Ang mga Wheelies ay maaaring maging masaya, ngunit laging kailangan mong tiyakin na ligtas mong ginagawa ang mga ito. Karamihan sa mga eksperto sa motorsiklo ay inirerekumenda na magsimula ka sa pamamagitan ng pag-alam ng mas pangunahing anyo ng wheelie, ang power wheelie, upang magsimula. Hindi hinihiling sa iyo ng power wheelie na gamitin ang iyong clutch o shift gears, kaya nakatuon ka sa pag-aaral kung paano maging komportable na sumakay sa iyong bisikleta sa likod ng gulong nito. Tandaan na nangangailangan ito ng napakaraming kasanayan at maghanda na kumuha ng kaunting pagbuhos.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagsasanay sa isang Bisikleta
Hakbang 1. Magsuot ng iyong proteksyon
Hindi mo kakailanganin ang parehong antas ng proteksyon kapag nagsasanay sa isang bisikleta, ngunit laging mabuti na magsanay ng ligtas. Tiyaking nakasuot ka ng helmet, sa hubad na minimum, at mga tuhod at siko pad kung nais mong maging maingat talaga. Habang ang pagsisimula ng mga gulong sa isang bisikleta ay maaaring mukhang ganap na hindi nakakapinsala, maaari ka pa ring kumuha ng masamang pagbuhos at saktan ang iyong sarili.
Hakbang 2. Magsanay habang nakasakay paakyat
Magsimula sa isang madaling gear. Ang dalawa o tatlo ang marahil ay pinakamahusay, kaya't hindi magkakaroon ng labis na pag-pedal. Ang burol ay hindi dapat maging masyadong matarik, ngunit ang pag-aaral sa isang maganda, unti-unting slope ay maaaring makatulong sa iyo na mapanatili ang iyong balanse at panatilihin ang iyong pangulong gulong sa hangin. Kapag natututo kang mag-wheelie, ang iyong pedaling ay maaaring maging spastic, na sanhi upang mahulog ka sa bisikleta. Ang pagtutol ng pag-pedal paakyat ay makakalaban sa mga puwersang iyon. Sa ganoong paraan, kapag nagsasanay ka sa patag na lupa, mapapanatili mo ang isang mas mahigpit na tilas ng paggalaw.
Hindi kinakailangan, ngunit mas madaling magsanay sa isang mountain bike, kaysa sa isang BMX bike. Ang kanilang mga gulong sa likuran ay mas matatag, at ang harap ng bisikleta ay mas madaling lalapit. Ang malaking base ng gulong ay magpapadama sa iyo ng mas malakas
Hakbang 3. Panatilihin ang isang kumportableng bilis sa patag na lupa
Ang bilis na ito ay mag-iiba sa bawat kaso, ngunit maaari kang maghangad sa isang lugar sa pagitan ng 5-10 MPH. Ang masyadong mabilis na paggalaw ay maaaring maging sanhi sa iyo na mawalan ng kontrol kapag nasa isang gulong ka lamang. Kung masyadong mabagal kang pumunta, gayunpaman, maaaring wala kang momentum upang maayos na maiangat ang harap sa hangin.
Hakbang 4. Hilahin ang iyong pangulong gulong sa hangin
Mangangailangan ito ng ilang malupit na puwersa mula sa iyong pang-itaas na katawan, pati na rin ang ilang malakas na pedal. Yumuko sa iyong mga handlebars sa harap upang maghanda na mag-angat, at huwag kalimutang umasa. Kapag mayroon ka ng mga handlebar sa hangin, isandal ang iyong timbang at ipagpatuloy ang pag-pedal. Maaari kang mawalan ng balanse o hindi ito panatilihing mahaba, ngunit sa paglaon, madarama mo ang iyong sarili na lumulubog sa wheelie para sa mas mahabang panahon.
Hakbang 5. Panatilihin ang iyong paggalaw sa wheelie
Sa sandaling nakuha mo ang pangulong gulong sa hangin ng ilang beses na matagumpay, gugustuhin mong simulang mas matagal ang pagsakay sa wheelie. Kapag nasa hangin ka, palambutin ang iyong mahigpit na pagkakahawak at iunat ang iyong mga bisig. Nais mo ring gamitin ang iyong likurang preno upang ayusin ang iyong leverage habang nasa iyong wheelie. Ang ilang mga tao ay pinapanatili ang likurang preno na gaganapin para sa tagal ng wheelie, habang ang iba ay hinihigpit lamang ang kanilang mahigpit na pagkakahawak dito nang maramdaman nila ang gulong sa harap na napakataas sa hangin. Mas mahirap mong itulak ang preno, mas mahirap kang mag-pedal upang mapanatili ang hangin sa harap ng iyong gulong. Iskor
0 / 0
Paraan 1 Pagsusulit
Bakit magandang ideya na sanayin ang iyong wheelie habang nakasakay paakyat?
Tinutulungan ka nitong iangat ang iyong pangulong gulong.
Hindi kinakailangan! Hindi alintana kung anong uri ng isang libis ang iyong nakasakay, maaaring pisikal na magbuwis upang hilahin ang iyong front wheel paakyat sa isang wheelie. Kailangan mo lamang tiyakin na ang iyong gitna ng masa ay bumalik sa upuan kaysa sa patungo sa unahan na gulong. Pumili ng isa pang sagot!
Ginagawa nitong mas madali upang mapanatili ang iyong bilis.
Hindi eksakto! Sa pangkalahatan, pinakamadali upang mapanatili ang iyong bilis sa isang patag na ibabaw - ang pag-akyat paakyat ay may posibilidad na pabagalin ka, at ang pagbaba ay maaaring mapabilis ka. Mayroon pa ring pakinabang sa pagsasanay habang nagbibisikleta paakyat, kahit na. Sumubok ng isa pang sagot …
Pinapanatili nito ang iyong pedal na panatag.
Oo! Maaari itong maging madali upang simulan ang pag-pedal nang hindi wasto sa sandaling ang iyong front wheel ay nasa hangin. Ngunit ang idinagdag na pagtutol ng pagbibisikleta paakyat ay nagpapanatili ng iyong pedal na mas malakas at mas tumatag, na makakatulong sa iyong mapanatili ang iyong wheelie nang hindi nahuhulog. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Paraan 2 ng 3: Pagpapanatiling ligtas ng Iyong Sarili
Hakbang 1. Magsuot ng damit na proteksiyon
Hindi mo nais na sumakay sa isang motorsiklo nang walang tamang gamit. Kasama rito ang isang makapal na helmet ng motorsiklo, mga guwantes na katad, maong o pantalong pantalon, at isang malakas na katad na jacket. Nais mo rin ang ilang mga malakas na bota, mas kanais-nais na katad, na may ilang wastong mahigpit na pagkakahawak. Kung kailan ka pa nagsisimula, hindi rin masamang ideya na magsuot ng siko, bukung-bukong o mga guwardya sa tuhod, dahil marami kang babagsak.
Hakbang 2. Maghanap ng isang liblib na kalye o kalsada
Tandaan na ang pag-aaral na ito ay magtatagal sa iyo ng ilang oras, at marahil ay kukuha ka ng isang masamang pagbuhos. Hindi mo nais na saktan ang anumang mga pedestrian sa paligid mo o mabagsak ang iyong bisikleta sa anumang mga kotse, alinman sa mobile o naka-park. Ang iyong patuloy na mga pagtatangka ay magkakaroon din ng maraming ingay, kaya't hindi mo nais na makagambala sa mga nasa paligid mo.
Labag sa batas ang mag-wheelie sa isang bike sa kalye, kaya't ang paghahanap ng isang liblib na lugar upang magsanay ay makakatulong din sa iyo na maiwasan ang anumang problema mula sa pagpapatupad ng batas
Hakbang 3. Alamin sa isang bisikleta na may sapat na lakas
Kung sinusubukan mong malaman ang power wheelie sa isang sport bike, malamang na gusto mo ng isang 500 cc na motorsiklo, sa minimum. Aangat mo lang ang pangulong gulong sa iyong pagbilis, kaya nais mong tiyakin na ang iyong bisikleta ay may lakas na hilahin iyon.
Maaari mo ring malaman ang power wheelie sa isang dustbike. Kung mayroon kang access sa isa o gusto ng isang bagay na medyo mas komportable, maaaring ito ay isang matalinong ideya. Ang isang 100 o 150 cc na bisikleta ay dapat magkaroon ng sapat na lakas upang magsanay sa pagkabansot na ito
Hakbang 4. Suriin ang iyong likurang gulong para sa anumang pinsala
Magugugol ka ng isang makabuluhang oras sa gulong sa likurang ito kapag nagsasanay ka ng mga gulong, kaya siguraduhin na ang iyong gulong ay nasa maayos na kalagayan. Hindi mo nais ang anumang pag-alog sa dulo na iyon. Mainam din na patakbuhin ang iyong presyon ng gulong medyo mas mababa kaysa sa maaari mong normal, dahil gagawin nitong mas matatag ang gulong.
Hakbang 5. Alisin ang isang sensor ng tip-over kung mayroon ang iyong bisikleta
Ang sensor na ito ay maaaring maging sanhi ng pag-shut down ng iyong bisikleta kung napunta ka sa likuran. Mapapaatras ka paatras, at dahil natututo ka lang, maaari kang bumalik nang higit pa kaysa sa lubos na komportable. Siguraduhin na ang iyong bisikleta ay hindi magbibigay sa iyo ng mid-wheelie sa pamamagitan ng pag-alis ng sensor na ito.
Ang iyong tambutso sa likod ay maaari ding tumama sa lupa, nakasalalay sa kung saan ito matatagpuan sa iyong bisikleta, kaya tiyaking hindi nito mai-tap ang lupa habang nasa isang gulong ka. Kung gagawin ito, maaari mong gilingin ang kalsada at mahulog sa bisikleta
Iskor
0 / 0
Paraan 2 Pagsusulit
Tama o Mali: Ito ay ligal na gawin ang mga gulong sa isang bisikleta sa kalye.
Totoo
Hindi! Mayroong ilang mga estado lamang na malinaw na ipinagbabawal ang mga nagmotorsiklo mula sa paglabas ng mga gulong sa kalye. Gayunpaman, kahit na sa mga estado na walang mga naturang batas, ang mga gulong-koryente ay madalas na itinuturing na "nakakagulat" o mapanganib na pagmamaneho. Kaya't hindi ka dapat magsanay ng mga gulong kung saan malamang na makita ka. Hulaan muli!
Mali
Tama iyan! Maaaring hindi mo makita ang isang malinaw na batas laban sa gulong sa mga libro ng iyong estado, ngunit ang mga opisyal ng pulisya ay may paghuhusga sa mga driver ng tiket na sa palagay nila ay mapanganib na kumilos, at ang mga gulong ay madalas na nahulog sa kategoryang iyon. Kaya't kung nagsasanay ka sa isang bisikleta sa kalye, gawin ito sa isang lugar na liblib. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Paraan 3 ng 3: Pag-aaral ng Power Wheelie
Hakbang 1. Ilagay ang iyong sarili sa unang gamit
Maaari kang magsanay sa anumang gamit na gusto mo, ngunit una sa pangkalahatan ay ang pinakamadali para sa mga nagsisimula. Kung nagtapos ka sa pag-aaral ng mga clutch wheelies, malalaman mo kung paano maglipat ng mga gears sa loob ng wheelie. Dahil ang mga power wheelies ay tungkol lamang sa paggamit ng iyong acceleration upang hilahin ang harapan ng bisikleta paitaas, hindi ka mag-aalala tungkol sa paglipat.
Ang iyong back preno, katulad ng handbrake sa isang bisikleta, ay makakatulong sa iyo kung sakaling magsimula kang umatras nang masyadong malayo. Habang ang mga sumasakay ay madalas na hindi gumagamit ng likas na preno sa likuran, kapaki-pakinabang sa iyong mga unang hakbang ng pag-aaral ng wheelie. Kung sa palagay mo ang iyong sarili ay mapanganib na lumilipat pabalik, maaari kang maglagay ng kuryente sa likurang preno, na humihinto sa iyong gulong sa likuran. Mabilis nitong ibababa ang iyong front wheel. Mag-ingat kapag bumababa ito, gayunpaman, dahil makakakuha ka ng ilang presyon sa iyong direksyon sa epekto
Hakbang 2. Dalhin ang iyong bisikleta sa isang mahusay na bilis
Inirerekumenda na simulan mo ang pag-aaral ng mga gulong sa bilis sa isang lugar sa pagitan ng 10-20 KPH. Kung masyadong mabilis kang gumagalaw, maaari kang mawalan ng kontrol, na magdulot sa iyo ng pag-crank ng gas sa isang hindi ligtas na paraan. Kapag masyadong mabagal ang pagsasanay, gayunpaman, hindi mo magagawang hilahin ang pangulong gulong na may sapat na lakas.
Hakbang 3. Ipaalam ang gas habang pinapanatili ang iyong bilis
Hindi mo nais na pabagalin ng sobra, ngunit kapaki-pakinabang na babaan ang iyong bilis mismo bago ka tumakbo sa iyong wheelie. Bibigyan ka nito ng isang sipa kapag na-hit ang gas, at ang sobrang lakas na ito ay magdadala sa iyong harap na gulong na mas maayos.
Hakbang 4. I-crank ang gas upang mapabilis at maiakyat ang front wheel
Kapag nahulog mo nang kaunti ang iyong bilis, pindutin nang malakas ang throttle. Habang ginagawa mo ito, hihilahin mo ang harapan ng iyong bisikleta pataas, tulad ng iyong ginagawa ng isang gulong sa isang bisikleta. Sa una, ang mga pagtaas na ito ay magiging napakaliit, halos tulad ng mga kuneho. Tulad ng naging mas komportable ka sa pag-angat sa harap, gayunpaman, unti-unti silang magiging mas mahaba at mas mahaba.
Kapag binuhat mo ang bisikleta sa lupa at bumalik ka bigla, ang iyong gulong sa harap ay magkalog sa epekto. Kung hindi ka dumidiretso, i-flip mo ang bisikleta sa harap, kung hindi man kilala bilang isang highside. Maaaring mangyari ito sa una mong pagsisimula, kaya siguraduhing dinadala mo ang iyong mga gulong nang diretso hangga't maaari upang maiwasan ito
Hakbang 5. Panatilihin ang iyong balanse sa wheelie
Kapag nahahanap ang iyong balanse point, sumandal sa likurang bahagi ng bisikleta, tinitiyak na ang gitna ng grabidad ng iyong system (ikaw at ang bisikleta) ay nakaupo sa gitna. Tutulungan ka nitong sumakay sa wheelie para sa mas mahabang panahon. Anumang paglipat pasulong o paatras ay makagulo sa gitna ng iyong system, na magdudulot sa iyo na tip.
Kapag nagsisimula, maaaring subukang yakapin ng mga nagsisimula ang tangke gamit ang kanilang mga tuhod, tinutulungan silang hawakan kapag dumikit ang harap na gulong ng bisikleta. Pipigilan ka talaga nito mula sa pag-slide paatras laban sa upuan. Kung natigil ka sa pagkakayakap sa tanke habang ang iyong bisikleta ay paatras, kung gayon ang gravity ng system ay hindi magiging balanse
Hakbang 6. Bawasan ang iyong throttle kapag tumira ka sa isang komportableng balanse
Kapag naramdaman mo ang iyong sarili na huminahon sa balanse ng iyong wheelie, maaari mong bawasan ang throttle, bahagyang lamang, upang hindi ka mawalan ng kontrol kapag hinahawakan ang paggalaw nito. Gayunpaman, ang labis na pagbawas nito, ay magiging sanhi ng pagkawala ng momentum ng iyong bisikleta.
Hakbang 7. Hakbang sa likurang preno upang gabayan ang iyong sarili pababa
Kung nais mong lumabas sa iyong wheelie, gagamitin mo ang likurang preno upang ibalik ang harap na dulo ng bisikleta sa kalye. Kung crank mo ito ng masyadong malupit, gayunpaman, ang front end ay malamang na mabilis na mag-crash down, at maaari kang mag-wobble o pagkahulog. Upang malunasan ito, maaari mong taasan ang throttle habang ang harap ay pababa, na balansehin ang iyong paggalaw. Iskor
0 / 0
Paraan 3 Pagsusulit
Saan dapat ang iyong sentro ng grabidad kapag gumagawa ka ng isang wheelie sa isang motorsiklo?
Sa paglipas ng front wheel.
Malapit na! Kung nakahilig ka nang masyadong malayo sa una kapag sinubukan mong mag-pop ng isang gulong, hindi mo mailalabas ang iyong gulong sa harap sa lupa, dahil ang bigat ng iyong katawan ay panatilihin itong grounded. Ang iyong sentro ng grabidad ay dapat na mas pabalik kaysa dito. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Sa ibabaw ng upuan.
Ang ganda! Kapag gumagawa ka ng mga gulong, ang iyong sentro ng grabidad (pati na rin ang iyong bisikleta) ay dapat na nasa gitna ng bisikleta. Iyon ay magpapanatili sa iyo ng balanse at gawing mas madali para sa iyo na mapanatili ang wheelie sa iyong pagsakay. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Sa likod ng gulong sa likuran.
Halos! Kung napunta ka sa malayo pabalik kapag gumagawa ng isang gulong, mananagot ka upang umatras, kaya kailangan mong panatilihing mas malapit ang iyong sentro ng grabidad sa harap ng bisikleta kaysa dito. Dagdag pa, ang pagkahilig ng masyadong malayo sa likod ay maaaring gawin ang iyong likuran sa tambutso paggiling laban sa kalsada. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Mga Tip
- Ang mga stand-up wheelie, na may parehong mga paa sa likod ng mga peg o sa kaliwang paa lamang sa likod ng peg ay maaaring gawing mas madali itong balansehin ang isang wheelie.
- Matapos ang mastering ang power wheelie, magagawa mong maayos na paglipat sa pag-aaral ng clutch wheelie.
Mga babala
- Laging magsuot ng proteksyon na gear.
- Maaari kang magkaroon ng problema sa pulisya kung mahuli kang gumagawa ng isang gulong sa isang pampublikong kalsada, at maaari kang mawala ang iyong lisensya. Tiyaking palagi kang nagsasanay ng mga gulong sa isang liblib na lugar.
- Huwag isiping matututo kang sumakay ng mga gulong sa isang araw. Marahil ay kailangan mong magsanay araw-araw sa loob ng ilang linggo, kahit papaano, upang maging komportable. Ang mga propesyonal na nakita mo sa mga video ay ginagawa ito sa loob ng maraming taon.
