Ang pagiging piloto ay nangangailangan ng maraming taon ng edukasyon, pagsasanay, at paglilisensya. Ang paghahanda ng maaga ay makakatulong sa iyo na malaman kung ano ang aasahan at planuhin ang iyong mapa ng karera muna. Para sa mga karera sa pag-piloto na may pinakamahusay na pagbabayad, kakailanganin mo ng hindi bababa sa sampung taong karanasan upang maging kwalipikado. Magtrabaho nang husto at magsanay ng madalas upang matugunan ang mga kinakailangan para sa isang karera sa piloto.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagkuha ng Edukasyon
Hakbang 1. Nagtapos ng high school
Upang makapasok sa flight school sa U. S. (at malamang sa ibang lugar, tulad ng Australia), kakailanganin mo ang iyong diploma sa high school. Mag-aral ng mabuti sa paaralan, at isaalang-alang ang pagkuha ng mga kurso sa pisika o matematika upang maghanda nang maaga. Kung wala kang iyong diploma sa high school, kumuha ng isang sertipiko ng Pangkalahatang Edukasyon (GED).
Ang ilang mga tagubilin sa paglipad ay nag-aalok ng mga kurso na lumilipad sa mga tinedyer na kasing edad ng 16. Tumawag sa mga lokal na magtutudlo ng paglipad upang tanungin kung ano ang kanilang mga patakaran. Maaari kang makakuha ng isang panimula sa iyong pagsasanay
Hakbang 2. Isaalang-alang ang pagsali sa militar
Kung nasa bakod ka tungkol sa paglilingkod, ang pagsali sa militar ay maaaring maging isang mahusay na paraan para sa iyo upang makatanggap ng mga aralin na lumilipad at makakuha ng oras. Sa Estados Unidos, ang Air Force, Navy, National Guard, at Coast Guard ay nag-aalok ng pagsasanay sa paglipad. Sa sandaling bumalik ka sa buhay sibilyan, magkakaroon ka na ng mga oras ng paglipad sa ilalim ng iyong sinturon.
Upang sumali sa militar ng Estados Unidos, dapat kang hindi bababa sa 18 taong gulang. Kung ikaw ay 17, maaari kang sumali sa pahintulot ng magulang
Hakbang 3. Kumpletuhin ang iyong degree sa bachelor sa aviation o isang kaugnay na disiplina
Bagaman hindi kinakailangan para sa bawat trabaho sa piloto, karamihan sa mga paaralang pang-flight o employer ay ginusto na ang isang aplikante ay nakumpleto ang apat na taon ng edukasyon sa kolehiyo. Ang ilang mga kolehiyo ay nag-aalok ng mga degree sa aeronautics o aviation. Kung ang iyo ay hindi, magpatuloy sa isang degree sa engineering, matematika, o pisika.
Kumuha ng mga liberal arts o humanities na kurso habang nasa kolehiyo ka. Ang mga tanggapan sa pagpasok ng paaralan ng flight ay naghahanap ng mga aplikante na may balanseng edukasyon
Hakbang 4. Kumuha ng mga klase sa pagsasanay sa paglipad
Kung ang iyong degree sa kolehiyo ay hindi kasangkot sa paglipad, kakailanganin mong kumuha ng mga klase sa paglipad mula sa isang nagtuturo na sertipikado sa Federal Aviation Administration (FAA). Inirekomenda ng FAA na ang mga piloto ay huwag mag-apply para sa paglilisensya hanggang sa makakuha sila ng sapat na karanasan upang makumpleto ang isang cross-country flight solo.
Magkaroon ng kamalayan na ang licensure ay nangangailangan ng makabuluhang karanasan at ikaw ay mas malamang na pumasa sa malawak na pagsasanay
Hakbang 5. Pumunta sa flight school
Mayroong dalawang pangunahing uri ng flight school: Bahaging 61 na pagsasanay at pagsasanay sa Bahagi 141. Ang Bahagi 61 ay ang pinaka-karaniwang uri: ito ay may kakayahang umangkop, nababagay ng mga nagtuturo upang magkasya sa mga personal na pangangailangan, at pinapayagan kang pumunta sa iyong sariling bilis. Ang pagsasanay sa Bahagi 141 ay nakabalangkas at napapabilis, at ang mga plano sa aralin ay mas detalyado.
Bahagi 2 ng 3: Pagkuha ng Lisensyado
Hakbang 1. Kunin ang iyong sertipiko sa medisina
Ang pagpasa sa isang pisikal na pagsusuri ay nangangailangan ng maraming bahagi. Una, kakailanganin mong punan ang isang online application at sagutin ang impormasyon tungkol sa iyong demograpiko at kasaysayan ng medikal. Pagkatapos, kakailanganin mong bisitahin ang isang doktor na maaaring mapatunayan ang iyong pisikal na kalusugan sa maraming aspeto (kabilang ang taas / timbang, paningin, kalusugan ng isip, at iba pang mga lugar).
- Magkakaroon ka ng pagpipilian sa pagitan ng pag-apply para sa isang unang klase, pangalawang klase, o pangatlong klase na medikal na pagsusuri. Kinakailangan ang unang klase para sa mga pilot ng airline sa hinaharap. Kinakailangan ang pangalawang klase para sa mga komersyal na piloto. Ang pangatlong klase ay ang hindi gaanong pinaghihigpitan at kinakailangan para sa paglilisensya ng mag-aaral.
- Kung hindi ka nakapasa sa iyong pisikal na pagsusuri, lahat ay hindi mawawala. Maaari mo itong ayusin sa paggamot. Halimbawa, ang mga bingi na piloto ay maaaring makakuha ng sertipikasyon ng sasakyang panghimpapawid na may exemption para sa mga flight na nangangailangan ng komunikasyon sa radyo. Ang mga taong may iba pang mga kapansanan ay maaaring maging karapat-dapat para sa pinaghihigpitang paglilisensya.
Hakbang 2. Kunin ang iyong lisensya sa pilot ng mag-aaral
Matapos mong matanggap ang iyong medikal na sertipiko, maaari kang maging kwalipikado para sa isang lisensya ng piloto ng mag-aaral. Papayagan ka nitong lumipad sa mga hindi gaanong mahigpit na sitwasyon sa iyong magtuturo at magtrabaho patungo sa buong licensure.
Ang mga mag-aaral na piloto ay dapat na mabasa, sumulat, at maunawaan ang Ingles upang sagutin ang mga tawag sa radyo mula sa mga kapwa piloto. Kung ang Ingles ang iyong pangalawang wika, alamin ang wika nang lubusan bago ka mag-apply
Hakbang 3. Makakuha ng oras ng paglipad
Upang makakuha ng isang lisensya, ang isang piloto-in-pagsasanay ay kailangang kumita ng hindi bababa sa 250 oras ng oras ng paglipad. Maaari kang mag-log ng mga oras na ito sa pamamagitan ng flight school, pagsasanay sa militar, o pagsasanay kasama ang isang nagtuturo na sertipikadong FAA.
Matapos mong makuha ang iyong lisensya, kakailanganin mo ng karagdagang oras ng paglipad bago ka kwalipikado para sa higit pang mga trabaho sa piloto (tulad ng pagtatrabaho sa isang komersyal na airline). Maraming mga piloto ang nagtatrabaho bilang mga flight instruktor upang makakuha ng mas maraming oras na lumilipad pagkatapos ng pagtatapos
Hakbang 4. Ipasa ang nakasulat na pagsusulit
Upang maging isang lisensiyadong piloto, kakailanganin mong pumasa sa isang nakasulat na pagsusulit na may kasamang impormasyon sa kaligtasan at isang pagsubok sa kasanayan. Ang iyong nakasulat na pagsusulit ay mapapansin ng isang nagtuturo sa sertipikadong FAA. Pag-aralan muna at makatulog nang maaga bago ka handa sa pagdating ng iyong petsa ng pagsubok.
Hakbang 5. Ipagpatuloy ang karagdagang sertipikasyon
Nakasalalay sa iyong mga layunin bilang isang piloto, baka gusto mo ng karagdagang sertipikasyon upang maging karapat-dapat ka para sa ilang mga trabaho. Nag-aalok ang FAA ng sertipikasyon sa iba't ibang mga lugar, tulad ng sertipikasyon ng flight instruktor o mga sertipikasyon ng multi-engine na eroplano. Ang mga piloto ng militar ng Estados Unidos ay binibigyan ng isang aviator badge na nangangahulugang espesyal na sertipikasyon at ranggo.
Bahagi 3 ng 3: Paghahanap ng Trabaho
Hakbang 1. Maghanap ng iba`t ibang mga oportunidad sa trabaho
Ang isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga trabaho ay magagamit para sa mga nagtapos sa flight school, depende sa kung gaano karaming mga oras ng flight na nakumpleto mo. Maaari kang magtrabaho para sa mga serbisyong pang-emergency, palabas sa hangin, firefighting o mga samahan sa kagubatan, o bilang isang flight instruktor habang tinatanggap mo ang iyong oras.
- Ang magkakaibang mga trabaho sa piloto ay mangangailangan ng higit pa o mas kaunting oras at karanasan. Kung alam mo kung anong uri ng trabaho sa piloto ang gusto mo, alamin ang mga kinakailangan at kwalipikasyon na kinakailangan upang makuha ang trabahong iyon.
- Ang ilang mga piloto ay kumukuha rin ng mga trabaho sa engineering sa mga airline. Kung interesado ka, pag-aralan ang engineering bilang isang undergraduate upang makakuha ng nauugnay na kaalaman. Kakailanganin mo ring makakuha ng isang hiwalay na lisensya sa engineering upang gumana sa mga komersyal na airline.
Hakbang 2. Isaalang-alang ang pagtatrabaho sa militar
Mayroong higit sa 150 mga karera sa paglipad na magagamit sa U. S. Air Force, sa bawat nangangailangan ng iba't ibang mga kwalipikasyon sa pagpapatala. Kunin ang Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) upang malaman kung aling mga karera ang kwalipikado ka.
Kung nagmamadali kang maghanap ng trabaho, hilinging mailagay sa listahan ng "mabilis na barko". Kung ang anumang mga rekrut ay nahulog, tatawagin ka upang pumalit sa kanilang lugar
Hakbang 3. Makakuha ng sapat na oras upang maging isang komersyal na air pilot
Para sa maraming mga piloto, ang kanilang pangwakas na layunin ay upang magtrabaho sa isang komersyal na airline. Kakailanganin mo ng 1500 na oras ng oras ng paglipad upang kunin ng isang komersyal na airline, ngunit ang karamihan sa mga pangunahing airline ay mas gusto ang hindi bababa sa 3000 na oras.
- Karamihan sa mga kumpanya ng airline ay hihilingin din sa kanilang mga aplikante na makapasa isang pagsusulit sikolohikal at intelihensiya.
- Ang mga bagong piloto ng airline ay madalas na nagsisimula bilang unang mga opisyal sa mga rehiyonal na airline, kung saan makakakuha sila ng karanasan na lumilipad na mga pasahero sa lahat ng mga kondisyon sa panahon. Sa paglaon, maaari kang maging kwalipikado para sa mas mahusay, mas mataas na mga posisyon sa pagbabayad.
Hakbang 4. Makamit ang pagiging matanda para sa maraming mga pagkakataon
Ang pagsulong sa karamihan ng mga trabaho sa airline ay nakasalalay sa pagtanda. Pagkatapos ng 1-5 taon, ang mga piloto ay maaaring maging karapat-dapat para sa mga unang posisyon ng opisyal. Pagkatapos ng 5-15 taon, ang unang mga opisyal ay maaaring sumulong sa kapitan. Tutulungan ka ng pagiging senior na makakuha ng ginustong mga takdang-aralin sa paglipad at magpahinga para sa katapusan ng linggo o pista opisyal.
Higit pa sa pagka-kapitan, ang mga may karanasan na piloto ay maaari ring sumulong sa punong piloto, direktor ng pagpapalipad, at iba pang mga posisyon depende sa kung saan sila nagtatrabaho
Mga Tip
- Ang hindi magandang paningin ay hindi kinakailangang disqualify ka mula sa pagiging isang piloto. Hangga't maaari kang makakita ng mabuti sa mga baso o contact, maaari kang makapasa sa medikal na pagsusulit. Maaari mo ring isaalang-alang ang pagkuha ng operasyon sa mata, kung naaangkop sa iyong sitwasyon.
- Ang mahabang pagliban sa bahay ay bahagi ng trabaho para sa mga piloto. Isaisip ito, lalo na kung nakikipagpunyagi ka sa paggastos ng pinahabang oras na malayo sa iyong pamilya.
- Ang pagiging piloto ay isang nakababahalang trabaho, habang hawak mo ang kaligtasan ng iyong mga pasahero sa iyong mga kamay. Kakailanganin mong ituloy ang patuloy na pagsasanay at pagsusuri, mga pagsusuri sa gamot at alkohol, mahirap na oras, at malaking pananagutan. Mag-isip bago pumili ng karera na ito.
- Pangunahing nakatuon ang artikulong ito sa proseso ng pagiging isang piloto sa Estados Unidos. Ang mga hakbang na kailangan mong gawin ay maaaring mag-iba depende sa kung aling bansa ka naroroon.
