Kung napansin mo ang isang problema sa iyong fuel pump, tulad ng walang ingay na nagmumula dito o hindi nagsisimula ang iyong engine, maaaring may problema sa relay ng fuel pump, na kinokontrol ang kasalukuyang kuryente na tumatakbo sa pamamagitan ng bomba. Sa kabutihang palad, ang mga fuel pump relay ay madaling subukan at palitan nang mag-isa. Magsimula sa pamamagitan ng pagkuha ng fuel pump relay palabas ng iyong sasakyan upang malinis mo ito at masuri ito. Pagkatapos nito, maaari mong gamitin ang isang multimeter upang suriin ang paglaban na dumaan sa circuit ng relay upang makita kung may sira o hindi.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Inaalis at Nililinis ang Relay
Hakbang 1. Patayin ang iyong sasakyan at alisin ang susi mula sa pag-aapoy
Dahil ang fuel pump relay ay kumokonekta sa electrical system ng iyong sasakyan, hindi mo ito matatanggal habang naka-on ang iyong sasakyan. Siguraduhing patayin mo ang makina at hilahin ang susi upang walang pagkakataon na magsimula ang sasakyan habang nagtatrabaho ka.
Huwag subukang gumana sa iyong sasakyan habang naka-on ito dahil maaari kang magulat
Hakbang 2. Hanapin ang fuel pump relay sa fuse box ng iyong sasakyan
Ang pangunahing kahon ng fuse ay karaniwang matatagpuan sa ilalim ng hood malapit sa harap ng iyong sasakyan, ngunit maaaring mayroong isang mas maliit na kahon ng fuse sa ilalim ng pagpipiloto haligi sa loob ng iyong sasakyan din. Hilahin ang takip ng kahon ng fuse at tingnan ang diagram na nakalimbag dito upang malaman kung saan matatagpuan ang fuel pump relay. Ang fuel pump relay ay karaniwang may kulay na berde o kulay-abo.
Kung hindi mo makita ang fuel pump relay, suriin ang manu-manong sasakyan mo upang makita kung nakalista nito ang lokasyon
Hakbang 3. Hilahin ang relay nang diretso mula sa fuse box upang alisin ito
Mahigpit na hawakan ang relay sa magkabilang panig at hilahin ito diretso at palabas mula sa mga terminal ng fuse box. Kung ang relay ay hindi agad bumunot, subukang i-rock ito pabalik-balik upang paluwagin ang koneksyon.
Hindi mo masisimulan ang iyong makina pagkatapos mong alisin ang relay dahil hindi gagana ang fuel pump
Tip:
Subukang maglagay ng isang bagong relay sa iyong fuse box at simulan ang iyong sasakyan. Kung ang iyong sasakyan ay nagsisimula nang walang problema, ang lumang relay ay nasira. Kung ang iyong sasakyan ay hindi pa rin gumagana nang maayos, maaari kang magkaroon ng mas malaking kalakip na problema.
Hakbang 4. Linisin ang mga pray ng relay gamit ang isang wire brush
Ang fuel pump relay ay maaaring may sira o magkaroon ng isang maluwag na koneksyon kung nabuo ito ng anumang kalawang o kaagnasan sa mga prong. Hawakan ang relay ng baligtad upang ang mga prongs ay ituro at mahigpit na i-scrape ang mga ito gamit ang isang wire brush. I-scrape ang dami ng kaagnasan hangga't nagagawa mo kaya ang relay ay may isang solidong koneksyon kapag na-plug mo ito pabalik.
- Maaari mo ring subukang linisin ang mga port ng terminal sa fuse box gamit ang wire brush din.
- Basain ang isang tela na may isang cleaner ng contact sa kuryente at kuskusin ito sa mga prong kung hindi mo malinis ang lahat ng kaagnasan ng mga prong.
Bahagi 2 ng 2: Pagsubok sa Paglaban ng Relay
Hakbang 1. Basahin ang diagram ng circuit sa relay upang malaman kung ano ang mga prongs upang ikonekta ang lakas at ang multimeter
Tumingin sa pangunahing katawan ng iyong relay para sa isang naka-print na diagram ng circuit na kinokontrol nito. Hanapin ang 2 puntos sa diagram na mayroong isang kahon sa pagitan nila upang malaman kung aling mga prong ang kumokontrol sa kapangyarihan. Ang 2 puntos na may pahinga sa linya na kumukonekta sa kanila ay ang mga prong kakailanganin mong subukan. Tingnan ang mga numerong nakalimbag sa tabi ng mga prong upang matukoy kung aling punto ang tumutugma sa kanila.
Ang mga prong "lakas" ay karaniwang may label na 85 at 86, habang ang mga prong kailangan mong subukan ay may label na 87 at 30
Hakbang 2. Itakda ang iyong multimeter sa setting ng ohm
Hanapin ang setting sa iyong multimeter na may simbolong ohm (Ω) na gagamitin para sa pagsubok sa iyong relay. Kung ang iyong multimeter ay may 1 setting lamang na ohm, pagkatapos ay i-on ang dial upang ang mga arrow point sa setting na iyon. Kung ang multimeter ay may maraming mga saklaw sa loob ng setting ng ohm, piliin ang pinakamababang saklaw na posible upang makuha ang pinaka tumpak na pagbabasa.
- Maaari kang bumili ng isang multimeter mula sa iyong lokal na tindahan ng hardware.
- Sinusukat ng setting ng ohm sa iyong multimeter ang paglaban sa pagitan ng mga terminal sa relay upang suriin kung gumagana nang maayos.
Hakbang 3. Ikabit ang mga wire ng jumper sa mga terminal sa baterya ng iyong sasakyan
Ang mga jumper wires ay mas maliit na mga cable na may mga alligator clip sa magkabilang dulo upang madali mong mailipat ang isang kasalukuyang. I-clip ang isa sa mga jumper wires sa positibong terminal sa baterya ng iyong sasakyan. Maglakip ng isa pang wire ng lumulukso sa negatibong terminal sa baterya upang madala nito ang kasalukuyang.
- Maaari kang bumili ng mga jumper wires mula sa isang automotive o tindahan ng hardware.
- Hindi alintana kung aling alambre ang ikinonekta mo sa bawat terminal.
Babala:
Huwag hawakan magkasama ang mga dulo ng mga jumper wires habang nakakabit ang mga ito sa baterya dahil maaari kang lumikha ng isang spark.
Hakbang 4. Ikonekta ang mga jumper wires sa positibo at negatibong mga relay terminal
I-flip ang relay sa gayon ang mga prongs ay tumuturo nang diretso upang maikonekta mo ang mga jumper wires. I-clip ang wire na humahantong mula sa negatibong terminal sa iyong baterya patungo sa terminal na may label na 85. Ikabit ang kawad na konektado sa positibong terminal ng baterya sa pin na may label na 86.
Hakbang 5. Makinig para sa isang tunog ng pag-click kapag nag-attach ka ng kuryente upang malaman kung gumagana pa ang relay
Sa sandaling ikabit mo ang pareho ng mga jumper wires sa relay, isang switch sa panloob na circuit ay magsasara at makakarinig ng ingay. Kung hindi mo napansin ang tunog ng pag-click noong una mong ikinabit ang pangalawang kawad, alisan ng takip ito mula sa prong. Pindutin ang dulo ng wire ng jumper sa prong nang paulit-ulit upang marinig mo ang pag-click sa ingay bago i-clipping ito muli.
Kung hindi mo marinig ang isang ingay sa pag-click kapag ikinabit mo ang pareho ng mga jumper wires, kung gayon ang circuit sa loob ng relay ay hindi gumagana nang maayos
Hakbang 6. Hawakan ang mga probe na multimeter laban sa iba pang 2 prongs sa relay
I-plug ang mga probe ng multimeter sa mga port sa ilalim ng makina upang magamit mo ang mga ito para sa pagsubok. Hawakan ang alinman sa mga probe laban sa isa sa mga prong na may label na 30 o 87. Pagkatapos ay pindutin ang pangalawang probe laban sa huling prong sa relay. Susukat ng multimeter ang paglaban ng panloob na circuit sa pagitan ng mga prong.
Maaari ka ring makakuha ng mga probe na multimeter na mayroong mga clip ng buaya sa dulo upang hindi mo ito kailangang hawakan laban sa mga prong sa buong oras
Hakbang 7. Suriin ang multimeter para sa isang 0 na pagbabasa upang malaman ang pagpapaandar pa rin ng relay
Kapag ang circuit sa loob ng relay ay may lakas, ang mga prongs ay hindi dapat magkaroon ng anumang paglaban sa pagitan nila. Tingnan ang readout sa screen ng multimeter upang makita kung nagbabasa ito ng 0, nangangahulugang ang circuit ay walang paglaban sa pagitan ng mga puntos. Kung ang pagbabasa ay mas malaki sa 0, kung gayon ang circuit sa loob ng relay ay may sira.
- Nakasalalay sa saklaw na ohm ng multimeter, ang pagbabasa ay maaari ding isang maliit na decimal, tulad ng 0.001 o 0.005.
- Kung ang iyong pag-relay ay gumagana at may wastong pagbabasa, maaari kang magkaroon ng ibang problema sa iyong fuel pump o electrical system.
Mga Tip
- Subukang maglagay ng isang bagong fuel pump relay sa iyong sasakyan upang makita kung aayusin nito ang iyong problema. Kung gagawin ito, kung gayon mayroong isang problema sa relay. Kung hindi man, may problema sa fuel pump o electrical system.
- Kumuha ng isang mekaniko upang tingnan ang iyong sasakyan kung hindi ka komportable na magtrabaho dito.
Mga babala
- Huwag hawakan nang magkakasama ang mga dulo ng mga wire ng jumper habang nakakonekta ang mga ito sa iyong baterya ng kotse dahil maaari kang lumikha ng isang spark o maging sanhi ng paglabas ng elektrisidad.
- Alisin at subukan lamang ang relay habang ang iyong sasakyan ay naka-patay, o kung hindi ka maaaring maghirap mula sa isang electric shock.
