Karamihan sa mga modernong sasakyan ay gumagamit ng mga selyadong, walang filter na mga bomba na may mga screen sa pickup at isang filter sa linya ng gasolina. Ang mga pump na ito ay dinisenyo na hindi nangangailangan ng pagpapanatili at kailangang mapalitan kung mabigo sila. Kung ang iyong sasakyan ay mayroong isang de-kuryenteng fuel pump, maaari kang gumamit ng isang fuel system cleaner upang malinis ang anumang pagbuo ng sediment o pagbara. Kung mayroon kang isang manu-manong (karaniwang matatagpuan sa mas matandang mga modelong sasakyan), maaari mo talagang buksan ang bomba upang malinis ang mga labi sa panloob na filter nito, kahit na hindi ito isang pagpipilian sa karamihan sa mga modernong sasakyan.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagkakita ng mga Palatandaan ng isang Barado na Fuel Pump
Hakbang 1. Panoorin ang "sputtering" o pag-stall ng engine
Ang pinakakaraniwang sintomas ng isang barado na fuel pump ay isang paulit-ulit na pagkawala ng kuryente na sanhi ng pagbagsak ng pump na itulak ang sapat na gasolina sa mga iniksyon upang mapanatili ang maayos na pagpapatakbo ng engine. Kung ang iyong engine sputters o kahit na stall kapag inalis mo ang iyong paa sa gas, maaaring mayroong isang isyu sa iyong fuel pump o filter.
- Kung ang makina ay stall, ngunit pagkatapos ay tatakbo muli pagkatapos ng ilang minuto, malamang na dahil sa pagbuo ng sediment sa fuel filter o pump. Sa pag-ayos ng sediment, nalilimas ang pagbara at ang gasolina na iyon ay magsisimulang dumaloy hanggang sa ito ay muling bumuo.
- Dapat mo ring isaalang-alang ang pagpapalit ng iyong fuel filter.
Hakbang 2. Makinig para sa isang pag-click o pag-ungol mula sa bomba kapag ang kotse ay nag-idle
Ang isang bakya sa fuel pump ay pipilitin itong gumana nang mas malakas upang itulak ang gasolina, na maaaring sunugin. Kung naririnig mo ang isang pag-click o pag-ungol ng ingay mula sa lugar sa paligid ng tangke ng gas (likuran ng kotse), malamang na ang de-kuryenteng motor sa fuel pump ay nagsisimulang mabigo.
- Ang paglilinis ng bomba at pagpapalit ng filter ay maaaring malutas ang problemang ito kung maabutan mo ito nang maaga, ngunit kung papayagan mo itong magpatuloy ng masyadong mahaba, masusunog ang fuel pump at titigil ito sa paggana.
- Hindi bihira para sa pump na mag-click nang isang beses kapag binuksan mo ang susi, ngunit hindi ito dapat patuloy na mag-click pagkatapos nito.
Hakbang 3. Maghanap para sa isang drop sa mga RPM habang nagmamaneho ka
Kung naglalakbay ka sa kalsada sa isang pare-parehong bilis at biglang bumagal ang sasakyan o bumagsak nang malaki ang mga RPM sa iyong tachometer (kapag nilagyan), maaaring ito ay isang tanda na ang fuel pump ay nagpupumilit na maghatid ng sapat na gasolina sa engine. Ang mga RPM ay ang bilang ng mga rebolusyon na ginagawa ng iyong engine bawat minuto, kaya't ang isang pagbagsak sa mga RPM ay kumakatawan sa isang pagbaba sa kung gaano kabilis umiikot ang iyong makina at ang lakas na nagagawa nito.
- Maghanap ng mga ilaw ng babala sa iyong dashboard na maaaring magpahiwatig ng iba pang mga potensyal na isyu upang ipaliwanag ang pagkawala ng kuryente. Ang isang ilaw ng baterya, halimbawa, ay maaaring magmungkahi ng isang de-koryenteng isyu, o ang isang flashing na check engine light ay nagpapahiwatig na ang engine ay nagkakamali.
- Sa kawalan ng mga tagapagpahiwatig na iyon, ang biglaang (pansamantalang) pagkawala ng kuryente ay isang magandang tanda na mayroong problema sa iyong fuel pump.
Hakbang 4. Isaalang-alang kung madalas mong patakbuhin ang sasakyan na may mababang gasolina
Ang gasolina ay may gawi na labis na marumi at ang sediment na nakokolekta sa iyong fuel tank. Sa isang buong tangke ng gas, ang dumi sa iyong tangke ay nakakalat sa pamamagitan ng isang mas malaking dami ng likido, ngunit kapag walang gaanong gasolina sa tanke, ang sediment ay bumubuo ng isang mas malaking bahagi ng gasolina. Mag-isip ng isang tangke ng isda: kapag puno, ang graba sa ilalim ay isang maliit na bahagi lamang ng kung ano ang nasa loob, ngunit kapag ang tangke ay halos walang laman, ang graba at maliit na tubig na natitira ay sumakop sa parehong puwang.
- Kung regular kang nagmamaneho na may mababang gasolina, mayroong isang mas mataas na posibilidad na ang iyong fuel pump at mga filter ay nababara.
- Gamitin ang pagpapasiyang ito kasama ang iba pang mga sintomas na nakalista sa itaas upang matukoy kung mayroong isyu sa iyong fuel pump.
Paraan 2 ng 3: Paggamit ng isang Mas Malinis na Sistema ng Fuel
Hakbang 1. Basahin ang mga tagubilin sa bote
Habang ang karamihan sa mga cleaner ng fuel system ay gumagana nang halos pareho sa mga paraan, may mga pagkakaiba-iba mula sa tatak hanggang tatak. Basahin ang mga tagubilin sa cleaner ng fuel system na binili mo nang lubusan upang matiyak na sinusunod mo ang mga tamang hakbang.
- Maaari kang bumili ng cleaner ng fuel system sa maraming malalaking tingiang tindahan pati na rin ang lahat ng mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
- Bumili ng fuel system cleaner, hindi taga-cleaner ng injector. Ang mga produktong ito ay magkatulad ngunit naghahatid ng iba't ibang mga layunin.
Hakbang 2. Patakbuhin ang makina hanggang sa halos wala ka nang gasolina
Karamihan sa mga cleaner ng fuel system ay sinadya na ibuhos sa isang walang laman na tangke ng gasolina upang maaari itong ihalo sa fuel na idinagdag mo dito pagkatapos. Patakbuhin ang iyong makina hanggang sa mabasa ang fuel gauge na walang laman o “E.”
Ang tangke ay hindi kailangang ganap na walang laman at walang gasolina. Kailangan lamang itong maging mababa hangga't maaari
Hakbang 3. Ibuhos ang mga nilalaman ng cleaner ng fuel system sa iyong tangke ng gas
Buksan ang botelya at mabutas ang plastik na selyo sa ilalim ng talukap ng mata. Pagkatapos ay ipasok ang spout ng fuel system cleaner sa gas filler leeg ng iyong sasakyan tulad ng karaniwang ginagawa mo sa isang gas pump.
- Karamihan sa mga cleaner ng fuel system ay may sapat na para sa isang paggamot. Kung ang sa iyo ay may kasamang higit pa rito, basahin ang mga tagubilin upang matukoy kung magkano ang bote na idaragdag sa iyong tangke.
- Hindi kinakailangan ang guwantes para sa gawaing ito, ngunit maaaring gusto mong isuot ito upang mapanatili ang anumang mas malinis na sistema ng fuel mula sa iyong mga kamay.
- Kung nakakuha ka ng alinman sa cleaner ng fuel system sa iyong mga kamay, hugasan ang mga ito ng sabon at tubig.
Hakbang 4. Punan ang iyong tanke ng pump gas
Ang bagong gas na iyong ibobomba sa fuel tank ay ihahalo sa fuel cleaner na naroroon. Titiyakin nito na ang mas malinis ay maayos na nakakalat sa buong gasolina at makakatulong din sa bomba na simulan ang pagpili ng gasolina kasama ang tagalinis na kaagad dito.
- Punan ang tank ang lahat ng mga paraan ng bagong gas.
- Gumamit ng parehong octane fuel na palagi mong ginagamit.
Hakbang 5. Simulan ang makina at ipaalam ito sa ilang minuto
Ang cleaner ng fuel system ay dadaloy sa pamamagitan ng fuel pump at pagsala patungo sa makina kung saan susunud ito kasama ng gas. Sa pagdaan nito, magsisimula itong masira ang mga deposito ng latak sa iyong fuel pump at sa buong natitirang sistema.
- Inirekomenda ng maraming mga cleaner ng gasolina na pahintulutan ang makina sa loob ng sampu o labing limang minuto upang simulang ipaalam ang gasolina at mas malinis na dumaloy sa system bago mo simulang muling magmaneho ang kotse.
- Matapos ang paunang yugto, maaari kang magmaneho ng sasakyan tulad ng normal habang nililinis nito ang iyong fuel system.
Paraan 3 ng 3: Paglilinis ng Mga Filter ng Mekanikal na Fuel Pump
Hakbang 1. Idiskonekta ang negatibong terminal sa baterya
Hanapin ang baterya sa engine bay o trunk ng sasakyan. Ito ay magiging hitsura ng isang itim na kahon na may dalawang post na dumidikit mula rito. Hanapin ang positibo (+) at negatibong (-) mga post sa terminal at gamitin ang tamang laki ng wrench upang paluwagin ang nut na humahawak sa cable sa negatibong post. Pagkatapos ay i-slide ang cable.
- Ang mga terminal ay mamamarkahan ng positibo (+) at isang negatibong (-) mga simbolo.
- Ang pagdidiskonekta ng baterya ay lalong mahalaga kapag nagtatrabaho sa gasolina upang matiyak na wala sa loob ng sasakyan ang maaaring makagawa ng isang spark.
- I-tuck ang negatibong cable sa gilid ng baterya upang matiyak na hindi ito nakikipag-ugnay sa terminal nang hindi sinasadya.
Hakbang 2. Hanapin ang fuel pump
Ang mga mekanikal na fuel pump ay karaniwang matatagpuan sa engine, sa halip na sa tanke ng gasolina, dahil umaasa sila sa crankshaft upang mapalakas sila. Sumangguni sa isang tukoy na application na manu-manong pag-aayos o serbisyo na makakatulong sa iyo na makilala at hanapin ang mechanical fuel pump sa iyong partikular na sasakyan, dahil malaki ang pagkakaiba-iba ng mga ito sa hitsura at lokasyon.
- Karamihan sa mga mechanical fuel pump ay magkakaroon ng isang bahagi na mukhang isang bilog na metal na may isang nozel na lumalabas mula sa itaas o ibaba.
- Ang mga mekanikal na fuel pump ay karaniwang matatagpuan lamang sa mga mas matandang sasakyan.
Hakbang 3. Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng sasakyan upang mahuli ang anumang tumutulo na gasolina
Nakasalalay sa kung paano naka-mount ang fuel pump, malaki ang posibilidad na mag-spill ka ng kahit ilang gasolina sa prosesong ito. I-slide ang isang lalagyan sa ilalim ng sasakyan nang direkta sa ilalim ng fuel pump na iyong pinagtatrabahuhan upang mahuli ang anumang mga fuel spillage habang nagtatrabaho ka.
- Tiyaking ang lalagyan na iyong ginagamit ay na-rate para sa gasolina. Ang gasolina ay maaaring matunaw sa pamamagitan ng ilang mga uri ng plastik.
- Ang mga lalagyan na na-rate na humawak ng gasolina ay mamamarkahan na tulad nito. Kung ang iyong lalagyan ay hindi may label, huwag ipagpalagay na maaari itong humawak ng gasolina.
Hakbang 4. Alisin lamang ang anumang mga linya ng gasolina kung nasa daan ang mga ito
Magkakaroon ng dalawang linya ng gasolina sa bomba (isang papasok at palabas). Kung posible, iwanan ang mga ito sa lugar habang binubuksan mo ang fuel pump, ngunit kung kailangan mong alisin ang isa o pareho upang ma-access ang panloob na filter sa iyong tukoy na sasakyan, gawin ito sa pamamagitan ng alinman sa pag-unscrew ng mga linya o sa pamamagitan ng pag-loosening ng mga clamp ng hose na humahawak sa kanila ligtas sa kanilang mga nozel. Kapag ang mga clamp ay maluwag, hilahin lamang ang linya paatras ng nguso ng gripo.
- Siguraduhin na ang anumang fuel draining mula sa linya ay nahuhulog sa lalagyan na nadulas sa ilalim ng kotse.
- Kung mayroon kang mga kurbatang zip, maaari mong i-zip ang mga linya sa pambungad na nakaharap upang maiwasan ang anumang mas maraming gasolina mula sa pagbuhos. Kakailanganin mong putulin o putulin ang mga kurbatang zip kung muling kumonekta sa mga linya.
Hakbang 5. Tanggalin ang gitnang tornilyo o nut mula sa tuktok ng fuel pump pabahay
Magkakaroon ng isang nut o isang bolt na dumidikit mula sa tuktok ng mechanical fuel pump na humahawak sa takip sa filter ng fuel. Hanapin ito at pagkatapos ay gamitin ang tamang laki ng wrench upang alisin ito upang ma-access mo ang filter sa loob.
- Sa ilang mga bomba, maaaring mayroong isang silindro na pabahay ng filter sa tuktok na maaari mong i-unscrew sa pamamagitan ng kamay, sa halip na isang bolt o nut.
- Ang iba ay maaaring gumamit ng mga clip ng tubo upang mapanatili ang takip sa lugar. Paluwagin ang mga turnilyo na sinisiguro ang mga ito o hilahin ang mga ito gamit ang mga pliers, depende sa uri ng clip.
Hakbang 6. Linisin ang filter gamit ang isang brush nang hindi inaalis ito
Tumingin sa fuel pump upang makita ang filter, na magiging hitsura ng isang screen. Huwag subukang alisin ang filter, ngunit sa halip ay gumamit ng isang malinis na brush ng pintura upang walisin ang anumang mga labi na humahadlang sa filter. Maaari mong isawsaw ang brush ng pintura sa bagong gasolina upang gawing mas madali para sa mga labi na dumikit sa bristles ng brush.
- Gumamit ng isang katamtamang sukat na pintura na pintura upang alisin ang malaki at maliit na piraso ng mga labi. Ang brush ay dapat na hindi mas malawak kaysa sa katawan ng fuel pump.
- Maraming mga panloob na filter ng fuel para sa mga pump na ito ay hindi maalis.
- Gayunpaman, sa ilang mga sasakyan, maaari mong alisin ang filter at palitan ito kung kinakailangan. Sumangguni sa isang manu-manong sasakyan na manu-manong pag-aayos upang matulungan kang matukoy kung iyon ang kaso para sa iyong kotse o trak.
Hakbang 7. Muling pagsamahin ang fuel pump
Ibalik ang takip sa fuel pump at pagkatapos ay i-secure ito sa lugar gamit ang bolt o nut na tinanggal mo dati. Ikonekta muli ang anumang mga linya ng gasolina na iyong naalis sa pagkakakonekta at gumamit ng mga clamp ng medyas upang matiyak na mahigpit ang mga ito.
- Maaari kang bumili ng mga kapalit na clamp ng medyas sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan kung kailangan mo sila.
- Karamihan sa mga clamp ng medyas ay maaaring higpitan ng alinman sa isang Phillips head screwdriver o isang maliit na wrench.
Mga babala
- Ang pagtatrabaho sa gasolina ay maaaring maging lubhang mapanganib. Panatilihin ang mga spark at bukas na apoy mula sa iyong lugar ng trabaho hanggang sa malinis ang lahat ng gasolina.
- Gumamit lamang ng mga lalagyan na na-rate upang makapaghawak ng gasolina at tiyaking markahan ng naaangkop ang mga ito.
- Magsuot ng proteksyon sa mata at guwantes tuwing nakikipag-ugnay sa gasolina.
