Nagtatampok ang Ford Taurus ng preno sa harap ng disc at alinman sa disc o drum sa likuran preno depende sa modelo ng taon at naka-install na mga pagpipilian. Sundin ang pamamaraang ito upang mapalitan ang mga preno ng disc sa iyong Ford Taurus.
Mga hakbang
Hakbang 1. Alisin ang takip mula sa silindro ng preno na preno
Hakbang 2. Gumamit ng isang hand pump at kawali upang alisin ang humigit-kumulang na kalahati ng preno na likido mula sa master silindro
Itapon nang maayos ang likido ng preno.
Hakbang 3. Harangan ang mga gulong sa dulo ng kotse na hindi nagtrabaho
Hakbang 4. Itakda ang parking preno
Hakbang 5. Paluwagin ang mga lug nut sa magkabilang gulong
Hakbang 6. Jack up ang kotse
Maglagay ng jack stand sa ilalim ng ehe. Pabalikon ang kotse hanggang sa mahigpit itong nakapatong sa jack stand. Ulitin ang proseso sa kabilang bahagi ng kotse.
Hakbang 7. Alisin ang mga lug nut mula sa bawat gulong at alisin ang mga gulong mula sa mga hub
Ilagay ang mga gulong sa ilalim ng kotse sa pagitan ng jack jack bilang isang backup sa kaganapan na nabigo ang isang jack stand.
Hakbang 8. Alisin ang 2 12 mm bolts sa loob ng gulong na nakakatiyak ng caliper
Hakbang 9. Grapin ang caliper gamit ang parehong mga kamay at hilahin ito sa disc
Kung ang caliper ay mahirap hilahin, gumamit ng isang distornilyador upang mapalayo ito.
Hakbang 10. Alisin ang mga sapatos na preno mula sa caliper
I-secure ang caliper sa pamamagitan ng pagpapakain ng twine sa pamamagitan ng isa sa mga bolt hole sa caliper at itali ang twine sa coil spring.
Hakbang 11. Suriin ang mga sapatos na preno
Ang uka sa pamamagitan ng gitna ng preno pad ay isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot. Kung ang pad ay isinusuot sa base ng uka, o kung ang kapal ng pad ay mas mababa sa 3/16-pulgada (5 mm), kailangan itong mapalitan.
Hakbang 12. Gumamit ng isang micrometer upang masukat ang kapal ng rotor
Paghambingin ang kapal ng rotor sa pinakamaliit na kapal ng rotor (ipinahayag sa millimeter) na nakaukit sa gilid ng rotor. Ang rotor ay dapat mapalitan bago maabot ang tinukoy na minimum na kapal.
Hakbang 13. Suriin ang rotor para sa pagmamarka, pag-warping o iba pang pinsala
Hakbang 14. Alisin ang rotor kung ito ay nasira o kung malapit ito sa pinakamababang kapal nito
- Alisin ang caliper bracket gamit ang isang 15 mm socket wrench upang alisin ang 2 bolts na nakakatiyak sa bracket sa lugar.
- Hilahin ang rotor sa wheel hub.
- Linisin ang wheel hub na may telang emerye.
Hakbang 15. Dalhin ang iyong rotor sa isang machine shop o awtomatikong pag-aayos ng kotse upang ma-machine o ma-turn ito
Ang mga nasirang rotors na mayroon pa ring sapat na kapal ay maaaring makina, o paikutin, upang ibalik ang mukha ng disc sa isang maayos, patag na ibabaw
Hakbang 16. Ilagay ang bago, o makina, rotor sa wheel hub
Kung nag-i-install ka ng isang bagong rotor, spray ito sa cleaner ng preno upang alisin ang anumang patong na pag-iwas sa kalawang.
Hakbang 17. Palitan ang caliper bracket, i-install ang bracket mounting bolts at higpitan ang mga ito sa 80 talampakan (24.4 m) -pounds na may torque wrench
Hakbang 18. Gumamit ng isang 6-pulgada C-clamp upang itulak ang piston pabalik sa caliper
Hakbang 19. I-install ang bagong panlabas na preno pad sa caliper bracket at ang panloob na pad sa caliper piston
Hakbang 20. Gupitin at alisin ang twine na ginamit upang pansamantalang ma-secure ang caliper at ipasok muli ang caliper sa caliper bracket at sa rotor
Hakbang 21. Palitan ang mga bolter ng mounting ng caliper at higpitan sa 20 talampakan (6.1 m) -pound na may torque wrench
Hakbang 22. Ulitin ang pamamaraan sa gulong sa kabilang panig ng kotse
Hakbang 23. Palitan ang mga gulong at gaanong higpitan ang mga lug nut
Hakbang 24. I-jack up ang kotse upang alisin ang mga jack stand, pagkatapos ay ibaba ang kotse sa lupa
Hakbang 25. Higpitan ang mga lug nut sa 95 talampakan (29.0 m) -pound
Hakbang 26. Magdagdag ng fluid ng preno sa master silindro upang muling punan ito
Hakbang 27. Pump ang preno pedal hanggang sa maging matatag ang pakiramdam
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Palaging palitan ang kaliwa at kanang mga preno ng preno nang sabay-sabay, kung papalitan mo ang harap o likurang mga preno ng preno.
- Plano na magtalaga ng ilang oras upang mai-install ang mga preno ng disc.
Mga babala
- Palaging gumamit ng jack stand sa ilalim ng bawat ehe ng nakataas na kotse.
- Palitan ang iyong mga pad ng preno bago ang kapal ng pad ay nabawasan sa mas mababa sa 1/8-pulgada upang maiwasan na mapinsala ang rotor.
