na pagsabog ng naka-compress na hangin ay maaaring pumutok sa isang butas sa pamamagitan ng ilang mga filter ng hangin at maiiwasan silang mai-filter ang anumang hangin.

Kung ang iyong filter ng hangin ay wala sa itaas ng makina, maaaring matatagpuan ito sa isang kahon ng hangin na may gawaing maliit na tubo na naglalakbay mula sa harap ng sasakyan patungo sa kahon pagkatapos sa katawan ng throttle. Ang ilang mga air cleaner ay hindi rin kapansin-pansin mula sa ilalim ng hood at dapat na serbisyuhan mula sa ilalim ng kotse

Hakbang 5. Suriin at baguhin ang mga sinturon kung kinakailangan

Minsan tinawag na "serpentine belt," isang mahabang rubber belt na ahas sa pamamagitan ng alternator, power-steering pump, at iba pang mga sangkap ng engine, at isang power-steering belt ay nagpapatakbo sa isang katulad na pamamaraan. Ang pagkakahanay at pag-install ng mga sinturon ay magkakaiba-iba, depende sa iyong makina, ngunit kung napansin mo ang isang mataas na ingay na ingay kapag nagsimula ka o kapag lumiko ka, siyasatin ang mga sinturon para sa pagkasuot at palitan ang mga ito. Ang sinturon ay nagkakahalaga lamang ng ilang dolyar, at ang isang diagram ng pag-install ay karaniwang kasama sa kompartimento ng engine.

Hakbang 6. Palitan ang mga spark plug ng kotse

Ang mga spark plugs ng kotse ay dapat ding suriin at palitan kung kinakailangan. Ang mga spark plugs na ito ay mahalaga sa mekanismo ng pagkasunog ng gasolina ng sasakyan kaya mahalaga na mapanatili ang mga ito sa mabuting kalagayan sa pagtatrabaho. Anumang pagkabigo ng mga spark plugs ay maaaring maging sanhi ng pag-stall ng engine kaya dapat mong maiwasan na mangyari ito sa pamamagitan ng regular na kapalit.

Bahagi 3 ng 3: Pag-maximize ng Buhay ng Iyong Sasakyan

Hakbang 1. Mas kaunti ang pagmamaneho

Sa madaling salita, mas maraming malamig na pagsisimula na mailagay mo ang iyong sasakyan sa araw-araw, mas mahirap ito sa makina. Kung nais mong pahabain ang buhay ng iyong sasakyan hangga't maaari, gamitin lamang ang iyong sasakyan kung talagang kinakailangan at iwasan ang maraming paghinto at pagsisimula.

• Iwasan ang mga maiikling biyahe na maaari mong pagsamahin sa mas mahaba pa. Sa halip na tumakbo sa isang tindahan sa umaga kapag kailangan mo ng pagkain ng aso at magtungo sa grocery store sa paglaon ng araw na kailangan mong kumuha ng mga gamit para sa hapunan, pagsamahin ang parehong mga paglalakbay at planuhin nang mas epektibo ang iyong pagmamaneho.
• Kung magmaneho ka nang mas mababa sa isang pinahabang panahon, isaalang-alang ang paglamig ng iyong kotse sa isang lugar na ligtas at paglibot sa ibang paraan.

Hakbang 2. Bumagal nang dahan-dahan

Ang paglalagay ng pilay sa paghahatid sa pamamagitan ng pagpunta sa isang patay na pagsisimula hanggang sa pinakamabilis na posible ay isang mabuting paraan upang masira ang iyong makina sa pangmatagalan. Magdahan-dahan. Kahit na nagmamadali ka, alamin na mabilis na bumilis at dahan-dahan, na gumagana hanggang sa inilaan mong bilis. Kahit na nagmamaneho ka ng isang awtomatikong paghahatid, magpanggap na ikaw ay naglilipat ng mga gears sa isang nakakarelaks na tulin upang matutong bumilis nang maayos.

Hakbang 3. Madali sa iyong preno

Ang mga manu-manong pagpapadala ay maaaring ilipat sa isang mas mababang gear at, sa gayon, gamitin ang makina upang pabagalin ang kotse, habang ang mga drayber ng mga kotse na may awtomatikong pagpapadala ay kailangang maging mas maingat tungkol sa pagbawas nang malakas sa huling sandali. Ang pagpunta diretso mula sa pagbilis hanggang sa pagpepreno ay naglalagay ng maraming pagkasira sa iyong mga pad ng preno, hindi alintana ang uri ng paghahatid na mayroon ka, kaya't mahalagang asahan ang iyong mga hintuan at baybayin sa kanila.

Huwag kailanman mapabilis patungo sa mga pulang ilaw. Alisin ang iyong paa sa gas at panatilihin ang iyong bilis bilang paghahanda sa isang paghinto

Hakbang 4. Mahusay na paglilipat sa isang manu-manong sasakyan sa paghahatid

Ang pagbabago ng klats ay isa sa pinakamahirap na trabaho, at isa sa pinakamahal na bagay na babayaran. Ang mga matitigas na paglilipat kung saan hindi mo sinasadyang gumiling ang mga gears, o masyadong nabago ang mga RPM ay maglalagay ng pilay sa paghahatid, na maaaring magastos upang maayos o mapalitan. Sanayin ang paglilipat ng maayos, lalo na sa mababang gears.

Hakbang 5. Gumamit ng pinakamahusay na gas para sa iyong sasakyan

Gamitin ang octane na tinukoy sa manwal ng iyong may-ari at karaniwang nakasulat sa loob ng pintuan ng gasolina. Iwasang mag-fuel sa mga gas station na naihatid lamang ng maraming gas. Kung nakakakita ka ng isang istasyon ng pagpuno na tumatanggap ng isang tanker load ng gas, pumunta sa ibang lugar. Kapag ang bagong gas ay itinapon sa tangke, ang sediment at tubig sa ilalim ng tangke ay may kaugnayang maipamahagi sa buong tangke. Kahit na may mga filter sa bomba at sa iyong kotse, hindi nito nahuhuli ang lahat at magbabara sa paglipas ng panahon. Mahusay na iwasan ang pagpap gasolina sa mga oras na ito. Kung walang mga kalapit na istasyon, magpahinga, pumunta sa banyo, maglakad-lakad at maghintay ng 15 o 20 minuto para maayos ang gas sa tangke sa ilalim ng lupa. Mahusay din na ibomba ang iyong gas nang dahan-dahan, dahil ang mga singaw ay mas mabilis na makatakas kapag ang bomba ay nagpapatakbo ng buong bilis.

Hakbang 6. Laging ayusin ang mga problema sa paglitaw nito

Kapag may lumabas na isyu, walang oras tulad ng kasalukuyan upang makalabas sa daanan at simulan ang pag-aayos ng mga bagay. Ang pagmamaneho sa paligid gamit ang isang mapusok na alternator belt para sa mga linggo sa bawat oras ay parehong masamang form para sa iyong engine at para sa katinuan ng iyong mga kapit-bahay.

Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube

Mga Tip

• Siguraduhin na ang mga balbula ay maayos na nababagay. Ang balbula ng engine ay dapat ding ayusin nang regular maliban kung ang iyong kotse ay gumagamit ng isang haydroliko na bersyon. Subukang palitan ang takip ng takip ng takip ng kotse sa kaganapan na nakikita mo ang pagkakaroon ng langis sa pinakamataas na bahagi nito.
• Palaging siguraduhing hayaang magpainit ang iyong sasakyan bago ito himukin. Hindi ka magising at agad na lalabas ng tumatakbo di ba?
• Sa mas bagong mga modelong kotse, huwag magpainit ng iyong sasakyan sa idle. Sa halip, upang maiinit ang isang malamig na makina sa isang mas bagong modelo ng sasakyan ay humimok lamang ng dahan-dahan hanggang sa ang iyong sasakyan ay unti-unting uminit hanggang sa normal na pagpapatakbo. Basahin hangga't maaari, sa partikular tungkol sa iyong tukoy na sasakyan.