Ang pagsakay sa isang motorsiklo ay isang kapanapanabik na pakikipagsapalaran, ngunit maaari itong maging talagang nakasisindak kapag kailangan mong bumaba sa isang malaking burol. Magtabi ng anumang mga kwentong katatakutan na iyong narinig na sumakay sa pababa ay perpektong ligtas, basta magsagawa ka ng wastong pag-iingat at bigyan ang iyong sarili ng maraming oras upang magsanay. Narito kami upang sagutin ang lahat ng iyong mga katanungan, upang maaari kang magkaroon ng kasiyahan, ligtas na oras sa tuwing tatama ka sa kalsada.
Mga hakbang
Tanong 1 ng 12: Paano ako uupo kapag bumababa?
Hakbang 1. Ilipat ang iyong timbang patungo sa likuran ng upuan
Huwag i-redirect ang iyong timbang patungo sa harap ng iyong bisikleta. Tapusin mo ang paglipat ng sobrang timbang sa mga handlebar, at hindi mo maramdaman na nasa kontrol ito. Sa halip, dumulas pa pabalik sa upuan ng iyong bisikleta upang balansehin ang iyong pagsakay.
Tanong 2 ng 12: Paano ko maitatago ang aking mga kamay sa motorsiklo?
Hakbang 1. Panatilihin ang isang mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa mga handlebar, pingga ng preno sa harap, at klats
Ilagay ang 2 daliri sa iyong front pingga ng preno, naiwan ang natitirang kamay mo sa hawakan. Pagkatapos, ilagay ang 1-2 mga daliri mula sa iyong kabilang kamay sa ibabaw ng klats-makakatulong ito sa iyo na ihinto ang iyong bisikleta mula sa pagtigil.
Tanong 3 ng 12: Paano ko ipoposisyon ang aking mga binti?
Hakbang 1. Grip ang tangke ng motorsiklo gamit ang iyong mga binti
Kapag nahawakan mo ang tangke, ikinakulong mo ang iyong sarili sa 1 lugar. Sa ganitong paraan, hindi uusad ang iyong timbang, at magkakaroon ka ng higit na kontrol sa iyong bisikleta.
Ginagawa din ng pamamaraang ito na mas madali upang mag-preno kasama ng mga curve na pababa
Tanong 4 ng 12: Saan ako dapat tumingin kapag sumakay ako pababa?
Hakbang 1. Panatilihin ang iyong mga mata sa kalsada
Napakadali na mag-focus sa iyong front wheel wheel kapag nagsimula kang magtungo pababa. Sa halip, panatilihin ang iyong tingin sa unahan, upang malaman mo kung ano ang hinaharap.
Tanong 5 ng 12: Ano ang dapat kong gear sa pagbaba ng motorsiklo?
Hakbang 1. Pumili ng isang gear na maglalagay ng kaunti sa iyong RPM kaysa sa kung ano ang dati ay magiging
Huwag ilagay ang iyong bisikleta sa unang gear-ito ay magpapalaki ng RPM, at pipilitin kang gamitin ang preno nang madalas. Sa halip, pumili ng isang gear na magbibigay-daan sa iyo upang sumakay sa loob ng limitasyon ng bilis nang hindi naitaas ang iyong RPM.
Halimbawa, ang pangalawang gear ay isang mahusay na pagpipilian kapag bumababa ka sa isang curvy burol
Tanong 6 ng 12: Paano ka bababa sa isang burol sa isang motorsiklo?
Hakbang 1. Sumakay ng dahan-dahan habang naglalagay ng light pressure sa iyong preno
Hilahin ang pedal ng preno nang paunti-unti, na makakatulong na pabagalin ka nang kaunti nang hindi nilo-lock ang harap ng iyong bisikleta o nakikipag-ugnayan sa ABS sa iyong motorsiklo. Magsimula sa isang napakabagal na bilis o pagtigil habang papunta ka sa burol.
Tanong 7 ng 12: Dapat ko bang mabilis na ma-hit ang preno kapag sumakay ako pababa?
Hakbang 1. Hindi, tiyak na hindi mo dapat gawin iyon
Ang pagsakay sa pababa ay maaaring maging nakakatakot sa una, at mauunawaan kung aabot ka sa mga preno. Gayunpaman, palaging ilapat ang preno nang paunti-unti, kaya't ang iyong mga gulong ay hindi nakakulong bigla.
Tanong 8 ng 12: Paano ako makakakuha ng higit na kumpiyansa na sumakay pababa?
Hakbang 1. Magsimula sa mas maliit, mas unti-unting mga burol
Magsanay na sumakay paakyat sa isang bilis na komportable para sa iyo. Hindi mo kailangang sukatin ang isang bundok o malaking burol sa iyong unang pagsubok; sa halip, kunin ang pag-akyat ng mas maliit na mga burol, at umakyat ka pa.
Tanong 9 ng 12: Paano ka bababa sa isang curvy burol?
Hakbang 1. Manatili sa pangalawang gamit at gamitin ang front preno habang papalapit ka sa pagliko
Ang unang gear ay hindi nagbibigay ng lakas sa iyong bisikleta; sa halip, manatili sa pangalawang gamit. Ilapat ang front preno habang papalapit ka sa pagliko, kaya medyo bumagal ang iyong bisikleta.
Hakbang 2. Buhok ang klats at ipaalam sa preno sa harap ng pagliko
Sa pag-ikot mo sa curve, pakawalan ang front preno. Pagkatapos, "balahibo," o ibomba ang klats habang naglilibot ka sa sulok. Kapag na-clear mo na ang sulok, ilapat muli ang mga preno sa harap.
Tanong 10 ng 12: Dapat ba akong magpalit ng gears habang lumiliko ako?
Hakbang 1. Hindi, hindi mo dapat
Kung magpapalipat-lipat ka ng gears, maaaring mag-ikot o mag-lock ang iyong likurang gulong, na magpapadala sa iyong pag-skidding sa bisikleta. Sa halip, inirerekumenda ng mga eksperto ang pagpapalit ng mga gears bago ka magsimulang lumiko.
Tanong 11 ng 12: Maaari ba akong tulungan ng countersteering sa isang kurba?
Hakbang 1. Oo, maaari
Ang countersteering ay isang magarbong termino para sa pagkahilig sa direksyon na iyong liliko. Kapag naabot mo ang isang kaliwa o kanan na pagliko, gaanong pindutin ang kaliwa o kanang hawakan, ayon sa pagkakabanggit. Sanhi ka nitong sumandal sa direksyon ng curve. Habang lumalabas ka sa curve, mapabilis lamang-ang iyong motorsiklo ay itatayo mismo sa sarili nitong.
Ang pagkahilig ay maaaring maging isang kasanayan sa pagpapalakas ng nerbiyos upang subukan sa una, ngunit hindi ito mahirap
Tanong 12 ng 12: Paano ako sasakay sa isang motorsiklo paakyat sa isang matarik na burol?
Hakbang 1. Balansehin ang iyong timbang patungo sa gitna o harap ng motorsiklo
Huwag ibalhin ang iyong timbang nang labis, o mahihirapan kang patnubayan ang iyong bisikleta. Sa halip, ilagay ang iyong mga paa sa mga peg at panatilihin ang iyong timbang sa gitna ng upuan.
Hakbang 2. Lumipat nang mabilis
Gabayan ang iyong bisikleta sa pangalawang gamit habang papalapit ka. Kapag umaakyat ka na sa burol, ilipat ang iyong motorsiklo sa pangatlong gear. Kapag nawalan ng lakas ang iyong bisikleta, bumalik sa pangalawang gamit upang mapanatili ang momentum sa burol.
