Madaling i-tune ang demonstrasyong pangkaligtasan sa paglipad kapag lumilipad ka sa isang eroplano, ngunit binibigyan ka ng tauhan ng mahalagang impormasyon. Kung madalas kang lumipad o nais lamang ng maraming mga detalye sa kung ano ang gagawin kapag ang iyong eroplano ay umabot sa kaguluhan, marahil ay sasabihin sa iyo na tumakas sa isang ligtas na posisyon na nagpoprotekta sa iyong ulo at mga paa't kamay. Alamin ang tamang posisyon ng brace upang pakiramdam mo handa ka at protektahan mo ang iyong sarili mula sa malubhang pinsala. Marahil ay may mga katanungan ka tungkol sa kung kailan mag-iingat o tungkol sa diskarte, kaya hanapin ang iyong sagot sa ibaba.
Mga hakbang
Tanong 1 ng 6: Kailan ko dapat ipalagay ang posisyon ng brace?
Hakbang 1. Makinig para sa isang anunsyo o panoorin ang pag-sign ng seatbelt upang paulit-ulit na mag-flash
Kung pinaghihinalaan ng piloto ang isang magaspang na landing o gulo, isang miyembro ng flight crew ang gagawa ng anunsyo at sasabihin sa iyo na humanda para sa epekto. Nakasalalay sa eroplano, maaari mo ring makita ang tanda ng seatbelt na patuloy na nag-flash. Huminga ng malalim at subukang manatiling kalmado-alam mo kung ano ang gagawin!
Maaaring sabihin ng flight crew, "Pumunta sa isang posisyon na pang-emergency," o "Tumungo at sumandal," halimbawa
Tanong 2 ng 6: Paano mo gagawin ang posisyon ng brace?
Hakbang 1. Ilagay ang iyong baba at yumuko
Suriin na ang iyong sinturon ay naka-buckle at masikip sa iyong kandungan. Pagkatapos, ibaba ang iyong ulo upang ang iyong baba ay malapit sa iyong dibdib at yumuko ang iyong buong katawan pasulong na parang lumiligid ka sa isang bola.
Ang pagguhit ng iyong ulo pababa ay pumipigil sa iyong ulo mula sa jerking pabalik bigla
Hakbang 2. Ilagay ang iyong mga kamay sa iyong ulo at idiin ang iyong ulo sa upuan sa harap mo
Ilagay ang iyong mga kamay sa likod ng iyong ulo at ilakip ang iyong mga siko malapit sa iyong mga gilid. Itaas ang iyong ulo laban sa upuan na nasa harap mo upang makakapagdulot ito ng anumang epekto.
Tandaan, talagang mahalaga na yumuko upang bawasan mo ang distansya sa pagitan ng iyong ulo at upuan sa harap mo. Huwag umupo sa iyong upuan at yumuko lamang ang iyong ulo o maaari mong saktan ang iyong sarili
Hakbang 3. Panatilihing patag ang iyong mga paa sa sahig na nakatali ang iyong mga binti nang bahagya sa likuran
Sa panahon ng epekto, ang iyong mga paa ay dadaloy pasulong at patuloy na gumagalaw kahit na huminto ang eroplano. Upang maprotektahan ang iyong mga binti at paa, itanim ang iyong mga paa nang patag at ibalik ang iyong mga binti upang ang iyong mga paa ay nasa ibaba mismo ng iyong mga tuhod.
Huwag iunat ang iyong mga paa sa harap mo, kahit na panatilihin mo itong patag. Ang iyong mga binti ay magpapatuloy na dumaloy pasulong kaya gusto mo ang mga ito pabalik hangga't maaari kapag nag-brace ka
Tanong 3 ng 6: Mayroon bang mga kahalili sa posisyon ng brace?
Hakbang 1. Oo-kapag sinabihan kang mag-ayos, gawing siksik ang iyong katawan
Kung wala kang upuan sa harap mo upang pigilan ang iyong ulo, huwag mag-alala! Katanggap-tanggap din na yumuko nang maaga hangga't maaari at kunin ang iyong mga ibabang binti sa halip na ilagay ang iyong mga kamay sa likod ng iyong ulo.
- Huwag yumuko at iunat ang iyong mga bisig sa harap mo. Nais mong iguhit ang iyong mga limbs sa malapit upang hindi ka mag-flail.
- Panatilihing patag ang iyong mga paa sa sahig at tandaan na ibalik ang iyong mga binti upang hindi sila mag-slide pasulong.
Tanong 4 ng 6: Bakit mahalagang ipalagay ang posisyon ng brace sa isang pag-crash?
Hakbang 1. Pinapanatili nito ang iyong mga paa't kamay na malapit sa iyong katawan upang hindi sila mapako
Maaaring hindi ito tunog mahalaga, ngunit kung ang iyong mga binti at braso ay nakikipag-swing sa panahon ng isang pag-crash, maaari nilang pindutin ang upuan sa harap mo o ibang pasahero. Ang pagpapanatiling malapit sa iyong mga limbs ay pumipigil sa flailing at mas malamang na makaligtas ka sa epekto.
Hakbang 2. Ang posisyon ng brace ay nagpapalambot sa anumang epekto na maaaring mayroon ka sa panahon ng isang pag-crash
Kung hindi ka mag-brace at nakaupo ka nang diretso, ang iyong katawan ay aalisin at tatama sa upuan o dingding sa harap mo. Dadalhin ka ng bracing ng mas malapit sa upuan o dingding kaya't may mas kaunting momentum-nangangahulugan ito na hindi mo matamaan nang husto ang ibabaw at hindi ka masusugatan.
Ang mga upuan sa eroplano ay dinisenyo din upang tumanggap ng pagkabigla sa kaganapan ng isang pag-crash. Ang Airlines ay patuloy na sumusubok at muling nagdidisenyo ng mga upuan upang mag-alok ng maximum na proteksyon sa kanilang mga pasahero
Tanong 5 ng 6: Dapat ko bang subukang hawakan ang aking anak o tulungan silang mag-brace?
Hakbang 1. Ang mga walang bata ay dapat na magpatibay sa kanilang sarili o maging sa isang aprubadong sistema ng pagpigil
Talagang ilalagay mo sa peligro ang iyong sarili at ang mga ito para sa higit na pinsala kung mahihila mo sila sa iyong kandungan o umabot ka at subukang protektahan sila. Sa halip, idirekta ang iyong anak sa maayos na pag-ayos. Kung sila ay bata at timbangin mas mababa sa 40 pounds (18 kg), dapat sila ay nasa isang sistema ng pagpigil sa bata sa kanilang sariling upuan. Nagbibigay ito sa kanila ng higit na proteksyon kaysa kung nakaupo sila sa iyong kandungan.
Mahigpit na inirekomenda ng Federal Aviation Administration na ilagay mo ang iyong maliit na anak sa isang upuan ng kotse sa halip na itabi ito sa iyong kandungan
Tanong 6 ng 6: Maaari ka bang pumatay ng posisyon ng brace kung bumagsak ang eroplano?
Hakbang 1. Hindi-yan ay isang alamat lamang
Ipinakita ng pananaliksik kung gaano kabisa ang posisyon ng brace sa pag-iwas sa malubhang pinsala sa panahon ng isang pag-crash. Ito ay simpleng hindi totoo na ang posisyon ng brace ay inilaan upang saktan ka!
