Nag-screech ang preno kapag nadulas at nahuli ng paulit-ulit. Nangyayari ito kapag walang sapat na alitan, kadalasan dahil ang mga preno pad ay bago, masyadong pagod, o pinahiran ng grasa. Ang isang mabilis na pagsusuri at paglilinis ay dapat malutas ang isyu.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pag-aayos ng mga Squeaky Disc Brakes
Hakbang 1. Tanggalin ang gulong
Karamihan sa mga bisikleta sa bundok at ilang iba pang mga bisikleta ay gumagamit ng mga disc preno, na matatagpuan sa hub. Upang makakuha ng ganap na pag-access sa mga bahagi nito, alisin ang gulong. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay kasing simple ng pag-on ng mabilis na paghawak ng palabas at pag-angat ng gulong.
Huwag kailanman buhayin ang mga preno habang tinanggal ang gulong. Ang mga pad ng preno ay lilipat papasok at pahihirapan na muling ipasok ang gulong
Hakbang 2. Tanggalin ang mga pad
Ang mga bahaging ito ay karaniwang gaganapin sa mga caliper sa pamamagitan ng isang tornilyo o cotter pin, na maaari mong hubarin sa mga plato ng karayom-ilong. Maaaring may mga karagdagang clip na humahawak sa mga pad.
- Ang mga disenyo ng disc preno ay magkakaiba. Kung hindi mo maisip kung paano i-disemble ang iyong, subaybayan ang isang manwal ng gumagamit.
- Subukang huwag hawakan ang ibabaw ng pagpepreno ng mga pad o rotors gamit ang iyong mga kamay, lalo na pagkatapos linisin ang mga ito.
Hakbang 3. Suriin ang mga pad para sa pagod at palitan kung kinakailangan
Karaniwang kailangan ng mga disc ng preno ng kapalit sa oras na magsuot sila hanggang sa 1 mm na makapal, ngunit maaaring gusto mong kumpirmahing sa mga tagubilin ng tagagawa. Kung ang iyong mga pad ay hindi sapat na isinusuot upang mangailangan ng kapalit, subukan ang mga solusyon sa ibaba sa halip.
Kung papalitan mo ang mga pad, pinakamahusay na palitan din ang mga rotors
Hakbang 4. Linisin ang mga pad at rotors gamit ang rubbing alkohol
Ang grasa sa preno ay isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng pagbirit. Linisan ang ibabaw ng pagpepreno ng mga pad at rotors gamit ang rubbing alkohol upang matunaw ang dumi at grasa.
Iwasang gumamit ng tubig upang linisin ang mga pad ng preno o rotors dahil maaari itong maging sanhi ng kalawang
Hakbang 5. Buhangin ang mga lumang pad at rotors
Ang mga mas matatandang preno ay karaniwang makintab mula sa init ng preno. Banayad na i-scuff ang ibabaw ng mga pad at rotors na may papel de liha.
Hakbang 6. Muling pagsamahin ang bisikleta
Ilagay muli ang mga pad sa mga preno ng disc. I-fasten ang gulong pabalik sa bisikleta. I-double check na ang lahat ng bolts ay masikip, dahil ang mga maluwag na attachment ay isa pang sanhi ng pagbirit at mahinang pagpepreno.
Maaaring mag-screech ang mga wet preno. Hayaang sumingaw ang alak bago muling magtipon
Hakbang 7. Bed-in ang preno kung pinalitan mo sila
Ang mga bagong pad at rotors ay kailangang sumailalim sa isang pamamaraang tinatawag na "bed-in" bago ka sumakay sa iyong bisikleta. Maghanap ng isang ligtas na lugar na may mababang trapiko, tulad ng isang walang laman na paradahan, sa kama-sa iyong preno. Simulan ang pagsakay sa iyong bisikleta at magtrabaho hanggang sa isang katamtamang bilis. Ilapat nang pantay ang mga preno sa isang kontroladong paraan upang mabawasan ang iyong bilis. Bago ka makarating sa isang kumpletong paghinto, bitawan ang preno. Ulitin ang pamamaraan tungkol sa 20 beses.
- Pagkatapos, gumana hanggang sa isang mas mabilis na bilis at ilapat ang mga preno hanggang sa maabot mo ang isang bilis ng paglalakad. Pakawalan ang preno at ulitin ang proseso ng 10 beses sa bed-in na iyong mga break at tiyaking patuloy silang gagana.
- Siguraduhing manatiling nakaupo sa lahat ng oras at iwasang ikulong ang mga gulong sa anumang punto! Hayaan ang mga preno cool na ganap bago ka sumakay muli sa iyong bisikleta.
- Kung hindi ka pamilyar sa pagpapatakbo at lakas ng bisikleta at preno, magkaroon ng isang sertipikadong mekaniko ng bisikleta na gawin ang pamamaraang ito para sa iyo, dahil dapat kang magsagawa ng ilang mabibigat na preno. Maaari itong humantong sa pinsala kung ikaw ay hindi isang bihasang mangangabayo na pamilyar sa bisikleta sa kamay.
Paraan 2 ng 3: Pinapatahimik ang Mga Brake ng Rim
Hakbang 1. Punasan ang rim ng isang tuyong tela
Ang mga V-preno o center pull brakes ay pindutin nang direkta sa gilid upang ihinto ang bisikleta. Ang dumi o grasa sa mga rims ay maaaring makagambala sa alitan ng preno at maging sanhi ng pagbirit. Linisan ang halatang dumi gamit ang malinis na tela.
Hakbang 2. Linisin ang dumi
Ang rubbing alkohol, acetone, o ibang solvent na walang langis ay mainam para sa pag-aalis ng grasa. Basain ang isang tela sa isa sa mga sangkap na ito, pagkatapos ay i-scrub ang grasa sa rims.
Hakbang 3. Patuyuin ang mga rims
Ang isang basang ibabaw ay may mas kaunting alitan, kaya't tuyo ito ng malinis na tela o papel na tuwalya. Pangasiwaan ang gulong sa pamamagitan ng mga tagapagsalita, hindi ang mga gilid, upang maiwasan ang paglilipat ng langis mula sa iyong mga kamay. (Ito ay isang magandang tip upang sundin din sa pang-araw-araw na paggamit din.)
Hakbang 4. Suriin ang mga pad ng preno para sa pinsala
Paminsan-minsan, isang matulis na bagay o isang fragment ng metal ang nagtatanim mismo sa isang rim preno pad. Maingat na siyasatin ang mga pad at pumili ng anumang mga banyagang bagay na may awl o iba pang matalim na tool.
Kung ang mga preno ay nagsuot ng manipis, maaaring kailanganin mong palitan. Karaniwan, dapat mayroong kahit papaano 1⁄8 pulgada (3.2 mm) ng goma sa pagitan ng salansan at gulong kapag ang caliper ay nakatuon sa preno ng bisikleta. Maaari mong gamitin ang isang gauge ng preno pad upang sukatin ito nang tumpak.
Hakbang 5. Buhangin ang mga pad ng preno o rims
Ang mga bagong preno pad ay may isang matigas na ibabaw na kailangang magsuot. Ito ay natural na magaganap sa paglipas ng panahon, ngunit maaari mo itong i-shortcut gamit ang isang light sanding. Kung ang iyong mga rim ay lalong makinis at makintab, i-scuff din ito nang kaunti.
Hakbang 6. Daliri sa mga preno ng preno
Magkakaroon ka ng mas kaunting ingay at mas mahusay na kakayahan sa pagpepreno kung ang mga pad ay naka-anggulo papasok. Tumingin pababa mula sa itaas ng gulong, ang harap ng mga pad ng preno ay dapat na medyo malapit sa gilid. Pinapayagan ka ng karamihan sa mga preno ng rim na ayusin ang anggulo sa pamamagitan ng paghihigpit o pag-loosening ng mga mani, at / o mga umiikot na washer.
- Huwag kailanman ibaluktot ang mga braso ng mga pad ng preno upang ayusin ang anggulo. Papahinain nito ang metal.
- Kung hindi pinapayagan ng iyong bisikleta ang pagsasaayos na ito, isaalang-alang ang pagpapalit ng preno.
Paraan 3 ng 3: Pag-troubleshoot
Hakbang 1. Subukan ang gulong
Paikutin ang gulong. Kung gumalaw ito o nabigo na malayang umikot, maaaring kailanganin mong patunayan ang gulong. Maaari itong maging mahirap kung hindi mo pa nagagawa ito dati, ngunit ang isang tindahan ng bisikleta ay karaniwang totoo ang iyong mga gulong para sa murang.
Hakbang 2. Suriin ang mga kable
Pikitin ang mga hawakan ng preno at tiyaking gumagalaw ang cable. Kung hindi, ang iyong cable ay maaaring ma-stuck sa pabahay ng cable, o ang clamp sa hawakan ay maaaring maluwag.
Hakbang 3. Siguraduhin na gumagalaw ang caliper kapag hinugot ito ng cable
Kung mayroon kang mga caliper preno, ipagawa sa isang kaibigan ang preno habang pinapanood mo ang caliper. Kung gumalaw ang preno cable ngunit ang dulo ng caliper ay hindi, ang cable ay maaaring nasira sa loob ng pabahay ng cable. Ang buong pagpupulong ng cable ay kailangang mapalitan.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
