Paano Mag-alis sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Pag-akyat

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano Mag-alis sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Pag-akyat
Paano Mag-alis sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Pag-akyat

Video: Paano Mag-alis sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Pag-akyat

Video: Paano Mag-alis sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Pag-akyat
Video: PAANO MAGAPPLY NG TRABAHO SA CANADA | MGA JOB REQUIREMENTS | NEW UPDATE | EASY JOBS APPLICATION 2024, Mayo
Anonim

Nilalayon ng artikulong ito sa ilang simpleng mga hakbang na maipakita sa iyo kung paano mag-alis sa isang Cessna 150, at umakyat sa isang cruising altitude gamit ang pinakamahusay na rate ng pag-akyat (Vy). Ang artikulong ito sa anumang paraan ay hindi pinapalitan ang pangangailangan para sa mga aralin mula sa isang sertipikadong magturo.

Mga hakbang

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 1
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 1

Hakbang 1. Kumpletuhin ang lahat ng mga pagsusuri sa kaligtasan kasama ang paglalakad, tinitiyak na mayroon kang sapat na gasolina at langis para sa iyong nakaplanong paglipad

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Umakyat Hakbang 2
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Umakyat Hakbang 2

Hakbang 2. Matapos ang iyong pagsunod sa partikular na checklist sa iyong sasakyang panghimpapawid

Taxi sa runway at hawakan ang maikling (huminto sa isang kumpletong paghinto sa dilaw na linya). Suriin na walang iba pang mga sasakyang panghimpapawid sa panghuling paglapit. Kapag malinaw ang paraan gumawa ng isang tawag sa radyo upang matiyak na alam ng moog at iba pang trapiko ang iyong mga hangarin.

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 3
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 3

Hakbang 3. Kapag nakatanggap ka ng clearance o nagbigay ng iba pang trapiko kasama ang iyong mga intensyon na taxi papunta sa runway at nakahanay sa gitnang linya

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 4
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 4

Hakbang 4. Ilapat ang buong throttle sa sasakyang panghimpapawid (itulak ang throttle hanggang sa), tiyakin na ang tagapagpahiwatig ng bilis ng hangin ay nabuhay sa pamamagitan ng pag-check na nagpapakita ito ng pagtaas ng pagbabasa ng airspeed

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 5
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 5

Hakbang 5. Kapag naabot ng sasakyang panghimpapawid ang naka-target na bilis ng hangin ng 50 mga buhol (walang X-wind), dahan-dahang ilapat ang presyon sa likod sa control kolom upang "Paikutin" ang ilong nang malumanay sa landas ng mga sasakyan

Siguraduhing hindi bumalik pabalik ng malayo at maging sanhi ng pagkawala ng sobrang bilis ng sasakyang panghimpapawid. Mapabilis at mapanatili ang 65-70 na buhol.

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 6
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 6

Hakbang 6. Habang nakakakuha ang sasakyang panghimpapawid ng ilang altitude na gumawa ng mga pagsasaayos sa dami ng presyon ng likod na inilapat sa kolum ng kontrol upang mabasa ng tagapagpahiwatig ng airspeed ang 68 na buhol

Ito ang bilis kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay makakakuha ng pinakamataas na altitude para sa dami ng oras. Kung ang sasakyang panghimpapawid ay magiging masyadong mabagal, dahan-dahang babaan ang ilong hanggang sa umakyat ang airspeed sa naka-target na airspeed na 68knots.

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 7
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 7

Hakbang 7. Upang maibsan ang pangangailangan para sa pare-pareho ang presyon ng likod sa haligi ng kontrol upang mapanatili ang na-target na bilis maaari mong i-trim ang sasakyang panghimpapawid

Kapag ang sasakyang panghimpapawid ay nagpapatatag sa isang pag-akyat sa 68 na buhol ay pinuputol ang sasakyang panghimpapawid gamit ang trim na gulong. Upang i-trim ang sasakyang panghimpapawid kaya't higit na itinuturo ng ilong ang lupa paikutin ang gulong paitaas, paikutin ang gulong pababa upang itaas ang ilong ng sasakyang panghimpapawid. Maaari itong tumagal ng ilang pagsasaayos. Matapos mong mai-trim nang tama ang sasakyang panghimpapawid mapanatili nito ang na-target na bilis.

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 8
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 8

Hakbang 8. Tuwing 500 talampakan (152.4 m) ng altitude na nakakuha ka ng malumanay sa ilong sa pamamagitan ng pagtulak sa control kolom upang magkaroon ka ng magandang pagtingin sa kung ano ang nasa harap mo

Magsagawa ng pagbabantay para sa anumang magkasalungat na sasakyang panghimpapawid o kalupaan na maaaring maging sanhi ng isang problema sa iyong paglipad.

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 9
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 9

Hakbang 9. Kapag naisagawa ang pagbabantay at ligtas na ipagpatuloy ang pag-akyat payagan ang sasakyang panghimpapawid na ibalik ang ilong nito

Tandaan na ito ay naka-trim pa rin kaya't ito ay dapat tumagal ng kaunting pagsisikap mula sa iyo.

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 10
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 10

Hakbang 10. Kapag naabot mo ang iyong ninanais na altitude ibababa ang ilong upang ang eroplano ay hindi na nakakakuha ng altitude sa pamamagitan ng pagtulak sa mga kontrol

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 11
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 11

Hakbang 11. Kapag tumigil ang pag-akyat bawasan ang dami ng throttle kaya't ang tagapagpahiwatig ng RPM ay nagpapakita sa pagitan ng 2300-2400 rpm

Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 12
Sumakay sa isang Cessna 150 at Umakyat sa Cruising Altitude sa Pinakamahusay na Rate ng Aakyat na Hakbang 12

Hakbang 12. Gupitin ang sasakyang panghimpapawid gamit ang trim na gulong upang ang sasakyang panghimpapawid ay hindi na nais na umakyat nang mag-isa

Malamang na ito ay mangangailangan sa iyo upang paikutin ang trim wheel pataas upang ang ilong ng sasakyang panghimpapawid ay bumaba.

Mga babala

  • Ang gabay na ito ay hindi pumapalit sa isang nagtuturo.
  • Huwag gawin ito nang walang superbisor. Isang karanasan, sa.
  • Huwag stress, hayaan ang makina na maging bahagi ng sa iyo.

Inirerekumendang:

Ang Pinakamahusay na Mga Headphone ng 2021 - Paano Pumili Aling Mga Headphone Ay Pinakamahusay Para sa Iyo

Ang Pinakamahusay na Mga Headphone ng 2021 - Paano Pumili Aling Mga Headphone Ay Pinakamahusay Para sa Iyo

Ang paghahanap ng perpektong mga headphone ay nakasalalay sa tatlong bagay: kung paano mo planong gamitin ang mga ito, anong kalidad ng tunog ang hinahanap mo, at kung magkano ang handa mong gastusin. Maraming mga pagpipilian na magagamit, magkakaiba sa kalidad, kayang bayaran, at disenyo.

Paano Magsagawa ng isang Maikling Landing sa Lupa sa isang Cessna 150: 10 Mga Hakbang

Paano Magsagawa ng isang Maikling Landing sa Lupa sa isang Cessna 150: 10 Mga Hakbang

Ang pag-landing ng sasakyang panghimpapawid ay isa sa pinakamahalagang kasanayan na natututunan ng isang piloto kapag natututo kung paano lumipad. Ang landing ay isang mahirap na kasanayan upang makabisado at upang mapalala nito maraming mga uri ng landing na lahat ay kailangang maging bihasa sa isang piloto.

Paano Gumawa ng isang Circuit sa isang Cessna 150 (na may Mga Larawan)

Paano Gumawa ng isang Circuit sa isang Cessna 150 (na may Mga Larawan)

Ang isang Circuit ay ang landas na lilipad ang isang sasakyang panghimpapawid sa pattern ng trapiko sa paligid ng isang paliparan. Ang mga tagubiling ito ay para sa isang normal na circuit na kung saan ay kaliwang kamay, kaya't ang lahat ng mga liko ay kaliwang liko (mas mabuti para sa piloto, nakaupo sa kaliwa, upang makita kung ano ang patungo sa kanya).

Paano Piliin ang Pinakamahusay na Mga setting ng Pag-render sa Blender: 9 Mga Hakbang

Paano Piliin ang Pinakamahusay na Mga setting ng Pag-render sa Blender: 9 Mga Hakbang

Ang pagpili ng mga kinakailangang setting para mag-render ay napakahalaga sa paggawa ng pinakamahusay at pinaka mahusay na sining. Ipapakita ng mga hakbang na ito kung ano ang pinaka ginagamit na mga kontrol para sa panloob na mga pag-render ng Blender.

Paano Makipag-ayos sa isang Rate ng Interes sa isang Lease Buy Out Car Loan

Paano Makipag-ayos sa isang Rate ng Interes sa isang Lease Buy Out Car Loan

Para sa mga drayber na talagang gusto ang mga sasakyan na kanilang pinauupahan, maaaring may dumating na oras sa pagtatapos ng pag-upa kapag pinag-isipan nila ang isang pagbili. Ang isang pagbili sa pag-upa ay nagsasangkot sa pagbabayad sa nagpapahiram kung ano ang halaga ng sasakyan ayon sa kasunduan sa pag-upa at pagkuha ng pagmamay-ari ng sasakyan.