Kaya't hindi ka pa nakasakay sa isang motorsiklo, ngunit nais mong maranasan ito. Halos bawat unang pagsakay sa nagmotorsiklo ay bilang isang pasahero. Upang masulit ito, nais mong gawin itong pinakamadali para sa driver. Narito kung paano.
Mga hakbang
Hakbang 1. Siguraduhin na ang iyong driver ay nakaranas sa pagsakay sa isang pasahero, aka "two-up" o pillion
Ang pagmamaneho kasama ang isang pasahero ay ibang-iba sa pagmamaneho nang mag-isa. Hindi ito ang oras para magturo kayo sa bawat isa ng mga bagong kasanayan.
Hakbang 2. Magsuot ng wastong damit
Kahit na ito ay mainit, nais mo ng isang dyaket na katad o layunin na dinisenyo jacket ng motorsiklo at (hindi bababa sa) asul na maong. Magsuot ng high-top leather boots kung mayroon ka nito. Ito ang iyong tanging proteksyon laban sa pantal sa kalsada at (mas malamang) pagkasunog ng tambutso-tubo.
Hakbang 3. Magsuot ng wastong helmet
Mga batas o walang mga batas, magkano ang halaga ng iyong ulo?
Hakbang 4. Magsuot ng ilang uri ng proteksyon sa mata / mukha
Sa bilis ng pagmamaneho, ang pagpindot ng isang malaking bug ay maaaring pakiramdam tulad ng na-hit sa isang golf ball.
Hakbang 5. Magsuot ng guwantes
Ang guwantes na katad ay isang mahusay na pagpipilian. Ang mga guwantes sa sports na Wil ay nag-aalok sa iyong mga kamay ng higit na proteksyon sa isang aksidente kaysa sa guwantes na idinisenyo lamang upang maiinit ang iyong mga kamay.
Hakbang 6. Kung ang bisikleta ay may naaayos na suspensyon, dapat sabihin sa iyo ng manu-manong kung paano ito itakda para sa pangalawang tao at pinagsamang bigat ng drayber at pasahero
Hakbang 7. Ibaba ang mga paa ng pasahero
Hakbang 8. Magkaroon ng kamalayan na ang iyong drayber ay kailangang sumakay muna sa bisikleta
Halos lahat ng upuan ng pasahero ay masyadong mataas para maabot ng mga paa ng pasahero ang lupa nang madali.
Hakbang 9. Itaas ng iyong driver ang kickstand at patayo ang bisikleta nang buong patayo
Hakbang 10. Maghintay hanggang handa ang drayber, lapitan ang bisikleta mula sa gilid
Hakbang 11. Ilagay ang iyong paa (kaliwa kung papalapit mula sa kaliwa, kanan kung hindi man) sa paa-peg at i-swing ang iyong katawan sa upuan tulad ng pagkuha ng isang kabayo
Ilagay ang iyong mga kamay sa balikat ng drayber para sa balanse kung kinakailangan.
Hakbang 12. Ilagay ang iyong iba pang paa sa iba pang mga paa-paa at umupo ng tuwid
Hakbang 13. Ilagay ang iyong mga kamay sa paligid ng midsection ng driver, o sa kanilang balakang
Hakbang 14. Sabihin sa iyong driver na handa ka nang pumunta
Hakbang 15. Maging ligtas
Kapag sumakay, huwag gumawa ng anumang mga signal ng kamay sa iba pang mga gumagamit ng kalsada at tiyakin na sumandal ka SA MAY sumakay.
Hakbang 16. Panatilihin ang iyong mga paa sa mga paa-paa kapag ang bisikleta ay tumitigil sa mga ilaw, sa trapiko atbp
HUWAG alisin ang mga ito hanggang sa bumagsak ka Kahit na maabot mo ang lupa hindi ito makakatulong sa driver.
Hakbang 17. Huwag panatilihing malapit ang iyong ulo sa driver, o mauntog mo ang ulo kapag bumagal ang bisikleta
Tulad ng mga motorsiklo na mas mabilis na bumilis kaysa sa mga kotse, bumabilis din ito.
Hakbang 18. Magkaroon ng kamalayan sa normal na bilis ng pagmamaneho, hindi ka maririnig ng drayber maliban kung sumigaw ka ng SOBRANG MALAS
Maaaring gusto mong sumang-ayon sa isang tiyak na tapik ng balikat o anumang bagay kung kailangan mong makuha ang kanyang pansin.
Hakbang 19. Hayaan ang konsentrasyon ng driver
HUWAG mag-backseat drive.
Hakbang 20. Masiyahan sa pagsakay
Mga Tip
- Ang pag-upo nang diretso ay mapanatili ring mas komportable ang iyong likod sa panahon ng pagsakay kaysa sa pag-upo na nakayuko.
- Kung sasakay ka ng marami, mamuhunan sa isang mahusay na helmet. Ang isang maayos na nakakabit na helmet ay magiging mas komportable sa mas mahabang pagsakay kaysa sa kung anong mangyari ang labis na helmet ng iyong driver.
- Kapag ang motorsiklo ay dahan-dahang gumagalaw o huminto, subukang huwag kumilos nang labis. Ang biglaang paggalaw sa mababang bilis o habang tumitigil ay maaaring maging sanhi ng isang dulo ng dulo.
- Ang pagsakay sa motorsiklo ay nagbibigay ng bagong kahulugan sa salitang "chill ng hangin". Kahit na sa 85F o higit pa, hindi mo litson ang leather jacket na iyon.
- Sa karamihan ng mga lugar ay kaugalian na kumaway sa iba pang mga motorsiklo na papunta sa kabaligtaran. Kapag may isang pasahero, trabaho mo ang kumaway, dahil mayroon kang isang libreng kamay. Huwag mabastusan kung hindi sila kumikilos; maaaring hindi ligtas para sa kanila na gawin ito sa sandaling iyon. (Sa ilang mga lugar, ang mga sumasakay ng Harley ay hindi kumaway sa hindi Harley, at kabaligtaran.)
- Ang pagsakay ay bahagi lamang ng kasiyahan ng motorsiklo. Para sa buong epekto, kunin ang kurso ng nagsisimula sa Motorcycle Safety Foundation, kumuha ng isang pag-endorso ng motorsiklo sa iyong lisensya sa pagmamaneho (kung kinakailangan sa iyong estado) at simulang ang pagmamaneho ng iyong sarili!
- Maging handa para sa malawak na pag-swipe ng temperatura, lalo na sa gabi. Sa isang lambak, ang temperatura ay maaaring 10 ° F (-12 ° C) na mas mababa kaysa sa umiiral na temperatura.
