Ang pagbibisikleta sa bundok ay isang nakakatuwa at kapaki-pakinabang na isport, ngunit nangangailangan ito ng pagkakaroon ng disenteng kurso upang sumakay. Ang paghahanap ng isang kurso na parehong mapaghamon at kapanapanabik ay maaaring maging mahirap, dahil ang pinakamahusay na mga kurso ay may posibilidad na maging sobrang matao o hindi gaanong pinapanatili. Kung seryoso ka tungkol sa pagbibisikleta sa bundok at may tamang dami ng ambisyon, maaari kang lumikha ng isang personal na kurso sa mountain bike na naayon sa iyong personal na antas ng kasanayan at mga hinahangad.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagpaplano ng Lokasyon ng Kurso
Hakbang 1. Kumuha ng pahintulot upang maitayo ang iyong kurso sa mountain bike
Tiyaking ang lupa na nais mong itayo ay hindi pribadong pagmamay-ari o protektado, tulad ng isang parkeng pang-estado. Ang pinakamagandang lugar na maitatayo ay ang lupa na pagmamay-ari mo. Kung hindi mo pagmamay-ari ang lupa, makipag-ugnay sa may-ari ng lupa at magpakita ng isang nakasulat na panukala na detalyado kung saan at paano mo nais na buuin ang kurso.
- Para sa isang maikling kurso, kakailanganin mo kahit saan mula 2-10 milya (3.2–16.1 km) ng kalupaan.
- Para sa isang medium-length na kurso, tiyaking mayroon kang hindi bababa sa 11–15 milya (18-24 km) ng lupa.
- Para sa isang mas mahabang kurso, kakailanganin mo ng 16 milya (26 km) o higit pang mga lupain.
- Subukang bumuo ng isang pakikipagsosyo sa may-ari ng lupa o tagapamahala ng pag-aari upang ang lahat ng kasangkot na mga partido ay makikinabang.
Hakbang 2. Maglakad sa pangkalahatang landas kung saan mo nais na gawin ang iyong kurso sa mountain bike
Scout out ang lupa at tiyakin na ito ay hindi masyadong matarik o masyadong patag. Kung nakatagpo ka ng hindi inaasahang mga hadlang na hindi madaling i-clear, tulad ng malalaking tuod ng puno o mga ugat, planuhin na ang iyong ruta ay umikot sa mga hadlang. Ang pinakamahusay na mga kurso sa mountain bike ay gumagana at nagsasama sa natural na mga tampok ng lupain.
- Kung hindi ka makalakad sa slope ng lupa nang hindi tumatakbo o nahuhuli ang iyong sarili, ang lupa ay malamang na masyadong matarik upang makabuo ng isang napapanatiling kurso.
- Kung ang lupain ay hindi nadulas, maaaring hindi ito sapat na mapaghamong para sa mas may karanasan na mga rider.
Hakbang 3. Gumamit ng mga flag ng marka upang markahan ang mga punto ng pagsisimula at pagtatapos
Kapag natukoy mo na ang lupain ay katanggap-tanggap at walang mga malaking hadlang sa paraan, bumalik at maglagay ng isang flag ng pin sa panimulang punto at sa dulo ng kurso. Tiyaking manatili sa loob ng mga linya ng pag-aari.
- Kung nais mo ang iyong kurso na bumuo ng isang loop, ang mga punto ng simula at pagtatapos ay magkapareho. Sa halip na i-flag ang parehong lugar ng dalawang beses, markahan ang hangganan sa labas ng iyong kurso sa lahat ng 4 na panig.
- Mas gusto ang mga flag ng pin, ngunit maaari mong gamitin ang spray ng pintura o anumang iba pang marker na madaling makita.
Hakbang 4. Pumunta sa kurso at markahan ang mga pangunahing tampok
Maglagay ng watawat o marker sa anumang mga tukoy na lugar na nais mong isama sa iyong kurso, tulad ng natural na patak, pagliko, o mga landmark. Tinatawag itong mga control point, at naiimpluwensyahan nito kung saan pupunta ang landas.
- Ang mga positibong punto ng pagkontrol ay mga lugar na nais mong puntahan ng kurso, tulad ng mga rock outcroppings, jumps, o iba pang natural na mga hadlang na nais mong isama.
- Ang mga negatibong punto ng pagkontrol ay mga lugar na nais mong iwasan ng kurso, tulad ng sobrang matarik na dalisdis, ilang mga tawiran sa tubig, o iba pang mga panganib sa kaligtasan.
Hakbang 5. Iguhit ang mga control point sa isang topograpikong mapa
Isama ang mga spot kung saan minarkahan mo ang simula at pagtatapos ng iyong kurso. Gamitin ang mga control point upang iguhit ang pangunahing ruta na nais mong kurso na kunin, na kumokonekta sa mga puntos sa iyong pagpunta.
- Maaari kang makahanap ng isang topograpikong mapa ng iyong rehiyon sa karamihan ng mga lokal na tindahan ng kaginhawaan, o maaari mong i-print ang isa dito:
- Kapag sinimulan mo ang pagpaplano ng ruta ng kurso, isaalang-alang ang tanawin at ang mga likas na tampok. Gamitin ang mga ito sa iyong kalamangan upang isama ang mga slope, turn, at jumps, tulad ng ninanais.
- Gumamit ng isang lapis upang maaari mong burahin ang mga marka kung kinakailangan.
- Ito ang paunang pagpaplano para sa ruta ng daanan.
Hakbang 6. Maglakad pabalik sa daang iginuhit mo at markahan ang pangkalahatang pagkakahanay ng trail
Habang naglalakad ka, gumamit ng isang flag ng pin upang markahan ang ruta ng kurso. Maglagay ng isang marker ng pin sa bawat panig ng minarkahang daanan upang mapanatili ang lapad na pare-pareho. Tiyaking na-hit ng iyong tugaygayan ang lahat ng mga positibong punto ng pagkontrol at iniiwasan ang mga negatibo.
- Ang average na lapad ng nag-iisang landas ng mountain bike na 36–48 pulgada (91–122 cm), habang ang kursong multi-use ay 4-10 talampakan (1.2-3.0 m).
- Kung ang iyong kurso ay multi-use, magsama ng maraming mga dumadaan na lugar kung saan ang mga biker ay maaaring maglibot sa bawat isa kung kinakailangan. Sa mga lugar na ito, palawakin ang kurso upang kumportable na isama ang 2 bikers na sumakay sa tabi-tabi. Halos 10 talampakan (3.0 m) ang lapad ay isang mabuting panuntunan sa hinlalaki.
Bahagi 2 ng 3: Paglinis ng Tread ng Kurso
Hakbang 1. Magsuot ng guwantes na may mahusay na kalidad upang maprotektahan ang iyong mga kamay
Gumagawa ka ng maraming paghuhukay, kaya't magsuot ng guwantes sa trabaho upang maprotektahan ang iyong mga kamay mula sa mga paltos at iba pang mga pinsala. Tutulungan ka din nilang mapanatili ang isang matatag na mahigpit na pagkakahawak habang nagtatrabaho ka.
Hakbang 2. I-clear ang palumpong, mga bato, sanga, at iba pang mga labi sa daanan
Lumakad pabalik sa lugar na iyong minarkahan lamang ng mga flag ng pin at alisin ang lahat ng matulis, matulis, o maluwag na bato sa daanan. Gumamit ng isang rake upang malinis ang maliliit na mga bato, sanga, o mga dahon.
- Alinman itapon ang nakolekta na mga labi sa labas ng mga marker ng hangganan, o i-load ito sa isang wheelbarrow upang itapon ang layo mula sa landas sa paglaon.
- Ang paglilinis ng mga labi nang maaga ay magpapadali upang masira ang lupa sa paglaon.
Hakbang 3. Gumamit ng isang rake o mattock upang paluwagin ang lupa at mahukay ang yapak
Kapag na-clear mo na ang anumang mga hadlang sa landas, gumamit ng isang mattock upang masira ang lupa sa pagitan ng mga flag ng pin sa landas na iyong minarkahan. Rake ang tuktok na layer ng damo hanggang sa ang natitira sa iyo ay ang lupa sa ilalim. Gawin ito para sa buong haba ng iyong kurso.
- Kung ang lupa ay natakpan na ng dumi o lupa, kakailanganin mo pa ring sirain ang tuktok na layer ng lupa upang makabalik ka at mabalot ito.
- I-clear ang mas maraming lupa para sa pagliko. Ang pag-ikot ng radii ay dapat na humigit-kumulang na 6-8 talampakan (1.8-2.4 m) ang lapad.
Bahagi 3 ng 3: Pagkumpleto at Pagpapanatili ng Kurso
Hakbang 1. I-compact ang pinakawalang tread gamit ang isang rake o pala
Bumalik sa lupa na nagpakawala ka lang at gumamit ng isang flathead pala o isang rake upang ibalot ito. Kung ang lupa ay buhangin o maluwag at mahirap i-pack down, gumamit ng isang hose sa hardin o timba ng tubig upang mabasa ang lupa bago mo ito ibalot. Siguraduhin na ang lupa ay naka-pack na mabuti upang maaari mong sumakay sa iyong bisikleta dito nang hindi umiikot o nagdudulot ng pangunahing mga ruts.
- Ang pag-iimpake ng lupa ay isa sa mga mas masipag sa trabaho, nakakapagod na mga aspeto ng pagbuo ng isang kurso sa mountain bike, ngunit isa rin ito sa pinakamahalaga. Kung ang dumi ay masyadong maluwag kapag sumakay ka ng kurso sa iyong bisikleta sa bundok, madulas ang iyong gulong sa harap.
- Maglakad o sumakay ng mabuti sa iyong bisikleta sa daanan nang maraming beses upang mas madaling ma-compact ang lupa.
- Kung ang iyong kurso ay sapat na lapad, ang pagmamaneho ng sasakyan sa pamamagitan ng yapak ay maaaring ibalot ito nang mabilis at mahusay.
Hakbang 2. Magsama ng mga hadlang sa iyong kurso upang madagdagan ang kahirapan
Gamitin ang labis na lupa na tinanggal mo nang mas maaga upang makabuo ng mga jumps ng dumi kasama ang kurso, o magdagdag sa ilang mga kahoy na rampa. Gamitin ang mga built-in na tampok ng lupain bago magdagdag ng mga artipisyal na hadlang. Ang mga natural na hadlang ay karaniwang pinakamahusay, at kadalasang mayroong maraming mga puno, malalaking bato, at mga palumpong na maaari mong palibutin para sa higit pang isang hamon.
- Upang makabuo ng isang pagtalon ng dumi, gamitin ang lupa na iyong nakolekta habang hinuhukay ang yapak. Pile ang dumi sa nais na taas, at gumamit ng isang medyas upang mapahina ang tuktok na layer ng dumi. Gumamit ng isang flathead pala o rake upang mabalot nang mahigpit ang dumi hangga't maaari upang ang iyong gulong sa harap ay hindi maiikot sa maluwag na dumi.
- Panatilihing tumatalon sa pagitan ng 1-3 talampakan (0.30-0.91 m) mula sa lupa, dahil ang anumang mas mataas ay maaaring mapanganib.
- Ang ilang iba pang mga halimbawa ng karaniwang mga hadlang ay mga malalaking bato at troso na maaari mong mailagay sa daanan ng iyong kurso.
Hakbang 3. Panatilihin ang kurso na iyong itinayo sa pamamagitan ng pag-check nito nang maraming beses sa isang taon
Suriin ang anumang mga nahulog na sanga, at i-clear ang mga layer ng mga nahulog na dahon o damo. Kung ang lupa ay nagsimulang gumuho, kunin ang iyong pala at ibalot muli.
- Ang pagdaragdag ng siksik na lupa o graba sa kurso ay maiiwasan ito sa mabilis na pagguho at mabawasan ang kinakailangang pagpapanatili upang mapanatili ang kurso.
- Huwag sumakay sa iyong kurso habang basa ang lupa. Mapapanatili nito ang lupa mula sa mabilis na pagguho.
Mga Tip
- Maging malikhain, at huwag matakot na i-tweak ang iyong kurso habang sinasakyan mo ito.
- Tanungin ang iba pang mga biker na sumakay sa iyong kurso at makuha ang kanilang opinyon sa mga lugar na maaari mong pagbutihin.
Mga babala
- Palaging magsuot ng helmet kapag nagbisikleta.
- Kung ang ibang tao ay gumagamit ng iyong landas, maglagay ng mga palatandaan upang bigyan ng babala ang mga sumasakay tungkol sa paparating na mga panganib (hal. Ramp, drop off, o bomb hole).
